USS Kennedy (DD-306) — эсминец класса «Клемсон», построенный для ВМС США во время Первой мировой войны.
Класс Clemson был повторением предыдущего класса Wickes , хотя и имел большую топливную емкость. [1] Корабли имели водоизмещение 1290 длинных тонн (1311 т) при стандартной загрузке и 1389 длинных тонн (1411 т) при глубокой загрузке . Они имели общую длину 314 футов 4 дюйма (95,8 м), ширину 30 футов 11 дюймов (9,4 м) и осадку 10 футов 3 дюйма (3,1 м). Их экипаж состоял из 6 офицеров и 108 рядовых. [2]
Производительность радикально различалась между кораблями этого класса, часто из-за плохого качества изготовления. Класс Клемсон был оснащен двумя паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый четырьмя водотрубными котлами . Турбины были спроектированы для выработки в общей сложности 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт), что должно было обеспечить скорость 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч). Корабли перевозили максимум 371 длинную тонну (377 т) мазута , что должно было дать им дальность плавания 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч). [3]
Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями в одиночных установках и были оснащены двумя 1-фунтовыми орудиями для противовоздушной обороны. На многих кораблях нехватка 1-фунтовых орудий привела к их замене 3-дюймовыми (76-мм) орудиями . Однако их основным оружием была торпедная батарея из дюжины 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов в четырех тройных установках. Они также несли пару направляющих для глубинных бомб . На многих кораблях был добавлен метатель глубинных бомб «Y-gun». [4]
Kennedy , названный в честь 21-го министра ВМС и представителя США от Мэриленда Джона П. Кеннеди , был спущен на воду 15 февраля 1919 года компанией Bethlehem Shipbuilding Corporation , Сан-Франциско , Калифорния; спонсировался миссис Юджин Ф. Эсснер; и введен в эксплуатацию 16 августа 1920 года. Kennedy прибыл в Сан-Диего , Калифорния, свой порт приписки, 7 октября 1920 года и присоединился к Тихоокеанскому флоту в учениях и маневрах вдоль Западного побережья от Тихоокеанского северо-запада до Южной Америки . Учения по стрельбе из артиллерии, торпедные учения, дежурство по охране самолетов, проблемы флота и военные маневры с армией держали Kennedy занятым в море.
Весной 1924 года эсминец прошел через Панамский канал для сосредоточения флота в Карибском море . 22 апреля он вернулся в Сан-Диего, чтобы возобновить работу в своем порту приписки. 13 июня 1925 года он отплыл для решения проблем флота и совместных учений у Гавайев . Во время этого похода он сопровождал боевой флот в Паго-Паго , Самоа и порты Австралии и Новой Зеландии , вернувшись в Сан-Диего 26 сентября. В 1927 году он снова посетил Карибское море для дополнительных учений, на этот раз зайдя в Норфолк, Вирджинию и Нью-Йорк, прежде чем вернуться в Сан-Диего 22 мая. Kennedy снова отплыл 9 апреля 1928 года для крупномасштабных маневров в гавайских водах, возобновив операции из Сан-Диего 2 месяца спустя. После учебных походов для резервистов летом 1929 года «Кеннеди» прибыл в Сан-Диего 27 сентября и был выведен из эксплуатации там 1 мая 1930 года. Его корпус был продан 19 марта 1931 года и отправлен на слом в соответствии с условиями Лондонского договора об ограничении военно-морских вооружений .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.