USS Thurston (AP-77) — войсковой транспорт , служивший в составе ВМС США во время Второй мировой войны . Назван в честь округов в Небраске и Вашингтоне .
Thurston был заложен по контракту Морской комиссии (корпус MC 134) как SS Delsantos (иногда именуется как Del Santos ) 9 декабря 1941 года в Кирни, штат Нью-Джерси , компанией Federal Shipbuilding & Drydock Company для Mississippi Shipping Company ; спущен на воду 4 апреля 1942 года; и доставлен 11 июля 1942 года. Корабль был приобретен ВМС у Военного судоходного управления по бербоут-чартеру 13 сентября 1942 года и был переименован в Dauphin и обозначен AP-77 16 сентября. Однако, чтобы избежать путаницы с канадским судном, HMCS Dauphin , 18 сентября корабль снова переименовали, на этот раз в Thurston .
Введенный в эксплуатацию 19 сентября 1942 года, «Терстон» был переоборудован во вспомогательный транспорт на металлургическом заводе Atlantic Basin Iron Works в Бруклине, штат Нью-Йорк , и был готов к выходу в море 24-го числа.
После пробных учений из Литл-Крик, Вирджиния , и учений по высадке с армейскими подразделениями на Соломоновых островах, Мэриленд , транспорт 24 октября отправился в поход с оперативной группой (TG) 34.9, Центральными ударными силами, для вторжения в Северную Африку . Его трюмы и палубы были загружены людьми и оборудованием 15-го пехотного полка.
Утром 8 ноября она прибыла в транспортную зону у Федалы , Французское Марокко . Поскольку ее войска были приписаны к резервным силам, она не начала высаживать их до позднего вечера. 13-го числа Thurston вошла в гавань Касабланки , чтобы закончить выгрузку припасов и оборудования. Она начала свой обратный рейс 15-го числа и прибыла в Хэмптон-Роудс 11 дней спустя. Далее в ее повестке дня были два круговых рейса через Атлантику с доставкой подкреплений в Северную Африку . Затем она провела март и апрель, проходя ремонт и переделки.
10 мая судно отплыло с конвоем UGF-8A в Оран с войсками, которые будут использоваться в операции «Хаски» — вторжении на Сицилию. В начале июня «Тёрстон» погрузил на борт подразделения 16-го пехотного полка и направился в Алжир для репетиций высадки. 6 июля он вышел в составе оперативной группы (TF) 81 и 9-го прибыл в район высадки у Гелы . Корабль высадил войска рано утром следующего дня, завершил разгрузку 12-го и вернулся через Алжир в Оран. 22 июля он направился в Нью-Йорк за новыми войсками и припасами и вернулся в Оран 2 сентября. Пять дней спустя он погрузил на борт 600 немецких военнопленных и высадил их в Нью-Йорке 22-го числа.
8 октября транспорт, загруженный американскими войсками, присоединился к конвою UT-3 и высадил их в Гуроке , Шотландия, 17-го числа. Затем он проследовал в Глазго , чтобы забрать канадские войска, вернулся в Гурок и присоединился к конвою, направлявшемуся в Северную Африку. Конвой прибыл в Алжир 6 ноября и тем же вечером подвергся воздушной атаке, в ходе которой эсминец USS Beatty (DD-640) , SS Santa Elena и голландский корабль SS Mornix van St. Aldegonde были торпедированы и потоплены, в то время как корабли союзников сбили шесть немецких самолетов.
Оставшаяся часть конвоя прибыла в Неаполь два дня спустя, и Терстон высадил канадцев. Затем она переместилась в Палермо, чтобы забрать части американской 1-й бронетанковой дивизии для отправки в Шотландию . После недели в Гуроке транспорт отправился в Соединенные Штаты в последний день ноября и достиг Нью-Йорка 9 декабря 1943 года.
Thurston перевозил войска из Нью-Йорка в Ливерпуль в январе 1944 года; в Гурок в феврале; и в Кардифф, Уэльс , в апреле. Когда судно закончило разгрузку в Кардиффе 4 апреля, оно проследовало в Лох-Лонг для трехнедельных учений по высадке, чтобы подготовиться к операции «Оверлорд» , вторжению в гитлеровскую «крепость Европа». 29-го числа оно встало на якорь в Портленде, Англия , и получило там незначительные повреждения 28 мая, когда немецкая бомба взорвалась в 30 ярдах от его левого борта.
Вечером 5 июня Thurston начал переправу через Ла-Манш в Нормандию с Assault Group O-3. В 03:33 следующего утра он встал на якорь примерно в 10 милях (16 км) от пляжей Омахи и высадил войска 116-го пехотного полка 29-й пехотной дивизии США во время второй группы штурмовых волн в 07:25. [1] [2] Он потерял три своих катера в первой штурмовой волне и два во второй волне. Тем же вечером транспорт покинул район и вернулся в Портленд следующим утром, чтобы оставаться «на дежурстве» до 19-го числа.
4 июля Thurston отправился в путь и проследовал через Оран в Неаполь с грузом грузовиков и танков M4 . После разгрузки 17-го числа он оставался в Неаполе до 13 августа, когда, загруженный штурмовыми войсками, он отправился в составе штурмовой группы TF 84 (Alpha Force) для операции «Драгун» — вторжения в южную Францию . Утром 15-го числа он был у залива Пампелон, Франция, и начал штурмовую волну, которая сошла на берег с небольшим сопротивлением. На следующее утро он отправился в Оран.
В конце сентября транспорт погрузил французские войска и высадил их в Лардье 30-го числа. Затем он действовал в составе конвоев снабжения из Северной Африки и Италии к пляжам до 25 октября, когда он присоединился к конвою, направлявшемуся в Соединенные Штаты.
Корабль прибыл в Нью-Йорк 6 ноября и начал капитальный ремонт, который продолжался до 19 декабря. На следующий день он зашел в Норфолк, штат Вирджиния , и 21-го отправился в Тихий океан . 27 декабря 1944 года он прошел Панамский канал и 5 января 1945 года прибыл в Сан-Франциско . Там транспорт погрузил пассажиров и груз и направился на Гавайи . 22-го он прибыл в Перл-Харбор; высадил пассажиров; принял на борт гарнизонные войска; и проследовал через Эниветок к Марианским островам .
Транспорт находился на Сайпане с 11 по 16 февраля, откуда он отправился с транспортной группой Able из Attack Force для атаки на Иводзиму . Thurston оставался у пляжей Иводзимы с 19 по 26 февраля, прежде чем ему наконец приказали высадить свои войска. Он закончил выгрузку груза на следующий день и направился обратно к Марианским островам. Он прибыл на Сайпан 2 марта, зашел на Гуам на следующий день, чтобы выгрузить 33 боевых раненых, а затем проследовал к Соломоновым островам .
Thurston зашла в Тулаги 12-го числа и продолжила путь в Эспириту-Санто , чтобы загрузить части 27-й пехотной дивизии армии . Оттуда ее маршрут пролегал через Улити на Окинаву . 9 апреля судно высадило свои войска на пляжах Хагуши и пять дней спустя направилось к Марианским островам, откуда было направлено через Улити и Манус в Новую Каледонию . 11 мая она приняла на борт 917 пассажиров и раненых в бою в Нумеа и высадила их в Сан-Франциско 26 мая.
Thurston принял армейские войска 9 июня и проследовал через Эниветок и Улити на Филиппины . Он прибыл в Манилу 8 июля, выгрузил там свои войска и груз, переместился в Таклобан и погрузил на борт направлявшийся домой военно-морской персонал. Транспорт зашел в Улити, чтобы забрать больше моряков, и, когда война закончилась, встал на якорь в Сан-Франциско 14 августа.
25-го числа корабль начал плавание на Филиппины с большим количеством армейских войск и прибыл в Манилу 15 сентября. Там корабль был назначен на операцию Magic Carpet , возвращая домой военнослужащих из-за рубежа.
Затем Терстону было приказано направиться к Соломоновым островам. 4 октября, по пути к Гуадалканалу , она заметила 28-футовую дори , которая не подавала никаких признаков жизни. Однако одеяло в передней кабине вызвало подозрения у палубного офицера, который послал десантный катер, чтобы проверить, есть ли кто-нибудь на борту. LCVP обогнул дори на очень близком расстоянии, прежде чем двинуться рядом.
Когда офицер лодки поднялся на борт дори с 45-калиберным служебным оружием, из-под одеяла выскочили трое японцев, вооруженных гранатами в обеих руках, и швырнули их в офицера и лодку. У офицера не было первой пули в патроннике, поэтому пистолет не выстрелил. Офицер лодки вывалился за борт, а команда лодки покинула LCVP за «внешней стороной» до того, как взорвались гранаты. Вторая LCVP с полностью вооруженной командой была спущена на воду, чтобы спасти команду первой лодки. Как только их подобрали, Терстон открыла огонь из своих пулеметов и в конце концов потопила лодку 3-дюймовым снарядом. Команда лодки не понесла потерь, а LCVP была спасена.
Затем судно зашло в Гуадалканал, Эспириту-Санто, Новая Каледония, и прибыло в Сиэтл 30-го числа. Транспорт совершил еще три рейса Magic-Carpet : на Филиппины в декабре 1945 и в марте 1946, а также на Окинаву и в Японию в мае. Когда 20 июня судно прибыло в Сан-Франциско, оно начало подготовку к дезактивации.
Thurston был выведен из эксплуатации и возвращен Управлению военного судоходства 1 августа 1946 года и вернул себе имя Del Santos . Он был исключен из списка ВМС 28 августа 1946 года.
Del Santos был продан Waterman Steamship Company в 1948 году. В следующем году он был переименован в Chickasaw . Он оставался на торговой службе под названием Chickasaw до 7 февраля 1962 года, когда он сел на мель на острове Санта-Роза у побережья Калифорнии .
За службу во Второй мировой войне Терстон получила семь боевых звезд .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.