2-я ударная истребительная эскадрилья (VFA-2), также известная как «Охотники за головами», — это эскадрилья ударных истребителей F/A-18F Super Hornet ВМС США , базирующаяся на авиабазе ВМС Лемур , Калифорния. Их хвостовой код — NE, а позывной — «Bullet». Они прикреплены к авиакрылу Carrier Air Wing 2 (CVW-2), составному подразделению, состоящему из широкого спектра самолетов, выполняющих различные боевые и вспомогательные задачи, которые размещаются на борту Carl Vinson .
Четыре отдельные эскадрильи получили обозначение VF-2. Официально ВМС США не признают прямого происхождения с расформированными эскадрильями, если формируется новая эскадрилья с тем же обозначением. [1] Часто новая эскадрилья принимает прозвище, знаки отличия и традиции предыдущих эскадрилий.
_1975.jpg/1280px-F-14A_VF-2_USS_Enterprise_(CVAN-65)_1975.jpg)
VF-2, известный как «Охотники за головами», был создан 14 октября 1972 года на самолете F-14A Tomcat . VF-2 завершил подготовку экипажей и получил свои первые Tomcats в июле 1973 года, а весной 1974 года пополнился 12 F-14A.
Первоначальное развертывание VF-2 состоялось в 1974 году вместе с ее родственной эскадрильей VF-1 на борту USS Enterprise . Эскадрилья пролетела над Сайгоном в поддержку операции «Частый ветер» — эвакуации американского персонала в апреле 1975 года. Развернута на авианосце USS Enterprise Westpac в 1978 году. Порты захода: Перл-Харбор, Гавайи, Субик-Бей, Филиппины, Сингапур, Перт, Австралия, Гонконг.
VF-2 был назначен на военный корабль США «Рейнджер» для развертывания в сентябре 1980 года, 4 месяца из которых были проведены в Индийском океане и Персидском заливе во время кризиса с заложниками в Иране .
Эскадрилья была первой системой тактической воздушной разведки ( TARPS ) как для CVW-14 , так и для CVW-2 .
VF-2 был развернут на борту военного корабля США «Китти Хок» в 1984 году и неоднократно возвращался в состав рейнджеров на протяжении 1980-х годов.
2 июня 1984 года VF-2 стала первой эскадрильей, запустившей F-14 с авианосца при буксировке артиллерийской цели класса «воздух-воздух». В 1987 году эскадрилья зарегистрировала 260-тысячную высадку Рейнджера .
.jpg/1280px-F-14D_VF-2_takeoff_fom_USS_Constellation_(CV-64).jpg)
Подразделение участвовало в операции «Буря в пустыне» , выполнив более 500 боевых вылетов с авианосца USS Ranger , действовавшего в Персидском заливе. ВФ-2 выполнял задачи сопровождения, разведки и боевого воздушного патрулирования (CAP). После похода 1992–1993 годов USS Ranger был выведен из эксплуатации (вместе с родственной эскадрильей VF-2 VF-1 ), а VF-2 был переведен в состав USS Constellation . В то же время VF-2 перешел на F-14D Tomcat. Через несколько месяцев после круиза 1995 года VF-2 получил боевую награду «E» и был переведен из NAS Miramar в NAS Oceana из-за решения о перестройке и закрытии базы (BRAC) сделать Мирамар авиабазой морской пехоты.
В апреле 1996 года самолеты F-14D VF-2 были модифицированы для установки на них инфракрасного модуля наведения LANTIRN , что дало им возможность точного нанесения ударов.
Во время своего похода 1999 года VF-2 поддерживали операцию «Южный дозор» , а 9 сентября атаковали позиции зенитно-ракетных комплексов и зенитные орудия вокруг Басры . В тот же день VF-2 Tomcat атаковал два МиГ-23 иракских ВВС , которые направлялись на юг, в бесполетную зону с авиабазы Аль-Такаддум , к западу от Багдада , с самолетами AIM-54 Phoenix . Ракеты не попали в цель, поскольку МиГи повернули на север, как только обнаружили пуск ракеты.
_after_completing_Aerial_Combat_Maneuvers_(ACM)_training.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
.jpg/1280px-US_Navy_050714-N-0000I-004_F-A-18F_Super_Hornets_prepare_to_launch_from_the_flight_deck_aboard_the_USS_Abraham_Lincoln_(CVN_72).jpg)
В середине 2001 года VF-2 был развернут на борту USS Constellation для поддержки операции Southern Watch .
Во время развертывания в 2002–2003 годах, последнего полета с Tomcat, VF-2 участвовал в операции «Свобода Ирака», выполняя широкий спектр задач, включая разведку, непосредственную поддержку с воздуха, CAP и ударные миссии. 28 февраля 2003 года во время операции «Южный дозор» самолет VF-2 доставил в бой первый Tomcat JDAM . За время этого развертывания VF-2 совершил 483 боевых вылета и сбросил 294 бомбы с лазерным наведением /JDAM/MK-82.
1 июля 2003 года VF-2 был переименован в VFA-2 и начал переход на F/A-18F Super Hornet, получив свой первый самолет 6 октября 2003 года.
VFA-2 был отправлен в западную часть Тихого океана на борту военного корабля США «Авраам Линкольн» с CVW-2 в октябре 2004 года. Они вернулись в марте 2005 года после поддержки операции «Объединенная помощь» , которая оказала гуманитарную поддержку Юго-Восточной Азии после цунами в Индийском океане в 2004 году .
В 2006 году VFA-2 и CVW-2 приступили к развертыванию WESTPAC.
13 марта 2008 года VFA-2 вместе с CVW-2 на борту военного корабля США « Авраам Линкольн» отправился в семимесячное командирование в Персидский залив и вернулся домой 8 октября.
В период с 24 по 31 марта 2006 года во время учений Foal Eagle 2006 ударные эскадрильи VFA-2, VFA-34 , VFA-137 и VFA-151 объединились с самолетами ВВС США из 18-го крыла , базирующегося на авиабазе Кадена, для обеспечения боевой авиации. патрулирование и скоординированные бомбардировки через Объединенный центр воздушных операций учений. [2]
11 сентября 2010 года VFA-2 был развернут вместе с CVW-2 на борту военного корабля США « Авраам Линкольн» в Аравийском море и Персидском заливе . [3]
Эскадрилья перешла на более новый блок II F/A-18F Super Hornet, оснащенный радаром AESA .
Нынешний командир эскадрильи CDR Тимместер станет последним командиром эскадрильи ВМФ, летавшим на F-14 Tomcat. VFA-2 в настоящее время закреплен за авиакрылом 2 авианосца USS Carl Vinson.
