VMFA(AW)-332 Marine All Weather Fighter Attack Squadron 332 была эскадрильей F/A-18 Hornet Корпуса морской пехоты США . Также известная как «Moonlighters», эскадрилья базировалась на авиабазе Корпуса морской пехоты Бофорт , Южная Каролина, как часть Marine Aircraft Group 31 (MAG-31), 2nd Marine Aircraft Wing (2nd MAW). Эскадрилья совершила свой последний полет на F/A-18 Hornet 30 марта 2007 года. На момент их дезактивации они имели самую длинную серию часов без происшествий для тактической реактивной эскадрильи — 109 000 часов. [1]
Атаковать и уничтожать надводные цели днем и ночью, в любых погодных условиях; проводить многосенсорную визуальную разведку; обеспечивать координацию действий вспомогательных вооружений; перехватывать и уничтожать самолеты противника в любых погодных условиях.
Эскадрилья бомбардировщиков-разведчиков морской пехоты 332 (VMSB-332) была введена в эксплуатацию 1 августа 1943 года на недавно построенной авиабазе корпуса морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина . [2] Первоначально эскадрилья летала на пикирующих бомбардировщиках Douglas SBD Dauntless и регулярно тренировалась на авиабазе Бог-Филд , находясь в Северной Каролине. 16 декабря 1943 года эскадрилья получила приказ подготовиться к переезду на западное побережье Соединенных Штатов, начиная с первой недели января 1944 года. [3] В Калифорнии дополнительная подготовка проходила на авиабазе корпуса морской пехоты Мохаве перед отправлением на Тихоокеанский театр военных действий во время Второй мировой войны . После недолгого пребывания на авиабазе корпуса морской пехоты Эва , Гавайи , эскадрилья была перемещена на остров Мидуэй . Ее задачей было сопровождение и обеспечение прикрытия с воздуха для всех прибывающих и убывающих надводных кораблей и подводных лодок. В июле 1944 года эскадрилья вернулась в Эву, где она оставалась до окончания войны. 1 марта 1945 года эскадрилья сделала первое из четырех изменений в своих обозначениях. Переименованная в Marine Torpedo Bombing Squadron 332 (VMTB-332) , эскадрилья перешла на TBM Avenger . После войны в ноябре 1945 года 332 была переведена в Сан-Диего для дезактивации. [4]
,_in_1953.jpg/1280px-Vought_F4U-4_Corsairs_of_VMA-332_aboard_USS_Point_Cruz_(CVE-119),_in_1953.jpg)
Эскадрилья ударных 332-й морской пехоты (VMA-332) была повторно введена в эксплуатацию 23 апреля 1952 года в составе 3-го авиакрыла морской пехоты на авиабазе Корпуса морской пехоты в Майами , штат Флорида , летая на F6F Hellcat , а затем на F4U Corsair . Во время Корейской войны 332-й была назначена на боевую роль, действуя с USS Bairoko . Именно в это время появились знаменитые горошек, шляпа и трость. Заменив VMF-312 «Checkerboards», у которых вокруг капотов двигателей была нарисована черно-белая шахматная доска, VMA-332, в некоторой насмешке, приняла красный горошек на белом фоне. Дизайн напоминал 94-ю шляпу капитана Эдди Рикенбакера в эскадрилье «Ring » Первой мировой войны . Добавление шляпы и трости было получено из хвостовых букв эскадрильи «MR». Будучи сокращением от слова «mister», и чувствуя себя джентльменами во всех отношениях, шляпа и трость были приняты в качестве атрибутов, которые есть у каждого джентльмена. Именно тогда эскадрилья получила прозвище VMA-332 «Polka-dots». Последний военный крейсер эскадрильи состоялся на борту USS Point Cruz (CVE-119) с апреля по декабрь 1953 года. [5] H По возвращении с войны в 1953 году VMA-332 перешла на AD-1 Skyraider . С 1953 по 1957 год VMA-332 ежегодно курсировала между Восточным побережьем и Дальним Востоком. В 1958 году эскадрилья вернулась на авиабазу MCAS Cherry Point, Северная Каролина, и вступила в эру реактивных самолетов, перейдя на почтенный A4D Skyhawk , а хвостовые буквы были изменены с «MR» на «EA».
-332_1993.jpg/1280px-Last_USMC_A-6E_Intruder_VMA(AW)-332_1993.jpg)
VMA-332 продолжала свою ежегодную ротацию в Японию до 1962 года. В 1962 году VMA-332 была первой эскадрильей Корпуса морской пехоты, развернутой на базе Королевских ВВС Таиланда Удорн , Таиланд , в рамках наращивания сил США в Таиланде в ответ на ухудшающееся положение Королевского правительства Лаоса в гражданской войне в Лаосе . [6] Позже в 1962 году эскадрилья была передислоцирована обратно домой. Именно в это время прозвище эскадрильи было загадочным образом изменено на «Moonlighters». Хотя есть предположения, письменного объяснения этого изменения не существует.
20 августа 1968 года «Moonlighters» перешли на A-6 Intruder и были обозначены как Marine All Weather Attack Squadron 332 (VMA(AW)-332) . 1 марта 1975 года эскадрилья получила свой первый A-6E Intruder , а в июле 1982 года они снова были модернизированы до A-6E TRAM (Target Recognition and Attack Multi-Sensor). VMA (aw) 332 была удостоена награды Marine All Weather Attack Escalade of the Year в 1985 году.
-332_tail_Dec2005.JPG/1280px-VMFA(AW)-332_tail_Dec2005.JPG)
16 июня 1993 года «Moonlighters» были переименованы в Marine All Weather Fighter Attack Squadron 332 (VMFA(AW)-332), переведены на авиабазу MCAS Beaufort, Южная Каролина, и перешли на F/A-18D Hornet . Быстро наращивая численность «новой» эскадрильи, «Moonlighters» были призваны поддержать операции НАТО Deny Flight и Provide Promise в бывшей югославской республике Босния , развернувшись на авиабазе Авиано , Италия, с октября 1994 по март 1995 года. Во время развёртывания эскадрилья возглавила крупнейший на тот момент авиаудар НАТО по аэродрому Удбина, а также приняла участие в нескольких других ударах. Эскадрилья во второй раз развернулась на авиабазе Авиано, Италия, в марте 1996 года для поддержки операций Decisive Edge и Joint Endeavor и вернулась домой в августе того же года.
В мае 1999 года эскадрилья была развернута на авиабазе Ташар , Венгрия, для поддержки операций Allied Force и Joint Guardian . С 28 мая по 7 июня 1999 года «Moonlighters» совершили 120 боевых вылетов над Союзной Республикой Югославия, выполняя все типы миссий, требуемых от эскадрильи F/A-18D как днем, так и ночью, израсходовав 175 000 фунтов боеприпасов. VMFA(AW)-332 был, наряду с VMFA(AW)-533 , одним из первых развертываемых подразделений, летающих на соответствующим образом сконфигурированных Hornets для Joint Direct Attack Munition (JDAM). После прекращения бомбардировок «Moonlighters» продолжили летать в непредвиденных ситуациях в поддержку миротворческих сил НАТО в Косово . Во время развертывания эскадрилья впервые использовала усовершенствованную тактическую систему воздушной разведки (ATARS) в оперативном порядке. В июле 1999 года эскадрилья вернулась на авиабазу морской пехоты Бофорт.
В январе 2000 года VMFA(AW)-332 была развернута на авиабазе Корпуса морской пехоты Ивакуни , Япония . Развертывание привело бы эскадрилью на материковую часть Японии, Окинаву и Корат , Таиланд. 1 марта 2000 года «Moonlighters» достигли отметки в 81 000 часов безаварийного полета, что является рекордом безопасности, охватывающим 21 год.
Moonlighters прибыли на авиабазу Андерсен , Гуам , 11 января 2002 года и взяли на себя операцию Noble Eagle , сменив VMFA-212 и VMFA-232 . Во время пребывания эскадрильи на Гуаме они совершили 262 боевых вылета и налетали 582,7 часов.
В январе 2002 года VMFA(AW)-332 присоединилась к VMFA-212, чтобы сформировать две составные эскадрильи, обеспечивающие Lancers возможность проведения разведывательных миссий ATARS и FAC(A) в поддержку операции Enduring Freedom (OEF) и операции Southern Watch (OSW). Эскадрильи обменялись четырьмя самолетами, а также экипажами и обслуживающим персоналом для этих усилий. Во время этого развертывания эскадрилья была развернута на Окинаве , Филиппинах , Корате и MCAS Iwakuni и превысила 90 000 часов безаварийного полета.
11 сентября 2003 года они снова вернулись в Японию в рамках Программы развертывания подразделений. Во время этого развертывания эскадрилья была развернута в Дакке , Бангладеш, в поддержку операции Sumo Tiger, а также в Таиланде , Гуаме и Таунсвилле, Австралия . 26 мая 2005 года «Moonlighters» достигли отметки в 100 000 часов безаварийного полета, что стало признанием 27 лет профессионализма и безопасности. 20 июля 2005 года генерал-лейтенант Джеймс Амос вручил эскадрилье награду за 100 000 часов. Это достижение представляет собой самый продолжительный рекорд безаварийного полета среди всех тактических авиационных эскадронов в истории Корпуса морской пехоты.
26 июля 2005 года VMFA(AW)-332 покинул MCAS Beaufort для своего боевого развертывания в поддержку операции «Иракская свобода» (OIF). 332 регулярно совершал цикл из двенадцати боевых вылетов с перерывами на дни пиковых нагрузок и наземными тревогами. Типичные миссии включали непосредственную авиационную поддержку (CAS), вооруженную разведку (AR), разведку инфраструктуры, наблюдение и разведку (ISR), усовершенствованную тактическую систему воздушной разведки (ATARS) и сопровождение конвоев. Эти миссии проводились ежедневно, как днем, так и ночью, в поддержку подразделений морской пехоты, армии и различных совместных специальных операций. Наиболее распространенные задачи этих наземных подразделений требовали использования LITENING Pod для выявления, мониторинга и сообщения о любой активности в непосредственной близости от исторических точек происхождения минометов и ракет повстанцев (POO). Большинство этих пунктов базирования располагались в непосредственной близости от передовых оперативных баз (FOB) и аэродромов коалиции по всей провинции Анбар .
Всего за 7 месяцев боевых действий, включавших в себя как иракский конституционный референдум, так и национальные выборы, Moonlighters приняли участие в таких операциях, как Rivergate, Iron Fist , Steel Curtain , Blue Devil, Trifecta , Tigers , Skinner , Spider Web и Liberty Express . Во время этого развертывания "Moonlighters" совершили 2406 боевых вылетов общей продолжительностью 6031,9 часов. Эскадрилья успешно покинула провинцию Аль-Анбар 11 февраля 2006 года с очередным боевым развертыванием без пропущенных боевых вылетов. Общее количество боеприпасов, израсходованных для развертывания, составило: 50 GBU-38, 270 GBU-12, 23 AGM-65, 10 5-дюймовых ракет, 2 GBU-16, 6 GBU-32, 16 LUU-19 и 7640 снарядов калибра 20 мм, что в общей сложности составило 160 966 фунтов боеприпасов. Во время развертывания они использовали боевой позывной «Дилеры».
В конце 2006 года эскадрилья начала сокращаться в рамках подготовки к расформированию эскадрильи. Летные операции были сосредоточены на подготовке летного состава и морских пехотинцев для последующих подразделений. Свой последний полет эскадрилья совершила на F/A-18 Hornet и была расформирована 30 марта 2007 года. Moonlighters были названы истребительной/штурмовой эскадрильей года Ассоциации морской пехоты США и имели самую длинную серию часов без происшествий для тактической реактивной эскадрильи с впечатляющими 109 000 часов.
Компания Revell GMBH распространила набор пластиковых моделей в масштабе 1:48 корейского образца 1953 года Corsair F4U-4 VMA-332 «polka dots», корабль № 14 (смоделированный с той же фотографии, которая использовалась в этой вики выше, F4U на борту USS Point Cruz ) [7]
Медаль «За Азиатско-Тихоокеанскую кампанию»
Медаль «За службу национальной обороне» с одной Бронзовой звездой
Экспедиционная медаль Вооружённых сил
Благодарность военно-морскому подразделению
Медаль НАТО за Косово
Медаль за кампанию в Косово
В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .