Первый USS Nansemond , колесный пароход, построенный в Уильямсбурге, штат Нью-Йорк, в 1862 году под названием James F. Freeborn , был куплен ВМС Союза в Нью-Йорке 18 августа 1863 года у Ричарда Сквайрса; он был переименован в Nansemond и вступил в строй в Балтиморе 19 августа под командованием лейтенанта Розуэлла Х. Лэмсона .
После присоединения к Североатлантическому блокадному эскадре у берегов Уилмингтона 24 августа 1863 года колесный пароход преследовал прорвавший блокаду пароход « Дору» и высадил его на берег около Нью-Инлета, Северная Каролина , 11 октября, и уничтожил его вместе с грузом хлопка , табака , скипидара и канифоли . Ранее пароход USS Quaker City захватил пароход, но после того, как его осудили и продали, «Дору» вернулся к перевозке контрабанды Конфедерации. Однако после встречи с Нансемондом , Дору была « ...совершенной развалиной... и ее больше никогда не купят и не продадут ». Командующий эскадрой контр-адмирал Сэмюэл Филлипс Ли докладывал: « Нансемонд преуспел у Уилмингтона. Ночью она обнаружила преследуемый и уничтожила (sic.) Дору , первый случай такого рода, я полагаю ». Десять дней спустя четыре выстрела с Нансемонда заставили блокирующий пароход Венера набрать воду, заставив его выброситься на берег около устья реки Кейп-Фир . После тщетных попыток снять его с мели на следующее утро лейтенант Лэмсон поджег корпус.
Вечером 4 ноября USS Howquah заметил прорывающее блокаду судно Margaret and Jessie и преследовал его всю ночь. На следующее утро Nansemond и армейский транспорт Fulton , присоединившиеся к погоне, захватили печально известного прорывающего блокаду судна в море, к востоку от Миртл-Бич, Южная Каролина . Ранее Margaret and Jessie успешно прорывали блокаду 15 раз.
Вечером 6 мая 1864 года CSS Raleigh прошёл через бар в Нью-Инлете и атаковал блокирующие корабли USS Britannia и Nansemond , в то время как пароход Конфедерации мчался в море. На следующее утро Nansemond , Howquah , USS Mount Vernon и USS Kansas отразили возобновлённую атаку Южного тарана. Raleigh , пытаясь отступить через бар в устье реки Кейп-Фир, сел на мель, получил серьёзные повреждения и был уничтожен своим командиром, флагманом Уильямом Ф. Линчем , чтобы не допустить его попадания в руки Союза.
20 июня Нансемонд и Калипсо погрузили армейские войска для экспедиции в Нью-Ривер, Северная Каролина, чтобы перерезать железную дорогу Уилмингтон и Уэлдон . Однако слухи о рейде достигли ушей Конфедерации, и сильные оборонительные силы Юга вынудили войска Союза отступить под прикрытием орудий кораблей.
Однако Союз был полон решимости захватить Уилмингтон. Совместная атака армии и флота на Форт Фишер , защищавший жизненно важный южный порт, началась в канун Рождества, но была отражена на следующий день решительными защитниками. Союз снова нанес удар 13 января 1865 года и, наконец, захватил ожесточенно оспариваемый опорный пункт Конфедерации три дня спустя.
После поддержки последнего наступления Союза на Ричмонд, Nansemond был выведен из эксплуатации на верфи Washington Navy Yard 8 августа. 22 августа он был передан Министерству финансов США и служил в Службе налоговых катеров . 20 ноября 1873 года он был переименован в WH Crawford , действуя в основном вдоль Атлантического побережья от Балтимора до Ки-Уэста. [1] Он был выведен из эксплуатации 29 сентября 1896 года и был продан в Балтиморе Эдварду Д. Бузу 24 апреля 1897 года. Позднее названный General JA Dumont , он сгорел в Северне, штат Мэриленд , 22 декабря 1914 года. [1]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.