USS Crowninshield (DD–134) был эсминцем класса Wickes в ВМС США между Первой и Второй мировыми войнами . Он был назван в честь Бенджамина Уильямса Крауниншилда . Во время Второй мировой войны он был передан Королевскому флоту , где он был назван HMS Chelsea , а затем Советскому флоту , где он был назван Derzky . [примечание 1]
Crowninshield был спущен на воду 24 июля 1919 года на верфи Bath Iron Works , Бат, штат Мэн ; спонсировалась Эмили Крауниншилд Дэвис, праправнучка Бенджамина Уильямса Крауниншилда . Корабль был введен в эксплуатацию 6 августа 1919 года и передан Атлантическому флоту . [1]
Crowninshield курсировал вдоль Атлантического побережья и в Карибском море , участвуя в 1921 году в сосредоточении флота в зоне Панамского канала и кубинских водах. Во время этих учений он перевозил министра ВМС Джозефуса Дэниелса из Ки-Уэста в залив Гуантанамо для маневров флота. С 14 ноября 1921 года Crowninshield действовал с 50 процентами своего состава, пока не был выведен из эксплуатации в резерве в Филадельфии, штат Пенсильвания, 7 июля 1922 года. [1]
Повторно введенный в эксплуатацию 12 мая 1930 года, Crowninshield прибыл в Сан-Диего, Калифорния, 4 апреля 1931 года, чтобы присоединиться к Battle Force . Он принимал участие в проблемах флота и учениях на западном побережье, в водах Гавайев и Карибского бассейна; действовал с авиацией, Battle Force; проводил учебные круизы в канадские и аляскинские порты для членов Военно-морского резерва ; и провел с 15 июля по 17 декабря 1934 года в Rotating Reserve. Он находился в Сан-Диего с 30 октября по 2 ноября 1935 года для президентского смотра флота и присутствовал на церемонии открытия моста Сан-Франциско-Окленд-Бэй в ноябре 1936 года. Crowninshield был выведен из эксплуатации в Сан-Диего 8 апреля 1937 года. [1]
Повторно введенный в эксплуатацию 30 сентября 1939 года, Crowninshield отплыл из острова Маре 25 ноября и прибыл в залив Гуантанамо , Куба, 10 декабря для службы в патруле нейтралитета в Карибском море и Мексиканском заливе . 9 сентября 1940 года он был выведен из эксплуатации в Галифаксе (бывший город), Новая Шотландия , и был передан британским властям на сухопутных базах для обмена эсминцами . Он был введен в эксплуатацию в Королевском флоте как HMS Chelsea в тот же день. [1]
Chelsea прибыл в Девонпорт , Англия , 28 сентября 1940 года. Назначенный в Шестую группу сопровождения, Командование западных подходов, Ливерпуль , для службы в атлантических конвоях, он отражал двойную угрозу подводных лодок и воздушных атак на жизненно важные поставки. 6 апреля 1941 года он спас 29 выживших с SS Olga S. , которая была потоплена в результате воздушной атаки. [1] Chelsea был модифицирован для службы сопровождения торговых конвоев путем снятия трех оригинальных орудий калибра 4"/50 и одного из трех торпедных аппаратов , чтобы уменьшить верхний вес для дополнительного размещения глубинных бомб и установки ежа . [2]
Chelsea присоединилась к Arbutus 5 февраля 1942 года, чтобы преследовать подводную лодку, замеченную из их конвоя. Два часа спустя Arbutus был торпедирован. Chelsea открыла огонь по всплывшей подводной лодке и провела три атаки глубинными бомбами после того, как она погрузилась, но контакт был потерян, и она вернулась, чтобы подобрать выживших с Arbutus . [1]
В ноябре 1942 года «Челси» был передан в аренду Королевскому канадскому флоту и до конца 1943 года действовал в средней и западной части Атлантического океана, сопровождая конвои в Великобританию и из Великобритании. Он вернулся в Дерри , Северная Ирландия , 26 декабря 1943 года и в начале 1944 года был переведен в резерв на Тайне . 16 июля 1944 года он был переведен в Россию и переименован в Derzky [1] ( рус. Дерзкий, «Insolent»). [примечание 2]
Derzky был одним из восьми эсминцев класса Town, переданных советскому флоту вместо итальянских судов, сдавшихся в сентябре 1943 года и затребованных Советским Союзом в качестве военных репараций в мае 1944 года. Он отплыл в Мурманск и был введен в состав Северного флота . Там он служил в качестве местного эскорта конвоев до конца боевых действий. [3]
В 1949 году его передали обратно в состав Королевского флота, но затем отправили на слом без повторного ввода в строй.