Озерный торпедный катер

41°10′04″с.ш. 73°09′57″з.д. / 41,167755°с.ш. 73,165817°з.д. / 41,167755; -73,165817

Компания Lake Torpedo Boat Company из Бриджпорта, штат Коннектикут , была одним из первых производителей подводных лодок для ВМС США в начале XX века.

История

Основанная Саймоном Лейком в 1912 году, компания располагалась в восточной части Сивью Авеню в Бриджпорте, штат Коннектикут . Большинство подводных лодок, построенных Lake Torpedo Boat, были завершены в период с 1918 по 1922 год.

Фирма конкурировала с Electric Boat Company , пока финансовые трудности не привели к упадку компании в 1924 году. Незадолго до этого ВМС прекратили выдавать контракты Lake, отчасти потому, что USS  S-2  (SS-106) , заявка компании на конкурс по проектированию подводных лодок S-класса , не была выбрана для дальнейшего производства. Lake построила всего девять лодок S-класса. ^[1] Кроме того, верфь была физически не в состоянии строить большие подводные крейсеры , которые тогда предполагались, такие как USS  Argonaut  (SM-1) . ^[2] Ограничения Вашингтонского военно-морского договора на подводные лодки также были важным фактором. В то время ВМС хотели сосредоточить строительство подводных лодок на верфях ВМС, в частности на верфи Портсмут ВМС в Киттери, штат Мэн . ^[3]

Компания завершила строительство 26 подводных лодок для ВМС США , спроектировала две подводные лодки ВМС США, которые были построены на других верфях, и построила несколько других подводных лодок для гражданского использования или которые не были приняты ВМС. Некоторые из подводных лодок, построенных Лейк для ВМС, включали несколько подводных лодок классов G , L , N , O и R. ^[4] Компания спроектировала подводные лодки класса Osetr для Императорского российского флота , первой из которых была Protector Лейка. ^[5] Подводные лодки класса Kaiman также были спроектированы для России. ^[6]

Подводные лодки, построенные компанией Lake Torpedo Boat Company

Подводные лодки ВМС США, построенные в Бриджпорте

После имен указаны годы службы.

• USS G-2 (SS-27) (1915–19) – построен на верфи ВМС Нью-Йорка . Затонул после того, как был выведен из эксплуатации.
• USS G-3 (SS-31) (1915–21) — построен на верфи ВМС Нью-Йорка.
• USS L-5 (SS-44) (1918–22)
• USS N-4 (SS-56) (1918–22)
• USS N-5 (SS-57) (1918–22)
• USS N-6 (SS-58) (1918–22)
• USS N-7 (SS-59) (1918–22)
• USS O-11 (SS-72) (1918–30)
• USS O-12 (SS-73) (1918–24) — переоборудован и переименован в «Наутилус» для экспедиции на Северный полюс.
• USS O-13 (SS-74) (1918–24)
• USS R-21 (SS-98) (1919–24)
• USS R-22 (SS-99) (1919–25)
• USS R-23 (SS-100) (1919–25)
• USS R-24 (SS-101) (1919–25)
• USS R-25 (SS-102) (1919–24)
• USS R-26 (SS-103) (1919–25)
• USS R-27 (SS-104) (1919–25)
• USS S-2 (SS-106) (1920–29)
• USS S-14 (SS-119) (1921–45)
• USS S-15 (SS-120) (1921–46) — последняя подводная лодка типа «Лейк», состоявшая на вооружении ВМС США.
• USS S-16 (SS-121) (1920–44) — потоплен как цель в 1945 году.
• USS S-17 (SS-122) (1921–44) — потоплен как цель в 1945 году.
• USS S-48 (SS-159) (1922–45)
• USS S-49 (SS-160) (1922–27) — использовался как туристическая достопримечательность с 1931 по 1940 год.
• USS S-50 (SS-161) (1922–27)
• USS S-51 (SS-162) (1922–25) — потерян при столкновении с торговым судном.

Подводные лодки ВМС США, спроектированные Лейком, но построенные в другом месте

• USS G-1 (SS-19½) (1912–20) — построен на верфи Newport News Shipbuilding .
• USS L-6 (SS-45) (1917–22) — построен Калифорнийской судостроительной компанией .
• USS L-7 (SS-46) (1917–22) — построен компанией California Shipbuilding Company.
• USS L-8 (SS-48) (1917–22) — построен на Портсмутской военно-морской верфи .
• USS O-14 (SS-75) (1918–24) — построен компанией California Shipbuilding Company.
• USS O-15 (SS-76) (1918–24) — построен компанией California Shipbuilding Company.
• USS O-16 (SS-77) (1918–24) — построен Калифорнийской судостроительной компанией.

Экспериментальные подводные лодки, построенные Саймоном Лейком

Примечание: эти подводные лодки не обязательно были построены на верфи Lake Torpedo Boat Company.

• Аргонавт-младший (1894)
• Argonaut 1 (1897) – построен в Балтиморе.
• Аргонавт 2 (1900) – Реконструкция Аргонавта 1 .
• Protector (1901) – построен в Бриджпорте.
• Защитник (1907)
• Explorer (1934) — построен компанией Forsberg Manufacturing Company в Бриджпорте.

Ссылки

Примечания

1. Гардинер и Грей, стр. 130-131.
2. Фридман, стр. 133, 343
3. "Распад компании торпедных катеров озера (из Вейра)". Архивировано из оригинала 2012-02-16 . Получено 2008-07-25 .
4. Гардинер и Грей, стр. 128-130.
5. Гардинер и Грей, стр. 301, 313.
6. Гардинер и Грей, стр. 314.

Библиография

• Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история проектирования . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . стр. 133, 343. ISBN 1-55750-263-3.
• Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906-1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.

Внешние ссылки

• Список построенных кораблей
• Сайт Саймона Лейка
• Распад компании торпедных катеров на озере (из Weir)
• Исторический центр Бриджпорта (Библиотека Бриджпорта): Лейк-Субмарин

Дальнейшее чтение

• Weir, Gary E. (2000). Строительство американских подводных лодок, 1914-1940. Гонолулу: University Press of the Pacific. ISBN 0-89875-066-0.