stringtranslate.com

Downer EDI Rail GT46C

GT46C — это модель дизель-электрического локомотива, разработанная и построенная Clyde Engineering с использованием компонентов Electro-Motive Diesel . Ряд австралийских железнодорожных грузовых операторов приобрели их с 1997 года: Westrail как класс Q , FreightLink как класс FQ и Freight Australia как однолокомотивный класс V. По состоянию на 2022 год все 24 локомотива принадлежали Aurizon после покупки ею некоторых активов One Rail Australia в июле 2022 года.

По оператору

Вестрейл

В мае 1996 года Westrail заказала 15 GT46C у Clyde Engineering как часть заказа, который также включал девять узкоколейных локомотивов класса S. [1] Позднее заказ был увеличен до 19. [2] Все они были собраны на предприятии, созданном Clyde Engineering в Forrestfield Depot Westrail для выполнения контракта с компонентами, произведенными на заводах Clyde в Келсо и Сомертоне . [3] [4] Все они были включены в продажу Westrail компании Aurizon в декабре 2000 года и снова компании Aurizon в июне 2006 года. Первоначально пронумерованные как класс Q, они позже были переклассифицированы в класс 4000. [5] [6]

Грузовые перевозки Австралия

После уничтожения двух локомотивов класса G в 1999 году Freight Australia заказала один GT46AC у EDI Rail , которая приобрела Clyde Engineering. Он был построен в Cardiff Locomotive Workshops в 2002 году. [7] [8] Под номером V544 он был назван в честь заместителя премьер-министра Тима Фишера . Он был включен в продажу бизнеса Pacific National в феврале 2004 года. Первоначально локомотив выполнял межгосударственные грузовые перевозки, в основном в рамках службы SCT Logistics из Мельбурна в Перт . В конце 2007 года он перешел на перевозку угольных поездов Leigh Creek в Порт-Огасту в Южной Австралии , обслуживая электростанции Playford B и Northern . С марта 2014 года по май 2021 года V544 хранился в мастерских Порт-Огасты после серьезной поломки двигателя. В мае 2021 года он был продан One Rail Australia и с тех пор был окрашен в их цвет. Он был включен в продажу большинства активов ORA компании Aurizon .

FreightLink

В 2003 году четыре были построены EDI Rail в Порт-Огасте для FreightLink . Они были куплены для использования на железной дороге Аделаида-Дарвин . Первые два локомотива были окрашены в цвета коренных австралийцев , два других — в красный цвет FreightLink. [9] [10] Все они были включены в продажу FreightLink компании One Rail Australia , [11] [12] а затем и в продажу ORA компании Aurizon .

Интересно, что в классе FQ есть только одна стойка для вождения, в отличие от класса «Q».

Сопутствующее развитие

Ссылки

  1. ^ "Подписан контракт на локомотив Westrail" Railway Digest, июль 1996 г., стр. 16
  2. ^ "Loco Order Extended" Railway Digest Апрель 1997 г., стр. 15
  3. ^ "Новые локомотивы стандартной колеи Westrail" Railway Digest , сентябрь 1997 г., страницы 12-13.
  4. ^ "Westrail S Class" Railway Digest февраль 1998 г. стр. 35
  5. ^ Q Class (WAGR) Железнодорожная страница
  6. ^ Q Class (ARG) Железнодорожная страница
  7. ^ V Class (Грузовые перевозки в Австралии) Railpage
  8. ^ V класс Виксиг
  9. ^ "Downer EDI Rail: GT46C" (PDF) . downeredi.com . Получено 5 сентября 2009 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
  10. ^ "FreightLink, обновление за сентябрь 2003 г." (PDF) . nt.gov.au. Архивировано из оригинала (PDF) 4 июня 2011 г. Получено 5 сентября 2009 г.
  11. ^ FQ Класс Railpage
  12. ^ FQ Класс Виксиг

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Downer EDI Rail GT46C на Wikimedia Commons