stringtranslate.com

USS Union (AKA-106)

USS Union (AKA-106)ударный грузовой корабль класса Tolland ВМС США , четвёртый корабль своего имени. Он участвовал во Второй мировой войне , Корейской войне и Вьетнамской войне .

Строительство и карьера

Она была заложена как корабль типа C2-S-AJ3 под названием North Carolina (MC 1697) 27 сентября 1944 года на верфи North Carolina Shipbuilding Company в Уилмингтоне , Северная Каролина ; [1] спущена на воду 23 ноября 1944 года и на момент спуска на воду переименована в Union ; спонсировалась миссис Уильям Олив Бергин; перешла на верфь Bethlehem Shipbuilding Co. в Хобокене, штат Нью-Джерси, для переоборудования в ударный транспорт для использования ВМС США; вступила в строй 25 апреля 1945 года.

Вторая мировая война и после нее, 1945 год

После снабжения и получения боеприпасов 6 мая Union отправился в Норфолк, штат Вирджиния , для проведения тренировочных полетов. 15 мая он вернулся на военно-морскую верфь Норфолка для проверки готовности и погрузки перед отправлением в Перл-Харбор . 27 мая корабль покинул Норфолк и направился в Зону канала , а 18 июня 1945 года прибыл на Гавайи . После выгрузки груза и проверки готовности к ремонту Union 16 июля покинул Гонолулу и направился в Эниветок и Гуам . Сделав короткую остановку в Эниветоке 24 июля, Union отправился в Гуам, куда прибыл 2 августа 1945 года.

Корабль получил приказ доставить груз в Лейте на Филиппинах и отправился в путь 20 августа. По прибытии ему было приказано разгрузиться и немедленно отправиться в Себу , где он загрузил и перевез подразделения дивизии «Америкал» в Японию в составе транспортной эскадры (TransRon) 13, состоящей из 22 кораблей. Группа вошла в гавань Иокогамы 8 сентября, и она выгрузила свой груз и личный состав армии. Два дня спустя Union отправился в обратный рейс на Филиппины. Он был направлен на Окинаву, чтобы забрать репатриированных военнопленных для Гуама, куда он прибыл 16 сентября. Union оставался на Гуаме до 2 октября, когда он взял курс на Циндао , Китай , для перевозки морских пехотинцев для оккупационной службы.

24 октября 1945 года Union бросил якорь в Маниле , а затем совершил круговой поход в залив Субик с Leo  (AKA-60), чтобы забрать замену десантным судам для всей эскадры. 30 октября корабль вышел из залива Манила в Хайфон , Французский Индокитай , чтобы погрузить на борт элементы 52-й китайской националистической армии для транспортировки в Циньхуандао , Северный Китай. Высадив войска и снаряжение 12 ноября, Union проследовал в Таку, Китай , и оставался там до получения приказа 1 декабря. На следующий день он взял курс на залив Манила, Филиппины, а оттуда в Сан-Педро, Лос-Анджелес , через Перл-Харбор. Он прибыл в Калифорнию 29 декабря.

1946–1950

Union действовала из Сан-Диего, проводя местные операции между периодами обслуживания. Попав в огромную послевоенную текучку кадров, Union иногда действовала менее чем с 50 людьми на борту. В начале сентября 1946 года ее призвали доставить грузы для оказания помощи при тайфуне на Гуам. Некоторые порты, которые она посетила, были Перл-Харбор; Гуам; Сайпан ; остров Самар , Филиппины; Циндао и Таку, Китай. Ее амфибийный опыт способствовал ее успеху во время операции «Аллея валов» в Самаре, а также в снабжении морских пехотинцев на Гуаме и в Пекине . Рождественское утро 1946 года застало Union на якоре у бара Таку, где она встретила Новый год.

В течение января и февраля 1947 года Union проводил операции на острове Самар, Филиппины; в Циндао, Китай; и на Гуаме. 23 февраля он отправился из Самара в Сан-Диего через Перл-Харбор. Корабль прибыл в Сан-Диего 22 марта, затем отправился на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд для планового капитального ремонта. 14 мая корабль отправился из Пьюджет-Саунд в Сан-Диего через Сан-Франциско и начал подготовку к «Barex-47», экспедиции снабжения 1947 года в Пойнт-Барроу . После загрузки в Порт-Хьюнеме , Union и Muliphen  (AKA-61) отправились в Сиэтл 7 июля. 30 июля экспедиция покинула Сиэтл с целью доставки грузов агентствам к северу от Полярного круга. После разгрузки в Пойнт-Барроу и Уэйнрайт, Аляска , он загрузил пустые бочки из-под масла и старые боеприпасы в Кадьяке, Аляска , и доставил свой груз в Сиэтл 24 августа.

Нехватка личного состава во всем флоте привела к необходимости ограничения подвижности корабля в течение примерно восьми месяцев после его возвращения в Сан-Диего 6 сентября 1947 года. Летом 1948 года Union повторил поход за снабжением в Пойнт-Барроу. 26 июля 1948 года "Barex-48" отправился из Сиэтла. Union вернулся в Сан-Диего 24 августа и завершил год, проводя локальные операции, в том числе операции "Satanic" и "Demon".

10 января 1949 года Union отбыл из Сан-Диего для «Microex-49», десантной операции в холодную погоду у островов Кадьяка и Уиттиера, Аляска . Корабль вернулся в Сан-Диего 25 февраля и провел месяц местных операций, прежде чем пройти капитальный ремонт на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, Бремертон, Вашингтон, с 31 марта по 10 мая 1949 года. Вернувшись в Сан-Диего, Union подготовился к третьему походу в Пойнт-Барроу. Разгрузка в Пойнт-Барроу, Аляска, была выполнена с 3 по 6 августа. 16 августа Union вернулся в Порт-Хьюнем, Калифорния, а затем проследовал в Сан-Диего. Оставшуюся часть 1949 года он провел в Сан-Диего, проводя местные операции, за исключением операции «Мики», крупных десантных учений в районе Гавайев, проведенных в октябре.

Union покинул Перл-Харбор 7 ноября и прибыл в Сиэтл, штат Вашингтон, на однодневную стоянку. Он вернулся в свой порт приписки 21 ноября и действовал в районе Сан-Диего до 22 мая 1950 года, когда он взял курс на Йокосуку , Япония, прибыв туда 6 июня.

Корейская война, 1950–1953 гг.

Корейская война началась 25 июня 1950 года. В тот день Union проводил учения по высадке в Сагами-Ван , Хонсю , Япония. Он ненадолго остановился в Йокосуке, прежде чем 3 июля прибыл в Сасебо для ремонта. Ремонт и обучение продолжались в Йокосуке, пока 11 июля Union не отплыл в Иокогаму, чтобы погрузить на борт армейские войска и оборудование для транспортировки в Пхохан , Корея, 18 июля. Доставив груз, корабль вернулся в Йокосуку 25 июля и проводил различные учения до 4 сентября, когда он прибыл в Кобе , Япония, для перезарядки. 11 сентября Union отправился в Джинсен , Корея, где четыре дня спустя состоялась высадка с лодки под минометным, пулеметным и винтовочным огнем. 21 сентября Union отправился в Сасебо, Япония, с семью ранеными на борту. После доставки раненых Union отправился в Кобе, Япония, куда прибыл 4 октября. В тот день она взяла курс на Инчхон, Корея, и прибыла туда четыре дня спустя, чтобы выгрузить морских пехотинцев и оборудование. Она остановилась в Йонхын Ман Косене, Корея, на пять дней, прежде чем 2 ноября прибыла в Йокосуку. Затем Union отправился в Сан-Диего, Калифорния, вернувшись в свой порт приписки 22 ноября 1950 года.

Затем Union отправился на военно-морскую верфь Сан-Франциско для регулярного ремонта, который продолжался с 1 декабря 1950 года по 14 февраля 1951 года. 24 февраля он вернулся в Сан-Диего и действовал в районе своего родного порта до 5 июля. В это время он отправился на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд, Бремертон, Вашингтон, для месячного ремонта.

Следующим заданием для Union стала первая из двух поездок по снабжению на острова Прибылова Св . Павла и Св. Георгия в Беринговом море , родину крупнейшего стада морских котиков в мире. Ее главной задачей была доставка тонн припасов персоналу Бюро коммерческого рыболовства, работавшему на двух небольших островах. Корабль вернулся в Сан-Диего 4 сентября.

Позже в сентябре Union отправился в залив Субик, Филиппины, перевозя тяжелое землеройное оборудование. Затем он начал передовую десантную подготовку с 45-й армейской дивизией у острова Хоккайдо , Япония. В декабре корабль отправился в Гонконг и перевез пополнение войск союзников в Инчхон, Корея. Union вернулся в Сасебо, Япония, 22 декабря и оставался в порту до 15 января 1952 года.

19 января 1952 года корабль вернулся в Йокосуку, Япония, и совершал рейсы между Йокосукой, Тигасаки и Сасебо до марта того же года.

19 марта 1952 года Union помог перебросить батальон морской пехоты из Сокчо Ри , гавани на восточном побережье Кореи, на западное побережье. После завершения подъема корабль вернулся в Йокосуку, Япония, 5 апреля. После поездки в залив Бакнер 19 апреля и нескольких рейсов туда и обратно между Йокосукой и Сасебо, он погрузил войска и высадил их на острове Коджедо 21 мая. Union отправился из Йокосуки 14 июня в Сан-Диего через Перл-Харбор. Он прибыл в Сан-Диего 2 июля 1952 года и провел остаток лета в местных операциях и обслуживании. В сентябре он отплыл на север, чтобы бан-Франциско для регулярного капитального ремонта на верфи Mechanix, Inc., который длился с 25 сентября по 24 ноября 1952 года. Union провел остаток года в районе Сан-Диего.

Первая половина 1953 года была потрачена на переподготовку и локальные операции в районе Сан-Диего. 14 июля Union отправился в свой пятый поход на Восток. Война в Корее была завершена перемирием 27 июля, и Union прибыл в Йокосуку, Япония, 9 августа. Он получил приказ отправиться в Корею и перевез северокорейских военнопленных из Коджедо в Инчхон за два рейса, которые полностью заняли август. С сентября по ноябрь Union делил свое время между Японией, Кореей и Гонконгом. Корабль отправился в Соединенные Штаты 1 декабря 1953 года и вернулся в Сан-Диего 19 декабря 1953 года, как раз вовремя для отпуска и обслуживания во время праздников.

1954–1959

С января по апрель 1954 года Union занимался местными операциями и обслуживанием в районе Сан-Диего. 26 апреля он отплыл в Сан-Франциско через Порт-Хьюнем, Калифорния. С 3 мая по 2 июля Union прошел очередной капитальный ремонт на верфи Todd Shipyards Corp., Аламеда, Калифорния. 11 июля корабль вернулся в Сан-Диего и провел лето в курсах повышения квалификации.

1 октября Union присоединилась к 1-й десантной эскадре; а 23-го числа она отправилась в шестое развертывание в Западной части Тихого океана (WestPac). Union прибыла в Йокосуку, Япония, 10 ноября и прошла ремонтные работы. Она посетила японские порты Осака и Сасебо и отпраздновала Рождество в море по пути в Корею. Во время подготовки корейских подразделений морской пехоты и ВМС Union встретила Новый год в Чинхэ .

В январе 1955 года Union отправился в залив Субик, Филиппины, через Сасебо, Япония. После ограниченного пребывания в Субике и визита в Гонконг, Union отправился в феврале на острова Тачен , где он и другие корабли помогали в эвакуации китайских националистических войск и беженцев-гражданских лиц. Высадив эвакуированных в Килунге 13 февраля, Union посетил Гонконг, Йокосуку и Беппу , Япония.

После погрузки людей и оборудования 1-й дивизии морской пехоты в Инчхоне, Union отправился 3 апреля в быстрый обратный рейс в Сан-Диего. Она вернулась в Пусан, Корея, 20 мая и вернулась в Сан-Педро, Калифорния, 12 июня с персоналом и оборудованием авиагруппы морской пехоты.

Union провел январь 1956 года, участвуя в операции «Cowealex», которая предусматривала высадку на острове Умнак в Алеутских островах . Из-за непогоды пришлось сменить место высадки на остров Уналашка в заливе Макускин. 9 февраля корабль вернулся в Сан-Диего и провел локальные операции. Затем Union покинул Калифорнию по пути в Перл-Харбор, чтобы принять участие в десантных учениях «Hawrltlex 1–56», которые завершились 11 апреля. Он прибыл в Сан-Диего 23 апреля и провел месяцы до ноября, участвуя в локальных операциях и проходя техническое обслуживание. В конце августа Union совершил короткую поездку в Ванкувер , Британская Колумбия , чтобы представлять ВМС США на Тихоокеанской национальной выставке. 13 ноября 1956 года корабль отплыл в Сан-Франциско и прошел капитальный ремонт на военно-морской верфи Сан-Франциско в Хантерс-Пойнт .

Завершив очередной капитальный ремонт, Union вернулась в Сан-Диего 27 января 1957 года и провела переподготовку. Затем она приняла участие в ряде десантных учений у Коронадо-Роудс . В начале июня Union сдала свою 5-дюймовую кормовую пушку и 20-миллиметровые установки на военно-морской ремонтный завод в Сан-Диего. В июле она приняла участие в операции «Workhorse» — местных десантных учениях.

23 августа 1957 года Union отправился в путь через Перл-Харбор в WestPac. 12 сентября он прибыл в Йокосуку, Япония, и прошел ограниченную доступность. Затем Union посетил Куре , Нагою и пляж Чигасаки, прежде чем вернуться в Йокосуку, чтобы забрать груз Корпуса морской пехоты для Нахи, Окинава . 4 ноября он отплыл в залив Субик, Филиппины. Оставшуюся часть года Union провел в грузовых заданиях, которые привели его на Тайвань, Филиппины, в Гонконг и на Окинаву. Рождество и Новый год были проведены в заливе Субик, Филиппины.

1958 год начался с недельного визита в Гонконг, после чего он отправился в Йокосуку. 5 февраля Union отправился из Йокосуки на Окинаву, чтобы подготовиться к операции «Strongback», крупным учениям 7-го флота по высадке морского десанта в заливе Дингален, Лусон , Филиппины, в которых эсминцы, крейсеры и авианосцы принимали участие в задачах по прикрытию, стрельбе и поддержке с воздуха. День «Д» был 1 марта, и 2 апреля Union вернулся в Сан-Диего через Перл-Харбор.

Апрель, май и июнь 1958 года были заняты отпуском, обслуживанием и местными операциями в районе Сан-Диего. Union прошел проверку материалов в июле, а экспедиция по снабжению на острова Прибылова, запланированная на август, была отменена из-за ливанского кризиса , разразившегося в начале июля. В сентябре корабль принял участие в "Phiblex 2–59", полномасштабных учениях по высадке 1-й дивизии морской пехоты в Кэмп-Пендлтоне .

Проведя октябрь в районе Сан-Диего, Union 10 ноября отплыл в Сан-Франциско и на очередной плановый ремонт. После выгрузки груза и боеприпасов он прибыл на военно-морскую верфь Mare Island для ремонта, который длился с 17 ноября 1958 года по 16 января 1959 года.

Union вернулась в Сан-Диего 25 января. Вскоре после этого она прошла переподготовку, за которой последовали десантные учения, начавшиеся 17 марта, которые завершили ее «обработку». 16 апреля Union отплыла в WestPac. 22 апреля ее отделили и она самостоятельно направилась на Гуам, а оттуда в залив Субик, Филиппины. Весь июнь Union оставалась в районе Окинавы. Она участвовала в учениях «Reconnex 1–60» у берегов Иримоте Джима , Япония, с 20 по 28 июня.

10 июля 1959 года Union и Comstock  (LSD-19) погрузились на 3-й противотанковый батальон и отплыли в Нумадзу, Япония , чтобы начать первую фазу операции «Tankex». Другими портами, которые Union посетил в связи с операцией, были Кобе и Дзёдзи. В сентябре Union отработал три недели в качестве базового судна в Гонконге.

1 ноября 1959 года Union отправился в Сан-Диего через Перл-Харбор. Он прибыл в Сан-Диего 24 ноября и закончил год отпуском и периодом обслуживания на время праздничного сезона.

1960–1965

В течение первых шести месяцев 1960 года Union проводила локальные операции и необходимые периоды обслуживания и ремонта в районе своего родного порта Сан-Диего. В феврале она участвовала в операции "Swan Dive" — высадке морской пехоты в Кэмп-Пендлтоне. В мае она приняла участие в операции "Big Top", в которой морские воздушные и надводные части объединились для высадки морской пехоты на пляжах Кэмп-Пендлтона с воздушной переброской десантных войск на вертолетах среди первых волн атаки.

21 июня Union отправился в Западный Пак через Перл-Харбор. В течение первой части развертывания корабль сделал остановки в Гуаме, Окинаве, заливе Субик, Филиппины, Гонконге и Йокосуке, Япония, проводя различные перевозки грузов и личного состава. В сентябре Union принял на борт 1-ю боевую группу 2-го пехотного полка армии в Инчхоне, Корея, для практических занятий на пляжах Пхохан-Донга, Корея, и вернулся в Инчхон. В октябре Union посетил японские порты Куре, Нумадзу и Кобе. Он провел программу «от человека к человеку», которая включала вечеринку для сирот, обмен визитами в кают-компании с японскими офицерами, экскурсию по кораблю японскими офицерами и младшими офицерами, два визита на ужин японских студентов из университетов и колледжей, презентацию нескольких предметов первой необходимости в приюте для сирот в Нумадзу и несколько игр в софтбол.

Во время второго визита в Гонконг в ноябре Union действовала как судно-станция. В декабре она завершила развертывание WestPac и вернулась в Сан-Диего. Рождественский отпуск начался 22 декабря.

Первые недели 1961 года были потрачены на отпуск и обслуживание в ожидании регулярного капитального ремонта, начинающегося 15 февраля. Завершенный по четырем отдельным коммерческим контрактам на ремонт, продленный срок завершения был 26 апреля 1961 года. Май, июнь и июль были проведены в районе Сан-Диего, где Union прошел два интенсивных периода обучения, за которыми последовал отпуск и обслуживание.

Отправившись из Сан-Диего 4 августа, Union был зафрахтован Министерством торговли для совершения своего второго и последнего для ВМС похода по снабжению на острова Прибылова. Грузовые операции по разгрузке начались на острове Святого Георгия рано утром 21-го числа. Сильный ветер, сильное море и густой туман сделали всю эту операцию испытанием для мореходного мастерства и выдержки. Судно прибыло в Сиэтл, штат Вашингтон, 3 сентября и высадило пассажиров и груз. В следующем году Министерство торговли продолжило эту работу на своем собственном судне, тем самым завершив миссию ВМС, начатую в 1920-х годах указом президента Кулиджа .

После пяти недель подготовки к развертыванию в Сан-Диего, Union отплыл в свой порт приписки 16 октября. По прибытии в Перл-Харбор корабль принял участие в операции «Серебряный меч» — учениях по высадке 5000 морских пехотинцев на пляжи Мауи . Высадка началась через минуту после полуночи 30 октября. 15 ноября. 1-я амфибийная эскадрилья отплыла из Перл-Харбора. Union и Washburn  (AKA-108) отделились от эскадры и прибыли в Сасебо 28 ноября 1961 года. После ремонта в Сасебо Union отплыл в Гонконг, где служил плавучим пунктом до конца года, с 16 декабря 1961 года по 14 января 1962 года.

Union был освобожден от обязанностей базового судна 15 января и отправился в залив Субик, Филиппины. После 10 дней обслуживания Union вернулся к своей работе по десантным операциям и принял участие в учениях «Away All Boats».

Затем судно отплыло в залив Бакнер, Окинава, чтобы загрузить груз оборудования Корпуса морской пехоты. В феврале Union узнала, что ее развертывание было продлено на две недели, чтобы она могла принять участие в операции «Тулунган», учениях SEATO , в которых приняли участие ВМС и Корпус морской пехоты США, Королевские австралийские военно-воздушные силы и филиппинские подразделения. Необычно длительная операция «Тулунган» продолжалась с середины февраля до середины апреля. Union вышла из Йокосуки в Сан-Диего 17 апреля.

После прибытия в Сан-Диего 5 мая 1962 года Union провела май и июнь в отпуске, обслуживании и учебных учениях в районе Сан-Диего. 26 июля она отправилась на промежуточный ремонт, который продлился с 1 августа по 7 сентября в Сиэтле, штат Вашингтон. 5 октября начались повторные учения у Сан-Диего. 27 октября Union отправилась в Панамский канал с оперативной группой (TG) 53.2. Пройдя Панамский канал 5 ноября, Union пришвартовалась в Кристобале, Зона канала , а затем встала на якорь в заливе Лимон, Колон. 30 ноября Union прибыла в залив Гуантанамо, Куба , чтобы принять участие в кубинском карантине . Она проводила грузовые операции на Рузвельт-Роудс и Вьекесе, Пуэрто-Рико , и наслаждалась свободой в Кингстоне, Ямайка . 2 декабря Union отправилась в Калифорнию через Панамский канал. Она вернулась в Сан-Диего 16 декабря и провела остаток 1962 года в отпуске и ремонте.

Январь 1963 года был потрачен на подготовку и участие в амфибийных оперативных учениях у Коронадо, Калифорния. В феврале. Union отправился на военно-морской склад боеприпасов в Сил-Бич, Калифорния , где были выгружены боеприпасы, которые находились на борту для возможного использования во время кубинского кризиса. Оставшаяся часть месяца была потрачена на подготовку к учениям «Стальные ворота». По завершении «Стальных ворот» Union начал подготовку к своему развертыванию в Западном Тихом океане.

Union отбыл из Сан-Диего 26 марта для транзита на Окинаву через Перл-Харбор. Во время пути он принял участие в учениях «Ветряная мельница», которые имитировали торговый конвой. После разгрузки в Перл-Харборе и Окинаве Union прибыл в Сасебо, Япония, для планового ремонта рейса. В мае Union прибыл в Йокосуку, Япония, для выгрузки материалов и выполнения планового обслуживания.

Следующей миссией Союза было участие в 24-м ежегодном Фестивале черных кораблей в Симоде, Япония . Этот фестиваль отмечает прибытие в Симоду коммодора Перри и его эскадры « Черных кораблей » в 1854 году. Принеся добрую волю Симоде, Союз затем отправился в Сасебо для обслуживания, а затем в Пусан , Корея, где он предоставил корейским подразделениям возможности для организации движения с корабля на берег. Июнь прибыл с Союзом в Наху, Окинава, чтобы погрузить морских пехотинцев для предстоящей операции «Флагшток» в Курёнпхо, Корея. Тайфун «Шерли» значительно затруднил фазу высадки операции, но она была в конечном итоге завершена, несмотря на проливные дожди, наводнения, размытые дороги и густой туман.

После посещения порта Куре, Япония, Union выгрузила снаряжение "Flagpole" в заливе Бакнер, затем прошла период обслуживания в Йокосуке. Именно там она приняла на борт гардемаринов для круиза, который привел ее в порты Килунг, Тайвань; Гонконг; и залив Субик, Филиппины, где гардемарины высадились.

Корабль отправился в Инчхон, Корея, для подготовки к учениям "Bayonet Beach", которые предусматривали движение с корабля на берег в районе Похана, Корея. После учений Union отплыл из Ивакуни, Япония , в залив Субик, Филиппины, с оборудованием морской авиации. После периода обслуживания в Йокосуке он посетил Кобе, Япония, и встретился с антиамериканской демонстрацией, организованной Японским комитетом мира, коммунистической организацией.

20 октября 1963 года Union отправился на юг, в Окинаву, чтобы встретиться со своей эскадрой и начать переход в Сан-Диего через Перл-Харбор. Он прибыл 13 ноября и наслаждался периодом свободы. К концу года Union готовился к предстоящему капитальному ремонту на верфи.

Январь 1964 года застал Union в Сан-Диего, где он завершил отпуск и период обслуживания. 18 января он отплыл в Сан-Франциско и четыре дня спустя отправился в Ричмонд, Калифорния , для докования в Willamette Iron and Steel Co. Сухой док был завершен 6 февраля, а оставшаяся часть ремонта — 26 марта. Union вернулся в Сан-Диего 4 апреля и 27-го прибыл на четырехнедельный курс интенсивной переподготовки. Обучение достигло успешной кульминации 22 мая, после чего последовал двухнедельный период обслуживания.

С 8 по 19 июня Union участвовал в амфибийных учениях по переподготовке в Коронадо, Калифорния. Затем последовал период доступности вместе с Klondike  (AR-22) ; а с 3 по 12 июля Union был назначен период обслуживания. Union пользовался расширенным периодом обслуживания с 17 июля по 24 августа, когда операция «Cascade Columbia II», которая должна была начаться 13 августа, была отменена из-за напряженной военной ситуации во Вьетнаме.

После проведения мичманского круиза и погрузки припасов и морских пехотинцев, Union отправился из Сан-Диего 25 августа для участия в учениях "Sea Bar" в Соло-Пойнт, штат Вашингтон. Два дня спустя Union самостоятельно отправился в Асторию, штат Орегон , для участия в 44-й ежегодной регате и рыбном фестивале Astoria. 1 сентября начались учения "Sea Bar" на девять дней высадки десанта. 14 сентября Union вернулся в свой порт приписки и прошел проверку материалов.

Затем корабль начал готовиться к учениям "Hard Nose" — крупным учениям по высадке десанта с участием 39 кораблей и около 11 000 морских пехотинцев. 12-дневные учения начались 6 октября и завершились на пляже Кэмп-Пендлтон утром 17 октября. Вернувшись в Сан-Диего, Union начал длительный период обслуживания в рамках подготовки к предстоящему развертыванию WestPac.

16 ноября Union отплыл из Сан-Диего в 5900-мильный транзит через Тихий океан. 7 декабря он прибыл в залив Бакнер, Окинава. После разгрузки и подготовки группы лодок Union отправился в путь для местных операций. 20 декабря Union взял курс на залив Субик, Филиппины. Три дня спустя он пришвартовался в Ривера-Пойнт, залив Субик. Экипаж получил неожиданный подарок, когда комик Боб Хоуп и его труппа представили свое ежегодное рождественское шоу в заливе Субик 28 декабря 1964 года.

Вьетнам, 1965–1969

Union начал Новый 1965 год с кругового похода из залива Субик в залив Бакнер, Окинава и Гонконг. Он вернулся в залив Субик 23 января и проводил операции оперативной группы в течение февраля. 8 марта Union встал на якорь в Дананге , Южный Вьетнам . 12 марта он отправился в Йокосуку, Япония, где он вошел в сухой док до 29 марта. Проведя несколько дней на якоре у пирса, Union 6 апреля отправился на специальные операции в заливе Бакнер, Окинава. 14 апреля корабль встал на якорь в Дананге вместе с USS  Cook , USS  Henrico и десантным кораблем USS  Vancouver . Они перевезли морских пехотинцев в Дананг, доведя общее количество до почти 8000 человек.

Покинув Дананг, Южный Вьетнам, Union направился на якорную стоянку в устье реки Парфюм и оставался там до 19 апреля. Он ненадолго встал на якорь в заливе Бакнер, Окинава, прежде чем провести четыре дня специальных операций, кульминацией которых стала высадка в Байе-Де-Дунг, Вьетнам. 16 мая Union снова вернулся в залив Бакнер, только чтобы через четыре дня снова отплыть в гавань Чулай , Вьетнам, проводя по пути специальные операции. 27 мая он прибыл в гавань Дананга и проследовал в Йокосуку, Япония, прибыв туда 4 июня 1965 года.

Union отбыл с Дальнего Востока и прибыл в Сан-Диего, Калифорния, 23 июня. Июль был потрачен на прохождение тендера с USS  Klondike . После загрузки боеприпасов в Сил-Бич, Калифорния, Union снова отправился в Бакнер-Бей, Окинава, прибыв туда 28 августа. Корабль взял курс на Йокосуку, Япония, 31 августа; и после девятидневного визита Union отплыл в Перл-Харбор, Гавайи, прибыв туда 21 сентября. Два дня спустя он отправился в Сан-Диего, куда прибыл 30 сентября.

Октябрь и ноябрь были проведены в порту Сан-Диего. В середине декабря она отправилась в путь для местных операций, а Union завершила 1965 год, пришвартовавшись в своем домашнем порту.

Первые шесть месяцев 1966 года были потрачены на амфибийную переподготовку и ограниченную доступность в Сан-Диего. В течение июля Union готовился к развертыванию, загружая боеприпасы и грузы морской пехоты. 27 июля корабль отправился в очередной круиз WestPac. Он прибыл на Окинаву 22 августа, затем продолжил путь в Дананг, Южный Вьетнам, где он обратно загрузил BLT 3/3 (батальонная десантная группа, 3-й батальон, 3-й полк морской пехоты ) и перевез морских пехотинцев на Окинаву для отдыха и переподготовки. Затем Union проследовал в залив Камрань , Южный Вьетнам, где 15 сентября элементы морской пехоты Республики Корея были загружены для транспортировки в Чулай. Когда эта разгрузка была завершена, неполадки с котлом вынудили Union быть доступным в заливе Субик с 27 сентября по 7 октября.

После завершения всех ремонтных работ Union начал длительный период вспомогательных операций для Commander, Military Assistance Command, Vietnam , который продлился до 21 ноября. Корабль прибыл на Окинаву 26 ноября и, после нескольких дней свободы и пополнения, загрузил элементы BLT 1-го батальона 9-го полка морской пехоты (BLT 1/9). Он отплыл в залив Субик, Филиппины, 3 декабря. 14 декабря рота Bravo из BLT 1/9 провела на "Union" учения с мокрой сетью, чтобы отработать амфибийную доктрину в рамках подготовки к операции Deckhouse V. После своего отделения от этой обязанности Union взял курс на Сасебо, с нетерпением ожидая периода праздничного обслуживания, который продлился до 27-го числа. К концу года Union снова был на Окинаве, загружая BLT 4-й батальон 4-го полка морской пехоты. В последний день 1966 года в Чинване была проведена учебная посадка с разворота в рамках подготовки к реальному движению по пляжу, которое должно было последовать в первый день Нового года.

Первый день 1967 года застал Union на последнем этапе своего тура по Западному Паку. После тренировочных операций по высадке судов в районе Окинавы Union покинул Окинаву и направился в Дананг, Вьетнам. После разгрузки и обратной загрузки транспортных средств морской пехоты 14 января судно вернулось на Окинаву. Период обслуживания в Сасебо, Япония, начался 17 января, за ним последовал отдых и рекреация в Килунге, Тайвань, и Кобе, Япония. 15 февраля Union взял курс на Йокосуку, Япония, проведя там 10 дней в порту, а затем отправившись в Сан-Диего. Union вошла в залив Сан-Диего 15 марта 1967 года, завершив свой 15-й круиз по Западному Паку.

После месячного отпуска началась подготовка к операции «Alligator Hide» — десантному десантированию на Коронадо-Роудс, Калифорния. После операции Union провел 13 дней в порту и 15 мая провел индивидуальные корабельные учения. 29 мая 1967 года Union внезапно получил приказ выполнять обязанности разведывательного корабля, преследуя российский траулер «Пеленг» , который действовал у побережья южной Калифорнии около островов Каталина и Сан-Клементе . Union оставался в непосредственной близости от траулера в течение 10 дней. 5 июня его сменил на станции USS  Taussig , и он вернулся в Сан-Диего.

После административной инспекции судно подготовилось к капитальному ремонту, который начался 8 июля в Pacific Ship Repair, Inc., Сан-Франциско, Калифорния. Оно вернулось в свой порт приписки 1 октября, чтобы подготовиться к повторной подготовке. Месячный период повторной подготовки закончился 1 декабря, за ним последовала амфибийная инспекция, которая была завершена 22 декабря. Union провела праздничный сезон 1967 года, пришвартовавшись в своем порту приписки.

Новый 1968 год начался с отпуска Union , который продлился до 26 января. 1 февраля Union отбыл из Сан-Диего для очередного развертывания WestPac. 26 февраля Union прибыл в залив Бакнер, Окинава. Он действовал у берегов Вьетнама, перевозя столь необходимое оборудование и боеприпасы. С 20 по 27 марта корабль участвовал в операции «Former Champ» с националистическими китайскими кораблями и морскими пехотинцами на Тайване. 7 апреля Union сопровождал USS  ​​Asheville в залив Субик, Филиппины, для инженерного ремонта. После короткой остановки в Йокосуке, Япония, корабль взял курс на Сан-Диего через Перл-Харбор. Union прибыл в свой порт приписки 16 сентября 1968 года после завершения семимесячного развертывания.

Вернувшись в Сан-Диего, Union наслаждалась месячным отпуском. 16 октября она начала период обслуживания, за которым последовал период ограниченной доступности, который продлился до 30 ноября. Корабль провел независимые корабельные учения, прежде чем начать период отпуска 14 декабря.

С 1 января по 1 августа 1969 года ее график был заполнен всеми типами оперативной подготовки, инспекций и эволюций технического обслуживания в районе Сан-Диего-Сан-Франциско. Union провел учения в Акапулько , Мексика , с 14 по 27 апреля; а с 17 по 21 июня корабль принял участие в учениях «Bell Call», десантной операции, которая включала посадку, вывод, перемещение, демонстрацию, одновременную надводную и вертолетную атаку и последующие учения войск на берегу.

1 августа 1969 года Union отправился из Сан-Диего в Перл-Харбор, а оттуда в Йокосуку, Япония, прибыв туда 23 августа. После непродолжительного периода обслуживания 29 августа он отправился в Окинаву, где провел три дня, проводя десантные учения. 5 сентября Union отправился в Дананг, Вьетнам. Он перевозил грузы из Дананга в Окинаву до 19 ноября, когда он отправился из Дананга в Субик-Бей, Филиппины.

Выгрузив три четверти боеприпасов корабля в рамках подготовки к обратному транзиту, Union 26 ноября отправился на Окинаву, чтобы завершить разгрузку. Через три дня он отплыл с Окинавы в долгое плавание в Сан-Диего, куда прибыл 18 декабря. Union дважды отклонялся от своего курса: 6 декабря, чтобы как можно скорее доставить раненого морского пехотинца в госпиталь на острове Мидуэй ; на следующий день, чтобы помочь в восстановлении станции French Frigate Shoals LORAN на острове Терн, Гавайи. Оставшаяся часть 1969 года, с 18 по 31 декабря, была посвящена отпуску для команды корабля.

Вывод из эксплуатации и продажа

Union был выведен из эксплуатации, в резерв 5 июня 1970 года и передан Морской администрации в заливе Сьюсан , Калифорния. 1 сентября 1976 года он был вычеркнут из списка ВМС . Union был продан в сентябре 1977 года National Metal and Steel Corp. из Терминал-Айленда , Калифорния, на слом.

Награды

«Юнион» была награждена двумя боевыми звездами за службу в Корее и девятью боевыми звездами за службу во Вьетнаме.

Ссылки

  1. Сильверстоун, стр. 313.

Библиография

Общественное достояние В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

Внешние ссылки