Второй USS Somers был бригом ВМС США во времена администрации президента Джона Тайлера . Он стал печально известен как единственный корабль ВМС США, подвергшийся мятежу , приведшему к казням.
Somers был спущен на воду на военно-морской верфи Нью-Йорка 16 апреля 1842 года и вступил в строй 12 мая 1842 года под командованием командира Александра Слайделла Маккензи .
После пробного круиза в июне-июле в испанскую колонию Пуэрто-Рико и обратно новый бриг 13 сентября 1842 года вышел из гавани Нью-Йорка и направился к атлантическому побережью Африки с депешами для фрегата «Вандалия» . В этом путешествии Сомерс выступал в качестве экспериментальной школы для военно-морских учеников.
После заходов на Мадейру , Тенерифе и Праю в поисках Вандалии Сомерс прибыл в Монровию, Либерия , 10 ноября и узнал, что фрегат уже отплыл домой. На следующий день коммандер. Маккензи направилась на Виргинские острова , надеясь встретиться с Вандалией на острове Сент-Томас , прежде чем вернуться в Нью-Йорк.
25 ноября 1842 года во время перехода в Вест-Индию мичман Филип Спенсер , сын военного министра Джона К. Спенсера , предположительно сообщил стюарду казначея Дж. У. Уэльсу о запланированном мятеже примерно 20 членов команды Сомерса , которые намеревались использовать корабль. за пиратство с острова Пайн . В разговоре участвовал моряк Элиша Смолл , и Уэльсу угрожали смертью, если он раскроет план Спенсера. [1]
26 ноября Уэльс уведомил капитана Маккензи о плане через его командование через казначея Его Величества Хейскилла и старшего лейтенанта Герта Гансевоорта . Капитан Маккензи не был склонен относиться к этому вопросу серьезно, но поручил лейтенанту Гансеворту проследить за Спенсером и командой в поисках доказательств. Лейтенант Гансевоорт узнал от других членов экипажа, что Спенсер был замечен на секретных ночных совещаниях с матросом Смоллом и помощником боцмана Сэмюэлем Кромвелем . В тот вечер капитан Маккензи предъявил Спенсеру обвинение Уэльса. Спенсер ответил, что рассказал Уэльсу эту историю в шутку. Спенсера арестовали и заковали в кандалы на квартердеке. Документы, написанные на греческом языке, были обнаружены при обыске шкафчика Спенсера и переведены мичманом Генри Роджерсом: [1] В документах говорилось:
27 ноября вышла из строя мачта и повредилась часть парусного снаряжения корабля. Время и обстоятельства были сочтены подозрительными, а Кромвеля, самого крупного человека в команде, допросили о его предполагаемых встречах со Спенсером. Кромвель сказал: «Это был не я, сэр – это был Смолл». Смолл был допрошен и признался в встрече со Спенсером. И Кромвель, и Смолл присоединились к Спенсеру в кандалах на квартердеке. [1]
28 ноября стюард кают-компании Генри Уолтем был подвергнут порке за то, что украл бренди для Спенсера, а после порки капитан Маккензи сообщил команде о заговоре Спенсера с целью их убийства. 29 ноября Уолтема снова подвергли порке за то, что он предложил украсть три бутылки вина одному из учеников. Товарищ парусника Чарльз А. Уилсон был обнаружен при попытке получить оружие в тот же день, а Ландсман МакКинли и Ученик Грин пропустили сбор, когда в полночь прозвенели их часы. [1]
Утром 30 ноября заковали еще четверых мужчин: Уилсона, МакКинли, Грина и друга Кромвеля Александра Маккая. Затем капитан Маккензи обратился с письмом к своим четырем офицерам в кают-компании (первому лейтенанту Гансеворту, старшему помощнику хирурга Л. В. Ликоку, Персеру Хейскиллу и исполняющему обязанности магистра М. К. Перри) и трем старшим гардемаринам (Генри Роджерсу, Эгберту Томпсону и Чарльзу У. Хейсу), с вопросом свое мнение относительно наилучшего образа действий. Все семеро собрались в кают-компании, чтобы взять интервью у членов экипажа. [1]
1 декабря офицеры сообщили, что они «пришли к хладнокровному, решительному и единодушному мнению» о том, что Спенсер, Кромвель и Смолл «виновны в полном и решительном намерении совершить мятеж», и рекомендовали троим быть казнен, несмотря на заявление Спенсера о том, что обвиняемые заговорщики «притворялись пиратами». Заговорщики в тот же день были повешены и похоронены в море . Некоторые отметили, что капитан Маккензи мог бы подождать с принятием мер, поскольку кораблю оставалось всего тринадцать дней до прибытия в порт приписки. В ответ Маккензи отметил усталость своих офицеров, небольшой размер корабля и недостатки заключения как причины для продолжения казней.
Сомерс достиг Сент-Томаса 5 декабря и вернулся в Нью-Йорк 14 декабря. Она оставалась там во время работы военно-морского следственного суда, расследовавшего предполагаемый мятеж и последующие казни. Суд оправдал Маккензи, как и последующий военный трибунал , который был проведен по его просьбе, чтобы избежать судебного разбирательства в гражданском суде.
Однако, по словам морского историка Сэмюэля Элиота Морисона, ложные обвинения в том, что Маккензи была некомпетентным солдафоном, чья жестокость спровоцировала мятеж, продолжали появляться в течение многих лет после этого. [2] Морисон приписывает происхождение клеветнической кампании политике вигов и печатной вендетте писателя Джеймса Фенимора Купера , потому что Маккензи и другие опубликовали статьи, критикующие историю Купера о битве при озере Эри . [2]
20 марта 1843 года лейтенант Джон Уэст принял командование Сомерсом , и бриг был передан в состав Домашней эскадрильи . Следующие несколько лет она служила на побережье Атлантического океана и в Вест-Индии.
Сомерс находился в Мексиканском заливе у Веракруса в начале мексикано-американской войны весной 1846 года и, за исключением поездок в Пенсаколу, штат Флорида , для материально-технического снабжения, оставался в этом районе на блокадном дежурстве до зимы. Вечером 26 ноября бриг под командованием лейтенанта Рафаэля Семмеса (впоследствии знаменитого командира торгового рейдера Конфедерации CSS Alabama ) блокировал Веракрус, когда в этот порт зашла мексиканская шхуна «Криолла». Сомерс организовал группу лодок, которая взяла на абордаж и захватила шхуну. Однако спокойный ветер помешал американцам вывести свой приз в море, поэтому они подожгли судно и под артиллерийским обстрелом с берега вернулись в Сомерс , привезя с собой семерых пленных. К сожалению, «Криолла» оказалась американским шпионским кораблем, действовавшим по поручению коммодора Дэвида Коннера .
8 декабря 1846 года, преследуя блокаду у Веракруса, Сомерс перевернулся и затонул во внезапном шквале. [3] Тридцать шесть из 80 членов экипажа погибли. Восемь выживших были спасены HMS Endymion . Еще восемь человек доплыли до берега и попали в плен. Английские и французские суда спасли остальных выживших. [4] 3 марта 1847 года Конгресс санкционировал вручение золотых и серебряных медалей офицерам и солдатам французских, британских и испанских военных кораблей, которые помогали в спасении. [3]
Герман Мелвилл , чей двоюродный брат, лейтенант Герт Гансеворт, был офицером на борту брига во время дела Сомерса , возможно, находился под влиянием печально известных событий с участием мятежников Сомерса . Мелвилл, возможно, использовал элементы этой истории в своей новелле «Билли Бадд» . [5]
Инцидент подробно описан в романе Генри Карлайла «Путешествие на первое декабря» , написанном с точки зрения дежурного военно-морского хирурга (из его старых дневников). Оно также подробно описано в романе Вины Дельмар «Большая семья» .
История « дела Сомерса» и последующего суда драматизирована в предпоследнем эпизоде шестого сезона телесериала JAG . Презентация происходит во сне подполковника Сары Маккензи , когда она готовится прочитать лекцию в Военно-морской академии США , которая возникла в результате дела Сомерса . [6] Обычный актерский состав изображал вовлеченных людей. Тревор Годдард сыграл роль Маккензи, а Кэтрин Белл (в пьесе с той же фамилией, что и ее обычная роль в JAG) сыграла миссис Маккензи.
В 1986 году экспедиция под руководством Джорджа Белчера, арт-дилера и исследователя из Сан-Франциско, Калифорния, обнаружила затонувший корабль, а в 1987 году археологи Джеймс Дельгадо и Митчелл Маркен подтвердили идентификацию затонувшего корабля. В 1990 году Дельгадо вместе с Пилар Луной Эррегереной совместно руководил совместной мексиканско-американской экспедицией, в которой участвовали археологи и дайверы из Службы национальных парков США , Армады Мексики и Национального института антропологии и истории . Проект установил, что неизвестные люди разграбили затонувший корабль где-то после экспедиции 1987 года. Место крушения остается объектом, охраняемым законодательством.
Самым заметным наследием дела Сомерса является Военно-морская академия США, которая была основана как прямой результат этого дела. Встревоженные тем, что мичман может подумать о мятеже, старшие военно-морские чиновники приказали создать академию, чтобы гардемарины могли получать формальное и контролируемое образование в области морского дела и связанных с ним вопросов.
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .
