USS Forsyth (PF-102) был фрегатом ВМС США класса Tacoma , находившимся в эксплуатации с 1945 по 1946 год, который служил в последние месяцы Второй мировой войны и первые месяцы послевоенного периода. После завершения своей карьеры в ВМС, он служил в Береговой охране США в качестве катера USCGC Forsyth (WPF-102) с марта по август 1946 года. В 1947 году он был продан правительству Нидерландов , для которого он служил гражданским метеорологическим судном SS Cumulus с 1947 по 1963 год.
Первоначально «Форсайт» был утвержден как патрульный канонерский катер с бортовым номером PG-210, но 15 апреля 1943 года он был переименован в патрульный фрегат с бортовым номером PF-102. Он был заложен по контракту Морской комиссии как корабль типа T. S2-S2-AQ1 компанией American Shipbuilding Company в Лорейне , штат Огайо , 6 декабря 1943 года. Он был спущен на воду 20 мая 1944 года при финансовой поддержке мисс Мэри Парсонс и вступил в строй 11 февраля 1945 года с командой Береговой охраны США .
После пробного обучения в Карибском море , Форсайт направился на север к военно-морской станции Арджентия , Ньюфаундленд , базе для ее будущих операций в качестве метеорологического судна . Она покинула Арджентию 2 апреля 1945 года в своем первом метеорологическом патруле, передавая метеорологические данные и сохраняя готовность оказать помощь любому судну или самолету , терпящему бедствие.
12 мая 1945 года Форсайт был отозван со своей станции прогнозирования погоды для поиска сквозь дымку и туман немецкой подводной лодки U-234 , которая хотела сдаться сразу после капитуляции Германии в конце Второй мировой войны в Европе . 15 мая 1945 года Форсайт присоединился к эскортному эсминцу USS Sutton (DE-771) в принятии капитуляции U-234 в Атлантическом океане в точке с координатами 46°39′00″N 045°39′00″W / 46.65000°N 45.65000°W / 46.65000; -45.65000 («Сдача U-234») . U-234 перевозила немецкую техническую миссию в Токио , Япония , которая все еще находилась в состоянии войны с союзниками , где немцы рассчитывали помочь японцам. Двое японских офицеров- пассажиров на борту U-234 ранее покончили жизнь самоубийством, но не сдались. Позже в день захвата U-234 врач Форсайта , к которому присоединился врач с U-234 , прооперировали на борту Форсайта одного из людей Саттона , который был случайно ранен во время сбора стрелкового оружия на борту подлодки. Форсайт отвез раненого моряка в Арджентию, прибыв туда 18 мая 1945 года. Несмотря на быстрое лечение раны, внутреннее кровотечение оказалось слишком сильным, и раненый моряк скончался 25 мая 1945 года.
Forsyth продолжала свою службу по передаче информации о погоде в северной части Атлантического океана еще пять месяцев. Затем она направилась на юг в Ресифи , Бразилия , где она пришвартовалась 1 декабря 1945 года. До 1 марта 1946 года она работала из Ресифи на метеорологической станции.
8 марта 1946 года «Форсайт» отбыл из Ресифи в Тринидад . В полночь 14 марта 1946 года, находясь в море, он был выведен из эксплуатации как корабль ВМС США.
Сразу после вывода из эксплуатации в море, Forsyth был введен в эксплуатацию в Береговой охране США как катер USCGC Forsyth (WPF-102) . Он отправился из Тринидада в Бостон , Массачусетс , прибыв туда 23 марта 1945 года, и совершил еще один патруль в Северной Атлантике на службе океанской метеостанции . Затем он проследовал в Новый Орлеан , Луизиана , где Береговая охрана вывела его из эксплуатации 2 августа 1946 года и передала обратно ВМС США.
ВМС США передали «Форсайт» Морской комиссии для утилизации. Морская комиссия продала его Нидерландам в 1947 году.
В Нидерландах судно вошло в эксплуатацию в 1947 году как гражданское метеорологическое судно SS Cumulus , выполняя обязанности по предоставлению метеорологических сводок голландскому правительству до 1963 года.
Cumulus был списан в 1969 году.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.