stringtranslate.com

Станция Ван Найс

Станция Ван-Найсжелезнодорожная станция Amtrak и Metrolink в районе Ван-Найс в Лос-Анджелесе, штат Калифорния , недалеко от района Панорама-Сити . Здесь останавливаются поезда Pacific Surfliner компании Amtrak из Сан-Луис-Обиспо в Сан-Диего , Coast Starlight компании Amtrak из Лос-Анджелеса в Сиэтл, штат Вашингтон , и линия Ventura County Line компании Metrolink из Лос-Анджелеса в Юнион-Стейшн в Ист-Вентуру .

Станция Ван-Найс обслуживается десятью поездами Amtrak Pacific Surfliner (пять в каждом направлении) каждый день и двумя поездами Coast Starlight (по одному в каждом направлении), отправления которых равномерно распределены в течение дня. [4] [5] Двадцать поездов Metrolink Ventura County Line (десять в каждом направлении) обслуживают станцию ​​каждый будний день, курсируя в часы пик в пиковом направлении движения. По выходным станция обслуживается четырьмя поездами Metrolink Ventura County Line (два в каждом направлении). Пассажиры Metrolink также имеют доступ ко всем поездам Pacific Surfliner через соглашение о код-шеринге с Amtrak. [6]

Станция, когда открылась в первый раз в 1982 году, называлась Panorama City и обслуживалась недолговечным сервисом CalTrain в 1982–83 годах. В 1988 году обслуживание было восстановлено Amtrak San Diegan , станция была переименована в Van Nuys , а обслуживание Metrolink началось в 1992 году.

История

Здание вокзала, построенное в 1995 году

Диагональная железная дорога через долину Сан-Фернандо была построена в 1904 году как ответвление от линии Southern Pacific Coast Line . [7] В то время главная станция Ван-Найс располагалась южнее на ветке Бербанк, на современной станции Ван-Найс линии G.

Станция Panorama City открылась с открытием CalTrain  18 октября 1982 года. [8] Недолгое обслуживание закончилось  1 марта 1983 года . [9] Обслуживание Amtrak до Van Nuys (бывшая станция CalTrain) началось  26 июня 1988 года, когда один круговой рейс из Сан-Диегана был продлен до Санта-Барбары. [10] Metrolink начал обслуживание Ventura County Line с остановки в Van Nuys 26 октября 1992 года. [11] Современное здание станции Van Nuys из стекла и бетона, финансируемое Caltrans , открылось  18 декабря 1995 года. [12]

Первоначально станция имела одностороннюю платформу, обслуживающую южный путь двухпутного подразделения Ventura. [1] Третий путь на севере является частью станции Union Pacific Railroad Gemco. [1] [13] В январе 2018 года Metrolink начала строительство островной платформы  , которая обслуживает оба основных пути, и пешеходного подземного перехода. [14] Первоначальные планы предусматривали вместо этого вторую боковую платформу, но конструкция островной платформы имела меньше последствий. [13] Первоначально проект должен был быть завершен в конце 2019 года, [15] но официально был завершен только в январе 2020 года. [16]

Будущее

Ожидается, что в ближайшие годы Ван-Найс будет расширен, чтобы обеспечить лучшую связь между долиной и остальной частью округа Лос-Анджелес .

Линия проекта легкорельсового транспорта East San Fernando Valley от Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority проходит рядом со станцией, и агентство планирует остановку около Keswick Street, чтобы обеспечить пересадку между системами. Ожидается, что новая островная платформа в середине бульвара Van Nuys откроется для обслуживания в 2031 году. [17] [18] [19] Кроме того, планируется разместить поблизости склад и техническое обслуживание этой линии.

Это самая северная станция будущего запланированного транзитного коридора Сепульведа . С 2020 года в Ван-Найсе планируется построить новое метро или воздушные платформы для обслуживания.

Ссылки

  1. ^ abc SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схемы сети пассажирских железных дорог Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. стр. 16.
  2. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2023: State of California" (PDF) . Amtrak . Март 2024 . Получено 26 июня 2024 .
  3. ^ "Pacific Surfliner Timetable" (PDF) . Pacific Surfliner . 6 октября 2023 г. . Получено 6 ноября 2023 г. .
  4. ^ "Coast Starlight Timetable" (PDF) . Ассоциация пассажиров железнодорожного транспорта . 9 июля 2023 г. . Получено 27 ноября 2023 г. .
  5. ^ "Coast Line History" (PDF) . The Ferroequinologist . Июнь 1984 . Получено 23 мая 2018 .
  6. ^ "ОНО ЗДЕСЬ. Начало линии". The Press-Courier . 25 октября 1982 г. Получено 17 апреля 2017 г.
  7. ^ "State PUC dumpes commuter train". Santa Cruz Sentinel . 13 марта 1983 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  8. ^ План развития пассажирских железнодорожных перевозок: 1990–1995 финансовые годы. Департамент транспорта Калифорнии – Отдел общественного транспорта. 1988. стр. 60 – через Google Books.
  9. ^ «История Metrolink». Южнокалифорнийское региональное железнодорожное управление. 2017.
  10. ^ "Ван-Найс, Калифорния (VNC)". Великие американские станции . Amtrak.
  11. ^ ab "Проект станции Ван-Найс" (PDF) . Южнокалифорнийское региональное железнодорожное управление.
  12. ^ "Обновление проекта станции Ван-Найс". Metrolink Matters . Southern California Regional Rail Authority. 29 марта 2018 г.
  13. ^ "Станция Ван-Найс". Управление региональных железных дорог Южной Калифорнии.
  14. ^ «Модернизация станции Van Nuys Metrolink стоимостью 32 миллиона долларов рекламируется как «основа» будущего транзита в Долине». Los Angeles Daily News . 16 января 2020 г.
  15. ^ @numble (27 ноября 2023 г.). «Отчет о состоянии линии East San Fernando Valley метрополитена Лос-Анджелеса за октябрь 2023 г. Первоначальный график подрядчика показывает открытие линии в конце 2031 г., метрополитен нацеливается на лето 2031 г.» ( Твит ) . Получено 28 ноября 2023 г. – через Twitter .
  16. ^ "Начинается публичное обсуждение проекта FEIS/R метрополитена Лос-Анджелеса для LRT между Ван-Найсом и Сан-Фернандо". Mass Transit . 5 октября 2020 г. Получено 19 октября 2020 г.
  17. ^ "Обновление FTA по проекту ESFV в Лос-Анджелесском метрополитене за май 2023 г.". 5 июня 2023 г. Получено 5 июня 2023 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные со станцией Ван Найс на Wikimedia Commons