Первый USS Twiggs (DD–127) был эсминцем класса Wickes в составе ВМС США во время Первой мировой войны . Он был назван в честь майора Леви Твиггса . Позже он был переведен в Королевский флот как HMS Leamington и в ВМФ СССР как Zhguchy , прежде чем вернуться в Великобританию, чтобы сняться в фильме «Дареный конь» , в котором описывается рейд на Сен-Назер .
Twiggs был заложен 23 января 1918 года в Кэмдене, штат Нью-Джерси , корпорацией New York Shipbuilding Corporation . Корабль был спущен на воду 28 сентября 1918 года; спонсировался мисс Лилли С. Гетчелл, внучкой майора Твиггса. Twiggs был введен в эксплуатацию на военно-морской верфи Филадельфии 28 июля 1919 года.
После перевооружения эсминец присоединился к 16-му дивизиону эсминцев (DesDiv 16), 4-й эскадре эсминцев (Desron 4), Тихоокеанскому флоту , в конце октября 1919 года и действовал из Сан-Диего, Калифорния , в учебных походах до весны 1922 года. Выполняя эту обязанность, Twiggs был классифицирован как DD-127 17 июля 1920 года во время присвоения всем ВМС буквенно-цифровых бортовых номеров. Сочетание факторов — возросшие эксплуатационные расходы, нехватка рабочей силы и общий антивоенный климат, последовавший за Первой мировой войной — привели к сокращению активного флота ВМС. Соответственно, Twiggs был выведен из эксплуатации в Сан-Диего 24 июня 1922 года.
После почти восьми лет бездействия Twiggs снова вступил в строй 20 февраля 1930 года в Сан-Диего. Он стал флагманом DesDiv 14 и проводил операции из Сан-Диего с Боевым флотом до конца года. В начале февраля 1931 года он направился на юг из Сан-Франциско с Боевым флотом, чтобы принять участие в ежегодной концентрации флота с Разведывательным флотом . По окончании учений 15 марта 1931 года «Твиггс» был переведён в разведывательный флот, который вскоре был переименован в разведывательные силы в результате реорганизации флота 1 апреля 1931 года. Новым портом приписки «Твиггс» стал Чарльстон, Южная Каролина , откуда он служил флагманом DesDiv 7 до поздней весны 1933 года. Где-то между 1 апреля и 1 июля 1933 года он присоединился к эсминцам Battle Force на западном побережье в качестве подразделения DesDiv 6, DesRon 2. Эсминец был полностью активен до 1 ноября 1933 года, когда он присоединился к ротационному резерву DesRon 20 в Сан-Диего. Она оставалась там в статусе временного судна — с минимальным экипажем на борту — до 1 июля 1934 года, когда она вернулась к полноценной активной службе с DesDiv 4, DesRon 2. Она действовала из Сан-Диего с эсминцами Battle Force до конца 1936 года, когда она начала подготовку к выводу из эксплуатации. 6 апреля 1937 года Twiggs была выведена из эксплуатации и снова пришвартована в Сан-Диего.
Ближе к концу пребывания эсминца в "красном свинцовом ряду" Сан-Диего Германия вторглась в Польшу 1 сентября 1939 года. Чтобы усилить " патруль нейтралитета ", который президент Франклин Рузвельт разместил вокруг восточного побережья и портов залива, ВМС быстро запустили механизмы для повторного ввода в строй 77 эсминцев и легких минных заградителей, которые находились в резерве либо в Филадельфии, либо в Сан-Диего. В рамках этой операции Twiggs был повторно введен в строй в Сан-Диего 30 сентября 1939 года под командованием коммандера Лаймана К. Свенсона .
Будучи флагманом DesDiv 64, DesRon 32, Twiggs изначально действовал из Сан-Диего в пробных и учебных круизах до ноября. В компании с восемью своими однотипными судами он прошел Панамский канал в начале декабря. Вскоре после прибытия на свою новую базу в Ки-Уэст, Флорида , Twiggs отправился в путь, чтобы следить за британским эсминцем HMS Hereward . Позже в том же месяце он присоединился к однотипному судну Evans и тяжелому крейсеру Vincennes , внимательно следя за австралийским легким крейсером HMAS Perth, когда тот бороздил залив Юкатан, готовясь перехватить немецкий лайнер SS Columbus , который пытался проскользнуть через Королевский флот в безопасное место в Германии. Американцы поддерживали такое пристальное наблюдение за австралийским судном, что его раздраженный командир — капитан «Бесстрашный Фредди» Фарнкомб — заметил: «Странное представление о «нейтралитете» у этих американцев!» [ необходима цитата ]
В ходе своих последующих операций в составе 64-й дивизии «Твиггс» проводила патрулирование нейтральной зоны, учебные походы для резервных контингентов ВМС , боевые учения и учения летом 1940 года.
Между тем, к весне 1940 года дела союзников решительно пошли на спад, поскольку Норвегия пала после провальной британско-норвежской обороны, а Франция и страны Бенилюкса рухнули под немецким блицкригом . Кроме того, немецкие подводные лодки , охотившиеся на конвои в Атлантике, которые служили жизненно важными для Англии, начали наносить большой урон как грузовым судам, так и их эскортам. После падения Франции Британия оказалась в полном одиночестве в своей борьбе за предотвращение немецкой гегемонии в Европе.
Поскольку британские эсминцы находились в плохом состоянии (удары, полученные в Норвегии, на атлантических конвойных путях и во время эвакуации из Дюнкерка , глубоко врезались в список кораблей сопровождения Королевского флота), премьер-министр Уинстон Черчилль обратился за помощью к США. К лету 1940 года президент Рузвельт нашел решение проблем, с которыми столкнулись США и Великобритания соответственно. Соответственно, он и премьер-министр достигли Соглашения об эсминцах в обмен на базы ; в обмен на передачу 50 эсминцев времен Первой мировой войны Британии, США получили бы 99-летнюю аренду стратегических баз в Западном полушарии.
Когда лето 1940 года сменилось осенью, Twiggs начала подготовку к переводу в Великобританию. Она прибыла в Галифакс , Новая Шотландия — пункт оборота для «50 кораблей, которые спасли мир» — 16 октября 1940 года. Эсминец был выведен из эксплуатации 23 октября, а его имя было вычеркнуто из списка ВМС 8 января 1941 года.
Переданный Королевскому флоту 23 октября 1940 года, гладкопалубный корабль стал HMS Leamington с вымпелом G 19 и командиром коммандером У. Э. Бэнксом , DSO . Он перешел в Сент-Джонс , Ньюфаундленд , откуда 4 ноября отправился в составе 4-й «городской» флотилии, направлявшейся на Британские острова . По пути в Белфаст , Северная Ирландия , он и его однотипные корабли прошли через место действия, которое 5 ноября 1940 года провел вооруженный торговый крейсер HMS Jervis Bay , защищая возвращающийся домой конвой HX 84, от немецкого карманного линкора Admiral Scheer . Отважные задерживающие действия Jervis Bay позволили 32 из 37 судов в конвое спастись, хотя сам он был потоплен в бою. Leamington искал выживших, но не смог найти никаких признаков жизни.
Leamington прибыл в верфь Девонпорта 15 ноября, где был переоборудован для службы в Королевском флоте. После подготовки и обучения эсминец был передан во 2-ю группу эскорта, командование западных подходов , базирующееся в порту Лондондерри . [1] Он выполнял миссии по эскорту конвоев через Атлантику до 1941 года. 28 апреля 1941 года Leamington был одним из трех эскортов, отделенных от конвоя OB 314 для усиления конвоя HX 121, подвергшегося атаке немецких подводных лодок. Когда корвет Gladiolus обнаружил подводную лодку на своем сонаре, Leamington и однотипный корабль Roxborough присоединились к Gladiolus в атаке на контакт. Хотя Gladiolus приписали потопление подводной лодки, послевоенный анализ показал, что подводная лодка U-96 была неповрежденной. [2] [3] 27 мая 1941 года Leamington был частью эскорта конвоя OB 325, когда он столкнулся с норвежским торговым судном Thyra, которое затонуло, убив пять человек на борту торгового судна. [1] [4] Leamington находился на ремонте в Ливерпуле до июля того же года, когда он присоединился ко 2-й группе эскорта, которая в сентябре переместилась в Исландию. [5] 11 сентября 2-я группа эскорта, включая Leamington, была отправлена для усиления конвоя SC 42, подвергшегося сильной атаке у восточного побережья Гренландии со стороны подводных лодок волчьей стаи Markgraf , которые уже потопили 15 судов из конвоя. Днем 11 сентября Leamington и эсминец HMS Veteran были отправлены впереди конвоя, чтобы расследовать обнаружение самолетом подводной лодки впереди конвоя. Два эсминца заметили U-207 на поверхности и провели серию атак глубинными бомбами по субмарине, которая была уничтожена, не оставив ни одного выжившего. [6] [7]
23 марта 1942 года быстроходный конвой войск WS 17 отправился из Соединенного Королевства во Фритаун , Сьерра-Леоне , с Leamington в составе эскорта конвоя. 27 марта 1942 года немецкая подводная лодка U-587 заметила конвой и передала по радио сообщение о наблюдении в надежде, что другие подводные лодки могут быть направлены для атаки на конвой. Эсминец Keppel перехватил передачу и использовал высокочастотную пеленгацию (HF/DF), чтобы направить атаку на немецкую подводную лодку Leamington , Grove , Aldenham и Volunteer . Они атаковали и потопили U-587 глубинными бомбами, это была первая подводная лодка, потопленная с помощью корабельной HF/DF. [8] [9] 27 июня конвой PQ 17 отправился из Исландии в Архангельск в Советском Союзе , а Leamington присоединился к близкому эскорту конвоя 30 июня. 4 июля, полагая, что немецкий линкор Tirpitz и другие тяжелые корабли вышли на конвой, британский Первый морской лорд адмирал Дадли Паунд приказал рассеять конвой, а эскорт, включая Leamington , отвести на запад. Это подвергло одинокие, не сопровождаемые корабли постоянным не встречающим сопротивления атакам немецких подводных лодок и самолетов. В общей сложности PQ 17 потерял 24 из 36 торговых судов, 21 из которых было потоплено после приказа рассеяться. [10] [11]
Leamington был переоборудован в Хартлпуле , Англия, между июлем и ноябрем 1942 года. 12 ноября панамское торговое судно SS Buchanan было торпедировано U-224 . Тринадцать дней спустя Leamington — с помощью авиации — обнаружил одну из четырех спасательных шлюпок грузового судна и взял на борт 17 невредимых моряков. [1] [12] [13]
В ноябре 1942 года Королевский флот передал Leamington Королевскому канадскому флоту , присоединившись к Western Local Escort Force , сопровождавшим конвои из Нью-Йорка и Галифакса, Новая Шотландия , к Ньюфаундленду , где конвои были переданы Mid-Ocean Escort Force . [5] [14] Он столкнулся с чрезвычайно плохой погодой, с обширными условиями обледенения, работая в Северной Атлантике в конце 1942 и начале 1943 года. В какой-то момент корабль достиг Галифакса после сильного шторма 22 января 1943 года, покрытый от мостика до палубы бака льдом толщиной от 2 до 10 футов (0,61–3,05 м). [12] [a]
В апреле 1943 года [b] Leamington столкнулся с американским тральщиком USS Albatross и находился на ремонте в Галифаксе до 3 июня. Позже в том же месяце он столкнулся с торговым судном Mortimer и был отремонтирован в Норфолке, штат Вирджиния, где работы продолжались до октября 1943 года. [1] [5] [12]
Покинув Галифакс 22 декабря, Leamington вернулся на Британские острова и перешёл под контроль Королевского флота. После периода службы в Росайте , Шотландия , Leamington был помещен в резерв в Тайне . Однако 16 июня 1944 года британцы одолжили судно русским, которые переименовали его в Zhguchy ( рус. Жгучий, «Огненный»). Он служил под российским флагом до 1949 года и был возвращён Великобритании в 1950 году, когда он снялся в фильме Тревора Говарда «Дареный конь » в роли вымышленного «HMS Ballantrae » (бывший «USS Whittier »), в котором изображался рейд на Сен-Назер . Впоследствии он был продан John Cashmore Ltd и разобран на металлолом в Ньюпорте , Уэльс, 26 июля 1951 года.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.