stringtranslate.com

Фетиш Вентури

Venturi Fétish был двухместным электрическим спортивным автомобилем ограниченного производства начала 2000-х годов . [2] Он был построен компанией Venturi в Монако , а дизайн автомобиля был разработан парижскими дизайнерами Сашей Лакичем. [3] Он носит титул первого электрического спортивного автомобиля в истории. Он был впервые представлен в 2002 году и впервые продан в ноябре 2004 года на японском рынке. [4] Было выпущено всего 25 единиц. [2] Производство автомобиля было остановлено в 2007 году, а новая версия была запущена в 2010 году. [5]

Обзор

Venturi Fétish на Парижском автосалоне 2006 года
Концепт Venturi Fétish (с бензиновым двигателем Renault) на Парижском автосалоне 2002 года

До появления электрической версии бензиновая версия того же автомобиля (оснащенная бензиновым двигателем Renault ) была представлена ​​в виде концепта на Женевском автосалоне 2002 года , а также была показана на Парижском автосалоне 2002 года и Североамериканском международном автосалоне 2003 года . [3] [6] Впервые проданный в 2004 году, новый вариант автомобиля был выпущен в 2010 году. Это не серийный автомобиль. [7] Было выпущено всего 25 единиц. [2] [1] Производство этого электрического спортивного автомобиля было остановлено в 2007 году. [1] [ необходимы дополнительные ссылки ]

Технические характеристики

Оригинальный электрический Fétish использовал электродвигатель мощностью 180 кВт (241 л. с.; 245 PS) вместо двигателя внутреннего сгорания, устанавливаемого на большинство спортивных автомобилей . [3] Сообщается, что этот электродвигатель имел максимальный крутящий момент 220 Н·м (162 фунт-фут), который мог применяться практически мгновенно. [3] Вентури утверждал, что Fétish мог разгоняться от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 4,5 секунды, и что его максимальная скорость была ограничена 106 милями/ч (171 км/ч). [3]

В 2011 году двигатель мощностью 180 кВт был заменен на двигатель мощностью 220 кВт (295 л. с.; 299 л. с.), а обновленный Fétish, как утверждалось, мог развивать скорость 200 км/ч (124 мили в час) и разгоняться от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за четыре секунды. [8]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Saboureau, Aurelie (2018-12-19). "7 французских попыток покорить мир электромобилей". DriveTribe . Получено 1 мая 2020 г.
  2. ^ abc Linde, Arvid (2010). Электромобили — будущее уже здесь! Veloce Publishing Ltd. ISBN 978-1-84584-498-1.
  3. ^ abcde Дрон, Питер (27 июля 2005 г.). «Вентури Фетиш». эво . Проверено 17 января 2015 г.
  4. ↑ Хэнлон, Майк (27 марта 2005 г.). «Venturi Fetish — первый в мире серийный электрический спортивный автомобиль». gizmag . Получено 17 января 2015 г.
  5. ^ «Объявление компании: SKF предоставляет инжиниринговые услуги Venturi для нового полностью электрического спортивного автомобиля Venturi Fétish». www.engineeringnews.co.za . 19 октября 2010 г. Получено 24 июля 2020 г.
  6. ^ "Michelin демонстрирует французский дизайн на Североамериканском международном автосалоне 2003 года". cardesignnews. 28 декабря 2002 г. Получено 17 января 2015 г.
  7. ^ "НЕ ДЛЯ ВСЕХ! Фетиш Вентури". Evolution Online . 16 декабря 2019 г. Получено 1 мая 2020 г.
  8. ^ "Париж 2010: Venturi Fétish 2011 быстрее, сексуальнее, производительнее". Autoblog. 4 октября 2010 г. Получено 17 января 2015 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Фетиш Вентури» .