Городская дорога расширения-II

Part of Delhi–Mumbai Expressway in India

Urban Extension Road-II (UER II) или NH-344M — это предстоящая широкая скоростная автомагистраль протяженностью 75,7 км с 6 полосами (главная скоростная автомагистраль) и 6 полосами (вспомогательные дороги) в делийском столичном регионе , Индия. ^[1] Она будет начинаться от национального шоссе 44 в Алипуре , затем проходить через Рохини , Мундку , Наджафгарх , Дварку и заканчиваться на скоростной автомагистрали Дели–Гургаон на национальном шоссе 48 около Махипалпура . ^[2] Ее основной маршрут образует полукруг на западной стороне Дели, кроме того, у нее есть два боковых ответвления — одно от Баваны на северо-западе Дели до Сонипата на севере Баваны и второе на западе Дели от границы Тикри и Наджафгарха до южного объезда NH9 Бахадургарх . ^[3] Делийский столичный столичный регион имеет 4 концентрические кольцевые дороги вокруг себя, а именно: внутреннюю кольцевую дорогу ; внешнюю кольцевую дорогу ; Третье кольцо за его пределами образовано комбинацией UER-II и скоростной автомагистрали Чилла-Охла ^[4] , а четвертое кольцо образовано комбинацией части скоростной автомагистрали Дварка (из Тикампура) и скоростной автомагистрали Гургаон-Гхата , скоростной автомагистрали Гургаон-Сохна с эстакадой , участка Сохна - Фаридабад скоростной автомагистрали Дели-Мумбаи , скоростной автомагистрали Фаридабад-Нойда-Газиабад (FNG), скоростной автомагистрали Газиабад-Нарела (планируется) и скоростной автомагистрали Рай-Нарела-Бахадургарх-Гургаон (встречается со скоростной автомагистралью Дварка в Тикампуре в Гургаоне). За пределами этих кольцевых дорог в регионе NCR будут 3 региональные кольцевые скоростные автомагистрали (первая из которых - существующая комбинация WPE и EPE ) ^{[5] [6]} и 3 зональные кольцевые скоростные автомагистрали (ZCE).

Проект также включает два ответвления по 4 полосы.

• NH-344P до объездной дороги Бахадургарх
• NH-344P до объездной дороги Барвасни

История

В 2000 году в транспортном плане NCR 2021 от DDA был задуман проект UER-II, который не был реализован из-за финансовой жизнеспособности и проблем с приобретением земли. В 2018 году NHAI взяла на себя реализацию первой фазы UER-II, выплатив DDA 4000 крор индийских рупий в качестве финансирования разрыва в финансовой жизнеспособности, в то время как само DDA одновременно приступило к строительству второй фазы. ^[3]

Маршрут

Проект скоростной автомагистрали UER-II с контролируемым доступом, этапы 1 и 2, имеют основной 6-полосный полукруглый маршрут длиной 74,98 км на западной стороне Делийского национального столичного округа , с двумя дополнительными ответвлениями - 4-полосным ответвлением Бавана-Сонипат длиной 29,6 км на северо-западе и вторым 6-полосным ответвлением Наджафгарх-Бахадургарх длиной 7,3 км на западе. UER-II - это скоростная автомагистраль на одном уровне с эстакадами на перекрестках. ^[3]

• Основной маршрут :

• • Фаза-1: 75,7 км — охватывает северо-западный квадрант от NH44 Алипур до NH48 IGI аэропорта Шив Мурти:

• • • Основной маршрут : UER-II начинается на севере от NH44 между Банколи и Алипуром, затем проходит через промышленную зону Бавана , Рохини , Мундку , Баккарвалу, Наджафгарх и встречается со скоростной автомагистралью Дварка около туннеля ICC и аэропорта IGI, заканчивается на NH48 Shiv Murti на восточном конце IGI.

• • • «Шпоры» : обе команды входят в первую фазу.

• • • • Отрог Бавана-Сонипат : от Баваны на северо-западе Дели на север до Барвасани на 352А в Сонипате в Харьяне . ^[3]

• • • • Отрог Наджафгарх-Бахадургарх : от UER к северу от Наджафгарха на северо-запад до южного обхода Бахадургарха . ^[3]

• • Фаза-2 — охватывает юго-западный квадрант:

• • • Скоростная объездная автомагистраль Рангпури : 6-полосная скоростная автомагистраль от Шив Мурти до Нельсона Манделы Марг в Васант Кунж с развязками на перекрестке Andheria Mor и Anuvrat Marg-Mehraul NH148A , затем от Мехраули до Бадарпура на NH19 .

• • • Скоростная автомагистраль Рангпури-Махраули-Бадарпур : 6-полосная скоростная автомагистраль от объездной дороги Рангпури через Сакет - Мехраули - Туглакабад до развязки Бадарпур с эстакадой над Т-образным участком Васант Вихар, пересечениями Ханпур, Хамдард Нагар и Маа Анандмайи Марг.

• • • Объездная дорога Калинди : соединяется с развязкой Бадарпур.

• • Фаза-3 - охватывает восточный полукруг:

• • • Скоростная автомагистраль Бадарпур-Нойда (BNE) : от развязки Бадарпур, через реку Ямуна по новому мосту, до скоростной автомагистрали Нойда-Большая Нойда Бунд (NGNBE) в районе Асгарпур-Джагира и скоростной автомагистрали Нойда-Большая Нойда (NGNE) на развязке Нойда Сектор-98 — обе они сходятся в заповеднике птиц Охла.

• • • Скоростная автомагистраль Чилла-Охла-Санктуари (т. е. эстакада Чилла-Шахадра-Драйн ): от Нойды, конца пролетного пути DND в Чилле , затем через и вдоль стока Шахдара до птичьего заповедника Охла (начало скоростной автомагистрали Нойда-Большая Нойда и скоростной автомагистрали Нойда-Большая Нойда-Бундх ). ^[4]

• • • Участок Чилла-Акшардхам-Аграула скоростной автомагистрали Дели -Сахаранпур-Дехрадун : от скоростной автомагистрали Чилла-Охла (дренажная эстакада Чилла-Шахадра) через храм Акшардхам и Лони в Аграулу.

• • • Скоростная автомагистраль Алипур-Бурари-Аграула : от NH44 Алипур у аквапарка Splash через Хиранки и затем по дороге Бунд, затем мост Бурари через реку Ямуна до Аграулы, где она соединится со скоростной автомагистралью Дели-Сахаранпур-Дехрадун, городом Троника и NH709B .

• • • Шпоры :

• • • • Внутренний контур Бурари - Лони - Газиабад -Охла -Северный Дели-Газиабад: пройдет через Ханпур Джапти, Лони, к югу от аэропорта Хиндон , Чаудхари Чаран Сингх Марг (Бхопура, Сахид Нагар, Каушамбхи и Газипур) и через Газипур-роуд к пролетному маршруту DND. .

• • • • Скоростная автомагистраль Аграула-Джавли-Газиабад — внешний круг Северный Дели-Газиабад: Алипур-Бурари-Аграула продолжится до Джавли, а затем до развязки NH9 Morti в Газиабаде , где она пересечет скоростную автомагистраль Фаридабад-Нойда-Газиабад (FNG).

Строительство

Фаза 1

NHAI разделила строительные работы проекта UER II на 5 пакетов, а стоимость строительства составляет около 7716 крор рупий . [ ^1]

Текущий статус

• Март 2021 г.: Ожидаемая дата завершения UER II — август 2023 г. ^[7] Правительство Дели выдало разрешение на пересадку 6600 деревьев. ^[8]

• Ноябрь 2021 г.: HG Infra Engineering выиграла тендер NHAI на Фазу I Пакета-1. ^[9]

• 2024 октябрь : вся линия UER-II, фаза I, протяженностью 75,7 км, будет введена в эксплуатацию к декабрю 2024 года, участок Алипур-Канджавала будет готов к декабрю 2024 года, участок Наджафгарх-Дварка уже введен в эксплуатацию, участок Канджавала-Наджафгарх будет готов к декабрю 2024 года. ^[10]

Смотрите также

• Список скоростных автомагистралей в Индии
• Скоростная автомагистраль Дели – Амритсар – Катра
• Скоростная автомагистраль Дели–Мумбаи

Ссылки

1. "Дели: работа над вторым этапом UER-II начнется к концу сентября". Times of India . Получено 28 августа 2021 г.
2. "Delhi Urban Extension Road 2 – Информация и статус". The Metro Rail Guy . Получено 24 ноября 2022 г. .
3. Delhi Urban Extension Road 2 – Информация и статус, The Metro Guy, дата обращения 7 декабря 2022 г.
4. От фабрик до эстакад, что 2021 год готовит для Нойды и большой Нойды., Times of India, 31 декабря 2021 г.
5. , 22 сентября 2021 г.
6. Проект регионального плана NCR 2041, доступ к совету по планированию NCR, 6 декабря 2022 г.
7. «Завершить строительство третьей кольцевой дороги в Дели к 2023 году, внести в список отложенных проектов: премьер-министр Моди». Times of India . 26 августа 2021 г.
8. «Разрешение на вырубку и пересадку 6000 деревьев для третьей кольцевой дороги в Дели». Hindustan Times . 20 августа 2021 г.
9. "HG Infra Engineering получает назначенную дату от NHAI для проекта в Дели". IIFL Securities . 2 ноября 2021 г.
10. UER-II будет готов к концу года: офис LG в Дели, Hindustan Times, 18 октября 2024 г.