stringtranslate.com

USS Bon Homme Richard (CV-31)

USS Bon Homme Richard (CV/CVA-31) был 14-м из 24 авианосцев класса Essex , построенных во время или вскоре после Второй мировой войны для ВМС США . Он был вторым кораблем ВМС США, носившим это имя, первый был назван в честь знаменитого фрегата времен Войны за независимость Джона Пола Джонса с тем же именем . Джонс назвал этот корабль, обычно переводимый на более правильный французский как Bonhomme Richard , в честь отца-основателя Бенджамина Франклина , американского комиссара в Париже, чей «Альманах бедного Ричарда» был опубликован во Франции под названием Les Maximes du Bonhomme Richard .

Bon Homme Richard был введен в эксплуатацию в ноябре 1944 года, последний из класса Essex , достроенный вовремя, чтобы послужить в том, что стало последними кампаниями Тихоокеанского театра военных действий , заработав одну боевую звезду . Выведенный из эксплуатации вскоре после окончания войны, он был повторно введен в эксплуатацию в 1951 году для Корейской войны. Во второй своей карьере он действовал исключительно на Тихом океане, играя видную роль в Корейской войне , за которую он получил пять боевых звезд, и во Вьетнамской войне . Он был модернизирован и повторно введен в эксплуатацию в 1955 году. Он был выведен из эксплуатации в 1971 году и отправлен на слом в 1992 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Bon Homme Richard (CV-31) был заложен 1 февраля 1943 года на верфи ВМС Нью-Йорка , став первым авианосцем класса Essex, построенным на верфи ВМС Нью-Йорка. [1] [nb 1] Он был спущен на воду 29 апреля 1944 года миссис Джон С. Маккейн, женой вице-адмирала Джона С. Маккейна-старшего. Корабль был введен в эксплуатацию 26 ноября 1944 года, его первым командиром стал капитан А. О. Рул-младший. [3]

История обслуживания

Вторая мировая война

Bon Homme Richard отбыл из Норфолка, штат Вирджиния , 19 марта 1945 года, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту, и прибыл в Перл-Харбор 5 апреля 1945 года. После дополнительных тренировок в гавайских водах авианосец присоединился к TF 38 у берегов Окинавы 6 июня 1945 года с авиагруппой 91 авианосца (CVG-91) на борту. В течение 7–10 июня он участвовал в атаках на Окидайтодзиму , а затем служил в 3-м флоте во время воздушных ударов по Японии с 2 июля по 15 августа. Он оставался у берегов Японии до 16 сентября 1945 года и после короткого периода тренировок у берегов Гуама проследовал в Сан-Франциско , прибыв туда 20 октября. Он покинул Сан-Франциско 29 октября и направился в Перл-Харбор, чтобы пройти переоборудование для перевозки войск . С 8 ноября 1945 года по 16 января 1946 года он совершал транстихоокеанские рейсы, возвращая военнослужащих в Соединенные Штаты. После этого она находилась в состоянии бездействия до вывода из эксплуатации 9 января 1947 года. Она была законсервирована на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне, штат Вашингтон .

Корейская война

Начало Корейской войны 25 июня 1950 года вернуло Bon Homme Richard на действительную службу. Он был вновь введен в строй 15 января 1951 года в немодернизированном состоянии и присоединился к TF 77 у берегов Кореи 29 мая и начал первые авиаудары CVG-102 31 мая. Bon Homme Richard продолжал операции в TF 77 до 20 ноября 1951 года. Авианосец достиг Сан-Диего в середине декабря и 20 мая 1952 года снова отправился на Дальний Восток, на этот раз с CVG-7 . Он снова присоединился к TF 77 23 июня и принял участие в тяжелых ударах по плотине Суй-хо 24–25 июня и в десантной высадке у Коджо с 12 по 16 октября. Она продолжала операции против северокорейских целей до 18 декабря 1952 года, а затем отплыла в Сан-Франциско, куда прибыла 8 января 1953 года. 1 октября 1952 года ее классификация была изменена с CV-31 на CVA-31.

Модернизация

Bon Homme Richard затем был выведен из эксплуатации 15 мая 1953 года в рамках подготовки к модернизации на военно-морской верфи Сан-Франциско . Он был одним из трех авианосцев класса Essex , получивших модернизации SCB-27C и SCB-125 за один ремонт. Bon Homme Richard вышел из верфи с угловой и усиленной полетной палубой, закрытым «ураганным» носом, паровыми катапультами, новым островом, более широкой балкой и многими другими улучшениями. Он завершил период переоборудования 31 октября 1955 года и начал морские испытания в районе Аламеда-Сан-Диего. Он был повторно введен в эксплуатацию 6 сентября 1955 года и начал первую из длинной серии развертываний 7-го флота 16 августа 1956 года с погружением CVG-21. CVG-5 прибыл на борт для развертывания 1957 года, прежде чем CVG-19 прибыл на борт для следующих шести развертываний в 1958–1959, 1959–1960, 1961, 1962–1963, 1964 и 1965–66 годах. Круиз 1964 года включал плавание в Индийский океан . Bon Homme Richard также находился в Индийском океане для поездки доброй воли в Бомбей , Индия , по указанию президента Эйзенхауэра во время тихоокеанского круиза 1959–1960 годов.

Война во Вьетнаме

Адмирал Джордж Стивен Моррисон , отец солиста The Doors Джима Моррисона , вывесил свой флаг на Bon Homme Richard . Популярный миф гласит, что он был в какой-то степени причастен к инциденту в Тонкинском заливе в августе 1964 года, поскольку он был командующим присутствовавшими там военно-морскими силами США. На самом деле, авианосцем, участвовавшим в инциденте, был Ticonderoga . [ 4] Эскалация войны во Вьетнаме в начале 1965 года привела Bon Homme Richard к третьему вооруженному конфликту, и в течение следующих шести лет он участвовал в пяти боевых походах в Юго-Восточную Азию. Его самолеты много раз сражались с северовьетнамскими МиГами, сбив несколько, а также нанося удары по транспортным и инфраструктурным объектам. Периодические вылеты в другие азиатские регионы вносили некоторое разнообразие в его операции. Авиакрыло авианосца 21 (CVW-21) присоединилось к Bon Homme Richard для развертывания во Вьетнаме в 1967 году. CVW-5 снова был на борту в течение последних трех развертываний в 1968, 1969 и 1970 годах. Bon Homme Richard было приказано дезактивировать в конце ее развертывания в 1970 году. Она была выведена из эксплуатации 2 июля 1971 года, став частью Резервного флота в Бремертоне. Адмирал Моррисон был основным докладчиком на церемонии вывода из эксплуатации 2 июля 1971 года, за день до того, как его сын Джим, с которым он жил отдельно, умер в Париже, Франция.

После 20 лет консервации в марте 1992 года судно было продано на слом на верфи Southwest Marine в Сан-Педро, Калифорния .

Награды

Bon Homme Richard получил одну боевую звезду за службу во Второй мировой войне и пять за Корейскую войну. [5] Bon Homme Richard получил три Благодарности военно-морского флота (NUC): одну NUC за действия во время Корейской войны; одну NUC за действия во время Вьетнамской войны в 1967 году и третью NUC за действия во время Вьетнамской войны в 1968 году. Однако в 1972 году Благодарность 1967 года была заменена Благодарностью президента (PUC) от президента Ричарда М. Никсона . Таким образом, военный корабль получил в общей сложности две NUC и одну PUC.

Галерея

Сноски

Примечания

  1. ↑ Второй авианосец класса «Эссекс», CV-10, был заложен как Bon Homme Richard в декабре 1941 года, но был переименован в Yorktown в сентябре 1942 года после потери более раннего Yorktown  (CV-5) в битве за Мидуэй и до спуска CV-10 на воду в январе 1943 года. [1] [2]

Цитаты

  1. ^ ab Гардинер и Шено 1980, стр. 104.
  2. ^ "Yorktown (CV-10) iv". Словарь американских боевых кораблей ВМС . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр. Получено 17 января 2015 г.
  3. ^ "Bon Homme Richard (CV-31) ii". Словарь американских боевых кораблей ВМС . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр. 17 декабря 2014 г. Получено 17 января 2015 г.
  4. ^ http://www.heinonline.org/HOL/Index?index=cbhear/aphaaqy&collection=congrec стр.48, получено 26 февраля 2016 г.
  5. ^ "Bon Homme Ричард II (CV-31)" .

Ссылки

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме USS Bon Homme Richard (CV-31) .