Voith Group [fɔʏ̯t] — немецкая многонациональная технологическая компания с широким портфолио систем, продуктов, услуг и цифровых приложений. Компания Voith работает на рынках энергетики, бумаги, сырья, транспорта и автомобилестроения. Основанная в 1867 году, компания сегодня насчитывает около 22 479 сотрудников, объем продаж составляет 5,5 миллиардов евро и имеет офисы в более чем 60 странах мира, и, таким образом, является одной из крупнейших семейных компаний в Европе.
В 1825 году Иоганн Маттеус Фойт возглавил слесарную мастерскую своего отца в Хайденхайме с пятью сотрудниками, которые в основном занимались ремонтом водяных колес и бумажных фабрик. [2]
Около 1830 года в Хайденхайме на 15 фабриках, в основном текстильных, основанных богатыми купцами и издателями, работало около 600 человек. Необходимое техническое обслуживание и ремонт дорогостоящего оборудования стали источником дохода для нескольких мастерских, особенно слесарей и слесарей в тогда еще маленьком городке. В 1830 году Иоганн Маттеус Фойт и его мастерская участвовали в строительстве бумагоделательной машины, разработанной Иоганном Якобом Видманом из Хайльбронна.
Компания Voith разработала первые шлифовальные станки по дереву на основе запатентованной конструкции Фридриха Готлоба Келлера . Тем самым он заложил краеугольный камень промышленного предприятия Voith. По мере того как компания становилась все больше и больше, росло и частное богатство ее владельцев. Согласно записям городского совета от 28 сентября 1849 г., активы Иоганна Маттеуса Фойта в 1849 г. составляли более 7 000 фл. , а восемь лет спустя выросла примерно до 15 000 эт. В 1850 году Иоганн Маттеус Фойт был вызван в городской совет, а в 1855 году вместе с девятью другими предпринимателями Хайденхайма он получил грант на участие в международной выставке в Париже. [3]
После 1850 года компания, которая, как и другие металлургические мастерские в Хайденхайме, специализировалась на ремонте, начала копировать различные машины, импортированные из Англии. Мастерская производила все, что заказывали клиенты. Переход от небольшого металлообрабатывающего цеха к машиностроительному заводу завершился подписанием контрактов на изготовление станков для бумажного производителя Генриха Фельтера . С 1856 года эти машины представляли собой механические шлифовальные станки по дереву (на основе патента, первоначально проданного в 1846 году Фридрихом Готтлобом Келлером отцу Фельтера, который Фридрих Фойт усовершенствовал и перерегистрировал в 1868 году). С 1861 года машины представляли собой измельчители древесной массы для измельчения грубой древесной щепы. Результатом этого развития стало то, что компания начала специализироваться на машинах для производства бумаги и целлюлозы . В 1863 году был построен новый металлообрабатывающий цех, оснащенный одной из немногих паровых машин в Хайденхайме. До появления литой стали машины изготавливались из чугуна. Перевозить чугун было сложно, поэтому компания построила собственный литейный завод. На тот момент не сохранилось никаких данных о продажах и прибылях компании, но физическое расширение компании рассматривается как доказательство ее хороших экономических показателей. [7] В 1863 году Фридрих Фойт купил долю в корофабрике , где он основал первый исследовательский центр по производству древесной массы.
После того, как бумажная фабрика Фельтера была уничтожена пожаром в 1864 году, компания Voith получила свой первый крупный заказ на изготовление восьми холландских венчиков , что потребовало строительства еще одного машинного зала. Название компании было изменено с Mechanicus Voith на Mechanische Werkstätte und Eisengießerei (Механические мастерские и литейное производство). [8]
Официальной датой основания компании JM Voith является 1 января 1867 года. На тот момент в компании работало около 35 человек. 1 января 1867 года единственный сын 63-летнего Иоганна Маттеуса Фойта, 26-летний Фридрих Фойт, взял на себя управление бизнесом в качестве единоличного владельца. Под его руководством мастерская его отца стала более крупной компанией и специализировалась на производстве бумагоделательных машин, производстве водяных колес и турбин. В 1869 году Фойт получил первый патент на шлифовальную машину с зубчатой загрузочной рейкой. 18 ноября 1869 года компания подала заявку на официальную регистрацию в Коммерческом регистре и сменила название на Maschinenfabrik und Eisengießerei von JM Voith в Хайденхайме . [9]
В 1871 году восьмилетний литейный завод был расширен. В то время годовой объем производства составлял 240 тонн, и на нем работало в среднем 19 рабочих, что ставило его примерно в середину всех литейных заводов Вюртемберга. К 1880 году он производил 380 тонн продукции в среднем при 34 рабочих; в 1890 г. — 1401 т при 106 рабочих; а в 1900 г. — 3098 т при 220 рабочих. На рубеже веков литейный завод поднялся из центра поля и стал вторым по величине литейным заводом в Вюртемберге. [10]
Компания Voith добавила еще один бизнес-сегмент к своим существующим линиям бумагоделательных машин и технологий подготовки массы, построив турбину Henschel-Jonval мощностью 100 л.с. Доступные источники дают разную информацию о соответствующих цифрах. [11] Причина появления этого нового сегмента производства турбин, вероятно, заключалась в том, что предприятия в Хайденхайме страдали от нехватки движущей силы из-за низких запасов железной руды и угля в регионе Вюртемберг, и это в 19 веке было их крупнейшим энергетическим предприятием. Источником была гидроэнергетика реки Бренц. Во время учебы Фридрих Фойт изучал производство гидроэлектроэнергии. С 1873 года компания продавала улучшенные турбины Фрэнсиса промышленным компаниям в Хайденхайме в сотрудничестве с Вильгельмом фон Канкельвицем (1831–1892), профессором машиностроения в тогдашнем Штутгартском политехническом институте (Технологическом институте).
На Всемирной выставке 1873 года в Вене Фридрих Фойт и Генрих Фёльтер представили шлифовальную машину Voith и получили «Медаль прогресса» за свою разработку. [12] В 1879 году был построен первый автоматический регулятор скорости турбин [13] по проектам инженера компании Voith Адольфа Пфарра. Первые турбины изначально предназначались для систем механического привода машин. По мере роста электрификации водяные турбины стали использоваться для производства электроэнергии.
В 1881 году компания Voith изготовила первую комплектную бумагоделательную машину Voith PM1 с шириной проволоки 2,35 м для компании Raithelhuber, Bezner & Cie. в Геммригхайме . Первое административное здание было построено в 1886 году. За ним последовала столовая для персонала в 1887 году и еще один большой сборочный зал в 1889 году, что увеличило площадь завода с 5090 м 2 до 9 590 м 2 . В 1896 году для турбиностроения был создан новый машинный зал. Это было первое здание, расположенное на правом берегу реки Бренц.
В 1890 году компания Voith начала поставлять турбины Пелтона высокого давления (также известные как турбины импульсного типа). В том же году Фридрих Фойт был назначен Карлом I , королём Вюртемберга, в свой Совет коммерческого советника. [14] В 1892 году Вильгельм II. , последний король Вюртемберга, посетил частный дом Фридриха Фойта. В то время машиностроительный завод Фойта был вторым по величине предприятием в Хайденхайме. Всего король посетил четыре компании в Хайденхайме. [15] В 1892 году в компании работало 330 человек, что делало ее одной из крупнейших компаний в Королевстве Вюртемберг .
В других центрах индустриализации в этот период имели место многочисленные социальные конфликты между компаниями и рабочими. Историки предложили несколько причин, объясняющих, почему этого не было среди крупных компаний Хайденхайма, включая традиционно тесные взаимные отношения между торговлей и сельским хозяйством, а также тот факт, что Хайденхайм все еще был небольшим городом. [16] Предполагается, что большая доля женщин и детей, работающих в текстильной промышленности, также могла быть фактором, объясняющим, почему социал-демократия и профсоюзы медленно утверждались в Хайденхайме. [17] Рабочие начали самоорганизовываться, и в 1890 году было открыто отделение Немецкого союза рабочих-металлистов и создано местное отделение СДПГ (Социал-демократической партии). В 1904 году число членов профсоюза оценивалось от 80 до 100. В том же году была создана профсоюзная «комиссия» для объединения различных профсоюзов, созданных для печатников , столяров, строителей и фабричных рабочих.
Начиная с 1893 года Дж. М. Фойт начал производство турбин Пелтона. Для Фридриха Фойта производство турбин импульсного типа было дальнейшим прогрессом как с экономической, так и с технической точки зрения. Он считал важным контакт с научно-исследовательским сообществом. В 1903 году Фойт получил заказ на постройку крупнейших турбин в мире: 12 турбин Фрэнсиса каждая по 12 000 л.с. для электростанций на Ниагарском водопаде в США и Канаде. [18] Сегмент турбин компании Voith расширялся по мере строительства новых электростанций.
В 1904 году с завода в Хайденхайме сошла 50-я бумагоделательная машина. К 1913 году было поставлено 150 штук. Еще одним успешным продуктом стало виброгрохот, который отделял грубую стружку, полученную шлифовальным станком. В 1902 году он был заменен новым центробежным процессом. [19]
В 1904 году было открыто первое дочернее предприятие компании в Санкт-Пельтене (Voith Austria Holding), [20] которым до 1944 года управлял Вальтер Фойт. [21] В 1906 году заводские территории были связаны со станцией Хайденхайм промышленной железной дорогой. [22]
Старший сын Фридриха управлял фабрикой в Австрии с 1904 года, а второй по старшинству, Германн, присоединился к управлению в 1906 году. Практические знания, применявшиеся до сих пор, теперь все больше вытеснялись теоретическими знаниями, полученными в результате научного образования. Например, в 1907 году компания Voith построила исследовательский и испытательный центр турбин в Хермарингене, а в 1908 году — еще один в Брунненмюле. В том же году начал работу первый центр исследований и разработок в области гидравлики — Брунненмюле в Хайденхайме. Наряду с центром исследований и разработок компания Voith построила первую в Германии гидроаккумулирующую электростанцию. [23] Надземный резервуар для завода был расположен на вершине Шлоссберга в Хайденхайме и имел емкость 8000 м 3 . Испытания турбины проводились всего в 100 м ниже, на Брунненмюле (водяная мельница) в долине Бренц. [24]
Увеличение числа сотрудников Voith является основной причиной того, что к 1908 году в Хайденхайме насчитывалось уже 800 членов профсоюза. Раньше говорили, что между рабочими и владельцами фабрик в Хайденхайме были хорошие отношения. Ситуация изменилась после создания Немецкого профсоюза металлистов. Считается, что конфликты в компании Voith начали накапливаться еще до Первой мировой войны из-за практики управления компанией, а не из-за – как это часто утверждается – из-за чиновника профсоюза металлистов Себастьяна Гейгера. [16]
В 1910 году было построено здание для размещения модельного зала и футеровочного цеха, а в 1911 году построен новый литейный цех. В том же году компания Voith построила на своем заводе в Санкт-Пельтене в Австрии самую быструю и широкую бумагоделательную машину для газетной бумаги на тот момент . В 1912 году Фридрих преобразовал компанию в полное товарищество и передал большую часть своих акций двум своим сыновьям. Вальтер управлял заводом в Санкт-Пельтене, Германн отвечал за коммерческую часть штаб-квартиры в Хайденхайме, а Ханнс отвечал за технический отдел.
Фридрих Фойт умер в 1913 году, и всего через месяц в состав управляющей команды был включен и его третий сын Ханнс. [15] В 1913 году в компании работало более 3000 человек в Хайденхайме и Санкт-Пельтене. В том же году компания Voith построила самую большую на тот момент бумагоделательную машину для газетной бумаги с шириной проволоки 5,2 м для компании Holmen Bruks в Хальставике, Швеция.
Документы поместья Фридриха Фойта включают финансовый отчет на конец 1912/1913 финансового года. На 1 июля 1913 года совокупные активы JM Voith в Хайденхайме составляли около 15,9 миллиона марок, а JM Voith в Санкт-Пельтене — около 4,4 миллиона марок. миллиона крон или 3,8. миллионов марок. Обязательства по кредитам составили около 7,2. миллиона марок в Хайденхайме и около 2,4. миллионов марок в Санкт-Пельтене. Сумма депозитов генеральных и молчаливых партнеров Хайденхайма составила 7,3. миллионов марок. По мере того как компания становилась все больше и больше, росло и частное богатство ее владельцев. Согласно записям муниципального совета от 28 сентября 1849 года, активы Иоганна Маттеуса Фойта в 1849 году составляли более 7000 флоринов , а восемь лет спустя это оценивалось уже в 15000 флоринов. В 1909 году Фридрих Фойт в качестве физического лица задекларировал личный доход в размере 913 405 марок и уплатил 5% от этой суммы в виде налогов, а именно 45 670 марок. [15]
После Первой мировой войны братья приняли решение о стратегическом расширении компании и начали работу в сегменте приводных технологий. В 1922 году компания Voith начала производство зубчатых передач, где ее многолетний опыт в области гидродинамики, приобретенный в предыдущих проектах турбин, дал преимущество. Прорыв произошел благодаря Герману Феттингеру и его исследованиям гидродинамической передачи энергии. В этом же году с завода Фойт сошла первая турбина Каплана , названная в честь ее изобретателя Виктора Каплана .
В 1927 году венский инженер Эрнст Шнайдер и компания Voith в Санкт-Пельтене подали совместную заявку на патент на воздушный винт Voith Schneider , который был разработан годом ранее на основе планов первого. Эта морская двигательная установка, которая также действует как рулевое устройство, обеспечивает ранее невозможную маневренность. Конструкция Шнайдера получила дальнейшее развитие и усовершенствование в компании Voith.
В 1929 году Фойт разработал первые гидродинамические муфты, основанные на принципе Феттингера . Они использовались Koepchenwerk, гидроаккумулирующей электростанцией в Хердеке . За этим последовали новые системы привода для подвижного состава и дорожных транспортных средств. Компания также сделала себе имя благодаря гидродинамическим трансмиссиям и муфтам для промышленного применения.
К 1934 году компания Voith поставила 11 525 турбин для гидроэлектростанций и гидроаккумулирующих станций общей мощностью 7,9 млн л.с. [25]
После успешных ходовых испытаний экспериментального судна «Torqueo», которое впервые было оснащено гребным винтом Voith Schneider, гребные винты Voith Schneider впервые были использованы в Италии в 1937 году для пассажирских перевозок по узким каналам Венеции . На Всемирной выставке в Париже в 1937 году компания Voith трижды выиграла «Гран-при» за свои экспонаты, состоящие из винтов Voith Schneider и турборедукторов Voith. Годом позже в Париже на Сене вступили в строй два пожарных катера , оснащенных ВСП .
Вторая мировая война , начавшаяся в 1939 году, лишила компанию Voith основы для ее бизнеса. Экспортный бизнес остановился. Общий объём производства резко сократился. В частности, было уничтожено строительство бумагоделательных машин. 600 из 4000 сотрудников компании погибли или пропали без вести во время войны. [26]
После смерти Германа Фойта в 1942 году Ханнс Фойт взял на себя общее управление заводом Фойт в Хайденхайме. 24 апреля 1945 года армия США оккупировала Хайденхайм и выдвинула ультиматум о том, что город необходимо сдать в течение часа. Поскольку заместителя мэра найти не удалось, Ханс Фойт лично организовал мирную передачу города американским войскам. [27]
После Второй мировой войны Ханнс Фойт и Хьюго Рупф снова обеспечили процветание компании. [28] Поставка турбины Voith в Норвегию в 1947 году была первым зарубежным заказом послевоенного периода в Баден-Вюртемберге. Другие крупные заказы включали поставку восьми гребных винтов Voith Schneider для United Africa Co. в 1949 году, [29] 46 турборедукторов Voith для Бразилии и бумагоделательной машины для Нидерландов в 1951 году. Первый водяной трактор Voith, известный как Biene (пчела), также был запущен в 1951 году. [30]
Трансмиссии с тройным преобразователем для железнодорожных вагонов дальнего следования и трансмиссии автобусов DIWA вывели компанию Voith на передний план технических разработок в 1952 году. [31] В 1953 году разработка и производство бумагоделательных машин достигли новых высот, когда компания Voith построила самую быструю бумагоделательную машину в мире. Европа для производства газетной бумаги для Feldmühle AG. При скорости 600 м/мин он достиг производственной мощности 200 тонн в день.
В 1956 году компания Voith открыла филиал завода в Крайльсхайме, где производила гидромуфты. [28] В том же году компания экспортировала первые турборедукторы в США. В 1957 году Хьюго Рупф стал управляющим директором вместе с Ханнсом Фойтом. Он был первым менеджером компании, не принадлежащим к семье Фойт. На Всемирной выставке 1958 года в Брюсселе компания Voith была награждена золотой медалью за первые турборедукторы для дизель-гидравлических приводных систем локомотивов, построенные для Deutsche Bundesbahn (Немецких железных дорог).
В 1960-е годы компания Voith стала международной группой и стала пионером в области переработки бумаги. Компания работала с бумажными фабриками Palm и Haindl над разработкой нового процесса флотационного удаления краски для производства бумажного сырья из макулатуры. [32] В 1961 году компания Voith поставила крупнейшую на тот момент в Европе машину для изготовления газетной бумаги с шириной проволоки 8,3 м в издательство Ahlström в Варкаусе, Финляндия. Тем временем в Крайльсхайме была произведена первая гидромуфта регулируемой скорости Voith.
В 1962 году компания поставила две спиральные турбины, четыре гидроаккумулирующих насоса и две насосные турбины для крупнейшей на тот момент в Европе гидроаккумулирующей электростанции в Виандене . Для расширения сегмента приводной техники необходимо было увеличение производственных мощностей. В 1963 году завод компании в Гархинге под Мюнхеном начал производить автоматические коробки передач для автобусов. [28] В 1964 году компания Voith основала дочернюю компанию в Сан-Паулу в Бразилии.
В период с 1962 по 1966 год компания приобрела доли в индийской компании Utkal Machinery и Talleres de Tolosa в Испании, приобрела производителя инструментов и бумагоделательных машин Dörries и открыла офисы продаж в Великобритании и Франции . [33] В 1966 году компания Voith поставила самую широкую в мире машину для изготовления газетной бумаги заказчику в Швеции. За этим последовал заказ из США на две крупнейшие в мире турбины Пелтона (импульсного типа) мощностью 226 000 л.с. Столь же мощными были четыре турбины Фрэнсиса, которые компания Voith поставила компании Estreito в Бразилии.
В 1970-х годах компания Voith разработала сцепление Zentrimatic и ретардер Voith для автобусов и грузовиков. В 1974 году Фойт основал компанию в Эпплтоне, штат Висконсин , и в том же году приобрел контрольный пакет акций Morden Machines в Портленде, штат Орегон . Два года спустя компания Voith основала свою первую дочернюю компанию в Японии . После смерти Ханнса Фойта в 1971 году председателем правления стал Хуго Рупф, а с 1973 года он руководил компанией в качестве председателя наблюдательного совета. [34]
Компания Voith вышла на рынок одежды для бумагоделательных машин после приобретения компании Appleton Mills в 1983 году. Кроме того, в 1986 году компания Voith взяла на себя управление гидротехническими операциями лидера американского рынка Allis-Chalmers в Йорке , штат Пенсильвания. [35] Всего за несколько лет число сотрудников в США выросло с чуть менее 200 до более чем 1300. В 1985 году компания Voith открыла производственное предприятие в Хайдарабаде , Индия.
В начале 1990-х разногласия в семье привели к разделу активов компании. Семья Германа Фойта ушла, получив большую часть финансовых инвестиций и станкостроительную часть бизнеса. Наследники Ханнса Фойта сохранили основной бизнес в области бумагоделательных машин, одежды, приводной техники, турбин и морского судоходства . технологии. Такое разделение активов устранило изнурительную тупиковую ситуацию в Комитете акционеров. [37] [38]
В компании Voith акцент сместился на расширение на Дальнем Востоке, особенно в Китае . В 1994 году компания Voith поставила турбины для крупнейшей в мире гидроаккумулирующей гидроэлектростанции « Гуанчжоу II» . Два года спустя компания Voith поставила самую большую в мире машину для производства высококачественной бумаги компании Gold East Paper в районе Даган . В 1996 году были открыты новые производственные мощности в Куньшане и Ляояне . Под руководством Майкла Роговского, который стал представителем правления в 1986 году, принцип управления из штаб-квартиры корпорации был заменен управленческой холдинговой структурой с независимыми корпоративными подразделениями.
Другими вехами стали внедрение замедлителя интеграции R 115 в 1988 году и ввод в эксплуатацию крупнейшего в Европе предприятия по удалению краски в Шонгау , Германия, в 1989 году. В 1994 году Voith и швейцарская компания Sulzer объединили свои предприятия по производству технической бумаги и создали Voith-Sulzer Papertec. Сюда также входила бумажная деятельность крефельдской компании Kleinewefers Group, которую Sulzer приобрела только в 1992 году. В 1998 году Voith приобрела контрольный пакет акций этого предприятия. В 1999 году компания Voith приобрела предприятие по производству технической бумаги британской компании Scapa, сделав ее одной из ведущих компаний в области технологий изготовления одежды для бумагоделательных машин. В 2000 году была создана компания Voith Siemens Hydro Power Generation , совместное предприятие двух ведущих производителей турбинной и генераторной техники. Возглавивший компанию Михаэль Роговски в 2000 году передал операционную ответственность Хермуту Корманну. Под его руководством группа выросла и стала глобальным игроком с объемом продаж более 4 миллиардов евро и штатом сотрудников в 34 000 человек.
В конце 2001 года через Voith Paper Holding компания Voith приобрела компанию Jagenberg Papiertechnik в Нойсе, принадлежащую компании Jagenberg , с ее производственными линиями, включая намоточные машины, поперечно-резательные машины и машины для нанесения покрытия на бумагу, а также ее производственную дочернюю компанию Jagenberg Maschinenbau и зарубежные дочерние компании Jagenberg Inc. .в Энфилде, Коннектикут, США, и Басагоитии в Толосе , Испания. [39] В 2002 году австрийская дочерняя компания Voith снова была полностью включена в состав группы Voith как Voith Austria Holding AG . Как немецкая собственность, она была интегрирована в USIA (Управление советской собственностью в Австрии) советскими войсками в 1945 году. В соответствии с Австрийским государственным договором в 1955 году компания стала австрийским государственным предприятием, прежде чем Voith смог снова вернуть себе свои акции. года. [40]
Компания Voith набирала обороты в сфере технических услуг для промышленности. Благодаря контрольному пакету акций штаб-квартиры DIW Deutsche Industriewartung в Штутгарте были заложены основы подразделения Voith Industrial Services. В последующие годы это подразделение расширилось, и были сделаны дальнейшие приобретения, например, Imo-Hüther Group и Hörmann Industrietechnik. В конце мая 2005 года Voith Industrial Services укрепила свои лидирующие позиции на рынке технических услуг и приобрела US Premier Group. [41] В ноябре 2008 года Voith Hydro приобрела небольшую австрийскую гидрокомпанию Kössler , которая базировалась в Санкт-Георгене. [41]
В мае 2006 года в Хайденхайме открылся технологический центр Voith Paper Technology. В Шотландии дочерняя компания Voith Wavegen эксплуатировала первую в мире волновую электростанцию для подачи электроэнергии в сеть. Исследовательская деятельность в Инвернессе, Шотландия, была прекращена в 2013 году.
В 2008 году компания Voith собрала 200 клиентов и партнеров со всего мира, чтобы отпраздновать 100-летний юбилей «Брунненмюле» в Хайденхайме, который ранее был модернизирован с инвестициями в 20 миллионов евро. [42] «Брунненмюле» — это глобальный центр исследований и разработок гидроэнергетических технологий компании Voith Hydro и один из самых современных испытательных центров компонентов гидроэлектростанций в мире. Около 300 инженеров работают в штаб-квартире Voith в Хайденхайме и еще в четырех офисах по всему миру: в Сан-Паулу, Бразилия; Йорк, Пенсильвания, США; Нойда, Индия, и Вестерос, Швеция. «Брунненмюле» — это место, где компания Voith разрабатывает генераторы, турбины, технику управления, запорную арматуру и другие гидрокомпоненты.
На выставке судостроения, машиностроения и морских технологий в 2010 году компания Voith Turbo и один из ее конкурентов впервые представили подруливающее устройство с приводом от обода для судов. За 18 месяцев строительства был разработан самый мощный в мире одномоторный дизель-гидравлический локомотив – Voith Maxima . С 2010 года на Deutsche Bahn (Немецкие железные дороги) эксплуатируется большое количество маневровых локомотивов Voith Gravita . В том же году компания Voith отпраздновала официальное открытие своего нового производственного и сервисного центра для бумажной промышленности в Азии в Voith Paper City [43] в Куньшане , Китай.
Также в 2010 году в Мутрику на баскском побережье была введена в коммерческую эксплуатацию первая в мире волновая электростанция . Для этого завода компания Voith поставила испанской энергетической компании Ente Vasco de la Energia (EVE) оборудование для турбинных установок 16 Wells , которые имеют общую мощность 300 киловатт и производят мощность, достаточную для 250 домохозяйств. Технология «колеблющегося водяного столба», используемая в Мутрику, означает, что турбины не соприкасаются с водой. Вместо этого приводится в движение столб воздуха, который приводит в движение машины. [44] Кинетическая энергия морских течений преобразуется в электрическую энергию с помощью незакрытых трехлопастных турбин с горизонтальной осью. Этот тип морской турбины физически похож на ветряные турбины. [45]
После успешного завершения и углубленного анализа годичного испытательного запуска на модельной электростанции возле южнокорейского острова Джиндо Фойт систематически продолжил свою программу по приливным течениям, построив машину мощностью один мегаватт в масштабе 1:1. и разработал в Европейском центре морской энергии (EMEC) в Шотландии инновационную технологию приливных турбин, не требующую особого обслуживания, до коммерческого масштаба. Компания Voith построила испытательную турбину на своем предприятии в Хайденхайме, которая была установлена у шотландского острова Эдей на Оркнейских островах с 2013 по 2015 год. [46]
1 октября 2010 года компания Voith AG изменила свое название и юридический статус на Voith GmbH .
В 2013 году на китайской ГЭС Силуоду на реке Цзиньша вступила в эксплуатацию самая мощная генераторно-турбинная установка в истории компании Voith . После 72-часового испытательного запуска компания Voith передала первую из трёх таких машин китайской корпорации «Три ущелья» . Генераторно-турбинная установка мощностью 784 мегаватта вырабатывает больше электроэнергии, чем крупнейшие гидроэлектростанции мира . По завершении общая мощность трех энергоблоков Voith для Ксилуоду будет примерно равна мощности самой мощной атомной электростанции в Германии Гундремминген . [47]
В начале 2014 года компания Voith Turbo объявила о прекращении производства новых локомотивов. [48] Всего на заводе компании в Киле было построено 20 локомотивов Maxima и 165 локомотивов Gravita. [49]
В апреле 2014 года состоялось официальное открытие китайского учебного центра Voith. Центр профессионального обучения и дальнейшего образования в Куньшане (около 80 км к северо-западу от Шанхая) является крупнейшим учебным центром компании за пределами Германии. В том же году компания Voith также отметила официальное открытие нового учебного центра в Хайденхайме, который ежегодно проводит обучение по 10 квалифицированным торговым и техническим специальностям. [50] По всему миру компания обучает в общей сложности 1294 ученика и студента.
В феврале 2015 года было объявлено, что компания Voith в Германии и Австрии сократит 800 рабочих мест в сегменте бумагоделательных машин и закроет заводы Voith Paper в Крефельде, Нойвиде и Санкт-Пельтене. [51] В 2016 году завершилась продажа подразделения «Промышленные услуги». [52] При новых владельцах, Triton Partners, бизнес был разделен на два отдельных и независимых бренда. С 2017 года сервисный бизнес для автомобильного сектора работает как Leadec , а сегмент перерабатывающей промышленности и электростанций стал называться Veltec . [53]
1 августа 2017 года компания Voith GmbH сменила название и юридический статус на Voith GmbH & Co. KGaA . В 2017 году более 260 сотрудников и семейных вечеринок прошли в более чем 160 местах, и весь 2017 год был посвящен празднованию 150-летия компании. [54] В 2017 финансовом году все акции компании KUKA были проданы. [55] В том же году Voith приобрела контрольный пакет акций немецкого поставщика цифровых услуг Ray Sono. [56] В 2018 году компания Voith в партнерстве с Франкой Эмикой основала новое совместное предприятие Voith Robotics, которым теперь управляет исключительно компания Voith. В рамках этого процесса компания Voith приобрела долю в компании Franka Emika GmbH. [57] В рамках реорганизации в 2022 году компания Voith Robotics прекратила свою рыночную деятельность.
С 2019 года реализуются целевые мероприятия по слияниям и поглощениям, направленные на расширение портфеля предложений в соответствии со стратегией и усиление основного бизнеса во всех трех дивизионах Группы. 31 июля 2020 года компания Voith приобрела контрольный пакет акций хорватской компании малой гидроэнергетики Sintaksa, которая специализируется на продуктах и услугах для электромеханических систем и систем автоматизации. [58]
1 декабря 2019 года приобретение BTG было успешно завершено. Компания со штаб-квартирой в Швейцарии предлагает узкоспециализированный портфель решений для широкого спектра применений, в первую очередь для производителей бумаги. [59] 30 апреля 2020 г. также было успешно завершено приобретение Toscotec SpA. [60] Toscotec была основана в 1948 году и специализируется на разработке и производстве бумагоделательных машин, систем и компонентов для производства санитарной бумаги, бумаги и картона. Компания Voith также приобрела акции стартапа в области устойчивого развития Yangi®, штаб-квартира которого находится в Варберге, Швеция. [61] Обе стороны подписали договор купли-продажи в декабре 2022 года. Компания уделяет особое внимание мегатенденциям устойчивого развития и безотходной экономики.
С 1 мая 2020 года Voith владеет 70 процентами акций ELIN Motoren GmbH. Приобретение остальных акций было завершено в 2022 году. [62] Компания производит электродвигатели и генераторы небольшими сериями, а также индивидуальные решения для промышленного применения. . Подразделение Voith Turbo Group также было усилено за счет приобретения группы ARGO-HYTOS. [63] Это было успешно завершено 2 августа 2022 года. Компания ARGO-HYTOS со штаб-квартирой в Швейцарии разрабатывает и производит гидравлические компоненты и системные решения с упором на внедорожный сектор (сельскохозяйственная техника, строительное оборудование и погрузочно-разгрузочные машины). [64] В 2022 году было объявлено о приобретении компанией Voith компании IGW Rail. Компания, базирующаяся в Брно (Чехия), специализируется на трансмиссиях для железнодорожного транспорта. В результате приобретения будет создан один из крупнейших в мире независимых производителей трансмиссий для железнодорожных транспортных средств.
Компания Voith представлена примерно в 60 странах и имеет всемирную сеть продаж, обслуживания, производства, исследований и разработок, а также административных офисов. Даже в первые годы своего существования компания была сосредоточена на развитии глобальных деловых отношений. Еще в 1903 году компания Voith поставила турбины для гидроэлектростанции на американской стороне Ниагарского водопада и для первой китайской гидроэлектростанции Ши Лонг Ба. [65] В 1923 году компания поставила свою первую бумагоделательную машину в Индию. [66] В 1903 году она основала свою первую дочернюю компанию за пределами Германии, в Санкт-Пельтене в Австрии, а 10 лет спустя свою первую дочернюю компанию в США. [66] Компания Voith присутствует в Бразилии и Индии с 1960-х годов и в Китае с начала 1990-х годов. Ее ключевыми регионами являются Бразилия, Китай, Германия, Европа, Индия и США.
Даже сегодня Группа по-прежнему полностью принадлежит семье, хотя с 1960-х годов на ключевых руководящих должностях сменились наследники. [67] Семья Фойт в настоящее время является одной из самых богатых семей в Германии. По данным Manager Magazin, активы около 40 владельцев транснациональной корпорации выросли до 3,2 млрд евро в 2012 году [68] , но упали до 2,2 млрд евро в 2013 году. [69]
Компания Voith занимается проектами в сфере образования, социального обеспечения, спорта и культуры. Его обязательства в области корпоративной ответственности варьируются от финансовой поддержки проектов по оказанию помощи и спонсорства до корпоративного волонтерства. Они реализуются через Voith GmbH & Co. KGaA – в некоторых случаях в сотрудничестве с благотворительными организациями, а также через фонд Hanns Voith Stiftung [70] , основанный в 1953 году, и Fundação Voith , созданный в Бразилии в 2004 году. [71]
Благодаря своему портфолио производственных предприятий, продукции и промышленных услуг компания Voith обслуживает пять ключевых рынков: энергетика, нефть и газ, бумага, сырье, транспорт и автомобилестроение.
Торальф Хааг был председателем корпоративного совета управления компании. [72] с 24 октября 2018 года. Председателем Наблюдательного совета является Зигфрид Руссвурм. [73] Его заместителем является Александр Шлотц, председатель Объединенного производственного совета JM Voith SE & Co. KG. [74]
Voith GmbH & Co. KGaA со штаб-квартирой в Хайденхайме-ан-дер-Бренце является холдинговой компанией по оперативному управлению Группой. Совет директоров Voith GmbH & Co. KGaA отвечает за стратегическое управление и деятельность Группы. Комитет акционеров и Наблюдательный совет действуют как консультативный и наблюдательный органы соответственно. Последний также является контролирующим органом по отношению к Правлению.
Деятельность Voith разделена на три корпоративных подразделения: Voith Hydro, Voith Paper и Voith Turbo. Хозяйственной деятельностью дочерних компаний подразделений корпорации управляет юридически независимые управляющие компании. Кроме того, Voith владела 9,14% акций SGL Carbon в Висбадене, а в период с декабря 2014 года по июль 2016 года — 25,1% акций KUKA beteiligt. К декабрю 2016 года доля Voith в SGL Carbon сократилась до чуть менее 3%. [75]
Voith Hydro, ранее Voith Siemens Hydro Power Generation , является совместным предприятием Voith и Siemens Energy (35% акций [76] ). В октябре 2021 года Siemens Energy объявила, что выйдет из совместного предприятия и продаст партнеру свою миноритарную долю. [77]
Voith Hydro — комплексный поставщик оборудования для гидроэлектростанций всех размеров. В ассортимент продукции и услуг входят генераторы, турбины и насосы; контрольно-измерительное оборудование и приборы; автоматизация; модернизация гидроэлектростанций; и услуги, такие как техническое обслуживание и запасные части. [78]
Около четверти энергии, вырабатываемой гидроэлектростанциями, поступает от электростанций, работающих по технологии Voith. [79] Продукция Voith используется на многих крупных гидроэлектростанциях, таких как Ниагара (1903 г.), Макагуа (1959–1963 гг.) в Венесуэле, здесь установлена турбина Фрэнсиса 6, Итайпу (1976 г.) и плотина «Три ущелья» (2003 г.). Строительство плотины Белу-Монте в бразильской части бассейна Амазонки , в котором также участвует компания Voith Hydro, началось в январе 2012 года. [80] [81] Эксперты ожидают, что к ее завершению она может затопить до 516 км 2 (в основном покрытых лесом) земель и вытеснит 20 000 человек. [80]
Voith Paper — системный поставщик для международной бумажной промышленности, охватывающий весь процесс производства бумаги. Большая часть производства бумаги во всем мире осуществляется на машинах Voith Paper. [82]
Предложения компании Voith Paper
Voith Turbo — поставщик механических, гидродинамических, электрических, гидравлических и электронных систем привода и торможения. Voith Turbo является лидером мирового рынка [83] гидродинамических трансмиссий . В рамках Группы ее основная деятельность заключается в следующем: [84]
Исследования и разработки традиционно являются приоритетом компании Voith. Компания творит технологическую историю своими изобретениями со дня своего основания. Это отражается, среди прочего, в мощной патентной базе: компания Voith владеет несколькими тысячами действующих патентов по всему миру. [85]
В 2022/2023 финансовом году компания Voith инвестировала в общей сложности 232 миллиона евро в повышение производительности и стратегическое выравнивание группы компаний Voith. В отчетном периоде (2022/2023 гг.) доля инвестиций как доля выручки составила 4,2% от консолидированной выручки (4,4% в предыдущем году). Из общих затрат на НИОКР было капитализировано 3 миллиона евро. В то же время амортизация в размере 12 миллионов евро была признана в составе капитализированных затрат на разработку. [86]
Научно-исследовательская деятельность компании Voith имеет международную направленность. Главный центр исследований и разработок находится в Германии, но центры в Америке, Азии и остальной Европе проводят специализированные проекты исследований и разработок в соответствующих подразделениях группы. Например, Центр инноваций в области тканей , основанный в Сан-Паулу в 1994 году, был вновь открыт в ноябре 2011 года после капитальной реконструкции. [87] В 2016/2017 финансовом году компания Voith открыла собственную лабораторию инноваций Voith в Берлине, чтобы стимулировать процесс инноваций в компании. [88]
