USS Holland (AS-3) был плавучим судном для подводных лодок , служившим в ВМС США до и во время Второй мировой войны . Holland был спущен на воду на верфи Puget Sound Naval Shipyard , Bremerton, Washington , 12 апреля 1926 года, спонсируемым мисс Элизабет Сондерс Чейз, дочерью адмирала Дж. В. Чейза , и введен в эксплуатацию 1 июня. Размещенный в Сан-Диего , Калифорния, обслуживающий дивизии подводных лодок с периодическими поездками в Панаму для обслуживания подводных лодок, базирующихся в Зоне канала до Второй мировой войны. Позднее служил на Тихоокеанском театре военных действий, к концу боевых действий провел 55 ремонтов подводных лодок, обеспечил ремонт и обслуживание 20 надводных судов и выполнил различные работы на береговых сооружениях.
Она была переведена на базу подводных лодок Сан-Педро для проведения капитального ремонта на военно-морской верфи Терминал-Айленд, затем была отбуксирована в Сан-Диего, где была выведена из эксплуатации 21 марта 1947 года. Она была приписана к группе Сан-Диего, Калифорния, Тихоокеанского резервного флота, пока ее имя не было вычеркнуто из военно-морского регистра 18 июня 1952 года. Ее корпус был продан на слом 3 октября 1953 года компании Bethlehem Steel Corporation .
Holland прибыла в Сан-Франциско из Пьюджет-Саунда 24 апреля, чтобы стать флагманом капитана Дж. Т. Томпкинса, командующего дивизионами подводных лодок, Боевого флота. 24 сентября она была постоянно назначена на базу в Сан-Диего , Калифорния, обслуживая дивизии подводных лодок там с периодическими поездками в Панаму для обслуживания подводных лодок, базирующихся в Зоне канала .
5 ноября 1930 года «Холланд» стал флагманом капитана Честера В. Нимица , командующего дивизией подводных лодок Боевого флота, с дополнительной обязанностью командующего 20-й дивизией подводных лодок. Прежнее командование было упразднено 1 апреля 1931 года, и капитан Нимиц сохранил свой флаг в Холланде в качестве командующего своей дивизией подводных лодок, теперь именуемой 12-й дивизией подводных лодок. Он покинул Холланд 17 июня, его сменил капитан Вильгельм Л. Фриделл .
Помимо того, что он был флагманом 12-й дивизии подводных лодок, «Холланд» временно служил флагманом подводных сил (март–июль 1933 г.). В июне 1935 г. он стал совместным флагманом 6-й эскадры подводных лодок и 12-й дивизии подводных лодок. Эта обязанность продолжалась до июня 1941 г., когда он стал флагманом 2-й эскадры подводных лодок.
22 ноября 1941 года Holland прибыла на военно-морскую базу Кавите , Филиппины, для обслуживания подводных лодок Азиатского флота . Из-за воздушных налетов в начале декабря 1941 года Holland была спешно выведена из залива Манила под покровом ночи с ее жизненно важным грузом ремонта и запасных частей для подводных лодок Азиатского флота. Направляясь на юг, она избежала двух воздушных налетов, находясь в Баликпапане , Борнео , затем отремонтировала поврежденную в бою подводную лодку в Сурабае , Ява, где к ней присоединились два эсминца, которые сопровождали ее в Порт-Дарвин , Австралия, куда она прибыла 2 января 1942 года для круглосуточных операций, которые включали строительство доков и поплавков, а также постоянный ремонт и оснащение кораблей и подводных лодок. 3 февраля капитан CQ Райт принял командование, и она отправилась в Силакап , Южная Ява, чтобы перевезти контр-адмирала Чарльза А. Локвуда- младшего и его Азиатский флот подводных сил в Австралию. Ее выдающаяся служба флоту в первые решающие месяцы войны принесла Холланду Благодарность за подразделение ВМС .
Находясь в Австралии под командованием капитана CQ Wright, Holland обслуживала и ремонтировала несколько подводных лодок, прежде чем вернуться на капитальный ремонт на военно-морской верфи Mare Island в конце февраля 1943 года. Она прибыла в Перл-Харбор с Западного побережья в июне и выполнила 22 переоборудования и 13 ремонтных работ для подводных лодок в течение следующих 11 месяцев. Она перешла на атолл Мидуэй 1 июня 1944 года и в следующем месяце отплыла непосредственно для поддержки подводных лодок на Марианских островах . Holland вернулась в Перл-Харбор в конце ноября 1944 года, чтобы быть оборудованной в качестве штабного корабля для вице-адмирала Чарльза А. Локвуда-младшего, командующего подводными силами Тихоокеанского флота. В январе 1945 года она вышла из Перл-Харбора на Гуам , где ее принял на борт вице-адмирал Локвуд. К концу боевых действий Holland провела 55 ремонтов подводных лодок, обеспечила ремонт и обслуживание 20 надводных судов и выполнила различные работы на береговых сооружениях.
Вице-адмирал Локвуд переместил свой флаг подводных сил на берег в свою новую каюту на острове Коконат у берегов Гуама 30 августа 1945 года, организовав операции и связь для предстоящей работы. Это подготовило Холланд к началу новой карьеры в качестве судна по ремонту двигателей внутреннего сгорания ARG-18 . Его ценность для подводных сил уменьшилась с вводом в эксплуатацию многих новых и современных тендеров, лучше оснащенных для выполнения работы по поддержанию подводных лодок в состоянии для их атак на противника. С некоторыми изменениями он направился в залив Бакнер, Окинава , где он принял на борт контр-адмирала Аллена Б. Смита, командующего 10-й сервисной эскадрильей, и его штаб, прежде чем отправиться в Токийский залив , где он бросил якорь 29 сентября 1945 года.
6 июня 1946 года «Холланд» взял курс через Перл-Харбор на Сан-Диего, куда прибыл 28 июня. Он перешел в Сан-Педро для капитального ремонта по выводу из эксплуатации на военно-морской верфи Терминал-Айленд , затем был отбуксирован в Сан-Диего, где был выведен из эксплуатации 21 марта 1947 года. Он был приписан к группе Сан-Диего, Калифорния, Тихоокеанского резервного флота, пока его имя не было вычеркнуто из военно-морского регистра 18 июня 1952 года. Его корпус был продан на слом 3 октября 1953 года корпорации Bethlehem Steel .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.