Класс Аллена М. Самнера представлял собой группу из 58 эсминцев , построенных Соединенными Штатами во время Второй мировой войны . Еще двенадцать кораблей были достроены как эсминцы-минные заградители . Класс был назван в честь Аллена Меланхтона Самнера , офицера Корпуса морской пехоты США . Этот класс , часто называемый просто « Самнер» , отличался от предыдущего класса « Флетчер» двумя 5-дюймовыми артиллерийскими установками 38-го калибра, двойными рулями направления, дополнительным зенитным вооружением и многими другими достижениями. Конструкция Аллена М. Самнера была расширена на 14 футов (4,3 м) в миделе корабля и стала классом Gearing , который производился в больших количествах, но не нашел существенного применения во Второй мировой войне.
Построенные в 1943–45 годах, четыре «Самнера» были потеряны в войне, а два были настолько сильно повреждены, что были списаны на слом, но уцелевшие корабли служили в ВМС США до 1970-х годов. После вывода из состава флота США 29 из них были проданы другим флотам, где прослужили еще много лет. Один из них до сих пор существует как корабль-музей в Южной Каролине.
Первый корабль был заложен в мае 1943 года, а последний был спущен на воду в апреле 1945 года. За это время США произвели 58 эсминцев типа «Аллен М. Самнер» . Класс Аллена М. Самнера был усовершенствованием предыдущего класса Флетчера , который строился с 1941 по 1944 год. В дополнение к трем спаренным артустановкам калибра 5 дюймов/38 , заменявшим пять одиночных установок Флетчера, самолеты Самнера имели спаренные артиллерийские установки. рули направления, что придает им лучшую маневренность при противолодочной работе по сравнению с Fletcher . 5-дюймовые орудия управлялись системой управления огнем пушки Mark 37 с радаром управления огнем Mark 25, связанным с компьютером управления огнем Mark 1A, стабилизированным гироскопом Mark 6 со скоростью 8500 об/мин. Эта система управления огнем обеспечивала эффективный зенитный (зенитный) или противонадводный огонь на большой дальности. У Аллена М. Самнера также был больший набор зенитного вооружения ближнего действия, чем у Флетчера: 12 40 -мм орудий и 11 20-мм орудий по сравнению с 10 40-мм и 7 20-мм орудиями, типичными для поздней войны. стандартный Флетчер . Первоначальная конструкция сохранила тяжелое торпедное вооружение «Флетчеров » из 10 21-дюймовых (533-мм) аппаратов в двух пятиместных установках, стрелявших торпедами Mark 15 . Поскольку угроза со стороны самолетов -камикадзе возросла в 1945 году, а японских военных кораблей осталось мало, на которых можно было использовать торпеды, на большей части класса была заменена кормовая пятерная 21-дюймовая торпедная установка на дополнительную 40-мм счетверенную установку для 16 в общей сложности 40-мм орудий. [1] [2]
На самолетах Allen M. Sumner 5-дюймовое артиллерийское вооружение увеличилось на 20%, а легкое зенитное вооружение увеличилось почти на 50% при корпусе той же длины, что и у Fletcher , только на 15 дюймов (38 см) шире и примерно на 15 дюймов. (38 см) глубже в осадке. Прирост стандартного водоизмещения составил всего 150 тонн, около 7,5%. Таким образом, класс Аллена М. Самнера представлял собой значительное улучшение боевой мощи при небольшом увеличении стоимости.
См. также эсминец-минный заградитель (DM) класса Роберт Х. Смит , двенадцать из которых были построены на корпусах, первоначально спроектированных как эсминец Аллена М. Самнера . Эсминцы класса Гиринг имели ту же конструкцию, но с удлинением миделя корабля на 14 футов (4,3 м), чтобы нести больше топлива и увеличивать дальность полета кораблей.
Семья Алленов Самнера служила на станциях радиолокационного дозора во время битвы за Окинаву , а также выполняла другие обязанности и понесла несколько потерь. Купер , Мередит , Маннерт Л. Абеле и Дрекслер погибли во время войны, а Хью У. Хэдли был настолько сильно поврежден в результате нападения камикадзе, что его сдали на слом вскоре после окончания войны. Кроме того, «Фрэнк Э. Эванс» был расколот пополам при столкновении с авианосцем HMAS Melbourne и так и не был отремонтирован. После войны у большей части класса (за исключением некоторых легких минных заградителей) 40-мм и 20-мм орудия были заменены на шесть орудий калибра 3 дюйма/50 калибра (76 мм), а шестая мачта была заменена треногой для нести новый, более тяжелый радар. На большинстве кораблей была удалена одна стойка для глубинных бомб и добавлены две установки «Ежик» . Одна из двух пятиместных 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов на большинстве моделей уже была снята, чтобы освободить место для четырехместной 40-мм артиллерийской установки и дополнительного радара для радиолокационного дозора. 33 корабля были переоборудованы в рамках программы восстановления и модернизации флота II ( FRAM II ) 1960–65, но не так широко, как Gearings . Как правило, FRAM Allen M. Sumner сохранял все три спаренные установки 5-inch/38 и получал Drone Anti-Submarine Helicopter (DASH), два тройных торпедных аппарата Mark 32 для торпеды Mark 44 и две новые одиночные 21-дюймовые торпеды. аппараты для торпеды Mark 37 , при этом сняты все 3-дюймовые и более легкие орудия, предыдущее противолодочное вооружение и 21-дюймовые торпедные аппараты. Также был установлен гидролокатор переменной глубины (VDS); однако ASROC не был установлен. [3] Корабли, не получившие FRAM, обычно модернизировались тройными торпедными аппаратами Mk 32 в обмен на К-пушки, но сохраняли Hedgehog и одну стойку глубинных бомб. [2]
На сленге ВМФ модифицированные эсминцы назывались «банки FRAM», причем «банка» была сокращением от «консервной банки», жаргонного термина, обозначающего эсминец или эскорт эсминца.
Многие Аллены М. Самнеры оказали значительную огневую поддержку во время войны во Вьетнаме . Они также служили в качестве сопровождения авианосных боевых групп (авианосные ударные группы с 2004 года) и десантных групп готовности (экспедиционные ударные группы с 2006 года). С 1965 года часть этого класса была передана в состав Военно-морских резервных сил (НРФ) с частичным действующим экипажем для обучения резервистов ВМФ.
_underway_off_the_coast_of_Oahu,_Hawaii_(USA),_on_19_November_1970_(NH_107136).jpg/1280px-USS_De_Haven_(DD-727)_underway_off_the_coast_of_Oahu,_Hawaii_(USA),_on_19_November_1970_(NH_107136).jpg)
Корабли служили в ВМС США до 1970-х годов. DASH был выведен из состава противолодочной обороны (ПЛО) в 1969 году из-за низкой надежности. [4] Из-за отсутствия ASROC самолеты Аллена М. Самнера остались без средств противолодочной обороны и были выведены из эксплуатации в 1970–73 годах, при этом большинство из них было передано иностранным военно-морским силам. FRAM Sumners были фактически заменены в качестве противолодочных кораблей фрегатами класса Knox (эскортные эсминцы до 1975 года), которые были введены в эксплуатацию в 1969–74 годах и несли пилотируемые вертолеты, обычно Kaman SH-2 Seasprite и ASROC. После того, как корабли Аллена М. Самнера были выведены из состава флота США, семь были потоплены США в ходе учений флота, 13 были списаны на слом, а 29 были проданы другим военно-морским силам (два на запчасти), где они прослужили еще много лет. . 12 были проданы ВМС Китайской Республики и 2 проданы ВМС Республики Корея . 2 были проданы Ирану и 1 – Турции . 1 был продан в Грецию . 2 были проданы Венесуэле , 2 — Колумбии , 2 — Чили , 5 — Бразилии и 4 — Аргентине .
В настоящее время только военный корабль США Laffey (DD-724) , расположенный в Патриотс-Пойнт , Чарльстон, Южная Каролина, остается кораблем-музеем.
ВМС Аргентины приобрели четыре «Самнера» в качестве более мощного дополнения к ранее приобретенным эсминцам класса «Флетчер» . В то время как один из них должен был просто поставлять запасные части для поддержания работоспособности остального флота, три других продолжили свою работу и прослужили во время Фолклендской войны , в которой они сыграли второстепенную роль. Вскоре после конфликта они были уничтожены и уничтожены.
