.jpg/1280px-02567jfBarangays_Progeso_Rivera_San_Juan_River_Bridge_Welcome_Arch_Cityfvf_18_(cropped).jpg)
Utility Vehicle (UV) Express (ранее известный как FX , Metered Taxi и GT или Garage-to-Terminal Express ) — это лицензия на эксплуатацию коммунальных транспортных средств, в частности фургонов, в качестве альтернативного вида общественного транспорта на Филиппинах . Термин также относится к самим транспортным средствам. Это один из двух типов услуг такси с общим доступом на Филиппинах наряду с автобусоподобными Jeepney . Вступил в силу новый закон о транспортном франчайзинге и формировании транспортных кооперативов через правительственный офис Управления по развитию кооперативов в рамках правительственной программы модернизации.
В 1993 году Toyota Motor Philippines представила третье поколение Tamaraw FX . Этот автомобиль был разработан и продавался как меньший тип утилитарного автомобиля (по сравнению с более крупными утилитарными автомобилями в таких странах, как США). Tamaraw FX в основном мог разместить водителя и одного пассажира спереди, трех пассажиров во втором ряду, с относительно большим пространством для багажа. Однако это багажное пространство традиционно использовалось операторами для предоставления дополнительного места для сидения, что создавало довольно ограниченное пространство для ног. Этот автомобиль, а также сопоставимые предложения от других производителей автомобилей, таких как Mitsubishi Adventure , Isuzu Hi-Lander / Crosswind и, в более редких случаях, Toyota Innova , в конечном итоге стали использовать в качестве вида общественного транспорта, в разговорной речи называемого «FX».
Со временем FX был заменен более крупными автомобилями, такими как Nissan Urvan , Hyundai Starex , Hyundai Grace, Kia Pregio, Kia Besta, Mitsubishi L300, Isuzu NHR i-Van, Foton View Transvan и Toyota HiAce . В этих новых автомобилях багажное отделение было полностью удалено, чтобы добавить места для сидения, с таким же ограниченным пространством для ног, как и у первых моделей, что было причиной жалоб на перегрузку.
UV Express следует модели франчайзи и имеет более 120 услуг на Филиппинах, включая ( регион Национальной столицы ). [1] Владельцем франшизы является Совет по франчайзингу и регулированию наземного транспорта страны .
Микроавтобусы UV Express и компактные минивэны оснащены кондиционерами, обычно вмещают 10–18 пассажиров и взимают плату в размере 2,00 ₱ за километр (по состоянию на 2013 год). [2] В Манильском метрополитене у них есть собственные пассажирские терминалы, в основном остановки в центральных деловых районах, таких как Алабанг ( Starmall Alabang ), Аранета-Сити ( Farmers Plaza ) , Аяла-Алабанг ( Alabang Town Center ), Бэй-Сити ( SM Mall of Asia ), Бинондо ( Divisoria ), Бонифачо-Глобал-Сити ( Market! Market! ), Дилиман ( SM North EDSA и Trinoma ), Макати-центр ( Ayala Center ) и Ортигас-центр ( Robinsons Galleria , SM Megamall и Starmall EDSA-Shaw ). Пока он не достигнет городских центров, таких как Калоокан ( памятник Бонифачо ), Эрмита ( Ливасанг Бонифачо ), Ла Лома (рынок Суки), Марикина ( высоты Марикина , рынок Марикина, Паранг и деревня SSS), Новаличес ( террасы Фэрвью , рынок Новаличес, Робинсонс Новаличес и SM City Fairview ), Пасиг (рынок Пасиг и Сан-Хоакин) и Кьяпо ( Quinta Market ), или промышленных зон, таких как FTI Complex ( Южная Арка ) и Сукат , или соседних с ним провинций в районе Большой Манилы, таких как Булакан , Кавите , Лагуна и Ризал . [3]
Название UV расшифровывается как «Utility Vehicle» (грузовое транспортное средство). [4]