stringtranslate.com

ВМА-131

Marine Attack Squadron 131 (VMA-131) была ударной эскадрильей A-4 Skyhawk в Корпусе морской пехоты США . Эскадрилья, также известная как «Diamondbacks», была частью резерва морских сил и базировалась на военно-морской авиабазе Нью-Йорк , Бруклин , Нью-Йорк с 1960 по 1970 год и на авиабазе NASJRB Willow Grove с 1971 года до их расформирования в 1998 году.

История

Ранние годы

Эскадрилья была сформирована как 1-я воздушная эскадрилья в Санто-Доминго , Доминиканская Республика , в марте 1919 года. 29 мая 1922 года они были переименованы в VO-4M и вернулись на базу морской пехоты Куантико в 1924 году . 1 июля 1927 года эскадрилья была снова переименована в VO-7M. Десять лет спустя, 1 июля 1937 года, эскадрилья снова сменила название, на этот раз на Marine Scouting Squadron 1 ( VMS-1 ). Ровно через четыре года произошло пятое изменение названия на Marine Scout-Bomber Squadron 131 ( VMSB-131 ). [ необходима цитата ]

Вторая мировая война

После атаки на Перл-Харбор эскадрилья была направлена ​​в Сан-Диего , Калифорния . После нескольких месяцев обучения эскадрилья покинула Сан-Франциско 6 сентября 1942 года на борту USS Mount Vernon , направляясь на авиабазу корпуса морской пехоты Эва , Гавайи . 24 сентября эскадрилья начала передачу своих пикирующих бомбардировщиков SBD Dauntless в обмен на Grumman TBF Avengers . [1] В ноябре 1942 года эскадрилья была реорганизована в первую торпедоносную эскадрилью морской пехоты и отправлена ​​на Хендерсон-Филд и Эспириту-Санто, чтобы стать частью ВВС Кактус во время битвы за Гуадалканал . [ требуется ссылка ]

Логотип эскадрильи во время Второй мировой войны, когда она была VMSB-131
VMSB-131 TBF-1 на Гуадалканале.

Во время боевых действий экипажи и пилоты ротировались между этими двумя базами. Эскадрилья была сменена 18 февраля 1943 года, но вернулась в бой в апреле 1943 года. За время своего пребывания на Гуадалканале VMSB-131 добилась 14 точных попаданий и 6 вероятных попаданий своими торпедами по японским кораблям. Они также добились 6 прямых попаданий по кораблям бомбами. Все это стоило 8 пилотов и 17 радистов и стрелков, погибших в бою. За свои усилия шесть пилотов были награждены Крестом за выдающиеся летные заслуги за героизм. [2] Эскадрилья наконец покинула зону боевых действий и вернулась на авиабазу корпуса морской пехоты Эль-Торо в июне 1943 года и была переименована в 131-ю торпедно-бомбардировочную эскадрилью морской пехоты VMTB-131 .

После года отдыха, переоборудования и обучения VMTB-131 снова был развернут на Тихоокеанском театре военных действий 29 марта 1944 года, на этот раз на борту USS Petrof Bay . Они, наконец, прибыли на Гуам в августе 1944 года и в течение следующих восьми месяцев совершали противолодочные патрули. 27 апреля 1945 года эскадрилья была присоединена к Marine Aircraft Group 22 (MAG-22) и отправилась на Окинаву . Во время битвы за Окинаву они базировались на острове Иэ Сима , острове к северо-западу от Окинавы, и продолжали совершать противолодочные патрули, а также оказывали непосредственную авиационную поддержку американским наземным войскам. 25 июля 1945 года они были переведены под командование Marine Aircraft Group 14 (MAG-14) и сошли на берег, чтобы базироваться на Окинаве, где они оставались до конца войны. Эскадра вернулась на западное побережье и была расформирована 16 ноября 1945 года.

Резервные годы

Самолет A-4E из VMA-131 сбрасывает бомбы Mk 82 во время учебного задания.

15 апреля 1958 года VMF-131 был повторно введен в эксплуатацию в качестве части резерва морской авиации . [3] Эскадрилья базировалась на военно-морской авиабазе Нью-Йорк , Бруклин , Нью-Йорк , и летала на самолетах North American FJ-4 Fury . 1 июля 1962 года обозначение эскадрильи было изменено на VMA-131, когда она перешла на Douglas A-4 Skyhawk . [4] VMA-131 оставалась на авиабазе NAS New York до 1970 года, а затем была переведена на объединенную резервную базу военно-морской авиабазы ​​Уиллоу Гроув , штат Пенсильвания, до 1998 года.

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ Ежегодник MCAS El Toro . Издательство Армии и ВМС Луизианы. 1944. С. 111.
  2. Хаблер, Летающие кожаные шеи , стр. 124.
  3. ^ "VMA-131 и VMA-132". www.skyhawk.org . Skywawk Association . Получено 28 июня 2020 г. .
  4. ^ "United States Marine Corps Muster Rolls - 1962" (PDF) . NARA . United States Marine Corps. стр. 58 . Получено 23 ноября 2023 г. .
  5. Пилот выжил после крушения самолета в пригороде Филадельфии

Ссылки

Библиография
Веб