USS Paducah (PG-18)

Канонерская лодка ВМС США

USS Paducah (PG-18) — канонерская лодка класса Dubuque , приобретенная ВМС США перед Первой мировой войной . Ее задачей было патрулирование, сопровождение и защита кораблей ВМС.

Строительство

Paducah (канонерская лодка № 18/PG-18) была спущена на воду 11 октября 1904 года на верфях Gas Engine and Power Co. и Charles L. Seabury Co. , Моррис-Хайтс, штат Нью-Йорк ; спонсировалась мисс Анной Мэй Йейзер; вступила в строй 2 сентября 1905 года. В 1919 году она была переклассифицирована в AG–7 ; 24 апреля 1922 года в IX–23 ; и 4 ноября 1940 года в PG–18 .

История обслуживания

После вымогательства Paducah присоединилась к Карибской эскадре в начале 1906 года , чтобы защищать жизни и интересы американцев посредством патрулирования и заходов в порты Карибского моря, а также городов Центральной и Южной Америки . Она патрулировала мексиканские воды после инцидента в Вера-Крус летом 1914 года, затем вернулась к своим операциям в Карибском море, время от времени проводя обследования.

Paducah получила приказ отправиться на север в Портсмут, штат Нью-Гемпшир , для подготовки к европейской службе в Первой мировой войне , для чего она отплыла из Нью-Йорка 29 сентября 1917 года. Она достигла Гибралтара 27 октября и базировалась там в качестве эскорта конвоев в Северную Африку , Италию , на Азорские острова и Мадейру . Она атаковала подводную лодку 9 сентября 1918 года после того, как она потопила один из ее конвоев , и ей приписали возможное повреждение подводной лодки. Покинув Гибралтар 11 декабря, Paducah достигла Портсмута, штат Нью-Гемпшир , 7 января 1919 года, чтобы списать 2 марта 1919 года.

Она снова была введена в эксплуатацию с 16 августа 1920 года по 9 сентября 1921 года для исследовательской службы в Карибском море. Paducah была введена в эксплуатацию в третий раз 2 мая 1922 года для обучения военно-морских резервистов в 9-м военно-морском округе . Она прибыла в Дулут, штат Миннесота , 20 июня, заменив USS Essex , который затем стал принимающим судном. Эти учебные миссии включали регулярные двухнедельные круизы и артиллерийские учения на озере Мичиган. В дополнение к регулярным обязанностям, корабль использовался для различных церемониальных целей, помогал в борьбе с пожаром на острове Ройял и помогал в спасательных работах, когда река Миссисипи вышла из берегов. ^[2]

Paducah был модифицирован в начале 1930-х годов для работы на нефтяных котлах. Были установлены двигатели тройного расширения с котлами на носу и корме. Дополнительные модификации включали гамаки на новой шлюпочной палубе и защищенную главную палубу между квартердеком и рубкой пилота. ^[2]

В начале 1941 года Падука вернулся на восточное побережье Соединенных Штатов и во время Второй мировой войны занимался подготовкой артиллеристов Военно-морской вооруженной гвардии в Чесапикском заливе , тем самым оказывая жизненно важную помощь торговому флоту в решающем задании Второй мировой войны.

После службы в ВМС США

Выведенный из эксплуатации 7 сентября 1945 года, Paducah был передан Морской комиссии 19 декабря 1946 года и продан в тот же день Марии Анджело, Майами, Флорида . После продажи в Майами судно было приобретено сионистской группой Хагана и переименовано в Geula , что означает «Искупление». Добровольный американский экипаж отплыл на нем в Байонну, Франция, а оттуда в Болгарию. Geula приняла на борт 1388 еврейских беженцев, и под руководством бывшего командующего ВМС Испании Мигеля Буизы судно пыталось прорвать британскую блокаду и доставить беженцев в Палестину. ^[3]

Она была перехвачена 2 октября 1947 года и доставлена ​​в Хайфу , где ее оставили с другими захваченными судами «нелегальных» иммигрантов. Поскольку это было бывшее военно-морское судно, недавно сформированный израильский флот проверил ее в 1948 году на предмет возможной службы, но она была не в хорошем состоянии и не была принята на службу. Она была достаточно отремонтирована, чтобы плавать как израильское торговое судно, и совершила один рейс в конце 1948 года из Хайфы в Неаполь, Италия. Там ее пришвартовали и в конечном итоге продали на слом в 1951 году.

Командиры

• CDR Альберт Густав Винтерхальтер, USN - класс USNA 1873 г. (2 сентября 1905 г. - 21 сентября 1906 г.)
• Лейтенант Джон Уиллс Гринслейд , ВМС США - выпуск USNA 1899 г. (21 сентября 1906 г. – 29 декабря 1908 г.)
• Командир флота США Джон Льюис Перселл (29 декабря 1908 г. – 11 января 1910 г.)
• Командир флота Уильям Вирт Гилмер , USN - USNA Class 1895 (11 января 1910 г. – 16 мая 1910 г.)
• Командир флота Джордж Грант Митчелл, ВМС США (16 мая 1910 г. – 8 марта 1916 г.)
• LCDR Эдвард Констант Саутворт Паркер, USN 8 марта 1916 г. – 18 июля 1917 г.)
• LT Фрэнк Каспар Фехтелер, USN (18 июля 1917 - 2 марта 1919)
• Капитан-лейтенант Джон Тредуэлл Боуэрс, ВМС США - выпуск USNA 1899 г. (16 августа 1920 г. – 9 сентября 1921 г.)
• Капитан-лейтенант Джозеф Кархарт-младший, ВМС США (1929 - 1931)
• Командующий сухопутными войсками Антуан Оливер Рабидо, ВМС США (1931 - 6 июля 1942)
• Командир флота США Фрэнсис Дэвид Хёрд, ВМС США (6 июля 1942 г. - август 1944 г.)
• Капитан-лейтенант Роберт Эдвард Сельцер, ВМС США (август 1944 г. - 7 сентября 1945 г.)

Награды

• Медаль за умиротворение Кубы
• Медаль «За службу в Мексике»
• Медаль за победу в Первой мировой войне
• Медаль за службу в обороне США
• Медаль за американскую кампанию
• Медаль Победы во Второй мировой войне

Ссылки

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

1. "PG-18 Paducah". Navsource.org . Получено 3 апреля 2015 г. .
2. Ван дер Линден, Питер (1994). Корабли Великих озер, которые мы помним III . Кливленд, Огайо: Freshwater Press, Inc., стр. 281.
3. Мюррей С. Гринфилд и Джозеф М. Хохштейн, Секретный флот евреев: нерассказанная история североамериканских добровольцев, прорвавших британскую блокаду , издательство Gefen (2010), ISBN 978-9652295170 

Внешние ссылки

• USS Падука
• NavSource Online: Архив фотографий канонерской лодки - Paducah (PG 18) - бывший IX-23 - бывший AG-7 - бывший канонерская лодка № 18