USS Mindoro ( бортовой номер : CVE-120) был эскортным авианосцем класса Commencement Bay ВМС США . Корабль был переоборудованным нефтяным танкером и мог перевозить до тридцати трех самолетов. Он был построен во время Второй мировой войны , но был достроен слишком поздно, чтобы принять участие в боевых действиях во время конфликта. Тем не менее, он служил в 8-м флоте в конце 1940-х и начале 1950-х годов в Атлантическом океане. Он также совершил два развертывания в Средиземном море , в 1950 и 1954 годах, прежде чем был выведен из эксплуатации в январе 1955 года и назначен в Атлантический резервный флот . Он прослужил всего четыре года, прежде чем был исключен из военно-морского регистра в декабре 1959 года и впоследствии отправлен на слом .
_underway_at_sea_on_23_October_1953_(NNAM.1996.488.035.049).jpg/1280px-USS_Mindoro_(CVE-120)_underway_at_sea_on_23_October_1953_(NNAM.1996.488.035.049).jpg)
В 1941 году, когда участие Соединенных Штатов во Второй мировой войне становилось все более вероятным, ВМС США приступили к программе строительства эскортных авианосцев , которые были переоборудованы из транспортных судов различных типов. Многие из типов эскортных авианосцев были переоборудованы из транспортов типа C3 , но эскортные авианосцы класса Sangamon вместо этого были перестроенными нефтяными танкерами . Они оказались очень успешными кораблями, и класс Commencement Bay , утвержденный на 1944 финансовый год, был улучшенной версией проекта Sangamon . Новые корабли были быстрее, имели улучшенные авиационные возможности и лучшую внутреннюю компоновку . [1] Они оказались самыми успешными из эскортных авианосцев и единственным классом, который сохранился на активной службе после войны, поскольку они были достаточно большими, чтобы эксплуатировать более новые самолеты. [2] [3]
Длина Mindoro составляла 557 футов 1 дюйм (169,80 м) , ширина по ватерлинии — 75 футов (23 м) , максимальная ширина — 105 футов 2 дюйма (32,05 м). При полной загрузке судно имело водоизмещение 21 397 длинных тонн (21 740 т) , из которых 12 876 длинных тонн (13 083 т) могло быть топливом (хотя некоторые из его резервуаров для хранения были переоборудованы для постоянного хранения морской воды в качестве балласта ), а при полной загрузке оно имело осадку 27 футов 11 дюймов (8,51 м). Надстройка судна состояла из небольшого острова. На нем было 1066 офицеров и рядовых. [4]
Корабль был оснащен двумя паровыми турбинами Allis-Chalmers , каждая из которых приводила в движение один гребной винт , используя пар, вырабатываемый четырьмя водотрубными котлами производства Combustion Engineering . Пропульсивная система была рассчитана на общую мощность 16 000 л. с. (12 000 кВт) при максимальной скорости 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час). Учитывая очень большую емкость для хранения нефти, корабли класса Commencement Bay могли пройти около 23 900 морских миль (44 300 км; 27 500 миль) со скоростью 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). [4]
Ее оборонительное зенитное вооружение состояло из двух 5-дюймовых (127-мм) универсальных орудий в одиночных установках, тридцати шести 40-мм (2-дюймовых) орудий Bofors и двадцати 20-мм (1-дюймовых) легких зенитных пушек Oerlikon . Орудия Bofors были размещены в трех счетверенных и двенадцати сдвоенных установках, в то время как орудия Oerlikon были установлены индивидуально. Она несла 33 самолета, которые могли запускаться с двух авиационных катапульт . Два лифта перемещали самолеты из ангара на полетную палубу . [4]
_c1950.jpg/1280px-Blimp_lands_on_USS_Mindoro_(CVE-120)_c1950.jpg)
Первые пятнадцать кораблей класса Commencement Bay были заказаны 23 января 1943 года и выделены на 1944 финансовый год. [2] Киль для Mindoro был заложен на верфи Todd-Pacific Shipyards, Inc. в Такоме, штат Вашингтон , 2 января 1945 года. Завершенный корпус был спущен на воду 27 июня 1945 года. Он был введен в эксплуатацию в Такоме 4 декабря 1945 года, слишком поздно, чтобы принять участие в боевых действиях во время войны. [4] [5] Корабль был назван в честь битвы при Миндоро в декабре 1944 года. После завершения строительства он отправился в пробный круиз для проверки корабля вдоль западного побережья Соединенных Штатов , который продолжался до января 1946 года; позже в том же месяце он отправился на восточное побережье Соединенных Штатов , прибыв в Норфолк, штат Вирджиния , 15 февраля. Несмотря на то, что Соединенные Штаты демобилизовали большую часть вооруженных сил, которые были собраны во время войны, недавно достроенный Миндоро оставался в действующей службе. [6]
Mindoro был назначен в 14-ю авианосную дивизию, к которой вскоре присоединился для учений по отработке действий авианосцев. В мае он отправился в Вест-Индию , где принял участие в крупномасштабных маневрах с кораблями 8-го флота . Оставшуюся часть года он провел, курсируя вдоль восточного побережья и на юг до Кубы; в этот период он проводил плановые учения для своих пилотов и учения по противолодочной борьбе (ПЛО). [6] В послевоенный период ВМС приняли общевойсковой подход к противолодочной обороне для флота и побережья США; эскортные авианосцы, такие как Mindoro, формировали группы охотников-убийц, которые поддерживались патрульными судами и дирижаблями , такими как класс K. Дирижабли часто отрабатывали совместные операции с эскортными авианосцами, включая посадку на полетную палубу. [7] Следующие девять лет он провел, работая по аналогичной программе учений и маневров флота, и в этот период он базировался в Норфолке. [6] В ноябре 1947 года она приняла участие в программе гражданских круизов, программе по связям с общественностью, которую ВМС начали после окончания войны в 1945 году. [8] Джордж Уилан Андерсон-младший был капитаном Миндоро с июля 1948 года. [9]
Она также совершила поездки через Атлантику, чтобы посетить Великобританию, а в 1950 году ее отправили в Средиземное море для назначения в 6-й флот . [6] Во время развертывания «Миндоро» служила частью противолодочного прикрытия для флота. Она также привела свои эскортные крейсеры и эсминцы , что еще больше усилило флот. [10] Развертывание было вызвано началом Корейской войны ранее в 1950 году; многие военные корабли из 6-го флота были переведены в Тихий океан для поддержки операций в Корее, поэтому противолодочная группа « Миндоро » была отправлена для усиления 6-го флота. [11] С 1951 по 1952 год Дэвид Л. Макдональд служил командиром корабля. [9] В сентябре 1952 года «Миндоро» приняла участие в крупных военно-морских учениях НАТО «Мейнбрэйс» у берегов Норвегии и Дании. [12] [13] В 1954 году она совершила второе развертывание в Средиземном море в составе 6-го флота. [6]
Корабль принял участие в своих последних учебных маневрах у мыса Вирджиния в январе 1955 года, после чего 17-го числа он отплыл в Бостон . Там он был выведен из эксплуатации 4 августа и был назначен в Атлантический резервный флот . [6] К этому времени ВМС начали заменять корабли класса Commencement Bay на гораздо более крупные авианосцы класса Essex , поскольку первые были слишком малы для эксплуатации более новых и эффективных противолодочных патрульных самолетов. Предложения радикально перестроить Commencement Bay либо с помощью наклонной полетной палубы и различных структурных усовершенствований, либо удлинить их корпуса на 30 футов (9,1 м) и заменить их двигательные установки для увеличения скорости, ни к чему не привели, так как они были сочтены слишком дорогими. [14] 7 мая 1959 года бортовой номер Mindoro был изменен на AKV-20, и позже в том же году ВМС решили отказаться от корабля. 1 декабря 1959 года судно было исключено из военно-морского регистра , продано в июне 1960 года, а затем в том же году отбуксировано в Гонконг , где его разобрали на металлолом . [6]
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .