USS Barker (DD-213) — эсминец класса «Клемсон» ВМС США во время Второй мировой войны , названный в честь адмирала Альберта С. Баркера .
«Barker» был спущен на воду 11 сентября 1919 года на верфи William Cramp & Sons в Филадельфии ; спонсировался миссис Альберт С. Баркер, вдовой адмирала Баркера; и вступил в строй 27 декабря 1919 года.
В июне 1920 года Barker отплыл на Ближний Восток , чтобы присоединиться к 35-му дивизиону, военно-морскому отряду США в турецких водах. Она служила несколько месяцев в составе American Relief of Armenia и посетила несколько портов в Турции и на Ближнем Востоке, прежде чем в конце 1921 года отплыла на восток, на Восток, чтобы начать свою четырехлетнюю службу в Азиатском флоте .
Barker курсировал в филиппинских и азиатских водах до отплытия из Манилы в мае 1925 года. В течение следующих двух лет он служил в разведывательных силах на восточном побережье и патрулировал у Никарагуа , 10–31 января 1927 года, во второй кампании там. После этого он служил в двухгодичном туре с Военно-морскими силами США в Европе и совершил несколько визитов доброй воли во многие европейские порты.
С августа 1929 по декабрь 1941 года «Баркер» находился на Азиатской станции и действовал в составе дивизии эсминцев Азиатского флота. В периоды беспорядков в Китае он был занят защитой американских интересов.
Ранним утром 11 декабря 1937 года океанский лайнер SS President Hoover сел на мель в тайфуне на острове Кашо-то , к востоку от Формозы . [2] С военно-морской базы Олонгапо был отправлен Barker , а из Манилы на помощь был отправлен USS Alden . [2] Два эсминца с трудом пробирались сквозь бурные воды со скоростью всего 12 узлов (22 км/ч) и прибыли только в 12:45 следующего дня, к тому времени 330 членов экипажа Hoover уже прошли большую часть пути, благополучно доставив 503 пассажиров и себя самих на берег. [2] Однако несколько членов экипажа разграбили винный магазин лайнера, напились и, оказавшись на берегу, начали преследовать некоторых женщин-пассажиров. [2] Группа из Alden поднялась на борт Hoover , чтобы защитить ценности, а десантные группы из Alden и Barker сошли на берег, чтобы восстановить порядок. [2]
7 декабря 1941 года Barker находился в Таракане , Борнео , и, получив известие о нападении на Перл-Харбор , немедленно приступил к патрулированию окрестностей. Оставшуюся часть декабря и весь январь 1942 года он патрулировал и сопровождал конвои в Голландской Ост-Индии . 9 января 1942 года Barker был одним из пяти эсминцев в эскорте, состоящем из крейсеров USS Boise (CL-47) и USS Marblehead (CL-12) , а другие эсминцы USS Stewart (DD-224) , USS Bulmer (DD-222) , USS Parrott (DD-218) и USS Pope (DD-225) вышли из Дарвина в Сурабайю, сопровождая транспорт Bloemfontein . [3] Этот транспорт был частью конвоя Пенсакола и покинул Брисбен 30 декабря 1941 года с армейскими подкреплениями, состоявшими из 26-й бригады полевой артиллерии и штабной батареи, 1-го батальона, 131-го полевого артиллерийского полка и припасов из этого конвоя, предназначенных для Явы . [4]
В феврале Barker принял участие в неудачных попытках остановить японское наступление в Голландской Ост-Индии. Он участвовал в противовоздушных действиях у Бали (4 февраля 1942 г.) и острова Банка (15 февраля). Barker был поврежден близкими к цели столкновениями в бою 15 февраля и нуждался в срочном ремонте. Он ушел в залив Эксмут , Австралия, прибыв туда 19 февраля для ремонта и капитального ремонта.
С марта по май 1942 года Barker действовал из Фримантла , Австралия, на патрулировании и эскортной службе. Затем он отплыл в Тонгатапу , куда прибыл 24 мая. Оставаясь там до 29 июня, он затем проследовал в Перл-Харбор через Самоа и Новую Каледонию . В августе он проследовал на верфь Mare Island Navy Yard , где прошел капитальный ремонт. С октября 1942 года по май 1943 года Barker сопровождал конвои между Сан-Франциско , Калифорния и Перл-Харбором.
_and_USS_President_Jackson_(AP-37)_at_Tongatabu,_21_July_1942_(80-G-K-559).jpg/1280px-USS_Barker_(DD-213)_and_USS_President_Jackson_(AP-37)_at_Tongatabu,_21_July_1942_(80-G-K-559).jpg)
Она отбыла из Сан-Диего 23 мая 1943 года на восточное побережье, прибыв в залив Каско, штат Мэн , 2 июня. 27 июня в составе истребительной группы охотников TG 21.12 ( группа Core ) она отбыла из Нью-Йорка на поиски подводных лодок противника в Атлантике. Когда 13 июля самолеты из Core (CVE-13) потопили U-487 , Баркер спас 33 выживших. Вернувшись в Нью-Йорк 1 августа, Баркер отправился с группой на еще одну противолодочную операцию 16 августа. 24 августа самолеты Core обнаружили и потопили U-604 и U-185 . Баркер спас 36 выживших с U-185 и 9 с U-604.
В период с 6 сентября 1943 года по 1 октября 1944 года «Баркер» совершил два трансатлантических конвойных перехода в Англию и четыре в Северную Африку . Оставшаяся часть активной службы «Баркера » проходила в качестве конвойного эскорта в Карибском море , в Ньюфаундленд и вдоль восточного побережья Соединенных Штатов. Он прибыл в Филадельфию 4 июня 1945 года, был выведен из эксплуатации 18 июля и продан 30 ноября 1945 года.
За участие во Второй мировой войне Баркер получила две боевые звезды .
По состоянию на 2013 год ни один другой корабль ВМС США не носил имя Barker .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.