stringtranslate.com

Вентури Фетиш

Venturi Fétish — двухместный электрический спортивный автомобиль начала 2000-х годов, выпускавшийся ограниченным тиражом . [2] Он был построен компанией Venturi в Монако , а дизайн автомобиля выполнен парижскими дизайнерами Сашей Лакичем. [3] Он считается первым электрическим спортивным автомобилем в истории. Впервые он был представлен в 2002 году и впервые был продан в ноябре 2004 года на японском рынке. [4] Всего было произведено 25 единиц. [2] Производство автомобиля было остановлено в 2007 году, а новая версия была запущена в 2010 году. [5]

Обзор

Venturi Fétish на Парижском автосалоне 2006 г.
Концепт Venturi Fétish (с бензиновым двигателем Renault) на Парижском автосалоне 2002 года.

До появления электрической версии бензиновая версия того же автомобиля (оснащенная бензиновым двигателем Renault ) была представлена ​​в виде концепта на Женевском автосалоне 2002 года , а также была показана на Парижском автосалоне 2002 года и Североамериканском международном автосалоне 2003 года. . [3] [6] Впервые проданный в 2004 году, новая версия автомобиля была выпущена в 2010 году. Это не серийный автомобиль. [7] Всего было произведено 25 единиц. [2] [1] Производство этого электрического спортивного автомобиля было остановлено в 2007 году. [1] [ необходимы дополнительные ссылки ]

Технические характеристики

В оригинальном электрическом Fétish использовался электродвигатель мощностью 180 кВт (241 л.с., 245 л.с.) вместо двигателя внутреннего сгорания , установленного на большинстве спортивных автомобилей . [3] Сообщается, что этот электродвигатель имел максимальный крутящий момент 220 Нм (162 фунт-фут), который можно было применить почти мгновенно. [3] Вентури утверждал, что Fétish может разгоняться до 0–100 км/ч (0–62 миль в час) за 4,5 секунды, а максимальная скорость ограничена 106 милями в час (171 км/ч). [3]

В 2011 году двигатель мощностью 180 кВт был заменен двигателем мощностью 220 кВт (295 л.с., 299 л.с.), а обновленный Fétish, как утверждалось, мог развивать скорость до 200 км/ч (124 миль в час) и ускоряться от 0 до 60. миль в час (0–97 км/ч) за четыре секунды. [8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abc Сабуро, Орели (19 декабря 2018 г.). «7 французских попыток завоевать мир электромобилей». ДрайвТрайб . Проверено 1 мая 2020 г.
  2. ^ abc Линде, Арвид (2010). Электромобили – будущее уже сейчас!. ISBN Veloce Publishing Ltd. 978-1-84584-498-1.
  3. ^ abcde Дрон, Питер (27 июля 2005 г.). «Вентури Фетиш». эво . Проверено 17 января 2015 г.
  4. ↑ Хэнлон, Майк (27 марта 2005 г.). «Venturi Fetish - первый в мире серийный электрический спортивный автомобиль». гизмаг . Проверено 17 января 2015 г.
  5. ^ «Объявление компании: SKF предоставляет Venturi инжиниринговые услуги для нового полностью электрического спортивного автомобиля Venturi Fétish» . www.engineeringnews.co.za . 19 октября 2010 года . Проверено 24 июля 2020 г.
  6. ^ «Michelin демонстрирует французский дизайн на Североамериканском международном автосалоне 2003 года» . новости автомобильного дизайна. 28 декабря 2002 года . Проверено 17 января 2015 г.
  7. ^ «НЕ ДЛЯ ВСЕХ! Фетиш Вентури» . Эволюция онлайн . 16 декабря 2019 года . Проверено 1 мая 2020 г.
  8. ^ «Париж, 2010: Venturi Fétish 2011 — быстрее, сексуальнее, производительнее» . Автоблог. 4 октября 2010 г. Проверено 17 января 2015 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Вентури Фетиш .