stringtranslate.com

Фольксваген Гольф Mk8

Volkswagen Golf (Mk8) (также известный как Golf VIII) — компактный автомобиль , восьмое поколение Volkswagen Golf и преемник Volkswagen Golf Mk7 . [6] Он был представлен в Вольфсбурге 24 октября 2019 года и прибыл в немецкие автосалоны в декабре 2019 года. [7]

Golf Mk8 использует ту же платформу MQB Evo , что и Audi A3 четвертого поколения и SEAT León . [8]

Функции

Внешний вид Mk8 претерпел эволюционные изменения дизайна, появился новый двухмерный логотип Volkswagen и более угловатый стиль. Сзади появились новые задние фонари L-образной формы, похожие на фонари T-Roc. Более заметная нисходящая арка на носу способствует снижению коэффициента лобового сопротивления ; у Mk8 он составляет C d = 0,275 по сравнению с C d = 0,29 у Mk7 , что дает площадь лобового сопротивления 0,61 м 2 . [9] [10] Размеры примерно такие же, как у Mk7, на 29 мм длиннее и на 10 мм уже с аналогичной колесной базой. Трехдверный хэтчбек был снят с производства, и на момент запуска единственной доступной моделью остался пятидверный хэтчбек. Golf Estate (Variant) был представлен в сентябре 2020 года вместе с прочной версией «Alltrack» со слегка приподнятой подвеской, обшивкой кузова и полным приводом. [11]

Технологии

Mk8 отличается несколькими технологическими усовершенствованиями [12], включая стандартные светодиодные фары на всех моделях и дополнительные матричные светодиоды, усовершенствованный проекционный дисплей, систему переключения передач по проводам на моделях с коробкой передач с двойным сцеплением, интеграцию Alexa и мобильный ключ NFC с совместимыми смартфонами Samsung через eSIM . Интерьер подвергся капитальному ремонту, традиционная аналоговая приборная панель была заменена полностью цифровым 10,25-дюймовым дисплеем водителя и либо 8,25-дюймовым, либо 10-дюймовым центральным сенсорным экраном для мультимедиа. Вместо физических кнопок сенсорная панель содержит элементы управления различными функциями, включая фары и кондиционирование/вентиляцию воздуха. Автомобиль также может быть модернизирован новыми функциями после его покупки, такими как адаптивный круиз-контроль, точка доступа WiFi, онлайн-голосовое управление, Light Assist, навигация и беспроводное приложение App-Connect. [ необходима цитата ] Зависимость от сенсорного управления вместо обычных физических кнопок, ручек или циферблатов была раскритикована как разочаровывающая и неинтуитивная в использовании. [13] [14] Which? отметил, что «слишком много внимания должно быть отвлечено от дороги для управления простыми функциями, такими как климат-контроль», и назвал компоновку «шагом назад». [15] [16]

Системы помощи

Mk8 включает в себя полуавтономную систему вождения, известную как Travel Assist, которая может работать на скорости до 210 км/ч (130 миль/ч) с использованием адаптивного круиз-контроля и систем помощи при удержании полосы движения . Датчики на рулевом колесе определяют, когда водитель касается его; если в течение более 15 секунд не происходит никаких действий, система предупредит водителя, прежде чем автоматически активируется система экстренного торможения . Это также первый автомобиль Volkswagen, использующий Car2X , где можно обмениваться информацией с другими автомобилями и дорожной инфраструктурой в радиусе до 800 м (2625 футов). [ необходима цитата ]

Гольф ГТЕ

Golf GTE — это версия горячего хэтчбека с подключаемым гибридным приводом мощностью 245 л. с. (180 кВт; 241 л. с.). Он имеет полностью электрический запас хода около 60 километров (37 миль) в режиме EV с литий-ионной батареей емкостью 13 кВт·ч , дополняющей 1,4-литровый бензиновый двигатель TSI с непосредственным впрыском . GTE, GTD и GTI имеют разный стиль, чтобы отличать их от менее мощных моделей Golf. Спереди большая сотовая решетка с синим акцентом и светодиодной полосой, расположенной ниже, черная нижняя отделка бампера и встроенный фоновый внешний свет. Сзади задний бампер в стиле диффузора . Спойлер на крыше также отличается, с более широкими боковыми панелями порогов, большими колесами и красными тормозными суппортами. Внутри есть много мелких отличий, включая спортивные сиденья с другими тканями салона и другие мелкие изменения. [17] [18]

Гольф ГТД

Golf GTD — это турбодизельная версия горячего хэтчбека, которая оснащена 2,0-литровым турбированным дизельным двигателем с непосредственным впрыском (TDI) мощностью 200 л. с. (147 кВт; 197 л. с.) и крутящим моментом 400 Н·м (295 фунт-сила·фут). Двигатель использует два селективных каталитических восстановительных фильтра с двойным впрыском AdBlue. Механическая коробка передач не предлагается, единственным вариантом является семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Подвеска такая же, как у GTI, со стойками MacPherson спереди и многорычажной системой сзади. Доступны 18-дюймовые и 19-дюймовые колеса. Клетчатая обивка является стандартной, как и у GTI, но вместо красных используются серые акценты; рулевое колесо также имеет сенсорное многофункциональное управление. Электронный рычаг переключения передач используется вместо узорчатой ​​ручки переключения передач, как у GTI. [18] [19]

Гольф ГТИ

Golf GTI — это версия горячего хэтчбека, которая оснащена 2,0-литровым турбированным бензиновым двигателем с непосредственным впрыском (TSI) мощностью 245 л. с. (180 кВт; 241 л. с.) и крутящим моментом 370 Н·м (273 фунт-сила-фут). Кузов почти идентичен GTE, однако GTI оснащен другими колесами, значками и красными акцентами решетки радиатора. Задний бампер имеет два выхлопных патрубка. Vehicle Dynamics Manager обеспечивает большую регулировку амортизаторов адаптивной подвески, в то время как настройка Individual присоединяется к другим режимам вождения. Подвеска занижена на 15 мм (0,6 дюйма). Внутри стандартная клетчатая обивка с дополнительными красными акцентами на сиденьях и рулевом колесе. 17-дюймовые колеса являются стандартными в Европе, с дополнительными 18-дюймовыми и 19-дюймовыми колесами. [20]

Гольф GTI 380

Анонсированная Volkswagen of America 30 августа 2023 года, Golf GTI 380 — это специальная модель для североамериканского модельного года 2024 года. Это памятная модель, отмечающая последний год производства Golf GTI с механической коробкой передач в Северной Америке. Будущие модельные годы будут предлагать только коробку передач DSG от Volkswagen. [21]

Гольф Р

Golf R оснащен 2,0-литровым турбированным бензиновым двигателем с непосредственным впрыском (TSI) мощностью 320 л. с. (235 кВт; 315 л. с.) и 420 Нм (310 фунт-сила-фут), что на 20 л. с. (15 кВт; 20 л. с.) и 40 Нм (30 фунт-сила-фут) больше, чем у Mk7. Он предлагается либо с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением по всему миру, либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (только на рынках США и Канады) как в кузове хэтчбек, так и в кузове универсал. R на 20 мм (0,8 дюйма) ниже стандартного Golf и имеет более жесткую подвеску с алюминиевым передним подрамником. Система полного привода была обновлена ​​и использует задний дифференциал с векторизацией крутящего момента. Система Dynamic Chassis Control также была обновлена ​​для работы с Vehicle Dynamics Manager, что позволяет использовать функцию Drift Mode. Внешне автомобиль оснащен четырьмя выхлопными трубами и 19-дюймовыми колесами, а интерьер похож на GTI и имеет ковшеобразные сиденья из кожи Nappa, а также несколько значков R и специальный дисплей водителя R. [22] [23]

Гольф Р 333

Дебют ограниченной серии Golf R 333 запланирован на 31 мая 2023 года и призван заменить Golf R 2022 года «20 Years Edition». [24] [25]

Подтяжка лица

В январе 2024 года модельный ряд Golf получил легкий фейслифтинг, известный как Golf Mk8.5 . Изменения включают в себя переработанные фары с новой опцией светодиодной матрицы IQ.LIGHT, новый подсвечиваемый логотип, новый передний бампер, новые задние фонари с тремя выбираемыми шаблонами, новые цвета кузова, новый дизайн легкосплавных дисков, новое программное обеспечение MIB4 для информационно-развлекательной системы, сенсорные слайдеры управления HVAC подсвечиваются, самые дорогие варианты Golf возвращаются к обычным кнопкам на многофункциональном рулевом колесе, несколько новых функций системы помощи водителю и обновленные стандартные функции во всех комплектациях. [26]

Силовая установка

Все двигатели внутреннего сгорания — это турбированные трех- или четырехцилиндровые агрегаты; [27] варианты двигателей включают бензиновые, умеренно-гибридные, подключаемые гибридные, дизельные и газовые силовые агрегаты. Предыдущая модель e-Golf больше не доступна, так как ее заменила ID.3 .

ТСИ

Евро 6д

Модели TSI, продаваемые в странах, соответствующих стандарту Euro 6d, состоят из 1,0-литрового турбированного бензинового двигателя (TSI) мощностью 90 л. с. (66 кВт; 89 л. с.) или 110 л. с. (81 кВт; 109 л. с.) и 1,5-литрового турбированного бензинового двигателя мощностью 130 л. с. (96 кВт; 128 л. с.) или 150 л. с. (110 кВт; 148 л. с.). Все двигатели мощностью до 130 л. с. оснащены эффективным процессом сгорания TSI Miller и турбонагнетателем с изменяемой геометрией , а 1,5-литровые двигатели имеют временное активное управление цилиндрами . Версия 1,5-литрового двигателя, работающая на сжатом природном газе (CNG), также доступна в качестве модели TGI.

Евро 5

Модели TSI, продаваемые в странах, соответствующих стандарту Euro 5, таких как Австралия, на старте будут иметь одну опцию — 1,4-литровый турбированный бензиновый двигатель (TSI) мощностью 150 л. с. (110 кВт; 148 л. с.). В отличие от предыдущих Golf, которые имели 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (DSG), этот двигатель будет работать в паре с традиционной 8-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией с гидротрансформатором . Выбор трансмиссии отчасти обусловлен особой калибровкой двигателя (и комбинацией автоматической трансмиссии), разработанной для соответствия устаревшим австралийским нормам выбросов Euro 5, введенным в 2009 году, которые примерно на десятилетие отстают от европейских стандартов. [28]

eTSI Модели eTSI используют те же двигатели, что и модели TSI, с добавлением мягкой гибридной системы и мощной функции рекуперации энергии торможения, работающей исключительно в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (DSG). Энергия, накопленная в литий-ионной батарее 48 В, питает 12-вольтовую электрическую систему автомобиля и приводит в действие 48-вольтовый ременной стартер-генератор. Двигатели выдают 110 л. с. (81 кВт; 109 л. с.), 130 л. с. (96 кВт; 130 л. с.) или 150 л. с. (110 кВт; 148 л. с.).

eHybrid Модели eHybrid используют 1,4-литровый подключаемый гибридный двигатель с турбонаддувом, дополненный литий-ионной батареей емкостью 13 кВт·ч , с 6-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Полностью электрический запас хода составляет около 60 километров (37 миль) в режиме EV. Двигатель выдает 204 л. с. (150 кВт; 201 л. с.) или 245 л. с. (180 кВт; 241 л. с.).

TDI Модели TDI используют новую систему двойного дозирования с двойной селективной каталитической нейтрализацией AdBlue , которая снижает выбросы оксидов азота (NOx) до 80% по сравнению с Mk7. [29] Используется 2,0-литровый турбированный дизельный агрегат мощностью 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) или 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.). [30] [31]

Безопасность

Евро NCAP

IIHS

Гольф ГТИ

Golf GTI 2022 года был протестирован IIHS и получил награду Top Safety Pick : [35]

Гольф Р

Golf R 2022 года был протестирован IIHS и получил награду Top Safety Pick+ : [36]

Ссылки

  1. ^ "VW GOLF VIII (CD1)" . Мейер Моторен . Проверено 27 марта 2024 г.
  2. ^ "VW GOLF VIII Вариант (CG5)" . Мейер Моторен . Проверено 27 марта 2024 г.
  3. ^ US D904932, Bischoff, Klaus & Bueloni, Felipe Montoya, «Motor vehicle», опубликовано 2020-12-15, присвоено Volkswagen AG 
  4. ^ US D937121, Bischoff, Klaus & Bueloni, Felipe Montoya, «Motor vehicle», опубликовано 30.11.2021, присвоено Volkswagen AG 
  5. ^ US D937127, Zyciora, Klaus & Schell, Felix, «Motor vehicle», опубликовано 30.11.2021, присвоено Volkswagen AG 
  6. ^ Гитлин, Джонатан М. (24 октября 2019 г.). «Volkswagen представляет совершенно новый хэтчбек Golf 2020». Ars Technica . Получено 24 октября 2019 г. .
  7. ^ Глон, Ронан (24 октября 2019 г.). «Острый и технологичный, Volkswagen Golf получает полную цифровую перезагрузку». Digital Trends . Получено 24 октября 2019 г.
  8. ^ Дафф, Майк (24 октября 2019 г.). «Volkswagen Golf 8-го поколения наконец-то здесь и совершенно современен». Car and Driver . Получено 24 октября 2019 г. .
  9. ^ Нормайл, Брайан (24 октября 2019 г.). «8 интересных фактов о новом Volkswagen Golf восьмого поколения». Cars.com . Получено 25 октября 2019 г. .
  10. ^ "Новый Golf – Международная презентация автомобиля" (пресс-релиз). 26 ноября 2019 г. Получено 7 декабря 2019 г.
  11. ^ Андерсон, Брэд (8 сентября 2020 г.). «Volkswagen Golf Variant и Alltrack 2021 года наконец-то прибыли». CarScoops .
  12. ^ Падеану, Адриан (24 октября 2019 г.). «VW Golf 8 2020 года: вот 12 лучших новых функций». Motor1.com . Получено 24 октября 2019 г. .
  13. ^ "Обзор Volkswagen Golf (Mk8)". Журнал Top Gear . BBC Worldwide . 21 января 2021 г. Получено 30 мая 2022 г.
  14. ^ Адамс, Кит (5 января 2022 г.). "Обзор Volkswagen Golf". Parkers Guide . Получено 30 мая 2022 г.
  15. ^ "Volkswagen Golf Estate (2021-) review" . Which? . Ассоциация потребителей . Декабрь 2021 . Получено 30 мая 2020 .
  16. ^ "Volkswagen Golf (2020-) review" . Which? . Ассоциация потребителей . Декабрь 2021 . Получено 30 мая 2020 .
  17. ^ Хоффман, Коннор (24 октября 2019 г.). «VW Golf GTE — это 242-сильная гибридная версия нового Golf». Car and Driver . Получено 24 октября 2019 г.
  18. ^ ab Smith, Christopher (26 февраля 2020 г.). "2021 Volkswagen GTE, GTD дебютируют как электрические и дизельные GTI". Motor1.com . Получено 26 февраля 2020 г. .
  19. ^ Эттвуд, Джеймс (26 февраля 2020 г.). «Новый Volkswagen Golf GTD — это 197-сильный «спортсмен на выносливость». Autocar . Получено 26 февраля 2020 г. .
  20. ^ Финк, Грег (26 февраля 2020 г.). «2021 Volkswagen Golf GTI MkVIII сохраняет свою механическую коробку передач, клетчатые сиденья и душу». Motor Trend . Получено 26 февраля 2020 г. .
  21. ^ "Специальная версия Volkswagen Golf GTI 380 2024 года выпуска чествует механическую коробку передач в горячем хэтчбеке VW". Официальный сайт СМИ . 30 августа 2023 г. Получено 31 августа 2023 г.
  22. ^ Каппарелла, Джои (3 ноября 2020 г.). «VW Golf R 2022 года имеет 315 л. с., полный привод с режимом дрифта и ручную коробку передач». Автомобиль и водитель . Получено 9 декабря 2020 г.
  23. ^ Йекикян, Ник (3 ноября 2020 г.). «Фольксваген Гольф R 2022 года. Первый взгляд: готовы ли вы к 315 л. с. и режиму дрифта?». Motor Trend . Получено 9 декабря 2020 г.
  24. ^ Андерсон, Брэд (3 мая 2023 г.). "VW представляет ограниченную версию Golf R 333 с выхлопной системой Akrapovic". Carscoops .
  25. ^ "Volkswagen Golf R 333 Limited Edition анонсирован перед дебютом 31 мая". Motor1.com . 3 мая 2023 г.
  26. ^ "Новый Golf (предсерийный автомобиль.) – Мировая премьера". Volkswagen Newsroom . 24 января 2024 г. Получено 11 мая 2024 г.
  27. ^ Брюс, Крис (24 октября 2019 г.). «Volkswagen Golf 2020 представляет восьмое поколение с 11 вариантами мощности». Motor1.com . Получено 24 октября 2019 г. .
  28. ^ "Volkswagen Golf 2021 года оснащается обычной автоматической коробкой передач DSG для высокопроизводительных моделей | CarAdvice". CarAdvice.com . Получено 2 июля 2020 г. .
  29. ^ "Новый Volkswagen Golf 8-го поколения предлагает пять гибридных версий от 48V MHEV до PHEV". Green Car Congress . 24 октября 2019 г. Получено 27 октября 2019 г.
  30. ^ Абрахамчик, Маркус (26 октября 2019 г.). «Weltpremiere: Hier steht der neue VW Golf 8» [Мировая премьера: вот новый VW Golf 8]. t-online.de (на немецком языке). Группа контента Ströer. Архивировано из оригинала 9 декабря 2019 года.
  31. ^ Эттвуд, Джеймс (24 октября 2019 г.). «Новый Volkswagen Golf 2020 года получит мягкие гибридные двигатели и новые технологии». Autocar . Получено 24 октября 2019 г.
  32. ^ "Технические данные нового Golf". Volkswagen Newsroom. 26 ноября 2019 г. Получено 12 апреля 2020 г.
  33. ^ "Пресс-кит". Официальный сайт СМИ . 1 ноября 2021 г. Получено 28 мая 2023 г.
  34. ^ https://www.euroncap.com/en/results/vw/golf/39844
  35. ^ "2022 Volkswagen Golf GTI 4-дверный хэтчбек". Краш-тесты IIHS-HLDI и безопасность на шоссе .
  36. ^ "2022 Volkswagen Golf R 4-дверный хэтчбек". Краш-тесты IIHS-HLDI и безопасность на шоссе .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Volkswagen Golf VIII .