USS Saginaw (LST-1188) был десятым из танкодесантных кораблей класса Newport ВМС США , которые заменили традиционные танкодесантные корабли с носовой дверью (LST). Второй корабль с таким названием, Saginaw, был назван в честь реки в Мичигане . LST был построен National Steel and Shipbuilding Company из Сан-Диего , Калифорния , спущен на воду в 1970 году и введен в эксплуатацию в 1971 году. Во время службы в ВМС США корабль принимал участие в усилиях США в гражданской войне в Ливане и войне в Персидском заливе . Saginaw был выведен из эксплуатации 28 июня 1994 года и передан Королевскому австралийскому флоту 28 августа того же года.
Вновь введенный в эксплуатацию как HMAS Kanimbla (L 51) , LST прошел серьезную реконструкцию, в ходе которой были удалены носовые аппарели и использовался кран для погрузки и разгрузки судна. Корабль был выведен из эксплуатации в Австралии в 2011 году после замены на HMAS Choules . Корабль был отбуксирован обратно в Соединенные Штаты и разобран на металлолом в Новом Орлеане , штат Луизиана , в 2013 году.
Saginaw был танкодесантным кораблем класса Newport , который был разработан для достижения цели, выдвинутой десантными силами США , чтобы иметь танкодесантный корабль (LST), способный развивать скорость более 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). Однако традиционная форма носовой двери для LST не была бы такой. Поэтому проектировщики класса Newport придумали проект традиционного корпуса корабля с 112-футовой (34 м) алюминиевой рампой, перекинутой через нос, поддерживаемой двумя стрелами деррика . 34 -тонная (35 т) рампа была способна выдерживать нагрузки до 75 длинных тонн (76 т). Это сделало класс Newport первым, кто отошел от стандартной конструкции LST, которая была разработана в начале Второй мировой войны . [1] [2] [3]
LST имел водоизмещение 4793 длинных тонн (4870 т) в пустом состоянии и 8342 длинных тонн (8476 т) при полной загрузке. Saginaw имел общую длину 522 фута 4 дюйма (159,2 м) и 562 фута (171,3 м) по стрелам деррика , которые выступали за нос. [2] [3] Судно имело ширину 69 футов 6 дюймов (21,2 м), осадку носом 11 футов 5 дюймов (3,5 м) и 17 футов 5 дюймов (5,3 м) на корме при полной загрузке. [4]
Saginaw был оснащен шестью дизельными двигателями Alco 16-645-ES, вращающими два вала , по три на каждый вал. Система была рассчитана на 16 500 лошадиных сил (12 300 кВт) и давала кораблю максимальную скорость 22 узла (41 км/ч; 25 миль/ч) в течение коротких периодов и могла поддерживать только 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч) в течение длительного периода времени. LST перевозил 1750 длинных тонн (1780 т) дизельного топлива для дальности 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при крейсерской скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч). Корабль также был оснащен носовым подруливающим устройством , чтобы обеспечить лучшее маневрирование вблизи дамб и удерживать позицию вдали от берега во время разгрузки амфибийных транспортных средств. [3] [5]
Класс Newport был больше и быстрее предыдущих LST и мог перевозить танки, тяжелые транспортные средства и инженерные группы и припасы, которые были слишком велики для вертолетов или меньших десантных судов. [6] LST имеют рампу впереди надстройки , которая соединяет нижнюю палубу танка с главной палубой, и проход, достаточно большой, чтобы обеспечить доступ к парковочной зоне в середине судна. Суда также оснащены кормовыми воротами, позволяющими выгружать амфибийные транспортные средства непосредственно в воду или выгружать их на десантное судно общего назначения (LCU) или пирс. На обоих концах палубы танка имеется поворотная платформа длиной 30 футов (9,1 м), которая позволяет транспортным средствам разворачиваться без необходимости движения задним ходом. [1] [2] Класс Newport имеет грузоподъемность 500 длинных тонн (510 т) транспортных средств, 19 000 кв. футов (1800 м 2 ) грузового пространства и может перевозить до 431 военнослужащего. [1] [7] Суда также имеют шлюпбалки для четырех транспортных средств и десантных катеров (LCVP) и могут нести четыре секции понтонного моста вдоль бортов корпуса. [2] [3]
Первоначально Saginaw был вооружен четырьмя орудиями Mark 33 калибра 3 дюйма (76 мм)/50 в двух спаренных башнях . Судно было оснащено двумя системами управления огнем орудий Mk 63 (GCFS) для 3-дюймовых орудий, но они были сняты в 1977–1978 годах. [3] На судне также был установлен радар поверхностного поиска SPS-10 . [8] На кормовых воротах судна была установлена вертолетная палуба . Они имели максимальный экипаж в 213 человек, включая 11 офицеров. [6]
_c1973.jpg/1280px-Tank_approaches_ramp_of_USS_Saginaw_(LST-1188)_c1973.jpg)
LST был заказан как первый корпус третьей группы в 1967 финансовом году 15 июля 1966 года. [6] [9] Судно было заложено 24 мая 1969 года компанией National Steel and Shipbuilding Company в Сан-Диего , Калифорния . Названный в честь реки в Мичигане , Saginaw был спущен на воду 7 февраля 1970 года при поддержке жены конгрессмена Джеймса Харви из Мичигана. Судно было введено в эксплуатацию в составе ВМС США на верфи Long Beach Naval Shipyard 23 января 1971 года. [10]
Saginaw отплыл из Сан-Диего 4 марта 1971 года, направляясь на Восточное побережье США в новый порт приписки. Вскоре после начала путешествия впередсмотрящие корабля заметили механизированный десантный катер LCM (6)-805 , дрейфующий в море. LST взял дрейфующий катер на буксир, а затем передал его USS Point Defiance . После этого инцидента Saginaw проследовал в NAB Little Creek , Вирджиния, через Акапулько , Мексика, и Панамский канал, прибыв туда 26 марта. В начале апреля, готовясь к пристрелке, корабль испытал новую концепцию для класса Newport , подняв на палубу танкера крупное автономное медицинское подразделение (MUST). Это было сделано для оценки возможности создания полноценных госпитальных учреждений на палубе класса Newport после выгрузки войск, транспортных средств и груза. Судно выполняло пристрелку и рутинные операции в течение оставшейся части года. [10]
16 января 1972 года Saginaw покинул Little Creek, чтобы принять участие в операции «Снежный берег» с 8-й амфибийной эскадрильей в парке Reid State Park Beach, штат Мэн . 28 января учения закончились, а 23 февраля LST принял на борт морских пехотинцев в Морхед-Сити , Северная Каролина , и отправился в Средиземное море , чтобы присоединиться к 6-му флоту . В течение следующих пяти месяцев Saginaw участвовал в шести амфибийных учениях в различных точках Средиземного моря. LST покинул 6-й флот в начале августа и вернулся в Морхед-Сити, чтобы высадить морских пехотинцев 21 августа, прежде чем отправиться в Литл-Крик. Saginaw возобновил обычные операции на оставшуюся часть года. [10]
Saginaw совершил два рейса на остров Вьекес, Пуэрто-Рико , в январе и начале февраля 1973 года, чтобы перевозить морских пехотинцев на учения, проводимые на этом острове, и обратно. Начиная с марта LST начал серию развертываний в Карибском море для обучения и международных военно-морских учений в составе Карибской группы готовности к десантированию. Saginaw вернулся в Литл-Крик 6 декабря и бездействовал весь 1973 год . Saginaw провел первые четыре месяца 1974 года в местных операциях из Литл-Крик. 10 мая 1974 года LST погрузил морских пехотинцев в Морхед-Сити, затем отправился в Роту , Испания, чтобы присоединиться к 6-му флоту. Saginaw прибыл в Роту 20 мая и до июня находился в Средиземном море. [10]
В 1972 году «Сагино» было назначено на миссию по спасению «Аполлона-17» . В 1977 году судно приняло участие в многонациональных учениях «Display Determination» с НАТО. В 1979 году судно участвовало в межфлотской передаче экспериментального судна на подводных крыльях USS Pegasus, а в 1980 году поддерживало операции по спасению кубинских беженцев. [11]
В мае 1982 года пять кораблей 4-й амфибийной эскадрильи с 1800 морскими пехотинцами из 32-го амфибийного отряда морской пехоты (32-й MAU) были развернуты в Средиземном море, и отряд был обозначен как Средиземноморская амфибийная группа готовности 2-82 (MARG 2-82). [a] MARG 2-82 прибыла в Роту 6 июня и была быстро перенаправлена на ливанское побережье для эвакуации мирных жителей после того, как Израиль напал на страну ранее в тот же день. 24 июня 1982 года, во время гражданской войны в Ливане , 800 мирных жителей были эвакуированы из Джунии , Ливан, кораблями MARG 2-82. 28 августа и 29 сентября Saginaw вошла в гавань Бейрута , чтобы предоставить транспортные средства и персонал для Многонациональных сил. К 29 октября прибыла подмога, чтобы заменить MARG 2-82 в этом районе, и 1 ноября подразделение отплыло в Соединенные Штаты. [13] Сагино принял участие в военных учениях Cold Winter 1983, Eastern Wind 87 и Teamwork 88 с силами НАТО. [11]
Во время войны в Персидском заливе Saginaw входил в состав Transit Group 2, которой было поручено переправить часть 4-й экспедиционной бригады морской пехоты через Средиземное море в Персидский залив . [14] [b] Transit Group 2 покинула Морхед-Сити 20 августа 1990 года и объединилась с другими транзитными группами у острова Масира 16 сентября. Transit Group 2 присоединилась к Amphibious Group 2 (PhibGru2). PhibGru2 была разделена обратно на соответствующие транзитные группы 24 марта 1991 года, а Transit Group 2 вернулась в Кэмп-Лежен , Северная Каролина, 17 апреля после того, как 1 апреля было объявлено о прекращении огня. [15] За этим последовало участие в учениях Philblex и Display Determination, а также участие в учениях Корпуса морской пехоты США BASCOLEX. [11] Saginaw был выведен из эксплуатации 28 июня 1994 года и в тот же день вычеркнут из Военно-морского регистра судов США. [9] Сагино был продан Австралии в рамках Программы содействия безопасности . [9] Однако задержки в выдаче разрешения на продажу со стороны правительства США привели к передаче Канимблы только 24 августа 1994 года. [11]
Saginaw был переименован в HMAS Kanimbla (L 51) на австралийской службе и вошел в состав Королевского австралийского флота 29 августа в Норфолке , Вирджиния . Kanimbla прошел переоборудование в мае 1995 года на верфи Forgacs Shipbuilding , Ньюкасл , Новый Южный Уэльс . LST был значительно модифицирован путем удаления носовых аппарелей и добавления еще одной палубы над носом корабля, что позволило разместить третье место посадки и увеличить емкость для авиационного топлива. На новой палубе перевозились два десантных катера LCM-8 , когда третье место посадки не использовалось, и обслуживались 70-тонным краном. Также были построены улучшенные медицинские помещения. На корме был установлен ангар , позволяющий размещать четыре вертолета Seahawk . [16] [17] Kanimbla базировался в Сиднее , Австралия. [17] Kanimbla был выведен из эксплуатации в ноябре 2011 года и заменен HMAS Choules и десантными вертолетными доками класса Canberra . [18] В октябре 2013 года «Канимбла» была отбуксирована обратно в Соединенные Штаты и прибыла в Новый Орлеан , штат Луизиана , для утилизации компанией Southern Scrap Recycling. [11]
В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.