Volkswagen T-Cross — это субкомпактный кроссовер SUV ( B-сегмент ), выпускаемый немецким автопроизводителем Volkswagen . Он основан на платформе MQB A0, общей с Polo Mk6 , и был официально представлен в апреле 2019 года. Позиционируемый как самый маленький внедорожник в линейке Volkswagen, ниже T-Roc и наряду с Taigo/Nivus , это самая маленькая модель внедорожника от Volkswagen.
T-Cross начинался как замена отмененному проекту небольшого внедорожника на основе концепта Volkswagen Taigun , представленного в Сан-Паулу в 2012 году. Это внедорожник на базе Volkswagen Up! длиной менее 3,9 м, предназначенный для Европы, Бразилии и Индии, и планировался к продаже в 2016 году после того, как проекту был дан зеленый свет в 2012 году. [4] [5] В 2016 году Volkswagen отменил план производства Taigun после того, как внутреннее исследование пришло к выводу, что его размеры слишком малы. [6] [7] Volkswagen переключил свое внимание на разработку небольшого внедорожника на базе Polo , что в конечном итоге породило T-Cross. [8] Табличка Taigun повторно используется в качестве переименованного длиннобазного T-Cross для индийского рынка. [9]
В 2016 году T-Cross был представлен как концепт-кар под названием VW T-Cross Breeze на Женевском автосалоне . Этот автомобиль, в отличие от серийной версии, был четырехместным кабриолетом с тканевым верхом. Длина T-Cross Breeze составляла 4,13 метра (162,6 дюйма), ширина — 1,80 метра (70,9 дюйма), а высота — 1,56 метра (61,4 дюйма). Концептуальный автомобиль был оснащен 1,0-литровым двигателем TSI мощностью 81 кВт (109 л. с.) и крутящим моментом 175 Н·м (129 фунт-сила·фут).
Серийная версия T-Cross была официально запущена 25 октября 2018 года одновременно в трех городах, расположенных на трех континентах — Амстердаме , Шанхае и Сан-Паулу , — что демонстрирует природу T-Cross как глобального продукта. [10] Модель выпускается в Китае и Бразилии с измененной длиной 4,2 м и более длинной колесной базой 2,65 м, общей с Škoda Kamiq и Volkswagen Virtus , с целью улучшения внутреннего пространства. [11] Эти модели также имеют другие передние панели и рулевые колеса от варианта, продаваемого в Европе. [12]
Дебютировавший в Амстердаме, T-Cross позиционируется ниже T-Roc в линейке внедорожников Volkswagen Europe и выступает в качестве модели начального уровня. [13] Автомобиль производится совместно с Volkswagen Polo на заводе Volkswagen Navarra SA в Памплоне , Испания . [14]
Хотя T-Cross лишь немного меньше T-Roc на базе Golf , VW позиционирует T-Cross как более практичный и семейный автомобиль, поскольку Volkswagen ожидает, что T-Cross понравится молодым семьям и людям старшего возраста из-за его высокой крыши и высокого положения водителя. [15]
Для стартовой модели было объявлено о четырех двигателях, и только один из них — дизельный, это 1,6-литровый четырехцилиндровый TDI мощностью 95 л. с. (94 л. с.; 70 кВт). Существуют две версии 1,0-литрового турбобензинового трехцилиндрового двигателя TSI мощностью 95 л. с. (94 л. с.; 70 кВт) или 115 л. с. (113 л. с.; 85 кВт), а также топовый 1,5-литровый бензиновый TSI мощностью 150 л. с. (148 л. с.; 110 кВт). [16] [17] Он доступен с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач и 7-ступенчатой трансмиссией DSG. Все варианты T-Cross имеют передний привод, поскольку его базовая платформа от Polo не поддерживает конфигурацию полного привода. [15] Он был доставлен клиентам в апреле 2019 года.
T-Cross поступил в продажу в Турции в марте 2022 года.
Модели первого выпуска основаны на 1,0-литровом двигателе TSI в стиле T-Cross мощностью 115 л. с. (113 л. с.; 85 кВт). Он доступен в 150 и 50 единицах с механической и двухдисковой коробкой передач соответственно, которые были доступны в рамках лотереи. [18]
Euro NCAP присудил T-Cross пятизвездочный рейтинг. [19] Он набрал 97% за безопасность взрослых пассажиров, 86% за безопасность детей, 81% в категории пешеходов и других уязвимых участников дорожного движения и 80% за бортовые технологии безопасности. T-Cross оснащен несколькими пассивными и активными системами безопасности, включая защиту пешеходов и велосипедистов, автоматическое экстренное торможение, помощь при движении вперед и ограничитель скорости. Высококлассные уровни отделки салона добавляют несколько дополнительных функций, включая адаптивный круиз-контроль , помощь при старте на подъеме и мониторинг слепых зон . [20]
Представленный 25 октября 2018 года и продающийся с апреля 2019 года, T-Cross, произведенный на заводе в Сан-Жозе-дус-Пиньяйс в Бразилии, представляет собой версию с удлиненной колесной базой, разделяющую колесную базу 2,65 м с Virtus, длина которого увеличена до 4,19 м, при этом он по-прежнему построен на платформе MQB A0. [21]
Латиноамериканский T-Cross доступен с несколькими вариантами двигателей, включая 1,0-литровый TSI мощностью 128 л. с. (130 л. с.; 95 кВт), используемый в бразильских Polo и Virtus, выступающий в качестве начального варианта, в то время как топовые комплектации оснащены 1,4-литровым двигателем TSI мощностью 150 л. с. (152 л. с.; 112 кВт), производимым в Сан-Карлосе, Сан-Паулу . Завод в Сан-Жозе-дус-Пиньяйс также будет производить T-Cross с 1,6-литровым двигателем MSI мощностью 110 л. с. (112 л. с.; 82 кВт) выходной мощности, предназначенным для экспорта в другие страны Латинской Америки и страны Африки с левым рулем. Он доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач для самой низкой комплектации, в то время как другие комплектации доступны только с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором . В бразильском T-Cross для задней подвески использовалась торсионная балка , а конфигурация подвески была схожа с конфигурацией Virtus с учетом специальных калибровок для модели внедорожника. [22]
В то время как бразильский T-Cross имеет более длинную колесную базу по сравнению с европейской версией, инженерная команда сосредоточилась на создании большего пространства и места для ног для пассажиров второго ряда. В результате объем багажника был уменьшен. В то время как европейский T-Cross вмещает от 385 до 455 литров (задние сиденья разложены, в зависимости от положения наклона заднего сиденья), бразильская модель способна вместить только 373–420 литров. Это также касается китайских T-Cross и Tacqua, являющихся версией T-Cross с длинной колесной базой.
T-Cross был представлен в Мексике в сентябре 2019 года и был импортирован из Бразилии. Он использует 1,6-литровый двигатель в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic . Это второй автомобиль в мексиканской линейке Volkswagen, использующий платформу MQB A0. Он также поставляется с 6,5-дюймовым дисплеем Composition Media и информационно-развлекательной системой Apple CarPlay , шестью подушками безопасности , тормозами ABS и электронным контролем устойчивости , а автоматическое торможение после столкновения доступно во всех версиях. Он получил пятизвездочный рейтинг от Latin NCAP. Он появился на рынке в Мексике в 2019 году. [23]
Бразильский T-Cross некоторое время продавался вместе с индийским Taigun, который поступил в продажу в феврале 2023 года. Taigun заменил T-Cross на рынке. [24] [25]
В Китае автомобиль предлагается двумя производителями ( SAIC-Volkswagen и FAW-Volkswagen ) под двумя разными названиями: T-Cross и Tacqua соответственно.
T-Cross для китайского рынка был представлен 25 октября 2018 года. Он производится и продается SAIC-VW и имеет кузов с длинной колесной базой, как и бразильский T-Cross. Он имеет другой передний и задний бамперы, чтобы соответствовать вкусам и тенденциям китайского рынка. Он доступен с двумя вариантами двигателей, включая 1,4-литровый TSI мощностью 148 л. с. (150 л. с.; 110 кВт) и 1,5-литровый MPI мощностью 113 л. с. (115 л. с.; 84 кВт). Он поступил в продажу в апреле 2019 года. [26]
Модель-близнец T-Cross для китайского рынка называется Tacqua. Изготовленный и продаваемый FAW-VW, Tacqua больше похож на бразильский T-Cross с точки зрения внешнего вида, за исключением модели Tacqua R-Line, которая представляет собой новый дизайн. Tacqua предлагает те же варианты кузова с длинной колесной базой и двигателя, что и T-Cross, созданный SAIC-VW, а именно 1,4-литровый TSI и 1,5-литровый MPI. Он был представлен в ноябре 2019 года и выпущен на рынок в декабре 2019 года. [27]
В июне 2024 года SAIC-VW представила удлиненную и переработанную версию T-Cross под названием Volkswagen Tharu XR . Он заимствовал свое название у более крупного Tharu . Сохранив ту же колесную базу в 2651 мм (104,4 дюйма), Volkswagen увеличил передний задний свес в общей сложности на 134 мм (5,3 дюйма), доведя длину автомобиля до 4355 мм (171,5 дюйма). [28] [29]
† Продается и маркируется как таковой в Китае.
В феврале 2020 года Volkswagen представил Taigun для индийского рынка, который основан на китайском T-Cross с несколькими изменениями, такими как переработанная задняя стойка. [31] Он не связан с концептуальной моделью 2012 года с тем же названием. Volkswagen заявил, что Taigun построен на модифицированной платформе MQB A0, предназначенной для индийского рынка под названием MQB A0 IN. Он поступил в продажу в Индии в сентябре 2021 года. [32]
Volkswagen Taigun получил оценку 5 звезд за безопасность взрослых и детей по версии Global NCAP.
T-Cross был запущен на филиппинском рынке 26 мая 2021 года. Импортируемый из Китая, он доступен только в единственной комплектации под названием S с 1,5-литровым бензиновым двигателем.
T-Cross продаётся в Индонезии с 23 февраля 2022 года. На основе индийского рынка Taigun он предлагается в единственном варианте с 1,0-литровым двигателем TSI. [33]
{{cite web}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: Отсутствует или пусто |title=
( помощь ){{cite web}}
: Отсутствует или пусто |title=
( помощь ){{cite web}}
: Отсутствует или пусто |title=
( помощь )