stringtranslate.com

Рейнджер V-770

Ranger V-770 — американский перевернутый авиационный двигатель V-12 с воздушным охлаждением , разработанный подразделением Ranger Aircraft Engine Division корпорации Fairchild Engine & Aircraft в начале 1930-х годов. [1]

Проектирование и разработка

В 1931 году была построена конструкция V-770 , созданная на основе серии инвертированных рядных двигателей воздушного охлаждения Ranger 6-440 , и испытанная в Vought XSO2U-1 Scout. В 1938 году она была испытана в Curtiss SO3C Seamew , но была признана ненадежной и склонной к перегреву в полете на низкой скорости, но все равно оставалась самым производимым самолетом с V-770, было построено 795 экземпляров. [2] [3] Его конкурент Vought XSO2U также страдал от проблем с перегревом, которые так и не были удовлетворительно решены. [4] К 1941 году более совершенный V-770 был установлен в прототипе учебного самолета-стрелка Fairchild XAT-14 Gunner, который пошел в ограниченное производство как Fairchild AT-21 Gunner , из которых было построено 174 экземпляра, не считая одного прототипа с радиальным двигателем. [5]

Выпускавшийся с 1941 по 1945 год, V-770 имел двухсекционный картер из алюминиевого сплава, стальные цилиндры со встроенными ребрами из алюминиевого сплава и головки из алюминиевого сплава. V-770 был единственным американским перевернутым двигателем V-12 с воздушным охлаждением, который был запущен в производство. Двигатель использовался в очень немногих самолетах, среди которых недолго просуществовавший двухмоторный учебный бомбардировщик Fairchild AT-21 [6] и два прототипа легких истребителей Bell XP-77 .

Варианты

V-770-7 в макете Bell XP-77
В-770-4
Установлен на разведывательном самолете Vought XSO2U-1.
В-770-6
Установлен на прототипе Fairchild XAT-14 Gunner , предназначенном для Ryan SOR-1 Scout.
В-770-7
Установлен на прототипе легкого истребителя Bell XP-77.
В-770-8
Установлен на Curtiss SO3C Seamew Scout. [3]
В-770-9
Установлен на прототипе North American XAT-6E Texan . [5]
В-770-11
Установлен на Fairchild AT-21 Gunner. [5]
В-770-15
Установлен на Fairchild AT-21 Gunner. [5]
В-770-17
Похож на V-770-8, но с приподнятым полым валом винта для установки пушки или пулемета.
ГВ-770
Редукторные варианты без наддува. [7]
СВ-770
Варианты с прямым приводом и наддувом. [7]
СГВ-770
Варианты с наддувом и редуктором. [7]
СГВ-770С-1
Испытан на истребителе-бомбардировщике Curtiss XF6C-7 Hawk при мощности 350 л.с. (260 кВт). [3]
СГВ-770С-1Б
(В-770-11)
СГВ-770С-2А
(В-770-8)
СГВ-770С-Б1
Установлен на прототипе Икарус 214
СГВ-770Д-4
(V-770-17) Похож на C-2A, но с приподнятым полым валом винта для установки пушки или пулемета.
СГВ-770Д-5
Разработан для послевоенного коммерческого использования, [1] 700 л.с. (520 кВт) при 3600 об./мин, вес 870 фунтов (390 кг), высота 31,11 дюйма (790 мм), длина 74,92 дюйма (1903 мм), ширина 33,28 дюйма (845 мм)

Приложения

Демонстрационные двигатели

Технические характеристики (SGV-770C-1)

Двигатель Ranger V-770, вид вдоль цилиндров.

Данные из книги «Истребительные самолеты Джейнс Второй мировой войны» (1989). [1]

Общая характеристика

Компоненты

Производительность

Смотрите также

Сравнимые двигатели

Связанные списки

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Ranger V-770 .
  1. ^ abc Джейн, Фредерик Томас; Бриджмен, Леонард; Ганстон, Билл (1989), Боевые самолеты Джейн Второй мировой войны , Лондон: Random House, ISBN 1-85170-493-0
  2. ^ Смит, Гершель Х. (1986), Авиационные поршневые двигатели: от Manly Balzer до Continental Tiara , SunflowerUniversity Press, стр. 255, ISBN 978-0-89745-079-9, OCLC  14253144
  3. ^ abc Иден, Пол; Моенг, Соф (2002), Полная энциклопедия мировой авиации, Лондон: Amber Books, ISBN 978-0-7607-3432-2
  4. ^ Эдкок, Эл (1991). OS2U Kingfisher в действии . Самолеты в действии. Т. 119. Кэрролтон, Техас: Squadron/Signal Publications. стр. 44. ISBN 0-89747-270-5.
  5. ^ abcd Суонборо, Ф. Г.; Боуэрс, Питер М. (1964), Военные самолеты США с 1909 года, Нью-Йорк: Патнэм, ISBN 0-85177-816-X
  6. ^ "Ranger V-770 Inverted". Национальный музей ВВС США. Архивировано из оригинала 30 декабря 2008 года . Получено 7 ноября 2008 года .
  7. ^ abc Bridgman, Leonard (1937). Grey, CG (ред.). Jane's all the World's Aircraft 1937. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
  8. ^ Сгоревший Рейнджер