Станция Ван-Найс — железнодорожная станция Amtrak и Metrolink в районе Ван-Найс в Лос-Анджелесе, штат Калифорния , недалеко от района Панорама-Сити . Здесь останавливаются поезда Pacific Surfliner компании Amtrak из Сан-Луис-Обиспо в Сан-Диего , Coast Starlight компании Amtrak из Лос-Анджелеса в Сиэтл, штат Вашингтон , и линия Ventura County Line компании Metrolink из Лос-Анджелеса в Юнион-Стейшн в Ист-Вентуру .
Станция Ван-Найс обслуживается десятью поездами Amtrak Pacific Surfliner (пять в каждом направлении) каждый день и двумя поездами Coast Starlight (по одному в каждом направлении), отправления которых равномерно распределены в течение дня. [4] [5] Двадцать поездов Metrolink Ventura County Line (десять в каждом направлении) обслуживают станцию каждый будний день, курсируя в часы пик в пиковом направлении движения. По выходным станция обслуживается четырьмя поездами Metrolink Ventura County Line (два в каждом направлении). Пассажиры Metrolink также имеют доступ ко всем поездам Pacific Surfliner через соглашение о код-шеринге с Amtrak. [6]
Станция, когда открылась в первый раз в 1982 году, называлась Panorama City и обслуживалась недолговечным сервисом CalTrain в 1982–83 годах. В 1988 году обслуживание было восстановлено Amtrak San Diegan , станция была переименована в Van Nuys , а обслуживание Metrolink началось в 1992 году.
Диагональная железная дорога через долину Сан-Фернандо была построена в 1904 году как ответвление от линии Southern Pacific Coast Line . [7] В то время главная станция Ван-Найс располагалась южнее на ветке Бербанк, на современной станции Ван-Найс линии G.
Станция Panorama City открылась с открытием CalTrain 18 октября 1982 года. [8] Недолгое обслуживание закончилось 1 марта 1983 года . [9] Обслуживание Amtrak до Van Nuys (бывшая станция CalTrain) началось 26 июня 1988 года, когда один круговой рейс из Сан-Диегана был продлен до Санта-Барбары. [10] Metrolink начал обслуживание Ventura County Line с остановки в Van Nuys 26 октября 1992 года. [11] Современное здание станции Van Nuys из стекла и бетона, финансируемое Caltrans , открылось 18 декабря 1995 года. [12]
Первоначально станция имела одностороннюю платформу, обслуживающую южный путь двухпутного подразделения Ventura. [1] Третий путь на севере является частью станции Union Pacific Railroad Gemco. [1] [13] В январе 2018 года Metrolink начала строительство островной платформы , которая обслуживает оба основных пути, и пешеходного подземного перехода. [14] Первоначальные планы предусматривали вместо этого вторую боковую платформу, но конструкция островной платформы имела меньше последствий. [13] Первоначально проект должен был быть завершен в конце 2019 года, [15] но официально был завершен только в январе 2020 года. [16]
Ожидается, что в ближайшие годы Ван-Найс будет расширен, чтобы обеспечить лучшую связь между долиной и остальной частью округа Лос-Анджелес .
Линия проекта легкорельсового транспорта East San Fernando Valley от Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority проходит рядом со станцией, и агентство планирует остановку около Keswick Street, чтобы обеспечить пересадку между системами. Ожидается, что новая островная платформа в середине бульвара Van Nuys откроется для обслуживания в 2031 году. [17] [18] [19] Кроме того, планируется разместить поблизости склад и техническое обслуживание этой линии.
Это самая северная станция будущего запланированного транзитного коридора Сепульведа . С 2020 года [обновлять]в Ван-Найсе планируется построить новое метро или воздушные платформы для обслуживания.
Медиа, связанные со станцией Ван Найс на Wikimedia Commons