USS Loyalty (AM-457/MSO-457) — минный тральщик класса Aggressive, приобретенный ВМС США для выполнения задачи по обезвреживанию мин, установленных в воде с целью помешать безопасному проходу кораблей.
Второй военный корабль , названный ВМС «Верность» , AM-457 был заложен на верфи Wilmington Boat Works Inc. в Уилмингтоне, Калифорния , 9 ноября 1951 года; спущен на воду 22 ноября 1953 года; спонсировался миссис Уильям Л. Хортон; вступил в строй 11 июня 1954 года.
После обкатки Loyalty действовала из своего родного порта Лонг-Бич, Калифорния , в течение оставшихся месяцев 1954 года. Переклассифицированный в MSO-457 7 февраля 1955 года, новый тральщик отправился в свой первый поход WestPac 1 июля. Действуя в составе 7-го флота США , Loyalty участвовала в учениях по тралению мин у берегов Японии, Тайваня и Кореи, прежде чем вернуться в Лонг-Бич в феврале 1956 года.
С 1956 по конец 1964 года Loyalty совершила три круиза WestPac ; выполнила специальные операции в 1962 году во время ядерных испытаний в Тихом океане ; и тренировалась у побережья Калифорнии , совершенствуя методы современной минной войны. Она также выполняла гидролокационные поиски сбитых самолетов. Ее служба в мощном 7-м флоте США достигла кульминации во время ее круиза 1964 года. После инцидента в Тонкинском заливе, когда северовьетнамские торпедные катера атаковали американские эсминцы в международных водах, Loyalty была отправлена в поход у побережья Вьетнама, готовая к дальнейшим провокациям.
В 1962–1963 годах «Лоялти» был одним из пяти кораблей в дивизионе минных тральщиков, которые были развернуты у берегов Вьетнама в Тонкинском заливе для выполнения задач радиоэлектронной борьбы и направления южновьетнамских канонерских лодок для перехвата крупных джонок, следующих вдоль побережья из Северного Вьетнама, которые подозревались в поставках оружия и боеприпасов боевикам Вьетконга, действующим в Южном Вьетнаме.
Вернувшись в Лонг-Бич 7 декабря, тральщик проводил учения по противоминной борьбе у западного побережья в течение следующих 14 месяцев. Отплытие 7 февраля 1966 года Loyalty отправился на Дальний Восток , чтобы присоединиться к силам США, помогающим Южному Вьетнаму отражать коммунистическую агрессию. После краткого пребывания на Филиппинах он присоединился к патрулированию операции «Market Time» у берегов Вьетнама в начале апреля.
Во время первого патрулирования Loyalty ее экипаж взял на абордаж 348 джонок, задержал двух и арестовал 14 контрабандистов противника. Пока тральщик подавал сигнал джонке лечь в дрейф 6 апреля, он получил огонь с позиций противника на берегу. Loyalty немедленно ответил на этот огонь и заставил замолчать вражеские орудия. Два дня спустя универсальный тральщик уничтожил огневую точку Вьетконга , которая вела огонь по самолету-разведчику L-19 армии США . Спасая раненого американского советника с джонки примерно в 2 милях от побережья 17 апреля, он завершил свое патрулирование 8 дней спустя, когда прибыл в Гонконг . Он вернулся на базу у берегов Южного Вьетнама 12 мая и возобновил задачу по предотвращению поставок припасов в Южный Вьетнам с севера. Loyalty продолжала оставаться подразделением оперативной группы TF 115 до конца 1968 года, останавливаясь лишь на короткое время для передышки в заливе Субик или Гонконге и для капитального ремонта в своем порту приписки, Лонг-Бич, Калифорния . В 1969 году Loyalty оставалась в Лонг-Бич.
«Loyalty» был списан 1 июля 1972 года и продан на слом в декабре 1973 года.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.В ноябре 1970 года Loyalty вернулась в Западную часть Тихого океана и в операцию Market Time, выполняя радиолокационный пикет, а также поисковые и конфискационную работу во Вьетнаме. Она получила повреждения редукторов в результате столкновения в порту Дананга, что впоследствии привело к ее списанию после возвращения в Лонг-Бич в июне 1971 года.