USS Kalinin Bay (CVE-68) — эскортный авианосец класса «Касабланка» ВМС США .
Первоначально она имела обозначение AVG, была классифицирована как ACV-68 20 августа 1942 года; заложена по контракту Морской комиссии США 26 апреля 1943 года компанией Kaiser Shipbuilding Co., Inc., Ванкувер, штат Вашингтон ; переклассифицирована в CVE-68 15 июля 1943 года; спущена на воду 15 октября 1943 года; спонсировалась г-жой Анной Мэри Апдеграфф, матерью капитана Уильяма Н. Апдеграффа, ВМС США; и введена в эксплуатацию 27 ноября в Астории, штат Орегон , под командованием капитана С. Р. Брауна .
USS Kalinin Bay был назван в честь залива на северном берегу острова Крузова в архипелаге Александра на юго-востоке Аляски.
После пробного плавания вдоль Тихоокеанского побережья, Kalinin Bay отбыл из Сан-Диего 3 января 1944 года для пополнения запасов в Тихом океане. Нагруженный войсками и грузом самолетов, он прошел через Перл-Харбор к островам Гилберта , прибыв к атоллу Тарава 24 января для снабжения авианосцев 5-го флота, которые затем занялись завоеванием Маршалловых островов. Более двух недель он обеспечивал логистическую поддержку от Таравы до атолла Маджуро, прежде чем вернуться в Аламеду, Калифорния , 24 февраля.
С высадкой Composite Squadron 3 (VC-3) 9 апреля, Kalinin Bay достиг Маджуро , Маршалловы острова, 23 апреля; провел противолодочное воздушное патрулирование у атолла Мили ; и проследовал в Перл-Харбор 1 мая, чтобы подготовиться к операции на Марианских островах. Он покинул Перл-Харбор 30 мая; и, по пути в Сайпан , он успешно уклонился от японской торпеды, которая пересекла его нос близко к борту. Прибыв в Эниветок 9 июня, Kalinin Bay достиг восточного побережья Сайпана 15 июня и начал воздушные операции в поддержку вторжения. После отражения вражеской воздушной атаки в сумерках 17-го числа он отплыл 19 июня, чтобы переправить самолеты в Эниветок и обратно. Вернувшись на Сайпан 24 июня, она возобновила эффективные авиаудары по позициям противника на острове, находящемся в состоянии боевой готовности, до 9 июля, когда она прошла через Эниветок для выполнения аналогичной задачи на Гуаме . Прибыв 20 июля, она начала непосредственную поддержку и противолодочные вылазки до 2 августа, затем вернулась на Эниветок, чтобы подготовиться к операциям на островах Палау .
Залив Калинина очистил Эниветок 18 августа и проследовал через Тулаги , остров Флорида , в Южный Палаус, куда прибыл 14 сентября с подразделениями 3-го флота. Получив приказ оказать авиационную поддержку захвату, оккупации и обороне Пелелиу , Ангаура и Нгесебуса, он начал наносить авиаудары для поддержки десантных операций. В течение 2 недель его самолеты, совершив почти 400 вылетов, наносили тяжелые повреждения наземным сооружениям и судоходству противника. 25 сентября они в одиночку потопили или уничтожили три грузовых транспорта и шесть десантных барж.
Она покинула Палаус 30 сентября; и, прибыв в гавань Зееадлер , остров Манус , 3 октября, она получила нового командующего офицера, капитана Т. Б. Уильямсона. Kalinin Bay покинула Манус 12 октября по пути к Филиппинским островам . Получив приказ обеспечить воздушное прикрытие и непосредственную авиационную поддержку во время бомбардировки и высадки десанта на острове Лейте , она прибыла к Лейте 17 октября. После предоставления авиационной поддержки во время высадки подразделений рейнджеров на островах Динагат и Хомонхон на восточных подходах к заливу Лейте , она начала наносить авиаудары в поддержку операций вторжения в Таклобан на северо-восточном побережье Лейте. Действуя совместно с эскадрильей «Taffy 3» контр-адмирала Клифтона Спрэга (оперативное подразделение 77.4.3), состоявшей из 6 эскортных авианосцев и прикрытия из 3 эсминцев и 4 эскортных эсминцев, авианосец «Калинин Бэй» шел к востоку от Лейте и Самара , в то время как его самолеты, совершив 244 боевых вылета с 18 по 24 октября, наносили удары и уничтожали вражеские сооружения и аэродромы на островах Лейте, Самар, Себу , Негрос и Панай .
Пройдя около 60 миль к востоку от Самара перед рассветом 25 октября, Taffy 3 приготовился нанести первые авиаудары дня. В 06:47 контр-адмирал Спраг получил сообщение о приближении с северо-запада значительного японского флота. Центральные силы вице-адмирала Такео Куриты , состоящие из четырех линкоров, восьми крейсеров и одиннадцати эсминцев, неуклонно приближались и в 06:58 открыли огонь по Taffy 3.
Так началась битва у Самара — одно из самых памятных сражений в истории ВМС США. Уступавший по численности и вооружению, более медленный Taffy 3, казалось, был обречен на катастрофу; но американские корабли бросили вызов судьбе и мужественно приняли вызов противника.
Калининский залив ускорился до фланговой скорости и, несмотря на огонь трех вражеских крейсеров, выпустил свои самолеты, приказав пилотам «атаковать японскую оперативную группу и следовать к аэродрому Таклобан , Лейте, для перевооружения и пополнения запасов топлива». Поскольку залпы падали «с обескураживающей быстротой» все ближе к Калининскому заливу , его самолеты, поражая вражеские силы бомбами, ракетами и огнем из пушек, нанесли тяжелый урон приближающимся кораблям.
Будучи замыкающим судном в караване сопровождения, «Калинин Бей» попал под интенсивный огонь противника. Хотя он был частично защищен химическим дымом, своевременным шквалом дождя и доблестными контратаками эсминцев прикрытия и эскорта эсминцев, он получил первое из 15 прямых попаданий в 07:50. Выпущенный с японского линкора «Харуна» , 14-дюймовый (356 мм) снаряд попал в правый борт ангарной палубы сразу за передним подъемником. [1] [2]
К 08:00 японский тяжелый крейсер Haguro , единственный «крейсер класса Nachi», присутствовавший в бою, был замечен идущим по левому борту залива Калинина , на расстоянии 18 000 ярдов. Залив Калинина храбро ответил на их залпы быстрым огнем из своего единственного 5-дюймового орудия, что только усилило огонь противника. Три 8-дюймовых бронебойных снаряда с Haguro поразили его с интервалом в несколько минут. В 08:25 5-дюймовый снаряд авианосца нанес прямой удар с расстояния 16 000 ярдов по башне № 2 Haguro , а второе попадание вскоре заставило вражеский корабль временно выйти из строя. [1]
В 08:30 пять вражеских эсминцев показались на горизонте по правому борту. Закрывающие корабли открыли огонь примерно с 14 500 ярдов, и, пока корабли прикрытия вступали в бой с крейсерами и устанавливали дымовые завесы, Калинин-Бей переместил свой огонь и в течение следующего часа обменивался выстрелами с 10-й эскадрой японских эсминцев. Многие залпы взрывались близко к борту или проходили прямо над головой, и, хотя ни один огонь эсминцев не попал в Калинин-Бей напрямую, он получил еще десять 8-дюймовых (203-мм) попаданий от теперь скрытого Хагуро . Один снаряд прошел через полетную палубу и попал в зону связи, где он уничтожил все радарное и радиооборудование.
Под сильным натиском с воздуха и преследуемые непрерывным огнем американских эсминцев и эскортных эсминцев, вражеские крейсеры прекратили бой и повернули на север в 09:20. В 09:15 вражеские эсминцы, которые держались на расстоянии благодаря смелым и почти единоличным подвигам эсминца Johnston , начали преждевременную торпедную атаку с 10 500 ярдов. Когда торпеды приблизились к эскортным авианосцам, они замедлили ход. Grumman TBF Avenger из Сент-Ло обстрелял и взорвал две торпеды в кильватерной струе залива Калинина примерно в 100 ярдах за кормой, а снаряд из 5-дюймового орудия последнего отклонил третью от курса столкновения с ее кормой.
_arriving_at_San_Diego_in_November_1944.jpeg/1280px-USS_Kalinin_Bay_(CVE-68)_arriving_at_San_Diego_in_November_1944.jpeg)
Около 09:30, когда вражеские корабли дали залпы и изменили курс на север, Kalinin Bay нанес прямой удар в середину отступающего эсминца. Пять минут спустя он прекратил огонь и отступил на юг с уцелевшими кораблями Taffy 3. В 10:50 оперативная группа подверглась концентрированной воздушной атаке. В течение 40-минутного боя, первой атаки отряда камикадзе во Второй мировой войне, все, кроме Fanshaw Bay, были повреждены. Один самолет лейтенанта Юкио Секи и его эскадрильи Shikishima прорвался через полетную палубу St. Lo и взорвал ее торпедный и бомбовый погреб, смертельно ранив авианосец. Четыре пикирующих самолета атаковали Kalinin Bay с кормы и правого борта. Интенсивный огонь ударил по двум близко к борту; но третий самолет врезался в левый борт полетной палубы, сильно повредив ее. Четвертый удар разрушил кормовой левый ствол. [3]
В рамках операции Taffy 3, Kalinin Bay предотвратил проникновение японцев в залив Лейте и спас плацдарм генерала Дугласа Макартура на Филиппинах. Ценой пяти кораблей и 1161 человека, Taffy 3, при поддержке своих собственных самолетов и самолетов "Taffy 2" (оперативное подразделение 77.4.2), потопил три вражеских крейсера, серьезно повредил несколько других кораблей и повернул назад "самый мощный надводный флот, который Япония отправила в море со времен битвы за Мидуэй ".
Несмотря на повреждения в бою, Taffy 3 очистил воздух от атакующих самолетов; в полдень эскортные авианосцы отступили на юго-восток, пока их эскорт искал выживших из Сент-Ло . Хотя Kalinin Bay получил обширные структурные повреждения во время утренних яростных действий, среди 60 потерь он насчитал всего 5 погибших. Утомленный и израненный в боях, Kalinin Bay был награжден Президентской грамотой за героическое поведение в составе Taffy 3. Он прошел через Военди , острова Схоутен , в Манус, прибыв 1 ноября для экстренного ремонта. Отправившись в Соединенные Штаты 7 ноября, эскортный авианосец прибыл в Сан-Диего 27 ноября для постоянного ремонта и переоборудования.
Ремонт был завершен 18 января 1945 года, а ветеран-эскортный авианосец 20 января отправился из Сан-Диего, чтобы переправить самолеты и людей в Перл-Харбор и Гуам. Более 8 месяцев он служил в качестве авианосца пополнения в Тихоокеанской транспортной эскадрилье авианосцев; и в течение шести круизов между Западным побережьем и Перл-Харбором, Эниветоком и Гуамом он перевез более 600 самолетов. Отправившись из Сан-Диего 2 сентября, он направился на Филиппины и прибыл в Самар 28 сентября для участия в операции «Волшебный ковер» . С 1048 людьми на борту он отправился из Самара 1 октября и прибыл в Сан-Франциско 19 октября.
После проведения еще двух рейсов между Калифорнией и Перл-Харбором, Kalinin Bay 8 декабря отбыл из Сан-Диего на Дальний Восток. 25 декабря, когда он плыл в Йокосуку, Япония, сильный шторм сильно повредил его полетную палубу. Прибыв 27-го, он прошел экстренный ремонт, затем отплыл 3 января 1946 года на Западное побережье и прибыл в Сан-Диего 17 января. 13 февраля он проследовал к восточному побережью, достигнув Бостона 9 марта. Kalinin Bay был выведен из эксплуатации 15 мая, и он был продан на металлолом 8 декабря Patapsco Steel Co., Балтимор, Мэриленд.
Помимо Президентской благодарности, Калининский залив получил пять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.