stringtranslate.com

HMS Эндимион (1797 г.)

HMS Endymion — 40-пушечный корабль пятого ранга , участвовавший во Французских революционных войнах , Наполеоновских войнах , войне 1812 года и во время Первой опиумной войны . Он был построен по образцу французского призового корабля «Помоне» , захваченного в 1794 году. Из-за его исключительных управляемости и мореходных качеств, фрегаты класса «Северн» были построены на его линиях, хотя артиллерийские порты были переставлены для установки дополнительной пары орудий на каждом борту. корабли были сделаны из хвойных пород и строились почти до конца наполеоновских войн.

Она прославилась своим сражением с военным кораблем «  Президент » 15 января 1815 года, в котором она поймала американский фрегат и повредила его, что привело к окончательному захвату президента несколько часов спустя. Помимо этого, «Эндимион» был известен как самый быстрый парусник Королевского флота в эпоху парусного спорта , развивая скорость 14,4 узла (26,7 км/ч) при больших парусах и почти 11,0 узлов (20,4 км/ч) при крутой бейдевинде. [2]

Последняя действительная служба Эндимиона пришлась на Первую Опиумную войну и включала операции на реке Янцзы . Он стал принимающим кораблем в 1859 году и был разбит в июне 1868 года.

На протяжении всей своей карьеры Эндимион хвалили за ее замечательные мореходные качества. Поэтому она была очень желанной командой для капитанов фрегатов . Даже в 1830-х годах, спустя много времени после военной службы, он считался эталоном фрегатов Королевского флота. В компании с гораздо более новыми кораблями она все еще была способна обогнать их.

Французские революционные войны

В апреле 1797 года капитан Томас Уильямс заказал Эндимион для Ла-Манша и ирландской станции. [3] В октябре Эндимион присоединился к флоту Северного моря с приказом преследовать разбросанные голландские корабли после битвы при Кампердауне . Через несколько часов Эндимион встретил линейный корабль Брута недалеко от берега, но защищенная якорная стоянка помешала Уильямсу успешно атаковать голландский корабль, и она смогла сбежать.

В течение следующих трех лет Уильямс работал за пределами Ирландии и в составе конвоя на остров Святой Елены . В начале 1798 года Эндимион захватил четырех каперов, путешествуя у ирландского побережья.

5 сентября 1798 года Уильямс сообщил о захвате или возвращении трех судов: [5]

В конце 1799 г. по май 1800 г. Эндимион захватил несколько французских и испанских каперов. [7]

В ноябре 1799 года Эндимион сопровождал конвой судов, шедший из Индии через остров Святой Елены . Поднялся шторм и разогнал конвой в Ла-Манше. «Эндимион» достиг Плимута, но 12 ноября торговое судно «Бхавани» потерпело крушение у французского побережья недалеко от Булони. Двадцать четыре члена ее команды погибли, но остальные достигли берега. Французы взяли их в плен, но освободили 10 января 1800 г. [9]

14 февраля 1800 года «Эндимион» и HMS  Amazon отбили «Трелони» , [10] которая плыла из Ливерпуля в Ливорно , когда ее захватил французский капер Бугенвиль . Амазонка также захватила Бугенвиль с восемнадцатью 6-фунтовыми орудиями и 82 мужчинами. Бугенвиль в Сен-Мало находился под командованием Пьера Дюпона. «Бугенвиль» столкнулся с «Амазонкой» и затонул, но все члены ее команды, кроме одного, были спасены. [11] Amazon , включая команду Бугенвиля , «Эндимион» и Трелони, прибыла в Портсмут 21 февраля. [12]

Эндимион плыл в компании с Чемпионом и конвоем в Средиземное море, когда они наткнулись на тяжело нагруженный португальский корабль из Бразилии, полностью лишенный мачт и брошенный. Британцы после значительных усилий смогли привести ее в судоходное состояние. Затем Чемпион отбуксировал ее в Гибралтар. [7]

В 1801 году Уильямс принял на себя командование 74-пушечным линейным кораблем третьего ранга HMS  Vanguard . Капитан Филип Чарльз Дарем заменил Уильямса.

Наполеоновские войны и война 1812 года

Когда в 1803 году снова разразилась война , он входил в состав блокадной эскадры у Бреста до 1805 года. В течение этих первых лет службы «Эндимион» взял ряд французских и испанских призов , в основном купцов и каперов , а также несколько военных кораблей численностью до 20 человек. пистолеты.

18 июня «Эндимион» и «Дракон» захватили французский «Национальный корвет» «Коломб » . Он находился в 40 днях от Мартиники и направлялся в Брест , и имел экипаж из 65 человек под командованием лейтенанта де Вессо Каро. [13] Королевский флот принял его на вооружение как HMS Colombe .

Семь дней спустя Эндимион после восьмичасовой погони захватил в Атлантике французский корвет «Вакханка» с восемнадцатью 12-фунтовыми орудиями и 200 людьми. Вакханка под командованием лейтенанта де Вайссо Керимеля возвращалась в Брест после трехмесячного плавания в Санто-Доминго. Попытки Керимеля сбежать привели к тому, что Вакханка потеряла восемь человек убитыми и девять ранеными; ее ответный огонь не причинил потерь на Эндимионе . Капитан Чарльз Пейджет описал «Вакханку» как «удивительно красивый корабль больших размеров, совершенно новый и плывущий очень быстро». Королевский флот принял его на вооружение как HMS Bacchante . [14]

В июле 1803 года «Эндимион» столкнулся с « Рощей Ост-Индиана Калланда» , возвращавшейся в Британию после плавания в Бенгалию и Бенкулен . Офицер Пейджет, посланный на борт «Индиамена», начал давить на 12 моряков. Капитан и второй офицер «Калландс-Гроув » яростно протестовали, что в результате у них останется нехватка рабочих рук, но Пейджет действовал в рамках закона. Королевскому флоту не хватало людей, и он имел обыкновение останавливать возвращающиеся домой торговые суда и забирать некоторых из их лучших моряков. Позиция Пэджета заключалась в том, что люди, которых он взял, были «лишней компанией, и что он был уполномочен вытеснять людей с кораблей, направлявшихся домой». [15]

Осенью 1805 года «Эндимион» присоединился к эскадре контр-адмирала Луи у Кадиса , входившей в состав флота вице-адмирала Нельсона , блокировавшей союзные франко-испанские силы под командованием адмирала Вильнёва . 2 октября Нельсон приказал пяти линейным кораблям Людовика с «Эндимионом» отправиться в Гибралтар за водой и провизией; в результате Эндимион пропустил Трафальгарскую битву 21 октября.

В 1807 принимала участие в Дарданелльской операции , где была командирована в Константинополь вместе с британским послом для переговоров с Османской империей . Миссия провалилась, и когда эскадра вернулась через Дарданеллы , турецкие береговые батареи атаковали британцев, в результате чего «Эндимион» потерял трех убитых и девять раненых. С 1808 года «Эндимион» снова служил в домашних водах, где взял на себя несколько французских каперов.

Роколл

Эскиз Роколла, сделанный Т. Харви, 1810 г.

В августе 1810 года «Эндимион» в компании с HMS  Princess Charlotte отплыл к тогда еще малоизвестному отдаленному острову Роколл . Т. Харви, ее хозяин под командованием капитана Томаса Блейдена Кейпела , нанес на карту ее положение до 57 ° 39'32 "N 13 ° 31'16" W  /  57,65889 ° N 13,52111 ° W  / 57,65889; -13,52111 , примерно в 7 милях (11 км) к северо-востоку от своего истинного положения.

В мемуарах Джона Пёрди [ 16] долгое время считалось, что первая высадка на Роколл датируется этим путешествием 8 июля 1810 года . высадка) обнаружила, что первая дата высадки на самом деле была в воскресенье, 8 сентября 1811 года. [17] Капитан сэр Уильям Болтон принял командование где-то с 1810 года по 9 марта 1812 года. [18] Одним из ее лейтенантов во время путешествия 1810 года был некто Бэзил Холл , который все еще находился на корабле, когда произошла высадка в 1811 году.

Бэзил Холл высадился на Роколле в 1811 году.

В июле 1811 года Эндимион снова оказался в пределах видимости Роколла и промерил берег Роколла. К 8 сентября она вернулась и улетела на 2 мили (3,2 км) к востоку-северо-востоку. Датирование высадки снова было детективной работой Фишера, основанной на собственном журнале Холла. [17] Лейтенант Бэзил Холл был частью этого первого десантного отряда, высадившегося на него, вероятно, под командованием лейтенанта Ричарда Исраэля Аллейна, первого лейтенанта Эндимиона .

Посадка, судя по всему, началась совершенно случайно. Цитируя собственную книгу Холла: «Поскольку у нас не было под рукой ничего лучшего, было решено совершить исследовательскую экспедицию, чтобы посетить этот маленький островок. Для этой цели были укомплектованы две лодки; ... художники подготовили свои альбомы для рисования и геологи с молотками для грандиозного научного дня». [19] Хотя это указывает на импровизированный характер приземления, это также означает, что наука с самого начала была преднамеренной целью. Море в это «прекрасное осеннее утро» было необычайно гладким, но многофутовая зыбь затрудняла приземление и требовала большой уверенности при прыжке на берег. Наблюдения и измерения проводились до тех пор, пока не наблюдался туман. Обеспокоенность по поводу продолжающейся видимости «Эндимиона» заставила их начать возвращение. Усиливающаяся зыбь затрудняла посадку, и на то, чтобы добраться до лодок, ушло полчаса. К этому времени Эндимион затерялся в тумане. Один из участников группы приземлился обратно на скалу, пытаясь взобраться на нее в поисках места без тумана. Его первым взглядом было приближающееся облако тумана, которое в этом районе могло длиться несколько дней. Однако корабль заметили, и после очередной задержки, чтобы забрать своего «дрожащего разведчика», они отправились в погоню. К сожалению, корабль не увидел их до того, как вернулся туман, и они были вынуждены снова вернуться в Роколл. В этот момент началось планирование длительного пребывания на острове, несмотря на отсутствие провизии и пресной воды. Было решено оставить более тяжелую из двух лодок и вытащить другую на берег, чтобы устроить ночлег. К счастью, их спас внезапно поднявшийся туман, снова обнаживший корабль. Когда, наконец, спустя пять или шесть часов после тумана они вернулись на корабль, уже почти стемнело.

Хотя Холл был не одинок в десантном отряде и вряд ли был его командиром или «дрожащим разведчиком», он известен тем, что был единственным человеком, опубликовавшим письменный отчет о высадке. Десантный отряд 1955 года назвал большой выступ на вершине, где они установили свой флагшток, «Выступом Холла» в честь единственного названного человека, который, как известно, высадился на берег в 1811 году.

11 ноября 1810 года «Эндимион» захватил 14-пушечный капер «Милан» . [3]

Североамериканская станция

В 1812 году корабль прошел большой ремонт в Плимуте и окончательно пришвартовался в июле 1813 года. К его вооружению были добавлены еще две 32-фунтовые карронады , а его численность была увеличена до 340 человек. Затем ее отправили в Северную Америку , где она захватила несколько американских каперов. Ее команда также предприняла несколько нападений лодок с целью совершить набег на американское судоходство.

Ее лодки предприняли попытку захватить знаменитого американского капера принца де Невшателя , но безуспешно. Всего в ходе этой попытки Эндимион потерял более 100 человек убитыми, ранеными, пленными или пропавшими без вести. В то время принц де Невшатель находился под командованием Джона Ордроно , который также был одним из трех ее владельцев. Он был вооружен 17–18 орудиями, почти все 12-фунтовые карронады, и имел экипаж из 130 человек.

6 декабря 1813 года, когда Джон и Джеймс , капитан Кросби, возвращались из Чили с 1000 баррелями нефти, Помоне схватил ее и отправил на Бермудские острова. [20] Помона поделилась с Эндимионом призовыми деньгами за Джона и Джеймса . [b] 1 января 1814 года Эндимион захватил в Атлантическом океане американское торговое судно «Фелисити» , поджег его и потопил. [22]

7 марта 1814 года Эндимион , Бельвидера и Раттлер захватили американского капера — 15-пушечное судно «Марс» — с 70 людьми. [23] С 7 по 8 апреля 1814 года лодки Хога , Эндимиона , Мейдстона и Борера атаковали мыс Петтипаг . [24] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции медалью за общие военно-морские заслуги с застежкой «8 апреля 1814 года». [25] В августе 1814 года вместе с Армидой Эндимион захватил американского капера « Геральд » с 17 орудиями и 100 людьми. В конце 1814 года Эндимион присоединился к блокирующей эскадре Нью-Йорка .

В августе Эндимион принял участие в экспедиции вверх по реке Пенобскот в штате Мэн. Первыми пошли корабли «Сильф», «Дракон» , «Эндимион» , «Вакханка», «Перуанец» , а также некоторые транспорты. Булварк , Тенедос , Стрелок и Пикту присоединились 31-го числа. Вечером 31 августа «Сильф» , «Перуанец» и транспорт «Гармония» в сопровождении лодки «Драгон» погрузили на борт морских пехотинцев, пехотинцев и отряд королевской артиллерии, чтобы двинуться вверх по Пенобскоту под командованием капитана Роберта Барри из « Дракона» . . [26] Целью был американский фрегат «Адамс» с двадцатью шестью 18-фунтовыми орудиями, который укрылся примерно в 27 милях вверх по течению в Хэмпдене, штат Мэн . Здесь Адамс высадила свои орудия и укрепила позицию на берегу пятнадцатью 18-фунтовыми орудиями, господствовавшими над рекой. Движение вверх по реке заняло два дня, но в конце концов, после битвы при Хэмпдене , британцы смогли захватить американских защитников в Бангоре , но только после того, как американцы сожгли Адамс . Британцы также захватили еще 11 кораблей и уничтожили шесть. Британцы потеряли только одного человека убитым, моряка с корабля «Дракон» , и несколько солдат были ранены. [27]

HMS Armide , Endymion и Pique были вместе, когда 16 августа Армида захватила американского капера «Инвинсибл Наполеон» . [28]

Взаимодействие с президентом USS

Президент USS (слева на переднем плане) сдался, HMS Endymion (справа на переднем плане) показан без фок-стеньги из-за повреждений, полученных ею во время дуэли с американским кораблем.

14 января 1815 года президент военного корабля США  под командованием коммодора Стивена Декейтера покинул Нью-Йорк с миссией в Индийском океане . Затем она присоединилась к британской блокирующей эскадре, состоящей из « Рази Маджестик » (56 орудий, коммодор Джон Хейс ) и фрегатов «Эндимион» ( капитан Генри Хоуп ), «Помоне» (38 орудий, капитан Джон Ричард Ламли) и «Тенедос» (38 орудий, капитан Джон Ричард Ламли). капитан Хайд Паркер ). Британская эскадра немедленно бросилась в погоню под руководством Маджестика . В полдень Эндимион , будучи гораздо лучшим мореплавателем, отремонтировал свою эскадру и оставил ее позади. В 14:00 она догнала президента и заняла позицию в каюте американского корабля, стреляя в президента , когда тот пытался сбежать. Эндимион смог трижды ограбить Президента и нанес ей немалый ущерб; Напротив, Президент в первую очередь направила огонь по снастям «Эндимиона» , чтобы замедлить его ход. Наконец, в 19:58 «Президент» прекратила огонь и зажгла свет на ее снастях, указывая на то, что она нанесла удар. Фок «Эндимиона» был поврежден в бою, и он отправился на ремонт такелажа (будучи неспособным завладеть своим призом из-за отсутствия лодок, которые могли бы «плавать»). Пока «Эндимион» занимался ремонтом, коммодор Стивен Декейтер воспользовался этим фактом и, несмотря на удар, в 20.30 скрылся; «Эндимион» , все еще занимавшийся ремонтом, не смог сразу преследовать и возобновил погоню в 20.52. [29]

В 21.05 Помоне и Тенедос подошли к тяжело поврежденному президенту . Не зная, что противник уже нанес удар по Помоне, он произвел два бортовых залпа по президенту , после чего Декейтер снова ударил по его кораблю и приветствовал британцев, чтобы сказать, что он сдался. Вскоре после этого капитан Ламли из Помоне завладел президентом .

По британским данным, президент потерял 35 человек убитыми и 70 ранеными, включая Декейтера. Американские источники называют их потери 24 убитыми и 55 ранеными. У Эндимиона было 11 убитых и 14 раненых. [30] В 1847 году Адмиралтейство разрешило выдать любому оставшемуся в живых экипажу Эндимиона медаль за военно-морскую службу с застежкой «Эндимион, президент».

Были длительные дебаты о том, победил ли Эндимион президента или президент победил Эндимиона . Очевидно, что президент не мог провести нормальную дуэль, подобную той, которую сражался военный корабль США «  Конституция» с Явой . Если бы Декейтер попытался сражаться с Эндимионом бортовым залпом, у него было бы мало шансов спастись от других британских кораблей. Его единственной надеждой было избавиться от Эндимиона , разобрав его такелаж, и в этом он потерпел неудачу, нанеся удар по Эндимиону прежде, чем это удалось сделать, факт, подтвержденный г-ном Боуи, корабельным капелланом президента , который подтвердил поднятие огня, обозначающее капитуляцию перед Эндимион . С другой стороны, «Эндимион» , как меньший и более слабый корабль (см. ниже), сумел замедлить ход и повредить американский фрегат, нанеся три мощных бортовых залпа, что привело к тяжелым потерям и вынудило его нанести удар. «Эндимион» успешно вывел из строя шесть орудий по правому борту президента , сбив их с лафетов или повредив стволы орудий. Всего 10 из 15 орудийных портов верхней палубы правого борта корабля «Президент» были поражены, а артиллерийский расчет сократился. Было зарегистрировано, что выстрел из «Эндимиона» пробил президента ниже ватерлинии, а в трюме президента, когда «Помоне» поднялся на борт, в трюме президента было обнаружено шесть футов ( 1,8 м ) воды . Выстрел из « Эндимиона» был даже найден в президентском журнале . [29] Однако также утверждается, что президент вместо того, чтобы сдаться Эндимиону , фактически вывел Эндимион из строя и отстранил ее от преследования. Вместо этого президент был вынужден сдаться только тогда, когда подошли Помоне и Тенедос . [31] Эта неопределенность имеет давнюю историю и отражена в собственных записанных комментариях коммодора Декейтера. Декейтер дал показания перед (британским) адмиралтейским судом на Бермудских островах Святого Георгия в январе 1815 года. В нем записано, что, когда лодки Помоне поднялись на борт президента , Декейтер настоял на том, чтобы его меч был отправлен капитану «черного корабля». ( Эндимион ), как он ударил ее одну. Однако в своем более позднем сообщении, главным образом для американского потребления, он опроверг это утверждение.[32]

Также было много дискуссий о том, сколько американских жертв произошло из-за залпов Помоне . Прежде чем «Помона» произвела свой первый залп, «Президент» уже был разбит пробоинами по правому борту, с той стороны, с которой вступил в бой Эндимион . Помоне атаковал левый борт, и повреждений было зафиксировано лишь незначительно. (См. внешние ссылки, где есть два разных описания боя). На самом деле никаких дебатов не происходит, поскольку в показаниях свидетелей офицеров президента ясно говорится, что никаких жертв не было, главным образом из-за плохо нацеленных залпов и большого количества американского персонала, находящегося под палубой. [29]

Сравнение силы (английские методы измерения, используемые для обоих кораблей)

Пост 1815 г.

После войны 1812 года « Эндимион» оставался в рядах до 1833 года. С 1840 по 1842 год он служил во флоте под командованием сэра Уильяма Паркера в Первой англо-китайской войне (1839–1842), известной в народе как Первая опиумная война . включая операции на реке Янцзы . [33] 8 декабря 1846 года она спасла восемь членов экипажа военного корабля США «  Сомерс » , который потерпел крушение у Вера-Крус , Мексика, во время блокады этого порта. [34] В 1859 году он стал приемным кораблем в Плимуте и окончательно распался в июне 1868 года.

Командиры

Капитанами Эндимиона были :- [ 35]

Примечания

  1. Его сестра, знаменитая писательница Джейн Остин , писала: «Чарльз получил 30 фунтов за свою долю от капера и ожидает еще 10 фунтов; но какая польза от получения призов, если он разложит продукты в виде подарков своим сестры? Он покупал нам золотые цепочки и топазовые кресты. Его, должно быть, хорошо ругают. [8]
  2. ^ Первоклассная акция стоила 288 фунтов стерлингов 3 шиллинга 6 пенсов ; доля шестого класса, доставшаяся обычному матросу, стоила 2 фунта 6 шиллингов 6 ¾ пенсов. [21]

Цитаты

  1. ^ abcd Ламберт (nd).
  2. ^ Гардинер (2006), с. 145.
  3. ^ аб Винфилд (2008), с. 133.
  4. ^ abcd "№ 15023". Лондонская газета . 29 мая 1798 г. с. 466.
  5. ^ "№ 15056". Лондонская газета . 4 сентября 1798 г. с. 835.
  6. ^ "№ 15143" . Лондонская газета . 4 июня 1799 г. с. 557.
  7. ^ аб "№ 15258". Лондонская газета . 17 мая 1800 г. с. 486.
  8. ^ Хилл (1902), стр.48.
  9. ^ Азиатский ежегодный реестр, или взгляд на историю Индостана и политику, торговлю и литературу Азии , (1802), Vol. 3, стр.37-9.
  10. ^ "№ 15248". Лондонская газета . 15 апреля 1800 г. с. 367.
  11. ^ "№ 15233" . Лондонская газета . 22 февраля 1800 г. с. 186.
  12. ^ "Морской список". Список Ллойда . № 4024. 25 февраля 1800 г. hdl :2027/hvd.32044105233092 . Проверено 3 ноября 2021 г.
  13. ^ "№ 15595". Лондонская газета . 21 июня 1803 г. с. 741.
  14. ^ "№ 15599" . Лондонская газета . 5 июля 1803 г. с. 808.
  15. ^ Журнал Макмиллана , Том. 80, с.373.
  16. ^ Перди, Джон (1821). Воспоминания о карте Атлантики . Лондон.
  17. ^ аб Фишер, Джеймс (1956). Роколл . Лондон: Джеффри Блес. стр. 12–13.
  18. ^ Харрисон, Саймон. «Британский фрегат пятого ранга «Эндимион» (1797 г.)». Тридеки . Проверено 6 июня 2018 г.
  19. ^ Холл, Бэзил (1831). Фрагменты путешествий и путешествий. Лондон.
  20. ^ Список Ллойда №4846.
  21. ^ "№ 17046". Лондонская газета . 1 августа 1815 г. с. 1567.
  22. ^ "Список морской пехоты Ллойда - 18 февраля 1814 г." Каледонский Меркурий . № 14384. 21 февраля 1814 г.
  23. ^ "№ 17147". Лондонская газета . 22 июня 1816 г. с. 1192.
  24. ^ Джеймс, стр. 325
  25. ^ "№ 20939". Лондонская газета . 26 января 1849 г., стр. 247–247.
  26. ^ "№ 16944". Лондонская газета . 9 октября 1814 г., стр. 2029–2033.
  27. ^ Англо-американский журнал , (Торонто: Maclear), Vol. 5, стр. 418-9.
  28. ^ "№ 17003" . Лондонская газета . 15 апреля 1815 г. с. 701.
  29. ^ abc Ламберт (2012).
  30. ^ Джеймс (1824), т.6, с. 367.
  31. ^ Джеймс, Уильям (1824). «Президент военного корабля США вступил в бой с HMS Endymion 15 января 1815 года» . Проверено 12 февраля 2016 г.
  32. ^ Джеймс Стэньер Кларк и Джон Макартур (2010) Военно-морские хроники: Том 33, январь – июль 1815 г.: Содержит общую и биографическую историю Королевского флота Соединенного Королевства с множеством оригинальных статей по морской тематике , перепечатано Кембриджским университетом Пресс, с. 371
  33. ^ "HMS ENDYMION (англо-китайская война 1842 г.)" . Архивировано из оригинала 13 апреля 2013 года . Проверено 23 декабря 2012 г.
  34. ^ «Америка». Ежедневные новости . № 197. Лондон. 15 января 1847 г.
  35. 28 марта 1815–13 июня 1833 г. выведен из строя в Плимуте.

Рекомендации

Внешние ссылки