USS Opportune (ARS-41) — спасательное судно класса «Болстер», приобретенное ВМС США во время Второй мировой войны . Его задачей было приходить на помощь пострадавшим судам.
Opportune был заложен 13 сентября 1944 года компанией Basalt Rock Company в Напе, Калифорния ; спущен на воду 31 марта 1945 года; спонсировался миссис Кеннет Сэнгер; вошел в строй на верфи Mare Island , Калифорния, 5 октября 1945 года.
После обучения на побережье Калифорнии , Opportune отплыл из Сан-Педро, Лос-Анджелес , 11 декабря 1945 года в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , где он и базировался в течение следующих восьми лет. Работая в основном как спасательное учебное судно для Атлантического флота, Opportune также буксировал поврежденные суда между портами Карибского моря и иногда в Норфолк, Вирджинию и Нью-Йорк . Часто он действовал как спасательный буксир в воздухе и на море во время операций флота у острова Кулебра .
С 23 октября 1953 года она базировалась в Норфолке. Каждый год она отправлялась на север, чтобы принять участие в операциях по снабжению северных станций армии, ВВС, ВМС и Метеорологической службы , часто подолгу служа в качестве судна-базы на военно-морской авиабазе Арджентия , Ньюфаундленд. В каждом таком развертывании она выполняла разнообразные работы, которые делают судно ремонта и спасения флота рабочей лошадкой ВМС: буксировка барж и выведенных из строя судов; ремонт других судов, доков и портовых сооружений; спасение и подъем затонувших судов и оборудования; прокладка кабеля; тушение пожаров; обслуживание буев ; предоставление глубоководных водолазов; установка швартовов; поиск и подъем сбитых самолетов; и оказание помощи людям и судам, терпящим бедствие в море. Она выполняла те же обязанности из Норфолка и в Карибском море, когда не работала на севере.
Opportune выполнила миссии международной доброй воли и милосердия в своем первом европейском круизе (апрель–июнь 1960 г.). Она сопровождала два иранских корабля к входу в Средиземное море , а затем направилась прямо в Агадир , Марокко , где доставила 50 тонн одежды, пожертвованной ВМС для жертв недавнего землетрясения . Принцесса Ласла Айша, сестра короля Марокко , поднялась на борт, чтобы поблагодарить Opportune за помощь.
Второй европейский поход (май-июнь 1961 г.) внес значительный вклад в укрепление возможностей ВМС по поддержанию мира. Капитан Opportune , лейтенант-коммандер Томас Ф. Бирнс-младший, принял командование оперативной группой, в которую входили четыре военно-морских и два гражданских буксира. Задание: буксировка на базу подводных лодок Polaris в Холи-Лохе , Шотландия , четырех больших секций AFDB–7 , огромного плавучего сухого дока . Переход длиной 4400 миль начался в Мейпорте, Флорида , и занял 32 дня в море со средней скоростью 5,9 узлов (10,9 км/ч; 6,8 миль в час). Выполнив эту трудную миссию, Opportune посетил Белфаст , Северная Ирландия , прежде чем вернуться в Норфолк 23 июня.
В течение следующих трех лет спасательное судно работало на восточном побережье Соединенных Штатов и в Карибском море, уделяя большую часть своих усилий операциям по прокладке кабеля. Наиболее яркими моментами этого периода стали помощь норвежскому судну SS Tarrantel, которое было повреждено в столкновении у входа в Чесапикский залив весной 1962 года; служба у мыса Канаверал, Флорида , на запуске космической капсулы Faith 7 Project Mercury майора Гордона Купера годом позже; и поиск бездействующего эскортного эсминца Fogg , который оторвался во время урагана Дженни во время буксировки в Чарльстон, Южная Каролина , и сопровождение Maverick в безопасное место в Норфолке в конце октября 1963 года.
Opportune сбросила свое кабельное оборудование в Норфолке летом 1964 года и провела остаток года, поддерживая операции по обучению флота. После капитального ремонта летом 1965 года Opportune посетила Шотландию осенью, чтобы взять на буксир арендованное подъемное судно Королевского флота ALC-24 для доставки в залив Субик , Филиппинские острова . Она вышла из Росайта 24 ноября и коснулась Гибралтара и Крита, прежде чем пройти через Суэцкий канал . Долгое путешествие закончилось, когда Opportune доставила свой буксир в залив Субик 2 февраля 1966 года. Спустя четыре дня она снова отправилась в путь, посетив Йокосуку , Япония ; Перл-Харбор ; Сан-Диего , Калифорния; и Акапулько, Мексика по пути к Панамскому каналу . Корабль достиг Литл-Крик, штат Вирджиния , 8 апреля 1966 года. Он гордился тем, что совершил самую длинную буксировку за всю историю спасательного судна ВМС США и стал первым спасательным судном ВМС, совершившим кругосветное плавание.
Оставшуюся часть года Opportune действовал вдоль восточного побережья, посетив в июне Зону канала, а в августе вернулся на мыс Канаверал для беспилотного запуска Apollo 202. В 1970 году Opportune продолжал служить Атлантическому флоту.
_Med_83.jpg/1280px-USS_Opportune_(ARS-41)_Med_83.jpg)
Opportune помогал в восстановлении космического челнока Challenger (уничтоженного у берегов Флориды в 1986 году) и позже был развернут в поддержку операции Just Cause, чтобы сохранить Панамский канал открытым и работающим в нормальном режиме. Opportune провел несколько вспомогательных миссий в Карибском море и провел несколько интересных операций по буксировке перед развертыванием в Средиземном море во время операции Desert Storm/Shield в качестве резервного спасательного судна ВМС США. Opportune помогал в восстановлении многочисленных сбитых самолетов (самолетов и вертолетов) и помогал в нескольких операциях по тушению пожаров/буксировке на море перед возвращением в свой порт приписки в Литл-Крик, Вирджиния.
Капитан-лейтенант Дарлин Искра стала первой женщиной-командиром корабля ВМС США, когда она приняла командование кораблём Opportune в Неаполе, Италия, 27 декабря 1990 года. Она прослужила в качестве командира до 1993 года. [1]
Opportune был выведен из эксплуатации и вычеркнут из Военно-морского регистра 30 апреля 1993 года. Его название было передано Морской администрации (MARAD) 1 февраля 1999 года . Opportune был поставлен на прикол в Резервном флоте национальной обороны , Джеймс-Ривер, Форт-Юстис , Вирджиния. Окончательное решение: контракт на утилизацию был присужден Bay Bridge Enterprises, Чесапик, Вирджиния , и Opportune был отбуксирован из Резервного флота национальной обороны , Джеймс-Ривер, в Bay Bridge Enterprises, Чесапик, Вирджиния, 5 декабря 2003 года.
В записях ВМФ указаны следующие боевые звезды Opportune : Ее экипаж имел право на следующие медали, ленты и благодарности:
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .