USS O-12 (SS-73) была подводной лодкой класса O ВМС США . Эти более поздние лодки класса O, O-11 — O-16 , были спроектированы Lake Torpedo Boat по другим спецификациям, чем более ранние конструкции Electric Boat . Они работали хуже по сравнению с подразделениями Electric Boat и иногда считаются отдельным классом. Корабль был спущен на воду в 1917 году и вступил в строй ВМС в 1918 году в зоне Панамского канала .
Выведенная из эксплуатации ВМС США в 1924 году, субмарина была сдана в аренду для использования в исследовании Арктики в 1930 году при поддержке Уильяма Рэндольфа Херста . Переименованная в Nautilus , субмарина получила значительные повреждения во время исследования Арктики в 1931 году и, записав там значительные данные, Херст посчитал это начинание неудачным. Вернувшись в Норвегию для устранения повреждений, субмарина была возвращена ВМС США, которые отбуксировали ее во фьорд и затопили в ноябре 1931 года.
Киль субмарины был заложен 6 марта 1916 года компанией Lake Torpedo Boat Company в Бриджпорте, штат Коннектикут . O-12 была спущена на воду 29 сентября 1917 года, спонсируемая миссис Гомер С. Каммингс , и введена в эксплуатацию 18 октября 1918 года. O-12 провела большую часть своей карьеры в качестве подразделения 1-го дивизиона подводных лодок, базирующегося в Коко-Соло , Зона Панамского канала . В 1921 году она была награждена вымпелом боевой эффективности и трофеем за артиллерийское дело (пушка и торпеда). Она была выведена из эксплуатации 17 июня 1924 года всего после пяти с половиной лет службы и была переведена в резерв на Филадельфийской военно-морской верфи .
Вычеркнутая из Военно-морского регистра судов 29 июля 1930 года, бывшая O-12 передана в Управление судоходства США для переоборудования на Филадельфийской военно-морской верфи. Она была сдана в аренду по ставке один доллар в год компании Lake and Danenhower, Inc., из Бриджпорта, Коннектикут , для использования в арктической геофизической экспедиции Хьюберта Уилкинса и Линкольна Эллсворта . [1] Условия аренды требовали, чтобы она была либо возвращена ВМС для утилизации, либо затоплена на глубине не менее 1200 футов (370 м) воды.
24 марта 1931 года ее переименовали в Наутилуса . Поскольку сухой закон запрещал употребление алкогольных напитков, ее крестили не традиционным шампанским, а ведром кубиков льда. [1] Внук великого французского писателя Жюля Верна присутствовал на мероприятии под французским флагом вместе с новоиспеченной женой сэра Хьюберта, актрисой Сюзанной Беннетт . [ требуется ссылка ]
Саймон Лейк снабдил Наутилус несколькими единицами научного оборудования, предназначенного для подольдовых операций. Одним из них был механический зонд, очень похожий на шест тележки , который царапал дно ледяного покрова, чтобы определить, насколько подлодка находится подо льдом. [1] Другие включали буры, предположительно способные прорезать 13 футов (4 м) льда, чтобы получить свежий воздух. [2] Торпедная камера судна была преобразована в лунный бассейн , когда ее водонепроницаемая дверь была закрыта, давление выравнивалось, поэтому люк мог быть открыт, позволяя опустить научные приборы. Эти нововведения были испытаны только бегло, прежде чем лодка вышла в море. [3]
Nautilus с экипажем из 20 человек находился под командованием капитана Слоана Даненхауэра, сына Джона Уилсона Даненхауэра , который служил на борту USS Jeannette во время ее арктической экспедиции. [1] 4 июня 1931 года Nautilus начал переход из Нью-Йорка , США, в Плимут , Англия, первый этап путешествия, которое должно было провести их вдоль побережья Северного моря к Шпицбергену и завершиться драматической встречей на Северном полюсе с немецким дирижаблем Graf Zeppelin . Однако на этом первом этапе Nautilus столкнулся с сильным штормом. Оба двигателя вышли из строя, оставив судно дрейфовать. Его спасли и первоначально отбуксировали в гавань Корк в Южной Ирландии 22 июня, где его батареи были перезаряжены, [4] прежде чем его отбуксировали в Англию USS Wyoming , где его отремонтировали.
5 августа, очень поздно в этом году, чтобы начать арктическую экспедицию, Nautilus начал свой путь через Ла-Манш и вдоль побережья Норвегии . Еще один шторм снова повредил лодку, унеся ее мостик и дав ей постоянный крен, но после остановки в Тромсё 11 августа она успешно достигла Шпицбергена, где Уилкинс отвел всего один день на ремонт.
Экипаж проводил запланированные научные эксперименты, продвигаясь на север, но толстый паковый лед мешал их продвижению. Лодка была плохо оснащена для борьбы с экстремальным холодом, не имела изоляции и обогревателей. Система подачи пресной воды замерзла, и в корпусе появились медленные течи.
Через десять дней Nautilus достиг 82° с.ш. , самой северной точки, куда когда-либо добиралось судно своим ходом, и началась подготовка к погружению и дальнейшему движению подо льдом. Однако лодка отказалась отвечать; кормовые плоскости были унесены неизвестно когда. Без них субмарина не могла контролировать глубину погружения, и экспедицию пришлось прервать.
31 августа под финансовым давлением газетчика Уильяма Рэндольфа Херста , который изначально обещал оплатить экспедицию, но который дал понять по телеграфу, что Уилкинсу не заплатят, если он не продолжит, Уилкинс приказал подлодке двигаться дальше. Капитан Дэненхауэр приказал Nautilus опустить нос и намеренно протаранил льдину, пытаясь заставить лодку уйти под воду. Маневр сработал, и Nautilus погрузился и стал первой подлодкой, работавшей под полярным ледяным покровом. Однако ее нетрадиционный метод погружения нанес значительный ущерб ее верхним конструкциям. Она была без радиосвязи в течение нескольких дней, считалась потерянной, и были запланированы спасательные работы. Фактически она прошла лишь небольшое расстояние подо льдом, прежде чем всплыть через полынью , но ее радиостанции были сильно повреждены, и потребовалось несколько дней на ремонт.
Научная команда продолжила свои эксперименты, и их выводы стали первой статьей, опубликованной Океанографическим институтом Вудс-Хоул . 20 сентября «Наутилус» вернулся на Шпицберген, неся бесценные данные и со всем экипажем в живых. Однако Херст посчитал экспедицию провальной и выполнил свою угрозу, отказавшись платить за экспедицию.
После экспедиции O-12 была возвращена Военно-морскому ведомству . [1] 30 ноября 1931 года ее отбуксировали на три мили вниз по Бифьорду ( норвежский фьорд недалеко от Бергена ) и затопили на глубине 1138 футов (347 м). В 1981 году норвежские водолазы обнаружили ее обломки.
В 1959 году USS Skate стала первой подводной лодкой, всплывшей на Северном полюсе, и второй подводной лодкой (после USS Nautilus (SSN-571) в 1958 году), достигшей Северного полюса. Ее команда провела церемонию поминовения сэра Джорджа Хьюберта Уилкинса и развеяла его прах над Северным полюсом.
В 2010 году исследовательский подводный аппарат JAGO погрузился, чтобы попытаться обнаружить и осмотреть Наутилус . [1]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.