Владимир Георгиевич Титов ( русский : Владимир Георгиевич Титов ; родился 1 января 1947 года в Сретенске , Забайкальский край , Россия) — полковник ВВС в отставке и бывший космонавт . Он участвовал в четырёх космических полётах. Катастрофический взрыв ракеты «Союз» в 1983 году привёл к тому, что он оказался одним из четырёх человек, использовавших систему аварийного спасения при старте . Он женат на Александре Козловой, у них двое детей.
В 1965 году окончил среднюю школу, в 1970 году — Черниговское высшее авиационное училище летчиков ( Украина) , в 1987 году — Военно-воздушную академию имени Ю. А. Гагарина .
В 1966 году Титов поступил в Высшее авиационное училище в Чернигове на Украине, которое окончил в 1970 году. До 1974 года он служил в училище летчиком-инструктором и отвечал за выпуск двенадцати курсантов-пилотов. Позже он служил командиром звена в авиационном полку, где космонавты проходят летную практику. Он летал на 10 различных типах самолетов, налетал более 1400 часов и имеет квалификации военного летчика 1-го класса и летчика-испытателя 3-го класса.
Титов был отобран в отряд космонавтов в 1976 году, а в сентябре 1981 года был поставлен в пару с Геннадием Стрекаловым . Эти двое мужчин были дублирующим экипажем для «Союза Т-5» в 1982 году и «Союза Т-9» в 1983 году. Ветеран пяти миссий, Титов был командиром на «Союзе Т-8» и «Союзе Т-10-1» в 1983 году и «Союзе ТМ-4» в 1987 году, а также летал в составе экипажа STS-63 в 1995 году и STS-86 в 1997 году. Он провел в общей сложности 18 часов 48 минут в открытом космосе и провел в общей сложности 387 дней, 52 минуты и 18 секунд в космосе (включая аварийный запуск «Союза Т-10-1» ). [ необходимо разъяснение ]
Титов совершил свой первый космический полет 20 апреля 1983 года в качестве командира корабля «Союз Т-8». Он и Стрекалов прошли специальную подготовку по ремонту неисправной солнечной батареи «Салюта-7» . Он должен был состыковаться с «Салютом-7», но, оказавшись на орбите, антенна радара сближения «Союза» не раскрылась должным образом. Было выполнено несколько маневров по управлению ориентацией на высокой скорости, но не удалось вывести стрелу. (Позже послеполетное расследование показало, что антенна была оторвана, когда отделился кожух полезной нагрузки «Союза»). С разрешения FCC экипаж предпринял попытку сближения, используя только оптический прицел и данные наземного радара для наведения. Во время последнего сближения, которое проходило в темноте, Титов посчитал, что скорость сближения была слишком велика. Поэтому он попытался выполнить маневр торможения, но почувствовал, что два космических корабля все еще сближаются слишком быстро. Он прервал встречу, чтобы избежать крушения, и больше попыток не предпринималось, пока трое мужчин не вернулись на Землю после полета, длившегося всего 2 дня, 17 минут и 48 секунд.
Затем Титов и Стрекалов были запланированы к запуску на борту того, что должно было быть «Союзом Т-10» 27 сентября 1983 года. Однако клапан в топливной магистрали не закрылся за 90 секунд до старта, что привело к сильному пожару в основании ракеты-носителя всего за минуту до старта. Пожар быстро охватил ракету, и автоматическая последовательность прерывания отказала, поскольку провода перегорели. Два диспетчера запуска вручную прервали миссию, отправив радиокоманды из стартового блока. Это было сделано через 12 секунд после начала пожара. Спускаемый модуль «Союз» был вытащен наружу системой аварийного покидания старта, и после воздействия 15–17 G экипаж благополучно приземлился примерно в 2,5 милях (4 км) от ракеты-носителя, которая, по-видимому, взорвалась через несколько секунд после отделения «Союза». Двое мужчин прошли медицинское обследование, но не получили никаких травм во время своего короткого полета, который длился 5 минут 30 секунд.
Затем Титов был назначен командиром корабля «Союз ТМ-2». Он и его бортинженер Александр Серебров были запланированы для длительного полета на борту «Мира -1». За шесть дней до запуска из-за сомнений в здоровье Сереброва их заменил дублирующий экипаж. Титов продолжил подготовку к длительному полету и в апреле 1987 года был отправлен в пару с Мусой Манаровым . Позже в том же году он окончил Военно-воздушную академию имени Ю. А. Гагарина, продолжая работу в Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина .
Его следующим назначением стала должность командира корабля «Союз ТМ-4», стартовавшего 21 декабря 1987 года. Вместе с Мусой Манаровым и Анатолием Левченко он присоединился к орбитальной космической станции «Мир-1» и ее экипажу. После короткого периода совместной работы Романенко, Александров и Левченко вернулись на Землю, передав космическую станцию Титову и Манарову. Двое мужчин приступили к длительной программе научных экспериментов и наблюдений и принимали миссии посещения «Союз ТМ-5» и «ТМ-6» . По окончании визита «Союза ТМ-6» один из членов его экипажа, доктор Валерий Поляков , остался на борту с Титовым и Манаровым.
26 февраля 1988 года два космонавта совершили выход в открытый космос продолжительностью 4 часа 25 минут, в ходе которого они сняли одну из секций солнечной панели и установили новую. Они также установили несколько новых научных экспериментов и извлекли образцы материалов, которые были оставлены в открытом космосе, а также осмотрели космический корабль «Прогресс 34» .
30 июня 1988 года они попытались отремонтировать рентгеновский телескоп « Рентген» . Телескоп не был предназначен для ремонта или замены, поэтому выход в открытый космос был сложным. Когда они разрезали 20-слойное тепловое покрывало , чтобы обнажить неисправный блок рентгеновского детектора телескопа, двум мужчинам пришлось останавливаться и отдыхать несколько раз, так как им негде было закрепиться, и им приходилось по очереди держать друг друга за опору. Их громоздкие перчатки очень затрудняли снятие маленьких болтов, и это заняло 90 минут вместо отведенных 20. Когда специальный гаечный ключ, который они использовали, внезапно сломался, выход в открытый космос пришлось прервать, и двое мужчин вернулись внутрь «Мира», проведя 5 часов 10 минут в открытом космосе.
20 октября 1988 года ремонт был успешно завершен, и рентгеновский телескоп возобновил работу. Космонавты также установили несколько опорных точек для выхода в открытый космос, запланированного для совместной советско-французской миссии, установили новую коротковолновую антенну и взяли образцы пленки, которая образовалась над одним из иллюминаторов, прежде чем вернуться внутрь «Мира» через 4 часа и 12 минут. Затем они приступили к своей программе экспериментов и наблюдений. В ноябре 1988 года они приняли участие в совместной советско-французской миссии. После трех недель совместной работы Титов и Манаров вернулись на Землю вместе с французским космонавтом Жаном-Лу Кретьеном на борту «Союза ТМ-6». Титов и Манаров вернулись на Землю после миссии, длившейся 365 дней, 22 часа, 39 минут, установив новый рекорд и впервые превысив один год в космосе.
28 октября 1992 года НАСА объявило, что опытный космонавт полетит на борту миссии STS-60 Space Shuttle. Титов был одним из двух кандидатов, названных Российским космическим агентством для подготовки специалистов миссии в Космическом центре имени Джонсона . В апреле 1993 года он был назначен дублером специалиста миссии для Сергея Крикалева , который летал на STS-60, первой совместной миссии США и России Space Shuttle (с 3 по 11 февраля 1994 года). В сентябре 1993 года Титов был выбран для полета на STS-63, а Крикалев тренировался в качестве его дублера.
С 2 по 11 февраля 1995 года Титов был специалистом полёта на борту космического челнока Discovery , на STS-63, первом полёте новой совместной российско-американской космической программы. Основные моменты миссии включали сближение с российской космической станцией «Мир», работу Spacehab , а также развертывание и возвращение Spartan 204. Завершив эту миссию, он провёл в космосе дополнительно 8 дней, 6 часов, 29 минут.
Титов входил в состав экипажа STS-86 Atlantis (с 25 сентября по 6 октября 1997 года), седьмой миссии NASA по сближению и стыковке с российской космической станцией «Мир». Среди основных моментов — обмен американскими членами экипажа Майком Фоэлем и Дэвидом Вольфом , передача на «Мир» 10 400 фунтов научных и логистических материалов, а также возвращение экспериментального оборудования и результатов на Землю. Владимир Титов и Скотт Паразински совершили 5-часовой 1-минутный выход в открытый космос, во время которого они извлекли четыре эксперимента, впервые развернутых на «Мире» во время стыковочной миссии STS-86, привязали крышку солнечной батареи для использования в будущем выходе в открытый космос на «Мир», чтобы заделать любую дыру, обнаруженную в корпусе поврежденного модуля «Спектр», и оценили общие инструменты для выхода в открытый космос, которые могут использоваться астронавтами в скафандрах российского или американского производства. Миссия была завершена на 169 орбитах за 10 дней, 19 часов, 21 минуту.
Титов ушел в отставку из ВВС и Российского космического агентства в 1998 году. В 1998 году он стал директором по космосу и коммуникациям компании Boeing в Москве , России и Содружестве Независимых Государств . В настоящее время он занимает должность генерального директора по российским операциям Excalibur Almaz . [1]
Иностранные награды:
В 1990 году Титов и Муса Манаров были удостоены премии США имени Хармона и стали первыми советскими гражданами, получившими эту награду, в знак признания их мирового рекорда по выносливости.
