Viper Exchange Racing — американская команда автогонщиков . Команда в партнерстве с Riley Motorsport и TI Automotive участвует в чемпионате IMSA Tudor United SportsCar Championship на двух автомобилях , причем оба Dodge Vipers участвуют в гонках класса GTD. Viper под номером 33 одержал две победы с начала сезона 2014 года, а также еще два раза вошел в пятерку лучших. Viper под номером 93 , добавленный в 2015 году, одержал две победы и еще раз попал в пятерку лучших в текущем сезоне. В 2015 году компания Viper Exchange Racing получила право участвовать в гонках «24 часа Ле-Мана» , а SRT Viper GTS-R под номером 53 стал единственным Viper, участвовавшим в этом соревновании.
В 2014 году американская серия Ле-Ман и серия спортивных автомобилей Rolex объединились в чемпионат Tudor United SportsCar Championship . Viper Exchange Racing вступила в эту новую серию в составе команды под номером 33, к которой присоединился владелец команды Бен Китинг, а также голландские братья и сестры Йерун и Себастьян Бликемолен на Dodge Viper GT3-R. Вместе с французским гонщиком Эммануэлем Колларом Китинг и братья Бликемолен участвовали в первом соревновании « 24 часа Дайтоны» , проехав 615 кругов за день и заняв 19-е место (40-е место в общем зачете). [1] Во время последующего мероприятия, « Двенадцать часов Себринга» , Китинг вел Viper № 33 на 13-м круге, когда карданный вал Viper отсоединился от задней оси, перерезав топливопровод и вызвав пожар. Заметив возгорание, Китинг смог остановиться и выйти из машины, не получив травм, хотя команда была вынуждена сойти с дистанции. [2] [3] Автомобиль № 33 снова был готов к работе менее чем через 2 месяца на мероприятии в Лагуна Сека , когда Китинг и Йерун Бликемолен завершили 2-часовую гонку. [4] Китинг и Джерун записали свою первую победу в серии тремя гонками позже на Гран-при SportsCar . [5] В следующих двух гонках они войдут в пятерку лучших, заняв третье место в Гран-при Brickyard ( Indianapolis Motor Speedway [6] ) и четвертое в Road America 500. [7] Команда под номером 33 будет зафиксируйте свою вторую победу в сезоне, выиграв на Трассе Америк . [8] После финальной гонки сезона на Роуд Атланта команда под номером 33 финишировала 11-й в итоговой таблице очков с 249 очками.
Viper Exchange Racing продолжала спонсировать Viper № 33 в сезоне чемпионата Tudor United SportsCar Championship 2015 года . Машиной снова управляли преимущественно Бен Китинг и Йерун Бликемолен . Во время первой гонки сезона « 24 часа Дайтоны 2015» к Китингу и Бликемолену присоединились Эл Картер и Марк Гуссенс на машине под номером 33. И Китинг, и Картер также будут работать на другом автомобиле Viper Exchange, Viper № 93. В начале гонки Vipers под номером 33 и под номером 93 сохраняли позиции в первых рядах. Однако у автомобиля № 33 начались проблемы с электрикой, и он выбыл из борьбы за лидерство. Viper под номером 33 был вынужден сойти с дистанции после 674 кругов (в последний час гонки), заняв 9-е место в классе. [9] [10] Следующим номером 33 участвовал в гонке «Двенадцать часов Себринга» 2015 года , где брат Йеруна Себастьян присоединился к Йеруну и Китингу в качестве штурмана. Команда, казалось, была готова к победе, лидируя за менее чем 10 минут до конца, когда из-за проблемы с радиатором 33-й номер вылетел на пит-стоп, что привело к финишу команды на 9-м месте. [11] [12] Несчастья с автомобилем № 33 продолжились и в последующих событиях, поскольку решетка ливневой канализации, выступавшая за пределы трассы, нанесла огромный ущерб правой стороне Viper во время первых нескольких кругов Монтерея . Гран-при , [13] [14] , а затем автомобиль № 33 был вынужден поставить на яму для серьезного ремонта в начале Бель-Айла из-за повреждения масляного бака. [15] [16] У команды возникла еще одна ранняя проблема на Six Hours of The Glen 2015 , но она смогла восстановиться и закончить гонку на 6-м месте в общем зачете. [17] [18] Наконец, избавившись от технических проблем, команда под номером 33 восстановилась, заняв второе место на Гран-при Северо-Востока 2015 года , финишировав всего на три с половиной секунды позади лидера. [19] [20] Китинг и Бликемолен продемонстрировали еще одно хорошее выступление и одержали свою первую победу в классе в году на выставке Continental Tire Road Race Showcase на Road America. [21] Благодаря этой победе Viper Exchange Racing стала единственной командой с двумя автомобилями, одержавшей победы на обеих машинах (№ 93 записал победы в Дайтоне и Уоткинс-Глене). [22]В результате победы на Road America на автомобиль № 33 были наложены некоторые конкурентные ограничения, ограничивающие производительность автомобиля во время следующей гонки, Гран-при Oak Tree в VIR . Эти ограничения ограничили Viper под номером 33 финишем на 7-м месте, прервав серию последовательных попаданий на подиум. [23] [24] Команда под номером 33 вернулась сильной и вернулась в круг победителей, одержав уверенную победу на Трассе Америк . [25] [26] В финальной гонке сезона, Petit Le Mans 2015 на Road Atlanta , Себастьян Бликемолен присоединился к Китингу и брату Джеруну на Viper № 33. К сожалению, ранний разворот на мокрой от дождя трассе привел к тому, что команде не удалось преодолеть дефицит круга, и машина под номером 33 финишировала 12-й в классе. [27] [28]
Первоначально Viper № 93 предназначался для Viper , которым управляла заводская команда SRT Dodge . Однако после сезона 2014 года Додж прекратил поддержку команды, несмотря на то, что в том году команда выиграла класс GTLM. Viper Exchange взяла на себя автомобиль под номером 93 в сезоне 2015 года, приняв участие в Североамериканском кубке на выносливость , подгруппе из четырех гонок более крупного чемпионата Tudor United SportsCar Championship . Команда под номером 93, в которую входят штурманы Эл Картер , Бен Китинг , Марк Гуссенс , Доминик Фарнбахер , Кэмерон Лоуренс и Куно Уиттмер, добилась больших успехов в сезоне 2015 года, включая победу в открытии сезона, гонке « 24 часа 2015 года». из Дайтоны . [9] [10] Затем команда финишировала в пятерке лучших на гонках «Двенадцать часов Себринга» , [11] [12] , а затем еще одна победа на «Шесть часов Глена» , что дало команде под номером 93 семь очков. лидирует по очкам перед финальной гонкой сезона NAEC на Роуд Атланта . [17] [18] Автомобиль № 93 также участвовал в Гран-при Монтерея 2015 года , который не является частью сезона NAEC, так что гонщик Марк Миллер мог набраться опыта вождения Viper перед предстоящими «24 часами Ле-Мана» 2015 года. . [14] [29] Команда под номером 93 вышла на Petite Grand Prix с сильным лидерством в турнирной таблице NAEC, и ей потребовалось всего несколько очков, чтобы обеспечить им победу в сезоне. После того, как Кэмерон Лоуренс обеспечил команде поул-позицию на соревновании, [30] Марк Гуссенс привел машину к финишу на первом месте в первом сегменте гонки, что дало команде достаточно очков, чтобы гарантировать им победу NAEC. Команда финиширует третьей в классе, что позволит ей войти в пятерку лучших во всех соревнованиях NAEC. [27] [28] Команда закончила с 45 очками, что на 10 очков опережает ближайшего соперника. [31]
16 апреля 2015 года Автомобильный клуб de l'Ouest объявил, что участие Viper Exchange.com/Riley Motorsports в гонке « 24 часа Ле-Мана» 2015 года было одобрено, при этом американец Марк Миллер присоединился к Бену Китингу и Йеруну Бликемолену в качестве штурмана. . Команда управляла Dodge Viper GTS-R № 53 в классе GT-am. Команда была первой среди резервистов на это мероприятие, и участие дает Китингу возможность совершить подвиг, выиграв гонки « 24 часа Дайтоны» и « 24 часа Ле-Мана» в одном и том же году. Это будут первые 24 часа Ле-Мана как для Китинга, так и для Миллера, а Йерун заработает свой 10-й старт подряд в этом соревновании. [32] Йерун финишировал четвертым в классе в квалификации, поэтому у команды была хорошая позиция на старте гонки. Бликемолен продолжил уверенный старт в своей первой смене в машине, лидируя большую часть третьего часа, а Китинг продолжал сохранять позицию в четверке лучших во время второй смены. Большую часть ночи Миллер работал в третьей смене, и команда вошла в последнюю смену, снова возглавляемая Бликемоленом, заняв пятое место. Однако Бликемолен начал замечать проблемы с коробкой передач, и после того, как замена коробки передач не смогла решить проблемы, машина под номером 53 была вынуждена сойти с дистанции в 13:45, проехав 304 круга. [33] [34]