Volkswagen Jetta ( ⓘ ) — компактный / небольшой семейный автомобиль , производимый и продаваемый Volkswagen с 1979 года. Занявший нишу седана над хэтчбеком Golf фирмы , он продавался на протяжении семи поколений, под разными названиями: Atlantic , Vento , Bora , City Jetta , Jetta City , GLI , Jetta , Clasico и Sagitar (в Китае).
Jetta предлагалась в двух- и четырехдверном седане/седане , а также в пятидверном универсале/универсале – все в четырех- или пятиместном исполнении. Начиная с оригинальной версии 1980 года, с каждым поколением автомобиль увеличивался в размерах и мощности. [1] К середине 2011 года по всему миру было произведено и продано почти 10 миллионов Jetta. По состоянию на апрель 2014 года Volkswagen продал более 14 миллионов автомобилей, став самой продаваемой моделью. [2]
Многочисленные источники отмечают, что фирменная табличка Jetta происходит от атлантического « реактивного течения » в тот период, когда Volkswagen называл свои автомобили в честь сильных ветров и течений (например, Volkswagen Passat (по немецкому слову « пассат »), Volkswagen Bora (в честь бора ) и Volkswagen Scirocco (после сирокко ). [3]
В отчете бывшего рекламного копирайтера VW Бертеля Шмитта за 2013 год говорится, что — после консультации с источниками VW, включая доктора Карла Хана , бывшего руководителя Volkswagen of America, и В. П. Шмидта, бывшего директора по продажам Volkswagen — нет никаких доказательств того, что Volkswagen использовал тему названия для своего фасада. -приводные автомобили с водяным охлаждением; не было также доказательств того, что имена произошли от темы; ни о том, что о системе именования «когда-либо было объявлено, ни официально, ни конфиденциально». [4]
.jpg/1280px-JettaDiesel1_(crop).jpg)
Хотя Golf добился значительного успеха на рынках Северной Америки, Volkswagen заметил, что кузов хэтчбек не привлекателен для тех, кто предпочитал традиционную конфигурацию с тремя коробками . Стиль AMC Gremlin 1970 года вызвал споры из-за укорочения седана Hornet, но стилисты Volkswagen изменили процесс, по сути приживив новый багажник на хвостовую часть Golf, чтобы создать более крупный седан Jetta . [5] Jetta стала самым продаваемым европейским автомобилем в США, Канаде и Мексике. [6] [7] Автомобиль также был популярен в Европе, включая Великобританию, Германию и Турцию. [8]
Jetta была представлена миру на автосалоне во Франкфурте в 1979 году . [9] Производство первого поколения началось в августе 1979 года [10] на заводе в Вольфсбурге . [11]
В Мексике Mark 1 был известен как «Volkswagen Atlantic».
Автомобиль был доступен как двухдверный седан (заменивший устаревший заднемоторный заднеприводный 2-дверный седан Volkswagen Beetle в США и Канаде) и четырехдверный седан, оба из которых имели традиционный трехдверный кузов . -дизайн коробки . Как и Volkswagen Golf Mk1 , его угловатый стиль был разработан в ItalDesign Джорджетто Джуджаро . Различия в стиле могут быть обнаружены в зависимости от рынка. В большинстве стран мира автомобиль был доступен с композитными фарами , в то время как в США он был доступен только с прямоугольными фарами закрытого типа в соответствии с Федеральным стандартом безопасности транспортных средств 108 (FMVSS 108). Подвеска была идентична Golf и состояла из стойки МакФерсон спереди и поворотной балки сзади . У него была такая же колесная база 2400 мм (94,5 дюйма), как и у его аналога-хэтчбека, хотя общая длина увеличилась на 380 миллиметров (15 дюймов). Вместимость багажного отделения составляла 377 литров (13,3 фута 3 ), что делало Jetta достаточно практичной. [12] Чтобы отличить автомобиль от Golf, на всех рынках интерьеры сделали более высококлассными. [13] Это включало велюровые сиденья и ковровое покрытие от подоконника до подоконника.
Выбор двигателей значительно различался в зависимости от местного рынка. Большинство из них были основаны на двигателях 827 той эпохи. Выбор бензиновых двигателей варьировался от 1,1-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 37 кВт (50 л.с., 50 л.с.) до 1,8-литрового двигателя I4 мощностью 82 кВт (110 л.с., 111 л.с.) и 150 ньютон-метров (111 фунт-сила) . фут ) крутящего момента. Некоторые автомобили были оснащены карбюраторами , а другие имели впрыск топлива с использованием K или KE Jetronic, поставляемого Robert Bosch GmbH . Выбор дизельного двигателя включал 1,6-литровый двигатель мощностью 37 киловатт (50 л.с., 50 л.с.) и версию того же двигателя с турбонаддувом , которая производила 51 киловатт (68 л.с., 69 л.с.) и 130 ньютон-метров (96 фунт-сила-фут) крутящего момента. .
Volkswagen ненадолго рассмотрел возможность производства Jetta на заводе, расположенном в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган, США. [14] Однако из-за снижения продаж в Северной Америке решение было отложено и оставлено в 1982 году. [15] Впоследствии объект был продан компании Chrysler в 1983 году и находился в эксплуатации по состоянию на 2009 год [update]. [16] Это поколение также производилось в СФР Югославии , Боснии и Герцеговине, в рамках совместного предприятия Tvornica Automobila Sarajevo (TAS) для Балканского региона. [17]
Серия Mark 2 на данный момент является самой продолжительной Jetta. Представленная в Европе в начале 1984 года и в Северной Америке в 1985 году, Jetta второго поколения оказалась успешной в продажах Volkswagen. Автомобиль завоевал титул самого продаваемого европейского автомобиля в Северной Америке по версии журнала Farmer's Journal COTY в 1991 году и превзошел аналогичный Golf на этом рынке в два раза. [18] Основанный на совершенно новой платформе Golf второго поколения, автомобиль был больше, тяжелее и вмещал пять человек вместо четырех, как в Mark 1. Внешние размеры увеличились во всех направлениях. Общая длина увеличилась на 100 мм (3,9 дюйма), колесная база увеличилась на 66 мм (2,6 дюйма), а ширина увеличилась на 53 мм (2,1 дюйма). Настройка подвески практически не изменилась по сравнению с первым поколением, хотя и была немного усовершенствована, например, за счет включения отдельного подрамника для установки передних рычагов подвески для улучшения шумоизоляции, а также улучшенных резиновых опор для всех компонентов. Аэродинамика значительно улучшилась: коэффициент лобового сопротивления составил 0,36. [19] Багажник объемом 470 литров (16,6 футов 3 ) стал почти таким же большим, как у некоторых полноразмерных американских седанов. [20] Внутреннее пространство также было увеличено на 14%, что изменило класс EPA с малолитражного на компактный.
Автомобили, построенные в Германии, собирались на совершенно новом (на тот момент) заводе в Вольфсбурге, в сборочном цехе 54. Завод был сильно роботизирован, чтобы обеспечить более стабильное качество сборки. [21] Новые инновации во втором поколении включали дополнительный бортовой компьютер (называемый MFA, немецкое Multi-Funktions-Anzeige), а также амортизаторы двигателя и трансмиссии с силиконовым амортизатором для снижения уровня шума, вибрации и жесткости . В 1988 году стала доступна более совершенная полностью электронная система впрыска топлива. Это устройство известно как система управления двигателем Digifant .
Как и Mark 1, второе поколение предлагалось как двухдверный или четырехдверный седан. Внешних изменений на протяжении всего выпуска серии было немного: окна в передней части были удалены в 1988 году (вместе с изменением решетки радиатора и отделки дверей), а с 1990 года были добавлены более крупные бамперы в цвет кузова и нижние боковые юбки.
В 2007 году компания Volkswagen of America провела конкурс на поиск дизельного Volkswagen с наибольшим расстоянием, пройденным на оригинальном двигателе. [22] Победителем стала Jetta Turbodiesel 1986 года выпуска, найденная в Блю-Роке, штат Огайо, с пробегом 562 000 миль (904 000 км). [23] Местный дилер проверил показания одометра . Примечательным в этом конкретном автомобиле было то, что он также имел оригинальный глушитель, несмотря на то, что зимой он находился в зоне, подверженной воздействию дорожной соли .
Для третьего поколения название Jetta было прекращено, и в европейских странах оно было официально переименовано в Volkswagen Vento , следуя прецеденту названия автомобилей в честь ветров, дебютировавшем в 1992 году. Jetta 3 дебютировала в Северной Америке в 1993 году из-за задержек производства и снижения качества. проблемы на заводе Volkswagen в Пуэбле, Мексика. [24] Название «Венто» означает «ветер» на португальском и итальянском языках . Он поступил в продажу в большинстве стран Европы в первом квартале года, хотя на британский рынок он поступил только в сентябре 1992 года.
Из-за успеха второго поколения в Северной Америке Volkswagen решил сохранить фирменную табличку Jetta. Однако в Европе автомобилю дали новое имя, чтобы привлечь более молодой рынок. [25]
Стиль был разработан командой дизайнеров под руководством Герберта Шафера, и автомобиль снова стал более аэродинамичным, чем предыдущее поколение. Хотя визуально он был похож на Mark 2, внутри было много усовершенствований. От двухдверной модели отказались, улучшили аэродинамику, коэффициент лобового сопротивления автомобиля теперь равен 0,32. [26] Это включало новую структуру, которая теперь соответствует мировым стандартам безопасности. [27] Подвески представляли собой скорее эволюционное, чем революционное усовершенствование конструкции предыдущих выпусков, и в основном состояли из более широкой гусеницы и даже сохраняли обратную совместимость со старыми моделями. Кроме того, автомобиль стал более экологичным за счет использования переработанного пластика, системы кондиционирования без ХФУ и краски, не содержащей тяжелых металлов . [28]
Многие считают, что это поколение автомобиля удержало Volkswagen от ухода с рынка Северной Америки. [24] [29] На момент своего появления в 1993 году продажи Volkswagen в Америке достигли минимума, невиданного с 1950-х годов. В том году подразделение продало всего 43 902 автомобиля. Продажи начались медленно из-за вышеупомянутых проблем на заводе в Пуэбле. [30] Однако в последующие годы продажи резко возросли, в основном благодаря силе Jetta, которая продолжала оставаться самым продаваемым Volkswagen в США. [31]
Производство автомобиля четвертого поколения началось в июле 1999 года. [32] Продолжая ветровую номенклатуру, автомобиль был известен в большей части мира как Volkswagen Bora . Бора — зимний ветер, который периодически дует над побережьем Адриатического моря , а также в некоторых частях Греции, России, Турции и в Сливенском регионе Болгарии. В Северной Америке и Южной Африке название Jetta снова сохранилось из-за продолжающейся популярности автомобиля на этих рынках.
Mk4 дебютировал вскоре после своего старшего брата Passat, с которым у него было много общего в стиле. Округленная форма и арочная линия крыши стали визитной карточкой нового стиля Volkswagen, отказавшись от традиционных острых складок в пользу более изогнутых углов. Отличительной особенностью Mk4 является его Whiptenna, торговая марка антенны на заднем конце крыши, которая, как утверждается, испытывает меньшее сопротивление, чем традиционные антенны, из-за своей небольшой длины и подветренного положения. Задние пассажирские двери впервые отличались от дверей 5-дверного Гольфа. Автомобиль также предлагался как универсал/универсал (задние двери которого также невзаимозаменяемы с остальными). Новинкой этого поколения были некоторые расширенные опции, такие как дворники с датчиком дождя и автоматический климат-контроль. Однако это были дорогостоящие дополнения, и многие покупатели не указывали их на своих автомобилях; в результате на рынке подержанных автомобилей представлено множество малооборудованных моделей.
Хотя в целом четвертое поколение немного короче, чем Mark 3, колесная база четвертого поколения немного увеличилась. Некоторые варианты трансмиссии были перенесены. Тем не менее, были предложены два новых двигателя внутреннего сгорания : 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (часто называемый 1,8 20vT) и VR6. Настройка подвески осталась прежней. Однако в большинстве моделей он был значительно смягчен, чтобы обеспечить комфортную езду, что было встречено некоторой критикой, поскольку все еще было довольно жестким по сравнению с конкурентами, такими как автомобили, предлагаемые французскими автопроизводителями. [33]
.jpg/1280px-2007_Volkswagen_Jetta_SE_TDi_105_Automatic_1.9_(K_29).jpg)
Пятое поколение дебютировало на автосалоне в Лос-Анджелесе 5 января 2005 года. После New Beetle это был второй продукт Volkswagen, мировой дебют которого состоялся на автосалоне в США. [34] Седан Mark 5 поступил в продажу в США раньше, чем в любой другой стране, что отражает важность автомобиля на этом рынке для Volkswagen. [35]
Пятое поколение продается на большинстве рынков как Jetta; как Бора в Мексике и Колумбии; Венто в Аргентине и Чили; и как Стрелец в Китае. [36] [37] [38] Mark 5 на 170 миллиметров (6,7 дюйма) длиннее, на 30 миллиметров (1,2 дюйма) шире и имеет колесную базу на 70 миллиметров (2,8 дюйма) длиннее, чем у предыдущей версии. Внутренний объем помещения увеличился с 2,46 кубических метров (87 кубических футов) до 2,58 кубических метров (91 кубических футов). В частности, пространство для ног сзади было увеличено на 65 миллиметров (2,6 дюйма) по сравнению с четвертым поколением. Объем багажного отделения составляет до 453 литров (16 куб. футов). Одним из основных изменений является введение первой в Jetta многорычажной независимой задней подвески . Конструкция задней подвески сильно напоминает ту, что установлена на Ford Focus . [39] Сообщается, что Volkswagen нанял инженеров Ford, которые разработали подвеску для Focus. [33]
Стиль включал новую хромированную переднюю решетку, впервые появившуюся на Volkswagen Golf Mk5 R32, которая распространилась и на другие модели. [40] Некоторые критики оценили новый стиль, в то время как другие отвергли его как столь же пресный, как и 4-е поколение. [41] [42]
В наибольших объемах его производят в Мексике. VW потратил 800 миллионов долларов США на модернизацию своих предприятий в Пуэбле для производства этой модели. Это включало в себя новую линию по производству двигателей для 5-цилиндровой электростанции стоимостью 290 миллионов долларов США, инвестиции в прессовый цех в размере 50 миллионов долларов США, а также покупку 460 роботов на 200 миллионов долларов США, что повысило автоматизацию на 80%. Окончательная сборка A5 также проходила в Китае и Южной Африке для этих рынков. [43] Как и первоначальное производство второго поколения в Китае, заводы в Азии и Африке собирают автомобиль из комплекта полной разборки (CKD), поставляемого с завода в Пуэбле. Местная сборка в Калуге , Россия, началась в начале 2008 года. [44] Производство также началось в Индии в 2008 году на заводе Škoda в Аурангабаде . [45] [46]
Volkswagen Jetta шестого поколения, известный во время разработки как NCS (новый компактный седан), был анонсирован на рынке Северной Америки 16 июня 2010 года. A6 Jetta ознаменовала собой отход от седана, производного от Golf, выбор в пользу специального кузова. Частично он основан на платформе PQ35 , используемой в Golf Mk6 . Новая модель была больше и дешевле в производстве, чем предыдущее поколение, что делало автомобиль более конкурентоспособным по сравнению с основными конкурентами в сегменте компактных автомобилей в рамках цели Volkswagen по достижению продаж 800 000 единиц на рынке Северной Америки к 2018 году . 49] Volkswagen Jetta шестого поколения был в первую очередь разработан Volkswagen Mexico под руководством Volkswagen Germany. [47] [50]
Цель Volkswagen увеличить продажи в Северной Америке вывела Jetta с рынка компактных автомобилей премиум-класса. Это вынудило принять множество мер по сокращению затрат для североамериканских моделей, включая использование материала отделки салона более низкого качества и замену кожи на кожзам в качестве дополнительной обивки сидений. Кожа все еще была доступна на моделях канадского производства. Североамериканская версия также лишилась многорычажной задней подвески предыдущего поколения. [51] Турбо-гибридная версия была представлена в январе 2012 года на Североамериканском международном автосалоне и была снята с производства в 2016 году.
.jpg/1280px-Jetta_07-07-2019_(cropped).jpg)
Volkswagen Jetta седьмого поколения 2018 года (2019 года в США) дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2018 года в Детройте , штат Мичиган , 14 января 2018 года, после того как в декабре 2017 года Volkswagen выпустил эскиз внешнего дизайна. Jetta основана на Volkswagen MQB . Платформа, лежащая в основе других автомобилей Volkswagen, включая Volkswagen Golf и Volkswagen Atlas . [52]
Mk7 больше своего предшественника, предлагает больше внутреннего пространства и оснащен информационно-развлекательными системами Volkswagen последнего поколения, включая интеграцию Apple CarPlay и Android Auto . Его десятицветное настраиваемое внутреннее освещение включает в себя освещение приборной панели и приборной панели, передних и задних дверей, пространства для ног, а также «кольца» приборов нового полностью цифрового дисплея комбинации приборов, продаваемого как «Digital Cockpit».
Как и его предшественники, производство совершенно новой Jetta 2019 года продолжится на сборочном заводе Volkswagen в Пуэбле, Мексика. Совершенно новая Jetta поступит в дилерские центры Volkswagen в США во втором квартале 2018 года. Ожидается, что модель GLI с многорычажной задней подвеской появится в качестве модели 2020 года. Однако эта новая Jetta седьмого поколения не будет продаваться на европейском рынке. Модель MK7 недавно была представлена в Корее и стала одной из самых продаваемых импортных моделей.
Volkswagen Sagitar с длинной колесной базой в китайской комплектации был представлен 19 января 2019 года в Пекине и Шанхае; он примерно на 50 мм длиннее модели для США и оснащен независимой подвеской. [53] Это попытка занять более высококлассный рынок, чем Volkswagen Lavida , построенный SAIC-VW, который имеет схожий внешний вид. Производство продолжается на заводе FAW-VW в Чэнду. [54]
В 2022 году в Чикаго был представлен обновленный Volkswagen Jetta. Обладая обновленным внешним видом и дизайном, новый седан C-сегмента также получил дополнительный комплект и новый двигатель. 1,5-литровый турбочетырехцилиндровый двигатель приходит на смену давно прослужившему 1,4 TSI. Что касается GLI, то он сохранил 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель EA888 от Golf GTI. [55]
В 2024 году будут обнародованы планы на выпуск следующей Jetta или возвращение автомобиля в Европу.
В 2001 году на 18-м Международном симпозиуме и выставке электромобилей в Берлине компания Volkswagen представила два экологически чистых автомобиля: Bora HyMotion и Bora Electric.
Bora HyMotion представлял собой Mark 4 с водородным двигателем и топливным элементом мощностью 75 кВт, который мог разгоняться от 0 до 97 км/ч (60 миль в час) за 12,5 секунды. С 49-литровым баком криогенно хранимого водорода его запас хода составлял 350 км (220 миль). Максимальная скорость составляла 140 км/ч (87,0 миль в час). [56]
В 2002 году Volkswagen совместно с Институтом Пола Шеррера выпустил еще один автомобиль с водородным двигателем под названием Bora Hy.Power . Автомобиль работал на водороде, сжатом до давления 320 бар (4600 фунтов на квадратный дюйм). Его рейтинги были очень похожи на рейтинг HyMotion; с источником питания мощностью 75 кВт (101 л.с.). Особенностью автомобиля был суперконденсатор мощностью 60 киловатт, который мог увеличивать мощность при необходимости, а также восстанавливать энергию при движении накатом. [57]
Volkswagen рассматривал возможность производства мягкой гибридной версии пятого поколения в основном для рынка Северной Америки, но так и не произвел ее. [58] В 2013 году Volkswagen выпустил полный гибрид шестого поколения с турбонаддувом для рынка Северной Америки.
Volkswagen выпустил Jetta MultiFuel в 1991 году сначала для правительств штатов Калифорния и Нью-Йорк, а затем для ограниченной розничной продажи в этих штатах населению. Это ранний пример автомобиля E85, сжигающего смесь 85% этанола и 15% бензина. Эти Jetta до сих пор можно встретить на дорогах США.
Volkswagen также выпустил Bora TDI, работающий на синтетическом топливе SunFuel , разработанном в сотрудничестве с Royal Dutch Shell . [59] Компания также представила Bora TDI на базе SunDiesel , которую Volkswagen также разработал совместно с DaimlerChrysler и Choren Industries. [60]
Использование двух наиболее популярных смесей биодизеля, в основном биодизеля, B80 и B100, не рекомендуется в двигателях TDI США 2009 и 2010 годов выпуска. [ нужна цитата ]
В Бразилии до 2015 года Jetta продавалась с 2,0-литровым двигателем flex-fuel (продаваемым как Total Flex) в комплектациях Trendline и Comfortline. Он мог работать как на E100 , так и на бензине . Начиная с 2016 модельного года, 2,0-литровый двигатель с гибким топливом был заменен 1,4-литровым двигателем TSI с турбонаддувом из семейства EA211 , работающим исключительно на бензине. [61]
В начале 1980-х годов Volkswagen выпустил ограниченную серию электрической Jetta под названием Jetta CityStromer . Он имел силовой агрегат мощностью 24,8 л.с. (18,5 кВт) (позже 37,5 л.с. (28 кВт)) с запасом хода 190 км (250 км в более поздней версии). [62]
Второй концепт-кар получил название Bora Electric . Его номинальная мощность менялась в зависимости от условий эксплуатации. Bora Electric мог разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10 секунд и иметь запас хода 160 км. Он питался от литий-ионной батареи . Было отмечено, что его шансы на успех на рынке ограничены, учитывая высокую стоимость системы электропривода. [63]
В ноябре 2008 года VW Jetta TDI ( чистый дизель ) получил награду «Зеленый автомобиль года 2009» по версии журнала Green Car Journal . [64] В результате скандала с выбросами Volkswagen награда была отменена. [65]
С 2008 по 2010 год Volkswagen и Американский клуб спортивных автомобилей принимали чемпионат Volkswagen Jetta TDI Cup , используя подготовленные на заводе Jetta TDI 2009 года выпуска.
В сезоне SCCA World Challenge 2010 года компания Irish Mike's Racing проводит кампанию GLI в классе туристических автомобилей. Тодд Бурас выиграл 1 и 2 этапы Гран-при Санкт-Петербурга [66] и 10 этап на трассе Virginia International Raceway [67] , а Чип Херр выиграл 4 этап на Моспорте . [68]
30 сентября 2011 года компания Volkswagen of America объявила об отзыве моделей Jetta и Jetta Sportwagen 2009–2012 годов выпуска с двигателем 2,0 л TDI; этот отзыв указал на состояние резонанса с линией топливных форсунок номер 2 и импульсами топливных форсунок, что привело к появлению небольших трещин в линии, из-за которых могла возникнуть утечка. [69]
В сентябре 2015 года было обнаружено, что некоторые автомобили Volkswagen TDI превысили установленные законом ограничения на выбросы в США. Эти нарушения выбросов , которые позже будут называться Volkswagen «выбросы» или «дизельгейт», затронули дизельные двигатели 2,0 л TDI (двигатели 2008 года, которые позже будут использоваться в Volkswagen TDI в Северной Америке). [70]
Многие версии и модификации Jetta были построены и произведены в Китае компаниями FAW-Volkswagen (FAW-VW) и SAIC-VW, а само название Jetta использовалось FAW-VW в качестве нового автомобильного бренда, начиная с 2019 года.
Шильдик Volkswagen Jetta выпускался с 1991 по 2019 год компанией FAW-VW. Первоначально он начинался как версия Mk2 Jetta с новым брендом, использующая платформу A2. Более поздние версии пошли по пути развития, отличному от глобальной Jetta, сохраняя платформу A2 до 2013 года, когда она перешла на платформу A05+. В 2019 году фирменная табличка Jetta была снята с производства и выделена в новый бренд под названием Jetta. Jetta VA3 является духовным преемником, поскольку это седан, использующий ту же платформу A05+.
Volkswagen Bora (Китай) производится компанией FAW-VW с 2001 года. Первоначально он начинался как версия Mk4 Jetta с новым брендом (в то время на большинстве рынков называвшаяся Bora). Более поздние версии пошли по пути развития, отличному от глобальной Jetta, сохраняя платформу A4 (PQ34) до 2018 года, когда она перешла на платформу MQB A1, аналогичную глобальной Mk7 Jetta.
Volkswagen Sagitar (Китай) выпускается компанией FAW-VW с 2006 года. Он во многом повторяет дизайн глобальной Jetta, используя платформу A5 (PQ35) от Mk5 до Mk6. Что касается версии Mk7, Sagitar по-прежнему похож на глобальную Jetta (с использованием платформы MQB A1), за исключением более длинной колесной базы - 2731 мм.
Volkswagen Lavida (Китай) производится компанией SAIC-VW с 2008 года. Он был основан на сильно модифицированном FAW-VW Bora первого поколения (который сам по себе представлял собой переименованную Mk4 Jetta). В 2018 году он также перешёл на платформу MQB A1, аналогичную Bora 2018 года и глобальной Mk7 Jetta.
В настоящее время считается, что Bora и Lavida позиционируются аналогично автомобилям сегмента C, а Sagitar располагается немного выше их из-за более длинной колесной базы, а Jetta VA3 считается на один сегмент ниже.
Первой известной Джеттой была модель А2, которая использовалась как легковой автомобиль и такси.
Затем в апреле 1997 года A2 подвергся фейслифтингу и стал известен как Jetta King. Доступными двигателями были бензиновый двигатель объемом 1,6 литра под названием EA113 для гражданских автомобилей и дизельный двигатель объемом 1,9 литра, доступный только для моделей такси. В стандартную комплектацию входила 4-ступенчатая механическая коробка передач, которую можно было заменить 5-ступенчатой механической коробкой передач, а затем с ноября 1998 года стала доступна 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. В 2002 году Jetta King получила новый внешний вид. Уровни комплектации включали AT, ATF, Avantgarde, CDX, CiF, CiX, CT, GDF, GiF, GT, GTI, GTX и Meeresbrise. Эта модель также была переоборудована в 2-дверный пикап в ограниченном количестве.
В марте 2010 года A2 снова подвергся фейслифтингу с теми же двигателями, что и его предшественник; он был известен как Jetta Pioneer. Эта версия Jetta не предлагалась в разных комплектациях и представляла собой единую модель для китайского рынка. Производство Jetta на базе A2 закончилось в марте 2013 года, когда ее заменила независимая модель на платформе Volkswagen Group A05+ .
По данным сайта Carsalesbase.com, модель Jetta A2 от FAW Volkswagen было продано более 2,4 миллиона автомобилей. [71]
Второй известной Jetta была модель A4, продававшаяся под маркой Bora, производство которой началось в декабре 2001 года. В 2006 году она была обновлена и была доступна с бензиновыми двигателями EA113 объемом 1,6 и 1,8 литра, а также дизельным двигателем объемом 1,9 литра. 5-ступенчатая механическая коробка передач была доступна вместе с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Версия хэтчбека была известна как Bora HS и представляла собой Volkswagen Golf Mk4. Производство Bora первого поколения закончилось в 2006 году, а производство Bora HS — в 2008 году.
В 2007 году Bora была модернизирована двумя новыми двигателями: 1,4-литровым турбонаддувом и 1,6-литровым, под названием EA111. 5-ступенчатая и 6-ступенчатая механическая коробка передач входили в стандартную комплектацию наряду с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Производство закончилось в 2015 году.
Производство третьего поколения Bora 2016 модельного года началось в 2015 году с новым экстерьером и интерьером. Двигатели объемом 1,4, 1,5 и 1,6 литра стандартно шли в паре с 5- и 6-ступенчатой механической коробкой передач и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Это поколение по-прежнему доступно с мая 2019 года как Bora Classic в трех комплектациях.
Bora четвертого поколения производился с апреля 2018 года и использовал платформу Volkswagen MQB. Двигатели объемом 1,4 и 1,5 литра стандартно работали в паре с 6-ступенчатой механической и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
По данным сайта Carsalesbase.com, по состоянию на 2019 год модель Bora от FAW Volkswagen было продано более 2,6 миллиона автомобилей. [72]
Третий известный экземпляр Jetta был известен как Sagitar и производился с апреля 2006 года. Название Sagitar использовалось для Jetta пятого, шестого и седьмого поколений, поскольку FAW-Volkswagen уже использовал название Jetta на одной из своих моделей.
Для Mk1 Sagitar в стандартной комплектации был двигатель объемом 1,6 л, а также двигатель объемом 1,8 л с турбонаддувом и двигатель объемом 2 л. 2,0-литровый двигатель был удален в 2009 году, чтобы освободить место 1,4-литровому двигателю с турбонаддувом. Доступными коробками передач были 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая и 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.
Mk2 Sagitar вышел на рынок в марте 2012 года. Sagitar был доступен с 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом и 1,6-литровым двигателем в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач для обоих двигателей, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач для моделей 1,6 и 7-ступенчатой коробкой передач. автомат с двойным сцеплением для моделей 1.4. В 2014 году были доступны модели 1,8 TSI, за ними следовали 2,0-литровый TSI в 2016 году и 1,2 TSI в 2017 и 2018 годах. 2,0-литровый двигатель TSI и комбинация 6-ступенчатой коробки передач DSG входят в стандартную комплектацию моделей Sagitar GLi, а 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом и 7-ступенчатая коробка передач. Коробка передач с двойным сцеплением доступна на моделях Sagitar R-Line. Производство Mk2 Sagitar прекратилось в сентябре 2019 года.
Его преемник, Mk3 Sagitar, был выпущен в январе 2019 года. Двигатели EA211 объемом 1,4 и 1,5 литра стандартно работали в паре с 5-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
По данным Carsalesbase.com, по состоянию на 2019 год в Китае было продано 2,8 миллиона единиц Sagitar. [73]
Volkswagen New Jetta был представлен в марте 2013 года, заменив китайскую модель A2, и является эксклюзивом китайского производства. Новая Jetta комплектовалась двумя новыми двигателями Volkswagen под кодовым названием EA211 рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра соответственно. EA211 впервые дебютировал в Volkswagen Santana пятого поколения в 2012 году. Что касается мощности, то 1,4-литровый агрегат выдавал 66 киловатт (88 лошадиных сил), а последний - 81 киловатт (108 лошадиных сил). Варианты трансмиссии включают 5-ступенчатую механическую или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Уровни комплектации были известны как Avantgarde (时尚), Comfortline (舒适) и Luxury (豪华), а цены в 2013 году варьировались от 82 800 до 119 300 юаней (от 12 820 до 18 470 долларов США по обменному курсу на февраль 2021 года). [74]
В 2017 году New Jetta подверглась фейслифтингу с новым дизайном передней и задней части и совершенно новым 1,5-литровым двигателем мощностью 82 кВт (110 лошадиных сил). 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением входит в стандартную комплектацию модели 230TSI. Чтобы отличить эту версию от модели 2013 года, торговое название было обозначено как «New Jetta 2017» (по-китайски: «新捷达2017款»). Производство New Jetta закончилось в марте 2020 года. [75] По данным Carsalesbase.com, было продано 1,9 миллиона единиц новой модели Jetta. [ нужна цитата ]
В феврале 2019 года в Китае была запущена новая марка автомобилей, известная как Jetta , и одна из моделей, Jetta VA3, представляет собой обновленную версию New Jetta с новым брендом. Согласно фотографиям, найденным на китайском автомобильном сайте Autohome, Jetta VA3 должна была оснащаться двумя двигателями: 1,4-литровым турбонаддувом и 1,5-литровым атмосферным четырехцилиндровым двигателем EA211. [76] VA3 был официально представлен в сентябре 2019 года, а 1,5-литровый двигатель EA211 доступен в паре с 5-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Цены варьируются от 65 800 до 92 800 юаней с 4 комплектациями (10 185 и 13 365 долларов США по обменному курсу на февраль 2021 года). [77] По данным Carsalesbase.com, модель Jetta VA3 продала 12 384 автомобиля в 2019 году и 42 376 в 2020 году. [78]
{{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )CS1 maint: location (link){{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь ){{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )