USS Purdy (DD-734) — эсминец класса «Аллен М. Самнер» Военно-морских сил США .
Фредерик Уоррен Перди родился 4 декабря 1911 года в Чикаго, штат Иллинойс . Он окончил Военно-морскую академию США и был назначен энсином 1 июня 1933 года. Он служил в море на USS Mississippi , USS Bagley и USS California , а также на берегу в Ньюпорте, Род-Айленд , Вашингтоне, округ Колумбия , и Аннаполисе, штат Мэриленд . 7 декабря 1941 года во время японской атаки на Перл-Харбор он находился на California , Кеннет Доусон написал в своем отчете после боя капитану California : «Я хотел бы рекомендовать вам подумать о написании официального благодарственного письма в отношении лейтенанта Ф. У. Пёрди. Пёрди, по-видимому, не заметили, когда всех JO похвалили за тушение пожаров, спасение раненых и т. д. Пёрди отправился в Plot, когда прозвучал сигнал GQ; ушел оттуда после установления связи и проверки переключения; управлял ПВО и взял на себя управление небом (и чуть не был обстрелян по пути) и оставался там в течение всей атаки. После того, как я его сменил (Манделькорна тогда не было на борту), Пёрди лично боролся с пожарами, руководил различными сторонами, участвовавшими в них, руководил спасением сильно обгоревшего и раненого персонала и в целом делал обычную хорошую работу, в которой на него всегда можно было положиться. Я думаю, что он был одним из лучших офицеров на корабле, и его работа на 7-м заслуживает похвалы».
10 июня 1942 года он прибыл на эсминец USS Strong в качестве потенциального старшего офицера и отправился на борту эсминца на Соломоновы острова . Strong был частью оперативной группы, которая бомбардировала Вилу и гавань Байроко , положив начало морской части кампании за Мунду . В ночь с 4 на 5 июля 1943 года Strong был потоплен. Лейтенант-коммандер Перди помог персоналу бака добраться до спасательного судна, а затем вернулся, чтобы найти раненого, который, как сообщалось, находился на палубе за артиллерийской установкой. Больше его не видели, и он был посмертно награжден Серебряной звездой .
Purdy (DD-734) был заложен на верфи Bath Iron Works , Бат, штат Мэн , 22 декабря 1943 года и спущен на воду 7 мая 1944 года; спонсировалась миссис Ф. У. Перди, вдовой лейтенант-коммандера Перди. Корабль был введен в эксплуатацию 18 июля 1944 года.
После вылазки с Бермудских островов и операций в Карибском море Purdy отбыла из Тринидада 7 февраля 1945 года в Сан-Диего, откуда она направилась на запад, прибыв в Лейте 17 марта для репетиции вторжения на Окинаву . Десять дней спустя она отплыла с TU 51.13.2 на Окинаву. Прикрывая транспорты Южного ударного соединения по пути, она прибыла 1 апреля и приняла на себя обязанности радиолокационного дозора у этого последнего японского бастиона. Продолжая эту рискованную для камикадзе обязанность после первых высадок, она боролась с пожарами на, а затем 6 апреля вернула раненых выживших с, тяжело поврежденного эсминца Mullany в Kerama Retto . Шесть дней спустя, с Cassin Young примерно в 60 милях от Окинавы, ее постигла та же участь.
_underway_in_July_1944.jpg/1280px-USS_Purdy_(DD-734)_underway_in_July_1944.jpg)
Атакованные группой из примерно 30 вражеских самолетов, оба корабля открыли огонь и с помощью авианосцев смогли отразить большую часть нападающих. Два, однако, прорвались, чтобы нанести удар по Cassin Young . Третий, закрывающий Purdy , был приведен в движение, но инерция отнесла его к эсминцу, где его бомба оторвалась, пробила его обшивку и взорвалась, убив 15, тяжело ранив 25 и нанеся значительный ущерб.
Purdy вернулся в Керама Ретто, прошел временный ремонт там и на Гуаме и прибыл в Сан-Франциско 28 мая. После ремонта и обучения он отплыл на Гавайи , а оттуда 20 октября в Японию. В японских водах в течение следующих четырех месяцев он служил судном контроля гавани в Пойнт-Бунго, перевозил пассажиров и почту, а также выполнял медицинские и охранные обязанности. 21 февраля 1946 года он отплыл в Сан-Диего, оттуда проследовал в Портленд, штат Мэн , и прибыл туда 16 апреля. В июне он вошел в Бостонскую военно-морскую верфь для шестимесячного ремонта; затем, в декабре, перешел в свой порт приписки, Ньюпорт, штат Род-Айленд . Весенние маневры в Карибском море предшествовали его первому средиземноморскому туру, и в середине августа 1947 года он вернулся в Ньюпорт. С сентября 1948 года по январь 1949 года он снова плавал в европейских водах, а в июне прибыл в Новый Орлеан, откуда до марта 1951 года проводил учебные походы резерва ВМС. Затем его направили в Средиземное море, а в июне он возобновил операции из Ньюпорта.
Четыре месяца спустя Purdy , с DesDiv 122, отправился в Тихоокеанскую зону боевых действий и 31 октября прибыл в TF 95 у берегов Кореи . Огневая поддержка операций по тралению мин в Хыннаме предшествовала пяти неделям в качестве флагмана , подразделения Songjin - Chongjin Сил блокады и сопровождения. Рождество в Японии и противолодочные учения у Окинавы прервали боевые действия, но в январе 1952 года он вернулся в корейские воды и в течение следующих шести недель плавал с TF 77, быстроходными авианосными соединениями.
Освобожденная от обязанностей в Корейской войне 27 февраля, Purdy отплыла домой через Суэцкий канал и 21 марта завершила свой кругосветный круиз. Учения в Западной Атлантике и Карибском море перенесли ее в 1953 год, и 27 апреля она покинула Ньюпорт для второго кругосветного плавания. Пройдя через Суэц , она прибыла в Йокосуку 9 июня и, когда освободилась, снова приступила к обязанностям в составе TF 77. Эскортная служба для крейсера Bremerton , бомбардировка и патрулирование от Чхонджина до Вонсана и служба в составе TF 96 предшествовали переназначению в TF 77 и, наконец, снова в TF 95 для патрулирования Пусана - Пхохана . Отбыв с Дальнего Востока почти через два месяца после перемирия, она прибыла в Сан-Франциско 5 октября и вернулась в район Новой Англии к концу месяца.
После Кореи Purdy регулярно чередовал учебные операции на восточном побережье и в Карибском море с учениями НАТО и службой 6-го флота . В июне 1955 года она получила первую систему промывки атомной, биологической и химической защиты, которая была введена в состав флота, и летом 1956, 1957 и 1958 годов она совершила летние учебные походы гардемаринов в Чили в 1957 году и в Европу в 1958 году. Два года спустя во время захода в Гитион, Греция , трое членов ее экипажа получили ранения на берегу, помогая местным жителям сдерживать бушующий пожар, пока не удалось доставить противопожарное оборудование с расстояния в 25 миль (40 км). По прибытии « пожарные » Purdy продолжили оказывать помощь, укомплектовывая шланги, которые заменили бригаду ведер.
Purdy был задействован в спасательных силах проекта Mercury весной 1961 года, а осенью он курсировал у берегов Доминиканской Республики, поддерживая усилия США по поддержанию стабильности в Карибском море. Год спустя он вернулся в это море по той же причине, но у другого острова, и в ноябре действовал с другими судами, осуществляющими кубинский карантин во время Карибского кризиса .
1 апреля 1965 года Purdy покинул DesRon 12, чтобы приступить к операциям с ResDesRon 30. Базируясь в Фолл-Ривер, штат Массачусетс , до 1970 года он обучал резервистов ВМС, служил учебным судном для курсантов Школы офицеров ВМС, а также испытывал и оценивал новое оборудование.
1 июля 1973 года судно было исключено из реестра. 11 июня 1974 года Purdy было продано компании Northern Metals, Филадельфия, и разобрано на металлолом.
Перди получил одну боевую звезду во время Второй мировой войны и три во время Корейской войны.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.