USS William V. Pratt (DLG-13/DDG-44) был эсминцем класса «Фаррагут» на службе ВМС США . Он был введен в эксплуатацию в 1961 году как DLG-13 и переклассифицирован в эсминец с управляемыми ракетами , обозначение DDG-44 , в 1975 году. Он был назван в честь адмирала Уильяма Визи Пратта , президента Военно-морского колледжа и начальника военно-морских операций .
William V. Pratt (DLG-13) был заложен 7 марта 1958 года на Филадельфийской военно-морской верфи ; спущен на воду 16 марта 1960 года при финансовой поддержке г-жи Уильяма В. Пратта; вступил в строй 4 ноября 1961 года.
После пробного обучения в Вест-Индии и после пробного обучения в Филадельфии Уильям В. Пратт присоединился к 18-й эскадре эсминцев (DesRon) в качестве действующего подразделения флота в сентябре 1962 года. Действуя с военно-морской базы Норфолк , штат Вирджиния, он курсировал по побережью Атлантики и Вест-Индии до 4 августа 1963 года, после чего покинул Норфолк, чтобы принять участие в учениях НАТО Operation Riptide IV в европейских водах. Он вернулся в Норфолк в сентябре и возобновил обычные операции 2-го флота . Эта работа продолжалась до 8 февраля 1964 года, когда он отправился в свою первую командировку в составе 6-го флота в Средиземном море . Он вернулся в Норфолк 9 августа и снова приступил к своим обязанностям на Восточном побережье и в Вест-Индии. В сентябре и октябре он снова посетил европейские воды, чтобы принять участие в двух учениях НАТО, Operations Masterstroke и Teamwork. Военный корабль вернулся в Норфолк 20 октября и возобновил операции 2-го флота. В ноябре он начал свой первый капитальный ремонт на верфи в Норфолке. Он завершил ремонт 26 марта 1966 года и вышел в море для испытаний.
15 апреля она прибыла в свой новый порт приписки на военно-морскую базу Мейпорт , Флорида . В мае и июне она провела переподготовку в районе операций залива Гуантанамо и вернулась в Мейпорт 3 июля. Военный корабль возобновил операции на Восточном побережье до 27 августа, после чего снова отправился в Средиземное море. Это четырехмесячное развертывание закончилось 17 декабря, когда фрегат с управляемыми ракетами вернулся в Мейпорт. В течение следующих шести месяцев Уильям В. Пратт проводил операции из Мейпорта. Она дважды совершала плавание в Вест-Индию и один раз в Мексиканский залив . Военный корабль также недолго действовал у мысов Вирджиния . В июле 1966 года она в третий раз в своей карьере отправилась в Средиземное море. Она проводила операции с 6-м флотом в течение следующих пяти месяцев, отправившись из Средиземного моря домой 10 декабря. Она вернулась в Мейпорт 10 дней спустя.
После шести месяцев нормальной работы вдоль Восточного побережья и в Вест-Индии, William V. Pratt покинула Мейпорт 20 июня 1967 года для своего единственного развертывания в западной части Тихого океана во время американского участия в войне во Вьетнаме . По пути она прошла через Панамский канал и сделала заходы в порты Сан-Диего , Перл-Харбор , Мидуэй и Гуам, прежде чем 28 июля прибыла в залив Субик на Филиппинах. В начале августа она покинула Филиппины и направилась в Тонкинский залив , чтобы дежурить на северной станции поиска и спасания морем и воздухом (SAR). Она сменила USS Berkeley 12 августа и оставалась на станции в заливе до начала сентября. После обслуживания в заливе Субик она вернулась в Тонкинский залив в конце месяца, чтобы приступить к работе на южной станции поиска и спасания. Эта служба продолжалась до второй половины ноября, после чего она покинула залив, чтобы посетить порты Гонконга и Гаосюна на острове Тайвань . Она провела еще один период службы на южной поисково-спасательной станции, прежде чем покинуть западную часть Тихого океана через Йокосуку в Японии, остров Мидуэй и Перл-Харбор. Военный корабль прибыл в Сан-Диего 31 декабря. 2 января 1968 года он возобновил свое плавание обратно в Мейпорт. William V. Pratt прошел через Панамский канал 10 января и вернулся в свой родной порт 16 января.
_ASROC.jpg/1280px-USS_William_V._Pratt_(DDG-44)_ASROC.jpg)
В феврале 1968 года корабль переместился в Чарльстон для подготовки к регулярному капитальному ремонту. 1 марта он вошел в военно-морскую верфь Чарльстона и начал шестимесячный период ремонта. Он покинул Чарльстон 6 сентября и вернулся в Мейпорт два дня спустя. После переподготовки в Вест-Индии Уильям В. Пратт возобновил свою рутину чередования 2-го и 6-го флотов. В течение следующих четырех лет фрегат с управляемыми ракетами отправлялся в европейские воды один раз в год. Он покинул Мейпорт 7 января 1969 года и взял курс на Средиземное море. Он прибыл на службу в 6-й флот 18 января и в течение следующих пяти месяцев проводил обычный раунд портовых визитов и учений. 1 июня он прибыл в Роту, Испания, для церемонии передачи, а затем 3-го числа отправился на север для серии учений охотников/убийц и визитов в североевропейские порты. Она завершила это задание 7 июля, когда она покинула Портсмут, Англия, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Военный корабль вернулся в Мейпорт 15 июля и возобновил обычные операции 2-го флота. Эта работа продолжалась до 30 апреля, когда она снова направила свой нос на восток и направилась в Средиземное море. В дополнение к обычным учениям и визитам в порты, это развертывание включало службу в составе специальных сил, собранных в восточном Средиземноморье в ответ на вмешательство Сирии в гражданскую войну в Иордании на стороне воинствующих, антиправительственных, арабских партизан. Она курсировала у побережья Леванта с начала сентября по начало октября, прежде чем американская демонстрация силы добилась успеха в обеспечении вывода сирийских войск. Затем военный корабль возобновил обычные операции 6-го флота до 1 ноября, когда он покинул Барселону, Испания , по пути домой.
Оставшуюся часть 1970 года и первые семь месяцев 1971 года William V. Pratt действовал из Мейпорта вдоль Восточного побережья и в Вест-Индии. Его развертывание 1971 года началось в начале августа, но оно состояло из круиза в североевропейские воды для учений охотников/убийц и визитов в североевропейские порты, а не средиземноморского круиза. Он вернулся в Мейпорт 8 октября и 29 октября начал переводить свою главную двигательную установку на использование дистиллятного топлива ВМС. Он завершил эту модификацию 17 января 1972 года и возобновил местные операции до 18 февраля, когда он отправился на службу в 6-м флоте. Военный корабль участвовал в обычном графике учебных эволюций, многокорабельных учений и визитов в порты в течение весны и начала лета. 28 июня, после церемоний передачи в Роте , эсминец с управляемыми ракетами отправился домой. Она вернулась в Мейпорт 8 июля и начала послеразвертывание и подготовку к ее списанию инцидента для капитального ремонта модернизации. В сентябре она перешла в Филадельфию для капитального ремонта модернизации противовоздушной обороны (AAW). William V. Pratt был списан на Филадельфийской военно-морской верфи.
William V. Pratt был повторно введен в строй в Филадельфии 6 октября 1973 года под командованием коммандера Родни Б. Макдэниела. 23-го числа он покинул Филадельфию, направляясь в свой новый порт приписки Чарльстон, Южная Каролина. Он прибыл к месту назначения 26-го числа. Эсминец с управляемыми ракетами провел послеремонтные учения в декабре и возобновил операции 2-го флота в начале 1974 года. Эти операции продолжались до 23 сентября, когда он покинул Чарльстон, чтобы снова развернуться в Средиземном море. Он перешел под оперативное управление 6-го флота на военно-морской базе Рота, Испания, 2 октября. На следующий день военный корабль вошел в Средиземное море и начал операции в качестве подразделения прикрытия для авианосца USS Independence . В течение следующих пяти месяцев William V. Pratt проводил учения с авианосцами Independence и Saratoga . Он прошел вдоль и поперек «срединного моря», посещая порты и выполняя обычные учебные задания. 8 марта 1975 года она провела оборот в Роте и отправилась в Чарльстон. Военный корабль вернулся в свой родной порт 19 марта и, примерно через месяц после развертывания простоя для отпуска и обслуживания, он возобновил обычные операции 2-го флота. Эти миссии принесли круиз мичманов NROTC в мае и учения по готовности в июне. 1 июля 1975 года William V. Pratt был переклассифицирован в эсминец управляемых ракет и получил обозначение DDG-44. 14 августа он покинул Чарльстон, чтобы принять участие в UNITAS XVI, серии многонациональных учений, проводимых ежегодно с подразделениями различных латиноамериканских флотов. Эти учения заняли ее время большую часть того, что осталось от 1975 года. 8 декабря военный корабль вернулся в Чарльстон и начал отпуск и обслуживание, а также подготовку к ограниченной доступности.
Корабль вошел в Чарльстонскую военно-морскую верфь 15 декабря и оставался там до 29 марта 1976 года. Он вернулся в Чарльстон 7 апреля и возобновил обычную службу 2-го флота. Это назначение - прерываемое только его участием в Международном военно-морском смотре, состоявшемся в Нью-Йорке в День независимости - продолжалось все лето 1976 года. 4 октября William V. Pratt покинул Чарльстон в компании с USS Jesse L. Brown , USS Julius A. Furer и USS Valdez для еще одной командировки с 6-м флотом в Средиземном море. Корабли прибыли в Роту 14 октября, завершили брифинги по передаче и вошли в Средиземное море 16 октября. Военный корабль служил в прикрытии авианосца USS Franklin D. Roosevelt в течение большей части своего назначения 6-го флота. Он снова посетил порты и провел учения по всему Средиземноморью. Эта служба в составе 6-го флота продлилась до начала апреля 1977 года. После смены в Роте эсминец с управляемыми ракетами отправился в путь 11 апреля, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Он снова пришвартовался в Чарльстоне 21 апреля и 27 апреля вошел в военно-морскую верфь Чарльстона для 10-недельной готовности. Он завершил ремонт 8 июля и возобновил учебные операции 2-го флота из Чарльстона. Эта работа продолжалась до конца 1977 года и в 1978 году. 11 июля 1978 года он покинул Чарльстон для очередного развертывания в водах Южной Америки для участия в UNITAS XIX. Во время этого похода он совершил кругосветное плавание вокруг южноамериканского континента, одновременно приняв участие в серии учений по готовности с латиноамериканскими флотами. Он вернулся в Чарльстон 3 декабря и провел оставшиеся дни года в порту.
Уильям В. Пратт получил одну боевую звезду во время войны во Вьетнаме .
Остаток 1970-х годов она вернулась в Средиземное море и совершила еще один поход UNITAS, на этот раз полностью обойдя Южную Америку. Она получила дальнейшие обновления боевых систем в 1979-80 годах, действовала в составе 6-го флота и посетила воды Северной Европы в 1981 году, а также приняла участие в действиях Ливанского кризиса в 1982 году, в том числе оказывая огневую поддержку американским морским пехотинцам в Бейруте . Она была эскортным кораблем, который сопровождал Яссара Арафата из Ливана в Пирей, Греция.
William V. Pratt совершил еще три крупных развертывания в течение последних шести лет десятилетия, действуя в Средиземном море, Индийском океане и Красном море в 1984 году, только в Средиземном море в 1987 году и снова в 1989 году. В дополнение к ее походу 6-го флота в 1989 году были крупные учения у берегов Норвегии и в районе Северного моря - Ла-Манша . В 1990 году она работала с Береговой охраной США по обеспечению соблюдения закона в Карибском море. Последняя зарубежная поездка William V. Pratt была важной, включая участие в короткой, но интенсивной войне в Персидском заливе , которая вытеснила Ирак из Кувейта в первые месяцы 1991 года.
William V. Pratt был выведен из эксплуатации 30 сентября 1991 года, исключен из Военно-морского регистра 20 ноября 1992 года и продан на слом 14 сентября 1995 года компании Transforma Marine из Браунсвилля, штат Техас , за $49 600. Вскоре после этого William V. Pratt был разобран.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. В этой статье содержится информация, собранная из Naval Vessel Register , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.