USS Begor (DE-711/APD-127) — скоростной транспортный корабль класса Crosley Военно-морских сил США .
Фэй Бротон Бегор родился 15 октября 1916 года в Мориа, штат Нью-Йорк . Он получил степень бакалавра в Union College , Скенектади, штат Нью-Йорк , в июне 1937 года. Получив степень доктора медицины в мае 1941 года, он начал стажировку в Montreal General Hospital 1 июля 1941 года; он служил там в качестве резидента-интерна по гинекологии. Присоединившись к флоту, он получил назначение на должность помощника хирурга в звании лейтенанта (младший класс) 22 июля 1942 года, завершил стажировку в Монреале 1 августа 1942 года и исполнил свою присягу 4 сентября 1942 года. Три дня спустя он прибыл в Третий военно-морской округ для прохождения действительной службы на верфи ВМС Нью-Йорка . Чуть меньше месяца спустя, 3 октября 1942 года, он был отстранен от верфи и переведен в группу десантных судов, военно-морскую оперативную базу, Норфолк , Вирджиния , для службы в 18-й флотилии десантных судов, прибыв на службу через три дня. Отстраненный 6 апреля от своей службы в Флотилии «А», он вскоре оказался на пути к принимающему судну в Сан-Франциско, а затем в 22-ю группу десантных судов в Тихоокеанской и 7-й флотилии десантных судов пехоты (LCI).
Бегор служил в качестве медицинского офицера группы на борту десантного судна пехоты LCI(L)-339, когда оно приближалось к пляжу в ходе операции «Постерн» — высадки 9-й австралийской дивизии на пляжах полуострова Хуон около Лаэ , Новая Гвинея , 4 сентября 1943 года. Японские самолеты атаковали плацдарм, нанеся несколько ударов по LCI(L)-339. Бегор немедленно оказал помощь раненым австралийским солдатам, пока не получил тяжелые ранения в оба бедра. Его перевели на LCI(L)-338, затем на берег в госпиталь 87-й станции армии США в Буне , а затем 7 сентября на танкодесантный корабль LST-464, который был переоборудован в госпитальное судно. Он умер от ран 9 сентября 1943 года. Посмертно он был награжден Военно-морским крестом .
Begor был заложен компанией Defoe Shipbuilding Company в Бэй-Сити, штат Мичиган , как эскортный миноносец класса Rudderow с бортовым номером DE-711 . Он был спущен на воду 25 мая 1944 года при поддержке г-жи Ф. Б. Бегор, вдовы лейтенанта (мл. г.) Бегора. Через несколько недель после спуска на воду, 17 июля 1944 года, было решено, что Begor будет достроен как высокоскоростной транспорт класса Crosley с обозначением APD-127 . Он был введен в эксплуатацию 14 марта 1945 года.
Назначенная на Тихоокеанский флот , Begor прибыла в Перл-Харбор 30 мая 1945 года. Она прибыла на Гуам 17 августа после сопровождения конвоев между Маршалловыми , Каролинскими и Филиппинскими островами с июня по август 1945 года. Отправившись 20 августа с погруженной на борт подводной группой подрывников 21, она присоединилась к подразделениям 3-го флота, направлявшимся на оккупацию Японии . Begor вошла в Сагами-Ван 27 августа, а 30-го ее водолазы провели разведку десантных пляжей, на которые на следующий день высадились оккупационные силы . Проследовав на военно-морскую верфь Йокосука , она помогала в демилитаризации судов и проводила обследование доков до отправления в Соединенные Штаты 25 сентября. Begor прибыла в Сан-Диего, Калифорния , 21 октября 1945 года.
Быстроходный транспорт действовал вдоль западного побережья до июня 1946 года, когда он отправился на атолл Бикини, чтобы действовать в качестве судна управления беспилотниками во время испытаний атомной бомбы « Операция Перекресток » . Begor вернулся в октябре и в течение следующих четырех лет проводил обычные мирные операции вдоль западного побережья и совершил два круиза на Дальний Восток с июля 1947 по февраль 1948 года и с августа по декабрь 1949 года.
_off_Hungnam_on_24_December_1950_(80-G-K-11771).jpg/1280px-USS_Begor_(APD-127)_off_Hungnam_on_24_December_1950_(80-G-K-11771).jpg)
Во время Корейской войны Бегор отслужил два срока. Первый срок, с 7 декабря 1950 года по сентябрь 1951 года, включал участие в эвакуации Хыннама с 9 по 24 декабря и высадку подводных подрывных групп и британских коммандос за линией фронта для разведывательных и подрывных миссий. 7 апреля 1951 года, в составе Специальной оперативной группы 74, Бегор вместе с эсминцами Wallace L. Lind (DD-703) и Massey (DD-778) , десантным кораблем-доком Fort Marion (LSD-22) и тяжелым крейсером Saint Paul (CA-73) помогал проводить рейды на железнодорожные линии и туннели, используя 250 коммандос из 41 (независимого) коммандос Королевской морской пехоты . Эти весьма успешные и разрушительные рейды замедлили усилия противника по снабжению, заставив коммунистов попытаться отремонтировать или перестроить железнодорожные сооружения ночью, скрывая рабочие бригады и локомотивы в туннелях днем. Второй тур, с 14 ноября 1952 года по 12 августа 1953 года, состоял из патрулирования и операций UDT, а также участия в обмене военнопленными после перемирия .
После Кореи Begor продолжил курсировать попеременно между западным побережьем США и Дальним Востоком. Она совершила дальневосточный круиз с июля 1954 по март 1955 года, в ходе которого она участвовала во вьетнамской « Операции Проход к свободе » с 16 августа по 30 сентября 1954 года.
Begor был выведен из эксплуатации 20 июля 1959 года и отправлен в резервный флот . Он был ненадолго возвращен в строй 20 ноября 1961 года, затем снова отправлен на прикол 13 июля 1962 года. 1 января 1969 года он был переименован в амфибийный транспорт, малый, LPR-127 .
15 мая 1975 года судно Begor было исключено из военно-морского регистра , а 6 декабря 1976 года продано на слом за 60 000 долларов компании National Metal and Steel Corporation, Терминал-Айленд , Калифорния .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Записи можно найти здесь и здесь.