stringtranslate.com

Военный корабль США Бон Хомм Ричард (CV-31)

USS Bon Homme Richard (CV/CVA-31) был 14-м из 24 авианосцев класса «Эссекс» , построенных во время или вскоре после Второй мировой войны для ВМС США . Это был второй корабль ВМС США, носивший это имя, первый был назван в честь знаменитого одноименного фрегата времен войны за независимость Джона Пола Джонса . Джонс назвал этот корабль, который обычно на более правильном французском языке переводится как « Bonhomme Richard» , в честь отца-основателя Бенджамина Франклина , американского комиссара в Париже, чей « Альманах бедного Ричарда» был опубликован во Франции под названием «Les Maximes du Bonhomme Richard» .

Bon Homme Richard был введен в строй в ноябре 1944 года, последний из класса «Эссекс» , завершенный вовремя для участия в заключительных кампаниях Тихоокеанского театра военных действий , заработав одну боевую звезду . Выведенный из эксплуатации вскоре после окончания войны, он был повторно введен в эксплуатацию в 1951 году для участия в Корейской войне. В своей второй карьере она действовала исключительно в Тихом океане, сыграв заметную роль в Корейской войне , за которую получила пять боевых звезд, и войне во Вьетнаме . Модернизирован и введен в эксплуатацию в 1955 году. Выведен из эксплуатации в 1971 году и сдан на слом в 1992 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Bon Homme Richard (CV-31) был заложен 1 февраля 1943 года на нью-йоркской военно-морской верфи и стал первым авианосцем класса «Эссекс» , построенным на нью-йоркской военно-морской верфи. [1] [nb 1] Он был спущен на воду 29 апреля 1944 года г-жой Джоном С. Маккейном, женой вице-адмирала Джона С. Маккейна-старшего. Корабль был введен в эксплуатацию 26 ноября 1944 года, ее первым командиром был капитан А. О. Рул-младший. [3]

История обслуживания

Вторая Мировая Война

Bon Homme Richard покинул Норфолк, штат Вирджиния , 19 марта 1945 года, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту, и прибыл в Перл-Харбор 5 апреля 1945 года. После дополнительной подготовки в гавайских водах авианосец 6 июня 1945 года присоединился к TF 38 у Окинавы в составе 91-й авиагруппы авианосца. (CVG-91) на борту. В течение 7–10 июня он участвовал в атаках на Окидайтодзиму , а затем служил в составе 3-го флота во время воздушных ударов по Японии с 2 июля по 15 августа. Он оставался за пределами Японии до 16 сентября 1945 года и после короткого периода обучения у Гуама проследовал в Сан-Франциско , прибыв туда 20 октября. Она покинула Сан-Франциско 29 октября и направилась в Перл-Харбор, чтобы пройти переоборудование в транспортную службу . С 8 ноября 1945 г. по 16 января 1946 г. совершал транстихоокеанские рейсы, возвращая военнослужащих в США. После этого он вообще бездействовал до вывода из эксплуатации 9 января 1947 года. Он был законсервирован на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд , Бремертон, Вашингтон .

Корейская война

Начало Корейской войны 25 июня 1950 года заставило Bon Homme Richard вернуться на действительную военную службу. Он был повторно введен в строй 15 января 1951 года в немодернизированном состоянии, 29 мая присоединился к TF 77 у берегов Кореи и 31 мая нанес первые воздушные удары по CVG-102. Bon Homme Richard продолжал работать с TF 77 до 20 ноября 1951 года. Авианосец достиг Сан-Диего в середине декабря и 20 мая 1952 года снова отправился на Дальний Восток, на этот раз с CVG-7 . Она снова присоединилась к TF 77 23 июня и приняла участие в тяжелых ударах по плотине Суй-хо 24–25 июня и десантном маневре у Коджо с 12 по 16 октября. Она продолжала действовать против северокорейских целей до 18 декабря 1952 года, а затем направилась в Сан-Франциско, куда прибыла 8 января 1953 года. 1 октября 1952 года ее классификация была изменена с CV-31 на CVA-31.

Модернизация

Затем 15 мая 1953 года Bon Homme Richard вышел из строя в рамках подготовки к модернизации на военно-морской верфи Сан-Франциско . Она была одним из трех авианосцев класса «Эссекс» , получивших модернизацию SCB-27C и SCB-125 за один ремонт. Bon Homme Richard вышел с верфи с наклонной и усиленной полетной палубой, закрытой «ураганной» носовой частью, паровыми катапультами, новым островом, более широкой балкой и множеством других усовершенствований. Он завершил период переоборудования 31 октября 1955 года и приступил к ходовым испытаниям в районе Аламеда-Сан-Диего. Он был повторно введен в строй 6 сентября 1955 года и 16 августа 1956 года начал первое из длинной серии развертываний 7-го флота с поднятым на борт CVG-21. CVG-5 прибыл на борт для развертывания в 1957 году, прежде чем CVG-19 прибыл на борт для следующих шести развертываний в 1958–1959, 1959–1960, 1961, 1962–1963, 1964 и 1965–66 годах. Круиз 1964 года включал в себя выход в Индийский океан . Bon Homme Ричард также побывал в Индийском океане с поездкой доброй воли в Бомбей , Индия , по указанию президента Эйзенхауэра во время Тихоокеанского круиза 1959-1960 годов.

война во Вьетнаме

Адмирал Джордж Стивен Моррисон , отец солиста The Doors Джима Моррисона , поднял свой флаг на Bon Homme Richard . Популярный миф гласит, что он был причастен к инциденту в Тонкинском заливе в августе 1964 года, поскольку был командующим присутствовавшими военно-морскими силами США. На самом деле авианосцем, участвовавшим в инциденте, был « Тикондерога» . [4] Эскалация войны во Вьетнаме в начале 1965 года привела Бон Хомм Ришар к третьему вооруженному конфликту, и в течение следующих шести лет она участвовала в пяти боевых поездках в Юго-Восточную Азию. Ее самолеты неоднократно сражались с МиГами Северного Вьетнама , сбив несколько, а также нанеся удары по транспортным и инфраструктурным объектам. Периодические поездки в другие регионы Азии вносили некоторое разнообразие в ее деятельность. Авиакрыло 21 авианосца (CVW-21) присоединилось к Bon Homme Richard для развертывания во Вьетнаме в 1967 году. CVW-5 снова находился на борту во время последних трех развертываний в 1968, 1969 и 1970 годах. Bon Homme Richard было приказано деактивировать в конце ее развертывания в 1970 году. Он был выведен из эксплуатации 2 июля 1971 года и стал частью Резервного флота в Бремертоне. Адмирал Моррисон был основным докладчиком на церемонии вывода из эксплуатации 2 июля 1971 года, за день до того, как его бывший сын Джим умер в Париже, Франция.

После 20 лет нафталина он был продан на металлолом в марте 1992 года. Его сдали на слом на верфи Southwest Marine в Сан-Педро, Калифорния .

Награды

Bon Homme Richard получила одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны и пять за войну в Корее. [5] Bon Homme Richard получил три награды ВМФ (NUC): одну NUC за действия во время Корейской войны; один NUC для действий во время войны во Вьетнаме в 1967 году и третий NUC для действий во время войны во Вьетнаме в 1968 году. Однако в 1972 году NUC 1967 года был заменен Президентской грамотой (PUC) президента Ричарда Никсона. Таким образом, всего корабль получил два NUC и один PUC.

Галерея

Сноски

Примечания

  1. ↑ Второй авианосец класса «Эссекс», CV-10, был заложен как Bon Homme Richard в декабре 1941 года, но был переименован в Yorktown в сентябре 1942 года после потери более раннего авианосца Yorktown  (CV-5) в битве за Мидуэй и ранее. до запуска CV-10 в январе 1943 года. [1] [2]

Цитаты

  1. ^ аб Гардинер и Шено 1980, с. 104.
  2. ^ "Йорктаун (CV-10) iv" . Словарь боевых кораблей американского флота . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр. Проверено 17 января 2015 г.
  3. ^ "Bon Homme Richard (CV-31) ii" . Словарь боевых кораблей американского флота . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр. 17 декабря 2014 г. Проверено 17 января 2015 г.
  4. ^ http://www.heinonline.org/HOL/Index?index=cbhear/aphaaqy&collection=congrec стр.48, получено 26 февраля 2016 г.
  5. ^ "Bon Homme Ричард II (CV-31)" .

Рекомендации

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с военным кораблем USS Bon Homme Richard (CV-31) .