USS Edsall (DD-219) — эсминец класса Clemson , первый из двух кораблей ВМС США, названных в честь матроса Нормана Экли Эдсолла (1873–1899). Он был потоплен в результате комбинированной атаки японских ВВС и моряков примерно в 200 милях (320 км) к востоку от острова Рождества 1 марта 1942 года.
«Эдсалл» был заложен верфью William Cramp & Sons Ship and Engine Building Company 15 сентября 1919 года, спущен на воду 29 июля 1920 года миссис Бесси Эдсалл Брейси, сестрой матроса Эдсалл, и вступил в строй 26 ноября 1920 года.
Edsall отплыл из Филадельфии 6 декабря 1920 года в Сан-Диего, Калифорния, для пробного плавания . Он прибыл в Сан-Диего 11 января 1921 года и оставался на западном побережье Соединенных Штатов до декабря, участвуя в боевых учениях и артиллерийских учениях с подразделениями флота. Вернувшись в Чарльстон, Южная Каролина , 28 декабря, Edsall отправился 26 мая 1922 года в Средиземное море .
Прибыв в Константинополь 28 июня, Эдсалл присоединился к Военно-морскому отряду США в турецких водах для защиты американских интересов, поскольку Ближний Восток был охвачен беспорядками из-за гражданской войны в России и войны Греции с Турцией.
Она была частью международных усилий по облегчению послевоенного голода в Восточной Европе. Она помогала эвакуировать беженцев, предоставляя центр связи для Ближнего Востока и готовясь к чрезвычайным ситуациям. Когда турки изгнали анатолийских греков из Смирны (Измира), Edsall был одним из американских эсминцев, которые эвакуировали беженцев. 14 сентября 1922 года она забрала 607 беженцев [a] из Личфилда в Смирне и перевезла их в Салоники , вернувшись в Смирну 16 сентября, чтобы выступить в качестве флагмана для тамошних военно-морских сил. В октябре она перевезла беженцев из Смирны в Митилена на острове Лесбос . Она неоднократно заходила в порты Турции, Болгарии, России, Греции, Египта, подмандатной Палестины , Сирийской Федерации , Туниса, Далмации и Италии, а также продолжала тренироваться в стрельбе из артиллерии и торпедировании вместе со своими сестринскими кораблями до своего возвращения в Бостон , штат Массачусетс, для капитального ремонта 26 июля 1924 года.
Edsall отплыл, чтобы присоединиться к Азиатскому флоту США 3 января 1925 года, присоединившись к боевой подготовке и маневрам в заливе Гуантанамо , Сан-Диего и Перл-Харборе , прежде чем прибыть в Шанхай 22 июня. Она должна была стать неотъемлемой частью Азиатского флота на побережье Китая, на Филиппинах и в Японии. Ее основной обязанностью была защита американских интересов на Дальнем Востоке . Она служила во время гражданской войны в Китае и в начале китайско-японской войны . Боевая подготовка, маневры и дипломатия чаще всего приводили ее в Шанхай, Яньтай , Ханькоу , Гонконг , Нанкин , Кобе , Бангкок и Манилу . В конце октября 1927 года Edsall посетил сиамскую столицу Бангкок и пригласил на чай трех королевских принцесс. В ответ шкипер Edsall , командир Жюль Джеймс, получил от королевской семьи Таиланда гравированный серебряный портсигар .
25 ноября 1941 года, за два дня до «военного предупреждения», предсказывающего неизбежность враждебных действий Японии в Тихом океане , адмирал Харт , командующий Азиатским флотом, отправил 57-й дивизион эсминцев ( USS Whipple , USS Alden , USS John D. Edwards и Edsall ) с плавучим эсминцем USS Black Hawk в Баликпапан , Борнео , чтобы рассредоточить надводные корабли своего флота из их уязвимых позиций в Манильском заливе .
Когда японцы атаковали Перл-Харбор 7 декабря 1941 года (местная дата 8 декабря 1941 года из-за международной линии перемены дат ), Edsall направлялся в Батавию (ныне Джакарта ) со своими однотипными судами, когда было получено сообщение. DesDiv 57 был направлен в Сингапур для встречи с Королевским военно-морским соединением Z. Он принял на борт британского офицера связи и четырех человек в Сингапуре с HMS Mauritius и был отправлен на поиски выживших с HMS Prince of Wales и HMS Repulse , потопленных японской авиацией у восточного побережья Малайи 10 декабря. Edsall перехватил японский рыболовный траулер Kofuku Maru (позже переименованный в MV Krait и широко использовавшийся австралийскими спецназовцами ) с четырьмя небольшими лодками на буксире и сопроводил их в Сингапур, прежде чем передать их HMAS Goulburn .
Эдсалл и ее дивизия присоединились к тяжелому крейсеру USS Houston и другим американским подразделениям в Сурабае 15 декабря 1941 года и сопровождали отходившие в относительную безопасность суда в Дарвине , Австралия. В течение первой недели 1942 года Эдсалл сопровождал конвой Пенсаколы из пролива Торреса обратно в Дарвин.
После заправки топливом на Малых Зондских островах Эдсалл и Олден сопровождали направлявшийся в Дарвин нефтяной танкер USS Trinity в заливе Бигль в 40 морских милях (74 км; 46 миль) к западу от Дарвина. Утром 20 января 1942 года подводная лодка Императорского флота Японии I-123 заметила Trinity [1] и ошибочно приняла ее за транспорт . I-123 выпустила четыре торпеды Type 89 в точке с координатами 12°05′30″ ю.ш. 130°05′36″ в.д. / 12.09167° ю.ш. 130.09333° в.д. / -12.09167; 130.09333 [1] вскоре после 06:30. Звукооператор на борту I-123 сообщил, что слышал попадание одной торпеды, но все четыре торпеды промахнулись; Trinity заметила три из них и сообщила об атаке. [1] Затем Олден начал поиски I-123 , установил звуковой контакт и провел короткую атаку глубинными бомбами в 06:41, прежде чем потерял контакт и прекратил поиски. [1]
Позже в тот же день «Эдсалл» и три австралийских корвета, HMAS Deloraine , HMAS Lithgow и HMAS Katoomba , потопили I-124 у берегов Дарвина, что стало первым затоплением полноразмерной подводной лодки с участием американского эсминца во Второй мировой войне.
Продолжая сопровождать конвои в водах северной Австралии, «Эдсалл» получил повреждения, когда одна из его глубинных бомб взорвалась во время противолодочной атаки 23 января 1942 года на мелководье — 8 саженей (48 футов; 15 м) — в проливе Говарда.
3 февраля Edsall и другие американские подразделения ABDA переместились в Tjilatjap , Ява, чтобы быть ближе к театру боевых действий и пополниться. Она продолжила патрулирование у южной части Явы. 23 февраля 1942 года она и старая канонерская лодка USS Asheville действовали у Tjilatjap в противолодочном патрулировании .
_and_USAT_Willard_A._Holbrook_off_Java_in_1942.JPG/1280px-USS_Edsall_(DD-219)_and_USAT_Willard_A._Holbrook_off_Java_in_1942.JPG)
26 февраля она вышла из Тджилатьяпа вместе со своим родственным судном USS Whipple , чтобы встретиться с переоборудованным гидроавианосцем USS Langley , который доставлял истребители P-40E и персонал ВВС США (USAAF) для обороны Явы. 27 февраля три корабля были атакованы шестнадцатью бомбардировщиками Mitsubishi G4M "Betty" из Takao Kōkūtai Воздушной службы Императорского флота Японии под командованием лейтенанта Дзиро Адачи, вылетевшими с аэродрома Ден-Пасар на Бали в сопровождении пятнадцати истребителей Mitsubishi A6M2 Reisen (Zero) . Атака нанесла Langley настолько серьезные повреждения, что ее пришлось затопить . Edsall подобрал 177 выживших, а Whipple — 308.
28 февраля два эсминца встретились с нефтяным танкером USS Pecos у бухты Флайинг-Фиш , остров Рождества , примерно в 250 милях (400 км) к юго-западу от Тджилатьяпа. Еще больше японских бомбардировщиков вынудили Edsall и другие корабли направиться в открытое море. Они направились прямо на юг в Индийский океан на оставшуюся часть 28 февраля при сильном ветре и сильном волнении; между 04:30 (по местному времени США) и 08:15 1 марта весь экипаж Langley был переведен на Pecos . Затем Whipple отправился на Cocos в качестве защиты для танкера Belita . Pecos , на борту которого находилось около 700 выживших из Langley , Stewart и Houston , а также различные отставшие, получил приказ отправиться в Австралию.
Эдсалл получил приказ вернуться в Тджилатджап, взяв с собой 31 пилота и наземный персонал USAAF, которые были пассажирами на Лэнгли . Персоналу USAAF предстояло собрать и пилотировать 27 разобранных и упакованных истребителей P-40 , которые были доставлены в Тджилатджап на борту грузового судна Sea Witch . Следуя приказу, в 08:30 она направилась обратно на северо-восток к Яве.
Позже тем же утром Pecos был обнаружен воздушными патрулями с авианосцев японского вице-адмирала Чуити Нагумо « Кидо Бутай » (или KdB ) и подвергся массированной воздушной атаке. Некоторое время он посылал сигналы бедствия всем кораблям союзников в этом районе, поскольку предполагалось, что корабль, вероятно, будет потерян. «Уиппл» , находившийся менее чем в 100 милях (160 км) от него, получил некоторые из этих сигналов, но был слишком далеко, чтобы быстро вернуться. USS Mount Vernon , транспорт для перевозки войск в Индийском океане, находившийся во многих сотнях миль от него, также принял некоторые сигналы. Примерно в 15:48 Pecos затонул после нескольких часов атаки четырьмя волнами пикирующих бомбардировщиков IJN с KdB Нагумо .
В 15:50 (по местному времени) японская оперативная группа заметила одиночный «легкий крейсер» примерно в 16 милях (26 км) позади отряда, примерно в 250 милях (400 км) к юго-юго-востоку от острова Рождества; на самом деле это был Edsall . Эсминец, возможно, находился не более чем в 38–54 километрах (24–34 милях) от последнего сообщенного местоположения Pecos и, вероятно, пытался добраться до своих пострадавших товарищей. Около 16:03 его заметил японский тяжелый крейсер Chikuma , и в течение пяти минут крейсер открыл огонь из своих 8-дюймовых (203-мм) орудий. Пятнадцать минут спустя линкоры Sentai 3/1 вице-адмирала Гунъити Микавы ( Hiei и Kirishima ) открыли огонь из своей главной батареи из 14-дюймовых (356-мм) орудий на большой дистанции (30 000 ярдов, 27 000 м). Все выстрелы прошли мимо, поскольку эсминец проводил уклончивые маневры, которые варьировались от скорости фланга, около 26 узлов (48 км/ч; 30 миль/ч), до полной остановки, с радикальными поворотами и прерывистыми дымовыми завесами. Эдсалл также нарушил работу японцев, контратаковав своими торпедами и 4-дюймовыми орудиями. Он подал сигнал, что был застигнут врасплох двумя вражескими линкорами; это было скопировано голландским торговым судном Siantar на расстоянии более 99 миль (160 км). Мастерство, продемонстрированное Эдсалл в уклонении от обширного обстрела во время длительного боя, как сообщается, привело к тому, что некоторые из японских военно-морских сил, участвовавших в сражении, стали называть американское судно «танцующей мышью». [2]
_under_fire_and_sinking_on_1_March_1942_(80-G-178997).jpg/1280px-USS_Edsall_(DD-219)_under_fire_and_sinking_on_1_March_1942_(80-G-178997).jpg)
Японские надводные корабли (2 крейсера, 2 линкора) выпустили 1335 снарядов по Эдсалл в тот день, с не более чем одним или двумя попаданиями, которые не смогли остановить эсминец. Вице-адмирал Нагумо приказал нанести авиаудары: 26 пикирующих бомбардировщиков Тип 99 ( Aichi D3A ) ( kanbaku ) тремя группами ( chutai ) взлетели с авианосцев Kaga (8), Hiryū (9) и Sōryū (9). Пикирующие бомбардировщики возглавляли лейтенанты Огава, Кобаяси и Коите соответственно. Их 250-килограммовые (550-фунтовые) бомбы обездвижили Эдсалл одним попаданием и одним промахом достаточно близко, чтобы нанести ущерб.
В 17:22 японские корабли возобновили огонь по эсминцу. Японский оператор, вероятно, находившийся на крейсере Tone , заснял около 90 секунд его уничтожения. (Один кадр из этого фильма был позже отобран для использования в качестве пропагандистского фото, ошибочно идентифицированного как « британский эсминец HMS Pope ».) Наконец, в 17:31 (19:01 по времени IJN/Токио) Edsall перевернулся на бок, «показав свое красное дно », по словам офицера на борту Hiei , и затонул среди облаков пара и дыма на глубине 18 000 футов (5500 м) примерно в 200 милях (320 км) к востоку от острова Рождества . [3] Японский отчет после боя описал потопление Edsall как фиаско. Императорский флот Японии пересмотрел правила ведения боевых действий для линкоров и крейсеров против эсминцев.
За службу во время Второй мировой войны Эдсалл получила две боевые звезды .
Офицеры Японского императорского флота на борту крейсера Chikuma несколько лет спустя сообщили, что несколько человек, возможно, выжили после затопления Edsall , поскольку их нашли в воде на спасательных плотах, катерах или цепляющимися за обломки. Однако из-за тревоги подводной лодки японцы остановились лишь на время, достаточное для спасения нескольких человек, прежде чем получили приказ отступить, оставив остальных погибать в Индийском океане.
На борту Chikuma выжившие были допрошены их захватчиками; название их корабля было записано как «старый эсминец E-do-soo-ru». Через несколько дней подробности этих допросов были предоставлены другим кораблям Kido Butai Нагумо во время их обратного пути. Есть некоторые предположения, что крейсер Tone мог также подобрать одного или двух выживших, но нет никаких подтверждающих доказательств этого. Американцы были задержаны на Chikuma в течение следующих десяти дней, прежде чем вернуться на передовую базу японских сил 11 марта 1942 года.
21 сентября 1946 года в отдаленном месте в Ост-Индии, более чем в 1000 милях (1600 км) от места исчезновения Эдсалл , было вскрыто несколько массовых захоронений. В двух могилах находилось 34 обезглавленных тела, среди которых были останки шести членов экипажа Эдсалл и, как полагают, пяти военнослужащих ВВС США из Лэнгли , а также яванских, китайских и голландских моряков с голландского торгового судна Modjokerto , затонувшего в тот же день и в том же районе, что и Эдсалл . Американские тела были перезахоронены на кладбищах США в период с декабря 1949 года по март 1950 года. Судебные процессы по военным преступлениям, проведенные в 1946–1948 годах в отношении других убийств, совершенных в Кендари или около него военнослужащими IJN, зафиксировали фрагментарную информацию об убийствах выживших с Эдсалл , но не были признаны таковыми следователями союзников и не были расследованы.
Л. Рон Хаббард утверждал, что служил на «Эдсалле» во время Второй мировой войны и что после того, как он затонул, он доплыл до берега и остался в джунглях как единственный выживший на судне. Он утверждал, что именно там он находился во время бомбардировки Перл-Харбора, хотя «Эдсалл» был потоплен в 1942 году, и у ВМС США нет записей о его службе на корабле. Записи ВМС показывают, что Хаббард проходил подготовку в Нью-Йорке, когда началась война. Его должны были отправить на Филиппины, но его корабль перенаправили в Австралию. Там он разозлил военно-морского атташе США за то, что взял на себя «несанкционированные обязанности»; он был освобожден от своего назначения и вернулся в Соединенные Штаты. [4]
Останки Эдсалл были обнаружены в середине 2023 года [5] [6] примерно в 200 милях к востоку [ требуется ссылка ] от острова Рождества на глубине 18 000 футов. [7] Они были обнаружены MV Stoker Королевского австралийского флота [ 7] во время нераскрытой, не связанной с этим миссии в регионе. Объявление о затонувших обломках было отложено до Дня ветеранов в Соединенных Штатах, одновременно с Днем памяти в Великобритании и Австралии в 2024 году. [6] [7]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.13°45′ю.ш. 106°45′в.д. / 13.750°ю.ш. 106.750°в.д. / -13.750; 106.750