USS Pecos (AO–6) — танкер-заправщик класса Kanawha ВМС США . Вступил в строй в 1921 году и потоплен японской авиацией к югу от Явы 1 марта 1942 года.
USS Pecos был заложен как топливозаправщик № 18 2 июня 1920 года на верфи Boston Navy Yard , штат Массачусетс (США) . Во время строительства корабль был переклассифицирован в AO–6 17 июля 1920 года. Он был спущен на воду 23 апреля 1921 года, спонсируемый мисс Анной С. Хаббард, и вступил в строй 25 августа 1921 года.
В течение двух десятилетий, предшествовавших вступлению Соединенных Штатов во Вторую мировую войну , Pecos действовал в Атлантическом и Тихом океанах .
Когда Япония атаковала Перл-Харбор , Pecos находился на Филиппинах, оказывая поддержку кораблям Азиатского флота США . Он отбыл с военно-морской верфи Кавите 8 декабря 1941 года в Баликпапан , Борнео, прибыв туда 14 декабря. После заправки маслом и бензином танкер продолжил путь в Макассар в Целебесе , Голландская Ост-Индия , где он заправлял американские военные корабли, сражавшиеся за замедление быстрого продвижения японских войск . Он отбыл из Макассара в Дарвин , Австралия , 22 декабря 1941 года.
Она вышла из Дарвина 23 января 1942 года, направляясь в Соэрабаджа , Ява в начале 1942 года, где она заправляла корабли союзников до отбытия 3 февраля после того, как японский авианалет сделал этот порт непригодным для обороны. Затем Tjilatjap стал базой нефтяника, пока его грузовые топливные баки не опустели. Затем она отправилась в путь в конце февраля 1942 года к Цейлону для заправки, погрузив на борт выживший экипаж USS Stewart . 27 февраля у острова Рождества , когда нефтяник собирался принять выживших с гидроавианосца (и бывшего авианосца ) Langley с эсминцев USS Whipple и USS Edsall , наземные бомбардировщики противника атаковали три корабля. Отбив их, американские корабли двинулись на юг, выходя из зоны действия наземной авиации противника, и завершили переброску в море ранним утром 1 марта 1942 года.
Затем Уиппл направился к Кокосовым островам , чтобы встретиться с танкером Belita , в то время как Эдсалл получил приказ вернуться в Тджилатджап, перевозя пилотов и наземный персонал ВВС США (USAAF), которые были пассажирами на борту Лэнгли . Персоналу USAAF предстояло собрать и поднять в воздух 27 разобранных и упакованных истребителей P-40 , которые были отправлены в Тджилатджап на борту грузового судна Sea Witch . Pecos , на борту которого теперь находилось около 700 выживших из Лэнгли и Стюарта, было приказано отправиться в Австралию.
В полдень того дня самолеты с японского авианосца Sōryū обнаружили и атаковали Pecos и нанесли повторный удар час спустя. В течение некоторого времени он посылал сигналы бедствия всем кораблям союзников в этом районе, так как предполагалось, что корабль, вероятно, будет потерян. Наконец, в середине дня третий удар потопил Pecos . По словам пилота Синсаку Ямакавы из Императорского флота Японии , последнюю атаку провели пикирующие бомбардировщики с авианосца Kaga .
Старший офицер лейтенант-коммандер Лоуренс Дж. Макпик был посмертно награжден Серебряной звездой за доблесть, проявленную им на борту Pecos . После того, как капитан корабля, коммандер Абернети, отдал приказ покинуть судно, лейтенант-коммандер Макпик был замечен в бою с японскими пикирующими бомбардировщиками Aichi D3A1 "Val" , которые обстреливали выживших в воде из пулеметов. По словам некоторых членов экипажа, он покинул судно после того, как оно затонуло. Другие сообщали, что в последний раз его видели управляющим пулеметом. На самом деле он уплыл с судна вместе с другим офицером, когда оно тонуло. Однако его тело так и не было найдено, и в конечном итоге после войны он был указан как погибший в бою.
После того, как Pecos был потоплен, Whipple помчался к месту происшествия и спас 232 выживших. Многие из выживших, хотя и были видны членам экипажа Whipple , не смогли быть подняты и были брошены в море из-за обнаружения того, что считалось двумя вражескими подводными лодками в этом районе на очень близком расстоянии. Из более чем 630 членов экипажа и выживших из Лэнгли на Pecos более 400 были брошены и погибли. Точные цифры потерь для обреченных кораблей Азиатского флота Соединенных Штатов и американо-британско-голландско-австралийского командования невозможно собрать, поскольку очень много военных кораблей союзников было потоплено в ходе голландской Ост-Индской кампании (всего не менее 24), и многие из этих кораблей уже подобрали выживших с других затонувших кораблей, а затем были также потоплены японцами несколько часов или дней спустя. [1]
14°27′ю.ш. 106°11′в.д. / 14.450°ю.ш. 106.183°в.д. / -14.450; 106.183