USS Tulare (AKA-112/LKA-112) ( / t ʊ ˈ l ɛər i / ) —ударное грузовое суднокласса«Туларе»,состоявшее на вооруженииВМС СШАс 1956 по 1986 год. В 2011 году было продано на слом.
USS Tulare был назван в честь округа в Калифорнии. Корабль был спроектирован по проекту SCB 15 как корабль типа C4-S-A1 и заложен по контракту с Морской администрацией как Evergreen Mariner (корпус MA 32) 16 февраля 1953 года в Сан-Франциско компанией Bethlehem Pacific Coast Steel Corp.; спущен на воду 22 декабря 1953 года; спонсировался мисс Кэролин Найт, дочерью губернатора Калифорнии Гудвина Дж. Найта ; переименован в Tulare и обозначен как AKA-112 10 июня 1954 года. Затем корабль был переоборудован в ударный грузовой корабль на своей верфи; передан ВМФ 10 января 1956 года; и введен в эксплуатацию 12 января 1956 года.
После года операций у западного побережья, прерванных одним круговым рейсом в Перл-Харбор , Tulare покинула Сан-Диего 11 февраля 1957 года для своего первого развертывания в западной части Тихого океана. В ходе своих операций на Дальнем Востоке она участвовала в десантных учениях в заливе Бакнер , Окинава ; зашла в четыре японских порта: Иокогама , Иокосука , Сасебо и Симода ; посетила Сидней , Австралия; Сингапур ; и Пусан, Корея , прежде чем вернуться через Перл-Харбор в Сан-Диего 26 сентября. Затем она принимала участие в десантных учениях у западного побережья до ноября 1957 года, когда она вошла в военно-морскую верфь Лонг-Бич для ремонта.
Второе развертывание корабля на Дальнем Востоке привело его в Йокосуку и Сасебо, Япония; Окинаву; Гонконг; Гуам ; Филиппины ; и Перл-Харбор, прежде чем он вернулся в Сан-Диего 16 марта 1959 года. Весной и летом того же года Tulare действовал в районе Сан-Диего и принял участие в операции «Твин Пикс». Выйдя из Сан-Диего 13 октября, он направился на запад для расширенных операций в восточных водах, отмеченных туром доброй воли по восьми японским городам.
В первые несколько месяцев 1960 года корабль участвовал в операции «Голубая звезда», крупнейшей десантной операции в западной части Тихого океана с момента высадки в Инчхоне, Корея , в сентябре 1950 года. После возвращения в Сан-Диего 29 апреля 1960 года, Tulare действовал локально в учениях у западного побережья, перевозя войска и грузы, пока не отправился в свое четвертое развертывание в западной части Тихого океана 19 июня 1961 года. Его особой обязанностью в исходном рейсе была перевозка грузов на остров Уэйк . После разгрузки там Tulare продолжил путь в Японию. После двух недель в Йокосуке корабль посетил Беппу , Япония, и направился в Инчхон и Пхохан , Корея, чтобы принять участие в операции «Острый край», в ходе которой он погрузил на борт 300 солдат армии с их снаряжением. Затем Туларе посетил Гонконг и несколько японских портов летом и в начале осени 1961 года. По пути в Рюкю в октябре Туларе был назначен командным судном для поисково-спасательных операций для торговых судов Pioneer Muse и Shiek , которые сели на мель у Кито Дайто Сима. Пока Туларе руководил операцией, USS Princeton (LPH-5) прибыл на место происшествия и предоставил свои вертолеты морской пехоты, которые подобрали выживших с застрявших кораблей.
Вскоре после прибытия на Окинаву «Туларе» принял участие в операции «Разминка» вместе с другими подразделениями 3-й амфибийной эскадрильи. 16 ноября 1961 года корабль отплыл с Дальнего Востока на западное побережье и прибыл в Сан-Диего 12 декабря 1961 года.
6 октября 1962 года Tulare отправился в свой пятый поход на Восток. Через пять дней он приступил к исполнению новых обязанностей в качестве действующего десантного корабля для 3-й амфибийной эскадрильи после того, как USS Iwo Jima (LPH-2) получил вызов на Атлантический флот во время Карибского кризиса . Работая в этом качестве в течение двух недель, ударный грузовой корабль направился в залив Субик , где он загрузил все припасы и боеприпасы, первоначально предназначенные для Иводзимы . Готовый к действию, Tulare оставался в состоянии боевой готовности в течение первых двух месяцев развертывания. Однако ослабление напряженности позволило кораблю вернуться к обычному рабочему графику. Позже он принял участие в операции SEATO «Jungle Drum II» у берегов Таиланда , прежде чем посетить Нагасаки , Сасебо и Йокосуку в марте и апреле 1963 года.
Она вернулась на западное побережье в середине апреля для капитального ремонта и локальных операций в районе Сан-Диего, включая различные фазы амфибийной, текущей и оперативной подготовки. Операции "Pine Tree" и "Cherry Tree" занимали ее весной 1964 года, прежде чем она покинула западное побережье 18 июня для своего шестого развертывания в западной части Тихого океана.
После первоначального обычного плавания Tulare избежал тайфунов в конце июля и начале августа до инцидента в Тонкинском заливе . Tulare быстро загрузил морских пехотинцев и оборудование, направился на юг и присоединился к оперативной группе (TF) 76 для поддержания готовности в Южно-Китайском море . После возвращения на Окинаву и короткой остановки в заливе Субик на Филиппинах, в ноябре 1964 года судно было приказано отправиться к побережью Южного Вьетнама . Однако прежде чем оно смогло присоединиться к американским военно-морским силам, действующим у берегов Вьетнама, его приказы были изменены, чтобы разрешить локальные операции между Окинавой и Японией. Примерно через две недели судно направилось домой и прибыло в Сан-Диего 18 декабря.
В начале 1965 года корабль принял участие в учениях «Silver Lance» в Кэмп-Пендлтоне , Калифорния, в которых участвовало более 50 кораблей и 10 000 морских пехотинцев — десантные силы готовились к условиям, ожидаемым при высадке в Южном Вьетнаме. Проведя март и апрель 1965 года в порту Сан-Диего, в мае корабль провел ходовые и повторные учения. Затем ускоренный темп операций в Юго-Восточной Азии привел к тому, что корабль совершил два специальных рейса в Японию и на Окинаву, перевозя войска и снаряжение.
Туларе вернулся на западное побережье в конце года, но вскоре был снова развернут в WestPac, покинув западное побережье 12 февраля 1966 года и пройдя через Гавайи в Чулай , Южный Вьетнам. Он выгрузил свой груз между 6 и 9 марта, а затем проследовал через Сасебо на Окинаву. Позже судно вернулось в Чулай с 47 транспортными средствами и 1211 тоннами другого груза. Оставшуюся часть года оно работало на Востоке, посетив залив Бакнер , Окинава; залив Субик, Филиппины; Гонконг; Бангкок , Таиланд; залив Камрань , Фанранг и Туихоа , Вьетнам; и Йокосуку и Сасебо, Япония. В течение 1966 года судно прошло в общей сложности 43 397 миль; перевезло 2076 человек, 8891 тонну груза и 483 транспортных средства; провел 50 дней у берегов Вьетнама, принимая участие в боевых операциях, а также провел 16 пополнений запасов на кораблях флота, находившихся на дежурстве в Южно-Китайском море.
После постановки в сухой док в Ричмонде, Калифорния , по возвращении на западное побережье Tulare проводила учения до конца сентября, прежде чем 18 октября отправилась на Гавайские острова. Она была развернута в Западном Тихом океане с круизами в залив Субик и Окинаву, прежде чем отправиться во Вьетнам 4 декабря. Она сменила USS Washtenaw County , оказывая логистическую поддержку Amphibious Ready Group (ARG) Alfa в Дананге 6 декабря. Отправившись 8-го числа, она работала в течение следующих 11 дней с ARG Alfa, прежде чем была заменена USS Wexford County 19 декабря. С Рождества 1967 года Tulare проводила перевозки в поддержку морских пехотинцев, сражавшихся с силами Северного Вьетнама и Вьетконга в районе базы Хюэ и Куавьет . Она вернулась в залив Субик для капитального ремонта 29 января 1968 года.
Tulare продолжала свои вспомогательные операции до возвращения на западное побережье в конце лета 1968 года. 1 января 1969 года судно было переименовано в LKA-112 . Она начала свое 10-е развертывание WestPac 30 января 1969 года, отправившись из Сан-Диего в компании с USS Paul Revere , USS Belle Grove , USS Alamo , USS Cook , USS Tortuga и USS Valley Forge , направляясь через Перл-Харбор и Окинаву в Юго-Восточную Азию. Она прибыла в свой оперативный район у Вьетнама 7 марта и доставила свой груз на следующий день, прежде чем вернуться в море для пополнения запасов во время движения USS Caliente , USS Niagara Falls и USS Mattaponi . Она проводила локальные операции между Филиппинами и Окинавой, прежде чем прибыть в свой оперативный район 8 июля, чтобы принять участие в трех с половиной неделях операций по поддержке операции Brave Armada, одновременно служа в составе десантной группы.
После рейса из Дананга в Сан-Диего, Калифорния, в котором она перевозила морских пехотинцев, она впоследствии встретилась с канонерскими лодками USS Defiance и USS Welch 27 октября у берегов Мексики , прежде чем отправиться в Акапулько , Мексика, в начале ноября. Она проводила местные операции из Сан-Диего до конца 1969 года и закончила год, готовясь к предстоящему походу на Дальний Восток.
Отправившись из Сан-Диего во Вьетнам 23 января 1970 года, Tulare шла самостоятельно и прибыла в Дананг 10 февраля. Вскоре после прибытия она приняла на борт морских пехотинцев и загрузила груз, а 2 марта вернулась домой. 23 марта судно отправилось из Сан-Диего на военно-морскую верфь Mare Island , Вальехо, Калифорния, и прибыло туда два дня спустя, чтобы начать капитальный ремонт. Находясь в сухом доке с 22 апреля по 21 мая, Tulare вышла из верфи 30 июня и отправилась в операционную зону Сан-Диего и на курсы повышения квалификации, которые продлились до 11 сентября. 21 сентября судно начало подготовку к очередному развертыванию WestPac; и 2 ноября оно отправилось на Окинаву.
С 1971 по 1973 год корабль регулярно участвовал в боевых действиях в поддержку американских операций во Вьетнаме, вплоть до вывода американских войск из этого региона в феврале 1973 года.
После этого она осуществляла перевозки войск и грузов на американские базы на Окинаве, в Японии и на Филиппинских островах, поддерживая американское военное присутствие на Дальнем Востоке. В промежутках между этими развертываниями WestPac Tulare действовала у южного побережья Калифорнии, участвуя в местных операциях и десантных учениях.
Выведенный из состава действующих десантных сил 1 июля 1975 года и переведенный в резервные силы ВМС, Tulare действовал из Сан-Франциско, активно участвуя в программе подготовки резервистов ВМС до 1979 года. Tulare был выведен из эксплуатации 31 марта 1986 года и исключен из военно-морского регистра судов 31 августа 1992 года. Tulare был передан MARAD 1 апреля 1998 года и находился на хранении в резервном флоте залива Сьюсун .
23 ноября 2011 года судно Tulare было продано MARAD компании International Shipbreaking Limited из Браунсвилля, штат Техас, за 1 138 000 долларов США для демонтажа. [1] 14 декабря 2011 года судно Tulare покинуло резервный флот залива Сьюсун для очистки от морских обрастаний и отслоившейся внешней краски компанией Allied Defense Recycling на бывшей военно-морской верфи острова Мэр. [2] 30 декабря 2011 года судно Tulare покинуло остров Мэр на буксире за буксиром Roughneck по пути в Панамский канал и Браунсвилл.
Tulare прошла через Тихоокеанские шлюзы Панамского канала, направляясь на восток, 26 января 2012 года и встала на якорь на ночь в озере Гатун. Она завершила транзит Панамского канала на следующее утро и продолжила свой последний рейс по пути в Браунсвилл.
Туларе получил 11 боевых звезд , одну благодарность военно-морскому подразделению и одну благодарность за заслуги перед подразделением за службу во Вьетнаме.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )