USS Sicily — эскортный авианосец класса Commencement Bay ВМС США . Класс Commencement Bay был построен во время Второй мировой войны и был усовершенствованием более раннего класса Sangamon , который был преобразован из нефтяных танкеров . Они были способны нести авиагруппу из 33 самолетов и были вооружены зенитной батареей из 5-дюймовых (127-мм) , 40-мм (1,6 дюйма) и 20-мм (0,8 дюйма) орудий. Корабли были способны развивать максимальную скорость 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час) и, поскольку были танкерами, имели обширные запасы топлива.
Она была названа в честь острова Сицилия , который был местом крупного вторжения во время Второй мировой войны . Сицилия была заложена 23 октября 1944 года на верфях Тодд-Пасифик , Такома , Вашингтон , как Сэнди Бэй ; спущен на воду 14 апреля 1945 г.; спонсируется г-жой Юлиус Вандервиле; переименован в Сицилию 5 июня 1945 г.; и введен в строй 27 февраля 1946 года под командованием капитана Б.В. Райта.
В 1941 году, когда участие США во Второй мировой войне становилось все более вероятным, ВМС США приступили к реализации программы строительства эскортных авианосцев , которые были переоборудованы из транспортных кораблей различных типов. Многие типы эскортных авианосцев были переоборудованы из транспортов типа C3 , но эскортные авианосцы класса Сангамон вместо этого были перестроены из нефтяных танкеров . Это оказались очень успешные корабли, а класс Commencement Bay , разрешенный к использованию в 1944 финансовом году, представлял собой улучшенную версию конструкции Sangamon . Новые корабли были быстрее, имели улучшенное авиационное оборудование и лучшее внутреннее отсекение . [1] Они оказались наиболее успешными из эскортных авианосцев и единственным классом, который остался на действительной службе после войны, поскольку они были достаточно большими, чтобы эксплуатировать более новые самолеты. [2] [3]
Общая длина Сицилии составляла 557 футов 1 дюйм (169,80 м) , а ширина по ватерлинии составляла 75 футов (23 м) , максимальная длина которой составляла 105 футов 2 дюйма (32,05 м). Водоизмещение ее водоизмещением 21 397 длинных тонн (21 740 т) при полной загрузке , из которых 12 876 длинных тонн (13 083 т) могло приходиться на мазут (хотя некоторые из ее резервуаров для хранения были переоборудованы для постоянного хранения морской воды в качестве балласта ), а при полной загрузке она имела осадка 27 футов 11 дюймов (8,51 м). Надстройка корабля представляла собой небольшой остров. В ее состав входило 1066 офицеров и рядовых. [4]
Корабль был оснащен двумя паровыми турбинами с редуктором Allis-Chalmers , каждая из которых приводила в движение один винтовой гребной винт , используя пар, вырабатываемый четырьмя водотрубными котлами производства Combustion Engineering . Силовая установка была рассчитана на общую мощность 16 000 л.с. (12 000 кВт) при максимальной скорости 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час). Учитывая очень большую емкость для хранения нефти, корабли класса Commencement Bay могли пройти около 23 900 морских миль (44 300 км; 27 500 миль) со скоростью 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). [4]
Ее оборонительное зенитное вооружение состояло из двух 5-дюймовых (127-мм) орудий двойного назначения в одиночных установках, тридцати шести 40-мм (2-дюймовых) орудий Bofors и двадцати 20-мм (1 дюйм) легких зенитных пушек Oerlikon . Орудия «Бофорс» размещались в трех счетверенных и двенадцати спаренных установках, а все орудия «Эрликон» устанавливались индивидуально. Она несла 33 самолета, которые можно было запускать с двух авиационных катапульт . Два лифта перенесли самолет из ангара в полетную палубу . [4]
_launches_OY-2_Sentinel_off_Korea_on_22_September_1950_(80-G-420239).jpg/1280px-USS_Sicily_(CVE-118)_launches_OY-2_Sentinel_off_Korea_on_22_September_1950_(80-G-420239).jpg)
Первые пятнадцать кораблей класса Commencement Bay были заказаны 23 января 1943 года и отнесены к 1944 финансовому году. [2] Корабль был заложен на верфи Todd-Pacific Shipyards в Такоме , штат Вашингтон, 23 октября 1944 года. Он был спущен на воду 14 апреля, первоначально назывался Sandy Bay , [5] , но 5 июня был переименован в Сицилию в связи с битвой за Сицилию , проходившей в июле и августе 1943 года. После завершения работ по оснащению он был принят на действительную службу 27 февраля 1946 года, в какое время закончилась Вторая мировая война. Она переехала в Портленд , штат Орегон, для окончательного оснащения, а затем направилась в Сиэтл , штат Вашингтон, за припасами, а затем отплыла в Сан-Диего , штат Калифорния. Сицилия провела круиз у берегов Калифорнии в апреле и начале мая. 15 мая корабль получил приказ следовать в Нью-Йорк. Пройдя через Панамский канал и ненадолго остановившись в Норфолке , штат Вирджиния, он прибыл в Нью-Йорк 6 июня и вошёл на Бруклинскую военно-морскую верфь . 30 сентября она отправилась в Арджентию , Ньюфаундленд, для участия в тренировках в холодную погоду. Следующие три года Сицилия действовала в составе Атлантического флота , базируясь в Норфолке. [6]
3 апреля 1950 года «Сицилия» была переведена в состав Тихоокеанского флота , базировавшегося в Сан-Диего , Калифорния, куда она прибыла 28 апреля. Начало Корейской войны 25 июня прервало планы летних тренировок по противолодочной борьбе, что привело к переброске сил Сицилии в воды Восточной Азии 2 июля. Корабль отправился в путь 4 июля, чтобы начать операции у берегов Кореи в качестве флагмана 15-й авианосной дивизии. 3 августа он нанес воздушные удары по северокорейским позициям с использованием истребителей VMF-214 . Она поддерживала наземные операции союзников в Пхохане , битву при Инчхоне , вторую битву за Сеул и отход морской пехоты после битвы у водохранилища Чосин . 5 февраля 1951 года Сицилия вернулась в Сан-Диего. Его следующее развертывание в Корее началось 13 мая, когда корабль возобновил боевые действия у восточного и западного побережья Кореи до 12 октября. Ее третий и последний тур за войну длился с 8 мая 1952 года по 4 декабря; в этот период она служила в Силах сопровождения и блокады Организации Объединенных Наций . [6]
Сицилия совершила четвертый круиз в водах Восточной Азии, начиная с 14 июля 1953 года, незадолго до того, как Соглашение о перемирии в Корее положило конец боевым действиям в Корее. Сицилия получила пять боевых звезд за свои действия во время войны. Ее плавание в этом регионе продолжалось до 25 февраля 1954 года. После возвращения в Калифорнию корабль был выведен из эксплуатации и передан в состав Тихоокеанского резервного флота . [6] К этому времени военно-морской флот начал заменять корабли класса «Комменсмент Бэй» гораздо более крупными авианосцами класса «Эссекс» , поскольку первые были слишком малы для эксплуатации более новых и более эффективных противолодочных патрульных самолетов. Предложения радикально перестроить стартовые отсеки либо с наклонной полетной палубой и различными конструктивными улучшениями, либо удлинить их корпуса на 30 футов (9,1 м) и заменить двигательную установку для увеличения скорости, ни к чему не привели, поскольку были сочтены слишком дорогими. [7] Она оставалась в резервном флоте в течение следующих шести лет. Он был исключен из Регистра военно-морских судов 1 июля 1960 года, а 31 октября был продан корпорации Николая Иоффе для разделения . [6]
В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .