USS Prometheus (AR-3) был судном-ремонтником , служившим ВМС США во время Первой и Второй мировых войн . Названный в честь персонажа греческой мифологии Прометея , он был первоначально заложен как угольщик 18 октября 1907 года на верфи Mare Island Navy Yard, Вальехо, Калифорния ; спущен на воду 5 декабря 1908 года; и введен в эксплуатацию 15 января 1910 года как USS Ontario (Fleet Collier No. 2) .
Ontario служила в составе торгового состава, пока не была выведена из эксплуатации 7 апреля 1913 года для переоборудования в ремонтное судно. После переоборудования она была повторно введена в эксплуатацию 23 декабря 1914 года как USS Prometheus (ремонтное судно № 2) . После похода в воды Аляски в 1915 году она была назначена на службу в Атлантический флот, 16 мая 1916 года действуя из Норфолка, Вирджиния, и направляясь на Бермудские острова , где оставалась до 29 января 1918 года. Находясь на Бермудских островах, ей было приказано присоединиться к Военно-морским силам в Бресте, Франция, для предоставления услуг по ремонту, и она проделала похвальную работу, пока не отплыла 16 января 1919 года в Нью-Йорк . По прибытии в Нью-Йорк она была назначена в линкорный отряд 1 для службы в связи с обслуживанием судов, занимающихся перевозкой войск за границу. 17 июля 1920 года она была классифицирована как AR-3 .
Prometheus отплыл из Нью-Йорка 1 сентября 1920 года с приказом отбуксировать USS Connecticut (BB-18) , выведенный из строя на Кубе , в Филадельфию . За выполнение этого задания он получил похвалу от главнокомандующего Атлантическим флотом. Prometheus совершил дополнительные походы на Кубу в 1921 и 1923 годах, работая в составе Атлантического флота. Prometheus перешел на западное побережье в начале 1923 года, прибыв в Сан-Педро, Лос-Анджелес 17 апреля. Он действовал вдоль побережья Тихого океана до самого севера, до Вашингтона , пока не был выведен из эксплуатации 4 октября 1924 года в Бремертоне .
_and_two_destroyers_alongside_of_USS_Prometheus_(AR-3),_in_November_1942_(80-G-36088).jpg/1280px-USS_South_Dakota_(BB-57)_and_two_destroyers_alongside_of_USS_Prometheus_(AR-3),_in_November_1942_(80-G-36088).jpg)
Prometheus был повторно введен в эксплуатацию 15 мая 1942 года на военно-морской верфи Бремертона и после пристрелки 9 августа отплыл из Сан-Франциско , Калифорния, в Перл-Харбор , Гавайи, где взял на буксир сухой док ARD-2 и проследовал в Нумеа, Новая Каледония . Он оказывал услуги по ремонту от самого большого военного корабля, USS South Dakota (BB-57) , до самых маленьких десантных судов, которые начинали играть столь заметную роль в кампании по переправе через острова к японским островам. Его единственными перерывами, из-за постоянного спроса на тяжелую работу от его команды, были нечастые поездки в Сидней , Австралия. После продвижения на запад через Тихий океан Prometheus весной 1944 года переместился из Сан-Франциско в Тулаги , и после месячного пребывания там, где он обслуживал в основном эскортные авианосцы , он отправился на остров Флорида , а затем в сентябре на Манус . 25 сентября она получила приказ следовать в пролив Коссол , острова Палау , где впервые попала под вражеский огонь с японской сверхмалой подлодки. Она открыла огонь из своего палубного орудия калибра 3"/50 и потопила подлодку. Она и ее команда не получили повреждений.
Prometheus покинул Коссол 21 января 1945 года и переместился на ныне известную якорную стоянку Улити , чтобы помочь подготовить флот к кампании на Иводзиме и ударам по Окинаве . К 19 февраля он снова переместился в залив Сан-Педро , Лейте , чтобы подготовить корабли к вторжению на Окинаву. Хотя его основной обязанностью был ремонт кораблей и судов десантных сил, он получил широкое признание за превосходное качество ремонта и изменений, сделанных на USS Texas (BB-35) и USS Colorado (BB-45) на Филиппинах .
Конец войны застал старое судно-ремонтник в Гуйуане , Самар, в процессе ввода в эксплуатацию грузового судна Justin , бывшего SS Gus Darnell , которому требовался ремонт повреждений от бомб и переделки, чтобы подготовить его к службе в ВМС в период оккупации. Prometheus продолжал свой строгий график на Окинаве и в Гонконге во время азиатской оккупации, вернувшись в Сан-Франциско в конце года. В Сан-Франциско он выполнял работы по выводу из эксплуатации судов, отправленных туда на утилизацию, пока сам не был выведен из эксплуатации 1 июля 1946 года.
Prometheus был передан WSA и одновременно Резервному флоту Морской комиссии для отстоя 16 июля в Пьюджет-Саунд , штат Вашингтон . Он был вычеркнут из Военно-морского регистра судов 31 июля. К 26 августа 1949 года он был полностью разобран, а 29 августа 1950 года продан компании Zidell Shipwrecking Company и впоследствии сдан на слом.
«Прометей» получил одну боевую звезду за службу на Тихом океане во время Второй мировой войны.
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .