USS Zumwalt (DDG-1000) — эсминец с управляемыми ракетами ВМС США . Является головным кораблём класса Zumwalt и первым кораблём, названным в честь адмирала Элмо Зумвалта . [10] [ 11] Zumwalt обладает возможностями скрытности , имея эффективную поверхность рассеяния, подобную рыболовецкой лодке, несмотря на свои большие размеры. [12] 7 декабря 2015 года Zumwalt начал свои морские испытания в рамках подготовки к присоединению к Тихоокеанскому флоту . [13] Корабль был сдан в эксплуатацию в Балтиморе 15 октября 2016 года. [1] Его порт приписки — Сан-Диего , Калифорния . [14]
Zumwalt назван в честь Элмо Рассела Зумвалта-младшего , американского морского офицера и самого молодого человека, занимавшего пост начальника военно-морских операций . [15] Будучи адмиралом , а позднее 19-м начальником военно-морских операций, Зумвалт сыграл важную роль в военной истории США, особенно во время войны во Вьетнаме . [15] Высоко награжденный ветеран войны, Зумвалт реформировал кадровую политику ВМС США, стремясь улучшить жизнь рядовых и ослабить расовую напряженность. [15] После того, как он ушел в отставку после 32-летней военно-морской карьеры, он начал безуспешную кампанию в Сенат США . [15]
Символ классификации корпуса для Zumwalt - DDG-1000 , который отходит от последовательности нумерации эсминцев с управляемыми ракетами, которая идет до DDG-139 , который по состоянию на 2022 год [обновлять]является Telesforo Trinidad , последним из названных эсминцев класса Arleigh Burke . Zumwalt продолжает предыдущую последовательность «пушечных эсминцев», остановленную в 1983 году, DD-997 , последним из класса Spruance , Hayler .
Класс Zumwalt был разработан с возможностью многоцелевого использования. В отличие от предыдущих классов эсминцев, разработанных в первую очередь для глубоководных боев, класс Zumwalt был в первую очередь разработан для поддержки сухопутных войск в наземных атаках, в дополнение к обычным миссиям эсминцев по борьбе с воздушными, надводными и подводными лодками.
Zumwalt изначально был оснащен двумя усовершенствованными артиллерийскими системами (AGS), которые были разработаны для стрельбы дальнобойными наземными атакующими снарядами (LRLAP). LRLAP должен был стать одним из ряда наземных атакующих и баллистических снарядов для AGS, но был единственным боеприпасом, который мог использовать AGS. LRLAP имел дальность до 100 морских миль (190 км; 120 миль) при стрельбе из AGS. Он должен был стать ключевым компонентом для поддержки наземных войск, [16] [ ненадежный источник? ] но закупка LRLAP была отменена в 2016 году [17] [18] и у ВМС нет планов по его замене. [8] Поскольку класс Zumwalt не может обеспечить поддержку морского артиллерийского огня, ВМС перепрофилировали класс для ведения надводной войны . [19] Во время переоборудования, начинающегося в 2023 году, системы AGS заменяются ракетами. [20]
Многие из особенностей корабля изначально были разработаны в рамках программы DD21 («Эсминцы 21-го века»). В 2001 году Конгресс сократил программу DD-21 наполовину в рамках программы SC21 . Чтобы сохранить ее, программа приобретения была переименована в DD(X) и существенно переработана. Первоначальное финансирование DDG-1000 было включено в Закон о национальной обороне 2007 года. [21] К февралю 2008 года контракт на 1,4 миллиарда долларов был заключен с Bath Iron Works в Бате, штат Мэн , [22] а полномасштабное производство официально началось год спустя, 11 февраля 2009 года. [23]
В июле 2008 года был установлен график строительства для General Dynamics, согласно которому судно должно было быть доставлено в апреле 2013 года, а целевой датой для Zumwalt был март 2015 года , чтобы достичь своей первоначальной эксплуатационной готовности [24] , но к 2012 году запланированное завершение и доставка судна были отложены до 2014 финансового года . [25] Первая секция судна была заложена на стапеле Bath Iron Works 17 ноября 2011 года [25] , к этому моменту изготовление судна было завершено более чем на 60%. [25] Церемония наречения имени была запланирована на 19 октября 2013 года [26] , но была отменена из-за приостановки работы федерального правительства США в 2013 году [27] Судно было спущено на воду 29 октября 2013 года . [28] [29]
В январе 2014 года Zumwalt начал готовиться к испытаниям в тяжелых погодных условиях, чтобы увидеть, как судно и его приборы реагируют на сильный ветер, штормовое море и неблагоприятные погодные условия. Новая волнопроницаемая перевернутая носовая часть и конфигурация корпуса Tumblehome уменьшили его радиолокационное сечение. Испытания включали боковые и вертикальные ускорения, а также крен и тангаж. Более поздние испытания включали загрузку топлива, испытания центра обработки данных, события движителей, оценку радаров X-диапазона и активацию систем миссии для завершения интеграции электроники. Все это завершилось заводскими испытаниями и приемочными испытаниями с поставкой для испытаний ВМС США в конце 2014 года и с начальной эксплуатационной готовностью (IOC), которая должна быть достигнута к 2016 году. [30]
Первым командиром Zumwalt был капитан Джеймс А. Кирк . [31] Кирк привлёк некоторое внимание СМИ, когда его впервые назначили капитаном, из-за сходства его имени с именем капитана Джеймса Т. Кирка из телесериала «Звёздный путь» , которого играл Уильям Шатнер . Шатнер написал письмо поддержки экипажу Zumwalt в апреле 2014 года . [32] 7 декабря 2015 года судно покинуло Bath Iron Works для морских испытаний , чтобы позволить ВМС и подрядчикам эксплуатировать судно в жёстких условиях, чтобы определить, готов ли Zumwalt присоединиться к флоту в качестве активно действующего военного корабля. [13]
12 декабря 2015 года во время морских испытаний Zumwalt отреагировал на призыв Береговой охраны США о помощи капитану рыболовецкого судна, который испытывал неотложную медицинскую помощь в 40 морских милях (74 км) от Портленда, штат Мэн . Из-за состояния палубы вертолет Береговой охраны не смог поднять пациента с рыболовецкого судна, поэтому команда Zumwalt использовала свою 11-метровую надувную лодку с жестким корпусом (RHIB), чтобы перенести его на эсминец, с которого он был доставлен на берег вертолетом Береговой охраны, а затем в больницу. [33] ВМС США приняли первоначальную поставку Zumwalt 20 мая 2016 года . [34] В сентябре 2016 года сообщалось, что судно нуждается в ремонте после обнаружения утечки морской воды в масляной системе привода вспомогательного двигателя судна. [35] ВМС США ввели Zumwalt в эксплуатацию 15 октября 2016 года в Балтиморе во время Недели флота . [1]
21 ноября 2016 года Zumwalt потерял ход в левом валу во время прохождения через Панамский канал из Атлантического в Тихий океан по пути в свой порт приписки в Сан-Диего. [36] Вода проникла в два из четырех подшипников, которые соединяют левый и правый усовершенствованные индукционные двигатели Zumwalt с приводными валами. [36] Оба приводных вала вышли из строя, и Zumwalt ударился о стенки шлюза в канале, причинив незначительные косметические повреждения. [36] Проход Zumwalt через Панамский канал пришлось завершать с помощью буксиров . [36] Zumwalt прошел ремонт на военно-морской базе Васко Нуньес де Бальбоа недалеко от тихоокеанского конца канала, прежде чем продолжить путь к военно-морской станции Сан-Диего . [36] [37] По прибытии судна в Сан-Диего выяснилось, что утечка произошла через систему охлаждения смазки, хотя причина остается неизвестной. Источники, близкие к инциденту, описали завершение прохода по каналу с помощью буксиров как благоразумную меру и похвалили капитана Кирка за быстроту мышления и честность, позволившие ему признать отказ системы охлаждения, а не рисковать повреждением двигательной установки, направляя судно к причалу без посторонней помощи. [38]
В апреле 2019 года Zumwalt отправился из Сан-Диего для первого оперативного развертывания в Тихом океане с момента готовности верфи, проведенного в 2017 и 2018 годах. [39] Этот патруль включал посещение Кетчикана, Аляска, [40] во время которого вахтенные команды Zumwalt смогли провести испытания на устойчивость в штормовых морях ( состояние моря 6), [41] и Перл-Харбора, что ознаменовало первый визит эсминца класса Zumwalt на Гавайи. [42] ВМС приняли окончательную поставку в апреле 2020 года, готовясь к новым морским испытаниям. [43]
В сентябре 2022 года Zumwalt совершил свой первый заход в порт Гуама во время самого длительного плавания с момента ввода судна в эксплуатацию по пути в Японию. [44]
1 августа 2023 года Zumwalt отправился в свой новый порт приписки на верфи Ingalls Shipbuilding в Паскагуле, штат Миссисипи, для модернизации и получения новых технологий. [20]
{{cite news}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )