USS Cowpens (CG-63) — ракетный крейсер типа «Тикондерога» , стоящий на вооружении ВМС США . Корабль назван в честь битвы при Каупенсе , крупной победы американцев недалеко от Каупенса, Южная Каролина , в американской революции . Она была построена на заводе Bath Iron Works в штате Мэн. Коупенс дислоцируется на военно-морской базе Сан-Диего .
Киль Коупенса был заложен 23 декабря 1987 года на заводе Bath Iron Works ; она была спущена на воду 11 марта 1989 года и спонсировалась Люси Мустин, женой вице-адмирала Генри К. Мустина . [2] Cowpens был введен в эксплуатацию 9 марта 1991 года в Чарльстоне, Южная Каролина , [1] [3] В январе 1993 года Cowpens был одним из четырех кораблей, запустивших ракеты «Томагавк» по ядерному производственному объекту в Ираке. [3] [4]
В июне 1994 года Коупенс была отправлена в составе военного корабля США « Китти Хок» (CV-63) и ее боевой группы на Корейский полуостров во время ядерного кризиса 1994 года в этом регионе. 12 июля она приняла участие в поиске обломков NL-102 , F-14A из VF-51 , разбившегося накануне вечером на борту Kitty Hawk. [5] [6] 30 августа Каупенс был захвачен двумя истребителями ROCAF F-5 Tiger , когда он двигался, чтобы воссоединиться с боевой группой Китти Хок после визита в порт британского Гонконга . В период с 8 по 12 ноября Коупенс и боевая группа Китти-Хок присоединились к нескольким подразделениям JSMDF для участия в ANNUALEX 06G . Боевая группа вернулась 22 декабря. [5]
Коупенс совершил еще одно развертывание вместе с «Китти Хок» 11 октября 1996 года. Направляясь в Персидский залив в конце ноября, корабль избежал тайфуна «Карло» . В середине декабря визит в Бахрейн был прерван, поскольку Коупенсу было приказано наблюдать за стрельбой иранских крылатых ракет С-802 из Джаска . В январе 1997 года корабль получит свою пятую награду Battle E. [7]
Экипаж ELINT Коупенса обнаружил судно под китайским флагом 3 февраля 1997 года. Судно незаконно перевозило иракскую нефть в нарушение санкций ООН и было захвачено военными кораблями USS Nicholson (DD-982) и USS Cushing (DD-985) при координации с HSL-16 Дет.8. [8] 8 февраля корабль принял участие в учениях, в ходе которых боевая группа «Китти-Хок» успешно интегрировалась в систему противоракетной обороны театра военных действий (TBMD), в которую входили ракетные комплексы MIM-104 «Патриот» в Бахрейне и средства USSPACECOM в космосе. Корабль вернулся в Сан-Диего 11 апреля 1997 года .
В августе 2000 года диспетчер управления огнем компании «Иджис» погиб, упав с главной мачты «Каупенса» . [9]
В марте 2003 года «Коупенс» , приписанный к пятой авианосной группе , стал первым кораблем ВМС США, выпустившим боеприпасы на начальных этапах войны в Ираке , выпустив крылатые ракеты «Томагавк» . [10]
Этот корабль был одним из нескольких, участвовавших в ликвидации последствий стихийных бедствий после землетрясения и цунами в Тохоку в 2011 году . [11]
В июне 2010 года интендант разбился насмерть с крыла мостика Каупенса, когда корабль находился в сухом доке. [12]
Cowpens планировалось вывести из эксплуатации 31 марта 2013 года. [13] Однако Cowpens был сохранен в соответствии с Законом о полномочиях национальной обороны на 2013 финансовый год . [14] [15] В феврале 2013 года Коупенс был заменен Антиетамом во время «замены корпуса» в Йокосуке, Япония , в ходе которой два экипажа поменялись кораблями. Коупенс , ранее дислоцированный в Йокосуке, затем был доставлен на военно-морскую базу Сан-Диего , Калифорния. [16] 5 декабря 2013 года Коупенс был вовлечен в небольшую конфронтацию с китайским военным кораблем, который сопровождал китайский авианосец «Ляонин» во время наблюдения за китайскими кораблями в международных водах Южно-Китайского моря . После того, как Коупенс отказался выполнить требование Китая покинуть этот район, китайский десантный транспортный док прошёл прямо перед Коупенсом и остановился. [17] [18] Два судна находились всего в 500 ярдах (460 м), когда капитан Коупенса приказал «все остановиться». [19] Китайский адмирал Инь Чжо заявил, что действия Китая были преднамеренными и что американские корабли, отправленные для наблюдения за маневрами ПЛАН, будут «заблокированы». [20] Представитель Пентагона Стив Уоррен заявил, что американские процедуры не были изменены в свете инцидента, но военный аналитик Тим Браун сказал, что это отражает «растущую готовность китайцев участвовать в потенциально безрассудном поведении». [21]
В сентябре 2015 года «Каупенс» переведен из командования надводных сил ВМС в командование морских систем ВМС , где он пройдет «период модернизации», продлевающий срок службы корабля до 2040-х годов. [22]
В предлагаемом бюджете ВМС США на 2024 год, представленном в 2023 году, Коупенсу снова было предложено уйти в отставку. Заместитель министра ВМФ Эрик Рэйвен заявил, что это произошло из-за «материального состояния корабля, оставшегося ресурса, стоимости,… времени на модернизацию… и боевой ценности». [23]
В марте 2024 года ВМС объявили о планах вывести из строя Коупенс 30 августа 2024 года. [24]
Капитан Эдвард Мур-младший был первым командиром Коупенса . Позже вице-адмирал Мур стал командующим надводными силами Тихоокеанского флота США с августа 1998 года по май 2001 года. [3]
Капитан В. Даллас Бетеа был вторым командиром Коупенса . Он сменил капитана Мура, которого только что повысили до контр-адмирала, 2 февраля 1993 года в Бахрейне и находился на борту, когда корабль принял участие в ударе «Томагавк» 17 января. Капитан Бетеа часто бросал вызов другим кораблям флота в дрэг-рейсинге на 5 миль и установил непобежденный рекорд. Капитан Бетеа ранее командовал военным кораблем USS Gary (FFG 51) и сыграл значительную роль во время операции «Богомол» — карательного удара по Ирану за ущерб, нанесенный иранской миной авианосцу USS Samuel B. Roberts (FFG-58) . Он широко упоминается в книге «Танкерная война», в которой рассказывается об этом напряженном конфликте между Ираном и Соединенными Штатами. Во время последнего года командования капитаном Бетеа в 1994 году Коупенс был награжден желанным Споканским трофеем Тихоокеанского флота США (цитата ниже) за лучшие показатели боевой готовности во флоте для надводного корабля, а также Благодарностью министра ВМФ за заслуги перед подразделением. а также ее вторую подряд награду за боевую эффективность надводных сил Тихоокеанского флота в дополнение к награде за безопасность вертолетных кораблей надводных сил Тихоокеанского флота LAMPS.
13 января 2010 года командир корабля капитан Холли Граф был отстранён от командования контр-адмиралом Кевином Донеганом , командующим пятой авианосной ударной группы , после наложения внесудебного наказания . Наказание последовало за расследованием, которое подтвердило обвинения Граф в жестокости и жестоком обращении по отношению к ее экипажу, а также в поведении, недостойном офицера - нарушениях статей 93 и 133 Единого кодекса военной юстиции во время ее пребывания на посту капитана « Коупенса» . Расследование было начато после того, как несколько членов экипажа подали в Службу уголовных расследований ВМФ и генеральному инспектору ВМФ многочисленные заявления и жалобы о физическом и словесном насилии. Впоследствии капитана Графа на посту командира сменил капитан Роберт Марин. [25] [26] [27] Последующая статья в Time показала, что Граф неоднократно подвергалась жестокому обращению с подчиненными на предыдущих командных и некомандных заданиях и что военно-морские лидеры не реагировали на предыдущие жалобы на ее поведение. [28] В 2012 году ВМС США вынудили Граф досрочно выйти на пенсию, но позволили ей сделать это в нынешнем звании капитана и при «почетных обстоятельствах». [29]
10 февраля 2012 года командир Коупенса капитан Роберт Г. Марин был отстранен от командования за неподобающее личное поведение после того, как у него был прелюбодейный роман с женой коллеги-капитана. [30] Капитан Пол Лайонс, заместитель командира 15-й эскадрильи эсминцев, временно принял командование. [31]
10 июня 2014 года командир «Коупенса » капитан Грегори Гомберт был отстранен от командования за плохую работу во многих проверках. В этот день капитан Роберт Б. Чедвик II временно принял командование. [32] Основываясь на официальном отчете, газета Navy Times сообщила, что Гомберт заболел в середине развертывания и редко покидал свою каюту в течение почти трех месяцев круиза. В отчете сделан вывод, что Гомберт преувеличил степень своей болезни. Он также отметил обвинения в чрезмерно фамильярных отношениях между Гомбертом и женщиной -лейтенантом-коммандером , которая была главным инженером, исполняющим обязанности исполнительного директора и заменяла Гомберта во время его болезни. Главнокомандующий также испытал облегчение , поскольку он не сообщил о проблемах вышестоящим властям. Во время внесудебного наказания адмирала в июле 2014 года Гомберт был признан виновным по пяти пунктам обвинения в невыполнении законных приказов и по одному пункту обвинения в поведении, неподобающем офицеру. Главный инженер был признан виновным по двум пунктам обвинения в неподчинении законным приказам и по одному - в неподобающем офицерскому поведению. Главнокомандующий был признан виновным по двум пунктам обвинения в неподчинении законным приказам. [33] Гомберт стал третьим командиром Каупенса , уволенным с 2010 года. [34]
В сентябре 2014 года заместитель Коупенса , исполнительный директор , был уволен после того, как был признан виновным во внесудебном наказании Адмирала за управление транспортным средством в нетрезвом виде или безрассудное поведение, а также поведение, неподобающее офицеру. Он был четвертым членом руководящей команды Cowpens , которого уволили в 2014 году. [35]
Согласно сайту наград подразделения ВМС США, Коупенс и ее команда получили следующие награды:
В эту статью включена информация, собранная из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.