USS Vixen (PG-53) — канонерская лодка ВМС США во время Второй мировой войны , в которой она служила флагманским кораблём командующих Атлантическим флотом .
Построенная как Orion на верфи Krupp Germaniawerft в Киле , Германия , в 1929 году, яхта со стальным корпусом была куплена у немецко-американского производителя шерсти Юлиуса Форстмана 13 ноября 1940 года. Переоборудованная в канонерскую лодку в Бруклине, Нью-Йорк , компанией Sullivan Drydock and Repair Corporation , бывшее прогулочное судно было переименовано в Vixen и обозначено как PG-53. Введенная в эксплуатацию на своей конверсионной верфи 25 февраля, она отправилась в Карибское море 5 марта 1941 года.
Во время своего пробного похода канонерская лодка зашла в Сент-Томас, Виргинские острова ; Сан-Хуан, Пуэрто-Рико ; и залив Гуантанамо, Куба , прежде чем направиться на север в Норфолк, Вирджиния . Затем она прошла вдоль восточного побережья до Нью-Лондона, Коннектикут , и снова вернулась в Норфолк, прежде чем вернуться в Нью-Лондон 23 мая, чтобы принять обязанности флагмана для командующего подводными лодками Атлантического флота ( ComSubLant ), контр-адмирала Ричарда С. Эдвардса .
Канонерка служила адмиралу Эдвардсу в течение всего 1941 года. В это время она участвовала в церемониях у островов Шолс , Нью-Гемпшир , 22 июня, в честь экипажа USS O-9 — учебной подводной лодки, которая затонула во время тренировочных погружений 20 июня и не смогла всплыть. С 30 июля по 13 августа она принимала участие в маневрах флота у Нью-Ривер, Северная Каролина ; совершила плавание на Бермудские острова в октябре; и совершила круиз в Арджентию, Ньюфаундленд ; и залив Каско , Мэн , прежде чем вернуться в Нью-Лондон 6 декабря — за день до нападения Японии на Перл-Харбор .
Vixen оставался в Нью-Лондоне до 20 декабря, когда командующий подводными лодками Атлантики спустил свой флаг. В тот день канонерская лодка отправилась в Ньюпорт, Род-Айленд , где она прошла рядом с недавно освобожденным флагманским кораблем Augusta (CA-31), чтобы забрать документы и вещи адмирала Эрнеста Дж. Кинга для транспортировки на верфь Вашингтона . Ранее в тот же день Кинг вылетел из Квонсет-Пойнт, Род-Айленд , в Вашингтон, округ Колумбия, чтобы начать свою службу в качестве главнокомандующего флотом Соединенных Штатов . Vixen отправился в путь на следующий день после Рождества и прибыл в столицу страны 28-го числа. Два дня спустя, 30 декабря, адмирал Кинг сломал свой четырехзвездный флаг на главном корабле Vixen . Канонерская лодка служила его флагманом, стоявшим на верфи Вашингтона, до 17 июня 1942 года, когда ее сменил Dauntless (PG-61) .
Пока Vixen проходила последующую реконструкцию, адмирал Роял Э. Ингерсолл , главнокомандующий Атлантическим флотом, разрабатывал планы будущего развертывания яхты. «Я надеюсь получить Vixen в середине июля», — написал он знакомому 10 июня. «Тогда я смогу перебраться в места, где больше активности, чем здесь, и где я смогу видеть людей, не приезжая к «горе».
Vixen погрузился на борт Admiral Ingersoll в Ньюпорте 21 июля и отправился в Бостон в компании с Charles F. Hughes (DD-428) . В течение последующих месяцев корабль курсировал вверх и вниз по восточному побережью от Мэна до Карибских островов. Заходы в Портленд, штат Мэн ; Нью-Лондон; Филадельфия ; Нью-Йорк ; Норфолк; Портсмут, Нью-Гемпшир ; Бермуды; Доминиканская Республика ; Тринидад ; Кюрасао — маршрут корабля ясно показывал, что Ingersoll обладал мобильностью и использовал ее в полной мере. С этой базы операций Ingersoll держал руку на пульсе активности немецких подводных лодок и проблем, с которыми сталкивались офицеры и корабли под его командованием. Под его руководством Атлантический флот медленно, но верно переломил ход событий против нацистских подводных лодок. Тесный контакт с командирами позволял Ингерсоллу знать местные условия и, таким образом, размещать свои силы там, где они могли быть наиболее полезны.
15 ноября 1944 года адмирал Джонас Х. Ингрэм сменил Ингерсолла на посту главнокомандующего Атлантическим флотом и спустил его флаг в Виксене . Ингрэм, который так успешно вел американо-бразильские отношения в период, когда он командовал американскими военно-морскими силами в Южной Атлантике, будет нести свой флаг на канонерской лодке до конца боевых действий.
Vixen был выведен из эксплуатации 24 мая 1946 года и исключен из списков ВМФ 3 июля 1946 года. Переданный Управлению военного судоходства , Vixen был продан 21 января 1947 года.
Vixen вернули ее первоначальное название Orion , и она начала курсировать как круизное судно в районе Панамы .
В 1965 году ее спасла от свалки компания Epirotiki Lines из Греции . Ее доставили в Пирей в Греции, где ее перестроили от корпуса и превратили в Argonaut , роскошное круизное судно, зафрахтованное Raymond Whitcombe, совершающее круизы, среди прочего, по Средиземному морю , Карибскому морю и фьордам Норвегии . В 1995 году ее продали Memnon Tours из Каира, Египет , и переименовали в Regina Maris , совершая семидневный круиз по Красному морю , а позднее, в 2001 году, по Средиземному морю, зафрахтованное Phoenix Reisen из Германии.
Она была припаркована в Александрии, Египет , с конца 2001 по 2004 год, когда ее продали и отвезли в Грецию, чтобы использовать в качестве плавучего отеля во время летних Олимпийских игр в Афинах 2004 года. После окончания Игр ее продали на металлолом и отвезли в Турцию , где ее разобрали в 2005 году.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.