Вертикально-подъемный мост или просто подъемный мост — это тип разводного моста , в котором пролет поднимается вертикально, оставаясь параллельным настилу.
Вертикальный подъем предлагает несколько преимуществ по сравнению с другими разводными мостами, такими как разводные и поворотные мосты . В общем, их строительство обходится дешевле для более длинных разводных пролетов. [1] Противовесы в вертикальном подъеме должны быть равны весу палубы, тогда как противовесы разводного моста должны весить в несколько раз больше, чем поднимаемый пролет. В результате в палубе можно использовать более тяжелые материалы, и поэтому этот тип моста особенно подходит для интенсивного использования на железной дороге. Самым большим недостатком вертикально-подъемного моста (по сравнению со многими другими конструкциями) является ограничение высоты для проходящих под ним судов из-за того, что палуба остается подвешенной над проходом.
Большинство вертикально-подъемных мостов используют башни, каждая из которых оснащена противовесами. Пример такого типа был построен в Портленде, штат Орегон, США, в 1912 году.
В другой конструкции для подъема палубы используются балансирные балки с поворотными подъемными балками, расположенными наверху подъемных башен. [2]
См. Список вертикально-подъемных мостов .